Kurenivka

Kurenivka
ukrainalainen Kurenivka
Pyhän Pietarin ja Paavalin kirkko Kurenivkassa
Kaupunki	Kiova
Alue	Podolsky , Obolonsky ja Shevchenkovsky
Perustamispäivämäärä	1723
postinumerot	02000, 04070, 04071, 04073, 04080, 04086, 03170, 04078, 04136, 04655
Neliö	≈ 290 ha
Lähimmät metroasemat	"Pochaina" "Dorohozhychi" "Syrets"
Lähimmät rautatiet asemat	Raaka
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kurenivka ( ukr. Kurenivka ) on Podilin , Priorkan ja Syretsin välissä sijaitseva historiallinen alue Kiovassa , tunnettu 1600-luvun puolivälistä lähtien .

Nimen alkuperä

Nimi liittyy kasakkojen kureneihin  - alkukantaisiin rakennuksiin, jotka ovat tyypillisiä tuon aikakauden kaupungin laitamille. Toisen version mukaan alue sai nimensä Kuriny Brod -joen nimestä, joka virtaa ulos jarista lähellä Mostitskaya Streetiä ja sai nimensä sen matalan tason vuoksi. 1900-luvun alussa Chicken Brod oli tärkeä Syrets -joen vasemmanpuoleinen sivujoki . Kuriny Brodin sivujoki on Zapadinka (Zapadinsky) -virta, jonka mukaan Zapadinskaya-katu nimettiin. Ukrainalainen professori-filologi V. V. Yaremenko yhdistää toponyymin vanhan venäjän sanaan "kur" - "asutusraja, esikaupunki, kaupungin muurit" , josta mahdollisesti tulee paikkanimi Kursk . 1700-1800-luvun asiakirjoissa sitä kutsutaan nimellä Korenevka, Korenevshchina, Korenyuvshchina . Ensimmäinen maininta viittaa vuoteen 1723 [1] .

Historia

Kurenivka liitettiin Kiovan kaupunkiin vuonna 1833 [2] . Kaupungin rajojen laajentuessa Kurenevka alkoi asua filisteeillä. He ostivat tontteja, perustivat hedelmä- ja hedelmätarhoja. Ajan myötä Kurenivka muuttui paikkakunnaksi, joka toimitti Kiovalle hedelmiä, marjoja ja vihanneksia. Totta, Kurenevkassa ei ollut kaupunkipalveluja: 1800-luvun valokuvien perusteella olkikaton alla oli pieniä taloja, joten kesällä luonnon helmassa asumaan päättäneiden joutui tyytymään minimiin. mukavuus.

Vuonna 1891 Podol ja Kurenevka yhdistettiin hevosvetoisella linjalla [3] , joka sähköistettiin muutamaa vuotta myöhemmin ja jatkui vuonna 1900 Pushcha-Voditsaan . 1890-luvun alkupuoliskolla alueen alueelle rakennettiin Trinity Carriage Depot (nykyinen Podolskin raitiovaunuvarikko , Kirillovskaya Street , 132). Lukjanovkasta Kurenevkaan rakennettiin 1900-luvulla raitiovaunulinja Repyahov Yar -traktin kautta , joka liikennöi kesällä nimellä "Sveitsin reitti". Samaan aikaan toimi myös kaupungin rautatien Troitsky-puiston - Kurenevskin lentokentän - Natalkan tien raitiovaunulinja.

Sisällissodan vuosina 8.-10. huhtikuuta 1919 Kurenevkassa, joka tunnettiin nimellä Kurenevskoe , tapahtui atamaani Ilja Strukin järjestämä kapina , joka kohdistui Neuvostoliittoa vastaan. Kapinalliset murtautuivat Podiliin . Heidän toimintaansa seurasi juutalaisten pogromi . Neuvostoliiton joukot Ukrainan SSR:n sisäasioiden kansankomissaarin K. E. Voroshilovin johdolla tukahduttivat kapinan kahdessa päivässä [4] .

1920-1930-luvuilla Kurenevkassa suoritettiin sähköistys [5] . Vuonna 1934 avattiin Spartak-stadion ( Kirillovskaya street , 101) [4] . Ja kesällä 1937 - kulttuuri- ja virkistyspuisto "Birch Grove" Vyshgorodskaya-kadulla , 5-7 [5] .

Isänmaallisen sodan aikana , 16. syyskuuta 1941 alkaneen toisen hyökkäyksen Kiovaan , Wehrmachtin 29. armeijajoukon joukot , saksalaisten 296. jalkaväedivisioonan etujoukot saapuivat Kiovaan Kurenevkan kautta pohjoisesta [ 6] . Anatoli Kuznetsov kuvailee tätä hetkeä omaelämäkerraisessa romaanissaan Babi Yar :

... Näin kuinka kansamme lähti, ja tajusin, että tämä oli loppu. Puna-armeijan sotilaat - suojaavissa, palaneissa univormuissaan, joissain luistinradalla, toisilla ilman - juoksivat harvoin pihojen läpi, puutarhojen läpi, hyppäsivät aitojen yli.

Siitä tuli hyvin hiljaista. Taisteluja käytiin monta päivää, kanuuna jylisesi, sireenit ulvoivat, pommitukset olivat yksi toisensa jälkeen, yöllä koko horisontti valaisi salamat ja hehkut, nukuimme haudassa solmuissa, maa tärisi ja putosi pään päälle.

Ja sitten siitä tuli hiljaista - se hiljaisuus, joka näyttää kauheammalta kuin mikään ampuminen. Ja oli jo tuntematon missä olimme: tällä puolella rintamaa, jo sillä vai keskellä.

Ratapenkereeltä konekivääri ampui selvästi ja läheltä. ...

Yhtäkkiä kuului kolina, [kellarin kaivannon] luukku nousi, ja naapuri Elena Pavlovna, innostunut, ei niin kuin hän, huusi:

- Miksi istut? Saksalaiset ovat saapuneet!

Olin kaksitoistavuotias. Monet asiat tapahtuivat ensimmäistä kertaa elämässäni. Myös saksalaiset tulivat ensimmäistä kertaa. ...

1960-luvun alussa, Kurenevskajan tragedian jälkeen , Kurenevkaan alettiin rakentaa 5-9-kerroksisia asuinrakennuksia ( Hruštšov ). Massion alueella on samanniminen puisto, jonka alueelle on liittynyt suuri Kurenevsky (lintu)tori (mukaan lukien Kiovan suurin " kirpputori ". Raitiovaunulinja kulkee vuoriston läpi yhdistäen kaupungin Pushcha-Voditsaan sekä Oboloniin ja Minskin vuoristoon . Raitiovaunulinjojen ja varikon lisäksi Kurenevkassa on samanniminen johdinautovarikko, rakennettu vuonna 1984, suljettu vuonna 1993, kunnostettu vuonna 1994, joka palvelee Obolonin ja vasemman rannan reittejä.

Hallinnollisesti Kurenivka kuuluu useisiin alueisiin: Podolsky , Obolonsky ja Shevchenkovsky .

Kurenevskajan tragedia

Toisen maailmansodan jälkeen Babi Yarin paikalle päätettiin tehdä kaatopaikka. Ja sitten he suunnittelivat täyttävänsä tämän paikan ja rakentavansa sinne huvipuiston. Kauaskantoiset suunnitelmat eivät kuitenkaan toteutuneet. Voimakas, veden ja roskien seoksesta koostuva virta rikkoi padon, joka valui ulos Babi Yarista ja tulvi Kurenevkan [7] . Erilaisten arvioiden ja historioitsijoiden tietojen mukaan noin 150 pääkaupungin asukasta kuoli. Tämän seurauksena tätä kauheaa tapahtumaa kutsuttiin "Kurenevskajan tragediaksi".

Kuuluisat Kurenivkan alkuasukkaat

• Kuznetsov, Anatoli Vasilievich  - Neuvostoliiton kirjailija - loikkaaja , omaelämäkerrallisen dokumenttiromaanin Babi Yar kirjoittaja .

Galleria

• Raitiovaunun muistomerkki, Podolskin raitiovaunuvarikko

• Kirurgisen sairaalan päärakennus I. ja M. Zaitsev,  Kirillovskaya street , 61

• Kurenevsky puisto

• Stadion "Spartak", Kirillovskaya-katu , 101

• Tšernobylin onnettomuuden selvittäjien muistomerkki , Kirillovskaya-katu

• Tšernobylin onnettomuuden 25-vuotispäivän muistomerkki , Kirillovskaya-katu

Muistiinpanot

1. ↑ Kiovan historia : 3 osaa, 4 kirjaa. - Osa 1. Muinainen ja keskiaikainen Kiova. - K .: Naukova Dumka, 1982. - S. 234, 257.
2. ↑ Selvitys muinaisista maatiloista, jotka on järjestetty Pushcha-Voditsan metsäkaupunkiin ja Kiovan kaupungin laitamille : Preorka, Kurenevka ja Lukyanovka kaupunkimailla ... - K., 1873.
3. ↑ Mashkevich S. V. Kiovan hevosvaunujen historia // Kansainvälisen humanitaarisen yliopiston tieteellinen tiedote. Sarja: Historia. Filosofia. Politologia: sb. Tieteet. prats. - Odessa: Phoenix, 2015. - VIP. 9. - S. 23-27.
4. ↑ 1 2 Ensyklopedinen hakuteos "Kiova" / toim. A. V. Kudritsky. - K. : Ukrainian Encyclopedia im. M. P. Bazhan, 1985. - S. 794
5. ↑ 1 2 Kiovan historia : 3 osaa, 4 kirjaa. - Osa 3. Kirja 1. Sosialistinen Kiova. - K .: Naukova Dumka, 1985. - S. 158, 203.
6. ↑ A. V. Kainaran, D. S. Muravov, M. V. Juštšenko Kiovan linnoitusalue. 1941 Puolustusvoimien kronikka. - Ohjelmistojen kustantajat "Volyn", 2017. - 456 s. (History of Fortification Series) ISBN 978-966-690-210-1
7. ↑ Babi Yar ja Kurenevka: Kiovan tärkeimmät tragediat - ikyyanyn.com . ikyanyn.com . Haettu 25. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2021. (Venäjän kieli)

Kirjallisuus

Kiovan kadut: dovidnik: [ ukr. ]  / Toim. A. V. Kudritsky . - K.  : Ukrainian Encyclopedia im. M. P. Bazhan , 1995. - 352 s. - ISBN 5-88500-070-0 . Kiev  : ensyklopedinen hakuteos / toim. A. V. Kudritsky . - 2. painos - K .  : Ukrainan neuvostotietosanakirjan pääpainos, 1985. - 759 s. Ponomarenko L. A. , Riznik O. O. Kiev. Lyhyt toponyymiopas. Dovidkove vidannya  (ukr.) . - K . : Vidavnitstvo "Pavlim", 2003. - 124 s. - ISBN 966-686-050-3 .