La-190

La-190 on OKB-301:n kehittämä Neuvostoliiton yksipaikkainen hävittäjä-torjuntahävittäjä . Ensimmäistä kertaa Neuvostoliitossa La-190 ylitti äänen nopeuden vaakalennossa. Lentokonetta ei siirretty sarjaan.

Historia

La-190 oli varustettu A. M. Lyulkan suunnittelemalla AL-5 turbopuhallinmoottorilla (työntövoima 49,05 kN). Lentokone oli keskisiipi, jossa oli 55 astetta pyyhkäisy siipi ja epätavallinen polkupyörän runko - nokka ja pääpylväät asennettiin rinnakkain rungon alle ja lisäpylonit asennettiin siiven alle.
Lavochkinin aiempia hävittäjiä huomattavasti suurempi La-190 oli aseistettu kahdella 37 mm: n N-37- tykillä .
Vuoden 1951 testeissä paljastui moottorin epävakaa toiminta. Siitä huolimatta kone onnistui saavuttamaan 1190 km/h nopeuden 5000 metrin korkeudessa.

Lennon suorituskyky

Tekniset tiedot

• Miehistö : 1 henkilö
• Pituus : 16,35 m
• Korkeus : 4,40 m
• Siipien kärkiväli : 9,90 m
• Siiven pinta-ala: 38,93 m²
• Paino :
  • tyhjä: 7315 kg
  • suurin lentoonlähtö: 9257 kg
• Moottorit:
• TRDF AL-5
• moottorityyppi: suihkuturbiini
• määrä: 1
• suurin työntövoima : 1 x 5000 kgf

Lennon suorituskyky

• Huippunopeus : 1190 km/ h
• Risteilynopeus : 965 km/h
• Kantama matkalentonopeudella: 1150 km
• Käytännön katto : 15 600 m
• Nousunopeus : 3 340 m/min.

Aseistus

• kaksi 37 mm H-37 tykkiä

Muistiinpanot

Kirjallisuus

• Shavrov V. B. Lentokoneiden suunnittelun historia Neuvostoliitossa 1938-1950.

Linkit

• La-190 sivustolla "Taivaan kulma"
• La-190 sotilasilmailun verkkosivuilla