R6D-1 törmäsi Atlantilla

Katastrofi Atlantilla

Yhdysvaltain laivaston R6D-1 Liftmaster
Yleistä tietoa
päivämäärä 10. lokakuuta 1956
Aika noin klo 22.10
Merkki Puuttuu
Paikka Atlantin valtameri , 370 mailia (590 km) länteen-lounaaseen Land's Endistä ( Yhdistynyt kuningaskunta )
kuollut
  • 59 henkilöä
Ilma-alus
Malli Douglas R6D-1 Liftmaster
Liittyminen MATS
Lähtöpaikka Lakenheath ( Iso- Britannia )
Välilaskut Lajes , Terceira ( Portugali )
Kohde McGuire ( New Jersey , USA )
Hallituksen numero BuNo 131588
Julkaisupäivä 1953
Matkustajat viisikymmentä
Miehistö 9
kuollut 59 (kaikki puuttuu)
Selviytyjät 0 (eloonjääneitä ei löytynyt)

Atlantin R6D-1-onnettomuus on suuri lento-onnettomuus , joka tapahtui yöllä keskiviikon 10. lokakuuta 1956 amerikkalaisen sotilaslentokoneen Douglas R6D-1 kanssa keskellä Atlantin valtamerta . Virallisesti kuoli 59 ihmistä, mikä teki tuolloin tästä tapauksesta toiseksi Atlantilla ja DC-6-perheen lentokoneilla tapahtuneiden joukossa [1] .

Katastrofi

Douglas R6D-1 Liftmaster rekisterinumerolla 131588 (tehdas - 43691, sarja - 321, rakennettu vuonna 1953 [2] ) Military Air Transport Service :ltä ( USA:n laivaston alainen ) suoritti transatlanttisen lennon Isosta- Britanniasta New Jerseyyn . välilaskulla Azoreille . oli 50 hengen sotilasryhmä Yhdysvaltain ilmavoimien 307. pommikoneen siivestä (siihen sijaintina oli Lincoln Air Force Base Nebraskassa ), joka palasi Englannista 90 päivän matkan jälkeen 3] . 50 matkustajan ja 9 miehistön kyydissä Douglas nousi Britannian lentotukikohdasta Lakenheathistä ja nousi kiipeämisen jälkeen lentoon 15 000 jalan (4 600  metrin ) korkeudessa. Viimeinen radiovaihto numerolla 131588 oli klo 20.55, kun miehistö ilmoitti sijaintinsa. Noin klo 22.10 kone syöksyi mereen; miehistö ei ehtinyt edes lähettää hätämerkkiä [4] .

Järjestellyssä etsinnässä löydettiin vain muutama pelastusliivit ja nokkavarusteet kellumassa vedessä 370 mailia länteen-lounaaseen Land's Endistä , eikä enää jälkeäkään Douglasista. Tutkijoiden kerrotaan löytäneen merkkejä palovauriosta saatavilla olevista sirpaleista, joista jäi useita avoimia johtoja [4] . Kaikki koneessa lentäneet 59 ihmistä julistettiin kuolleiksi, mikä teki tuolloin lentokoneen 131588 törmäyksestä mittakaavaltaan toiseksi, kuten Douglas DC-6 -perheen lentokoneilla tapahtuneiden törmäysten joukossa toisen R6D :n törmäyksen jälkeen. -1 Havaijin saarilla , joka tapahtui 19 kuukautta aiemmin (66 kuolemaa) ja Atlantin neutraaleilla vesillä tapahtuneiden joukossa, periksi (74 kuollutta)lähelläYorkinVenezuelalaisen Lockheed Super Constellationin [1] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 ASN Lento-onnettomuus Douglas R6D-1 (DC-6) 131588 Land's End,  UK . Lentoturvallisuusverkosto . Haettu 17. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2013.
  2. ↑ rzjets.net  . _ Käyttöönottopäivä: 17.4.2018.
  3. ↑ Yhdysvaltain laivaston ja Yhdysvaltain merijalkaväen BuNos. Kolmas sarja (130265 - 135773)  (englanniksi) . Joseph F. Baugher. Haettu 17. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2018.
  4. ↑ 1 2 Douglas R6D-1:n törmäys Atlantin valtamereen: 59  kuoli . Lento-onnettomuuksien arkistotoimisto. Käyttöönottopäivä: 17.4.2018.