Airport Express Line (Hongkong)

lentokenttä express
Airport Expresshongkongin metro
Ensimmäisen sivuston avaaminen 1998
Pituus, km 35.3
Asemien lukumäärä 5
Matka-aika, minuuttia 28
Autojen enimmäismäärä junassa kahdeksan
Keskimääräinen päivittäinen matkustajaliikenne, tuhat henkilöä/päivä 46 400 (lokakuu 2016) [1]

Airport Express (機場快綫) on yksi Hongkongin metron kymmenestä linjasta,  joka on kaupungin vilkkain joukkoliikennejärjestelmä. Se kulkee Hongkongin saaren keskustasta Hongkongin kansainväliselle lentokentälle ja AsiaWorld-Expolle New Territoriesissa . Lähes koko pituudeltaan rautatie, jota pitkin Airport Express -linja kulkee, palvelee myös Tongchun-linjaa (linjat eroavat toisistaan ​​vain Lantaun saarella ) [2] [3] .

6. heinäkuuta 1998 avatun Airport Express -linjan pituus on 35,3 km (leveys - 1432 mm), viisi asemaa, keskimääräinen matka-aika on 24 minuuttia (lentokentälle). Kaavamaisissa kartoissa MTR on merkitty sinivihreällä [4] . Laiturin liukuovet asennetaan kaikille linjan asemille [5] .

Erityisesti suunnitellut junat kuljettavat matkustajia ja heidän matkatavaransa Hongkongin keskustasta lentokentälle. Ne tarjoavat useita mukavuustasoja, jotka ovat samanlaisia ​​kuin lentokoneen palveluluokat . Airport Express -linjan hinta on korkeampi kuin muilla metrolinjoilla, mutta siellä on laaja alennus-, alennuskuponki- ja premium-ohjelmajärjestelmä [6] . Keskinopeus asemien välillä on 130 km/h. Suunnittelun, joka sisältää aseman värit, reittikartan, matkustajatiedot ja linjalogon, kehitti brittiläinen toimisto Lloyd Northover [7] .

Historia

Lokakuussa 1989 Hongkongin viranomaiset päättivät korvata Kowloonin tiheästi asutussa osassa sijaitsevan ylikuormitetun Kaitakin lentokentän uudella lentokentällä, joka suunniteltiin rakentavan syrjäiselle Chek Lap Kokin saarelle . Osana lentoaseman massiivista suurohjelmaa kaupunginvaltuusto kutsui MTR Corporationin rakentamaan rautatien uudelle lentokentälle. Hanke alkoi sen jälkeen, kun marraskuussa 1994 Kiina ja Iso- Britannia ratkaisivat kaikki talous- ja maakysymykset keskenään [8] [9] .

Hongkongin saarelta Lantaun saarelle kulkeva rautatie oli suunniteltu liikennöimään kaksi erillistä metrolinjaa, Airport Express ja Tongchun. Hankkeen kustannukset olivat 35,1 miljardia Hongkongin dollaria [10] . Airport Express -linja aloitti matkustajien kuljettamisen 6. heinäkuuta 1998, uuden Hongkongin kansainvälisen lentokentän avauspäivänä. Matka-aika Hongkongin asemalta Keski -alueella loppuasemalle "Airport" oli 23 minuuttia.

Kun Sunny Bayn asema avattiin Tongchun-linjalla kesäkuussa 2005, matka-aika Hongkongin aseman ja lentoaseman välillä on kasvanut 24 minuuttiin. Joulukuussa 2005 Airport Express -linja jatkoi Asia World Expo -asemalle (matka-aika Hongkongin asemalta Asia World Expo -terminaaliasemalle on 28 minuuttia) [4] [11] .

Reitti

Airport Express - linja alkaa Hongkongin asemalta Keski - ja Länsi - alueella , kulkee sitten Victoria Bayn tunnelin läpi ja saavuttaa Kowloonin aseman Länsi - Kowloonissa . Sitten linja kulkee Kowloonin niemimaan länsirannikkoa pitkin , ylittää salmen Chhinlai-sillalla ja saavuttaa Chhinyin aseman samannimisellä saarella Khuaichinin alueella . Lisäksi linja ylittää salmien siltajärjestelmällä, mukaan lukien Tsingma- silta, kulkee Lantaun saaren pohjoisrannikolla , ylittää toisen pienen salmen ja saavuttaa Cheklapkokin saaren lentoasema-aseman . Viimeinen lyhyt osa yhdistää lentoaseman samalla saarella sijaitsevaan Asia World Expo -asemaan.

Lähes koko pituudeltaan Airport Express- ja Tongchun-linjat kulkevat rinnakkain, mutta niiden polut sulautuvat vain kahdessa osassa - tunnelissa Victoria Bayn alla ja Lantaun silloista lentokentälle johtavan käännöksen linjojen erottamiseen. Kaikilla vaihtoasemilla (Hongkong, Kowloon ja Chingyi) Airport Express- ja Tongchun-linjoilla on eri raiteet ja laiturit.

Asemat

Asemilla "Hong Kong", "Kowloon" ja "Chingyi" voit siirtyä linjalle Tunchkhun . Lisäksi Hongkongin asema on yhdistetty kulkuväylillä keskusasemalle , josta pääsee Island- ja Chungwan- linjojen junille [4] .

Ei. Nimi Sijainti Avaaminen Linjan vaihto
yksi "EishaWorld-Expo" (AsiaWorld-Expo, 博覽館) Chek Lap Kok ( saarten piirikunta ) 20. joulukuuta 2005
2 " Lentokenttä " (lentokenttä, 機場) Chek Lap Kok ( saarten piirikunta ) 6. heinäkuuta 1998
3 "Chingyi" (Tsing Yi, 青衣) Chhinyi ( Khuaichinin piirikunta ) dongchun
neljä "Kowloon" Union Square , West Kowloon ( Yauchimwonin alue ) dongchun
5 "Hongkong" Keski- ( Keski- ja Länsi-alue ) Tongchun , saari ja Chungwan

Ominaisuudet

Airport Express Line -linjan junat ja asemat ovat tilavampia ja mukavampia kuin muilla Hongkongin MRT-linjoilla. Kaikilla asemilla paitsi Asia World Expolla on matkatavarakärryjä ja ilmaisia ​​kantajia. Junavaunuissa on erityiset tavaratelineet ovien lähellä, istuimet on varustettu LCD-näytöillä ja kaiuttimilla.

Hongkongin ja Kowloonin asemilla on lähtöselvitystiskit, joissa matkustajat saavat maihinnousukorttinsa , kirjaavat matkatavaransa erikoisautoihin ja menevät itse lentokentälle ilman matkalaukkuja. Automaattinen räjähteiden valvontajärjestelmä tarkastaa matkatavarat, jotka kuljetetaan sitten junasta lentokoneeseen kuljetinhihnoilla [12] .

Hongkongin asemalla ja Kowloonin asemalla Airport Express Line -linjan matkustajille tarjotaan ilmaisia ​​Airport Express Shuttle Bus -busseja, jotka kuljettavat ihmisiä asemista Central and Western Districtin , East Districtin ja Yauchimwonin alueen suurimpiin hotelleihin . Bussiin nousemiseen riittää Airport Express -lippu, lentolippu (boarding pass), lippu AsiaWorld-Expo-kompleksissa järjestettävään tapahtumaan tai Octopus -kortti .

Airport Express -linjan junat alkavat kulkea klo 5.50 Hongkongin asemalta ja klo 5.54 Airport Station -asemalta 10 minuutin välein. Klo 23.28 lentoasemalla ja 00.00 Hongkongin asemalla väli kasvaa 12 minuuttiin. Linjapalvelu päättyy klo 00:48 paikallista aikaa. Muiden metrolinjojen ohella Airport Expressiä operoidaan Chingyin operatiivisesta ohjauskeskuksesta [13] .

Airport Express -linja liikennöi 11 Adtranz-CAF EMU (A-Train) -sähköjunaa , jotka on koottu Construcciones y Auxiliar de Ferrocarrilesin tehtaalla Espanjassa Adtranzin osallistuessa . Vuoteen 2003 asti junat koostuivat seitsemästä vaunusta, minkä jälkeen niihin lisättiin yksi lisävaunu (matkustajaliikenteen lisääntyessä junasuunnittelu on suunniteltu kymmenelle vaunulle). Junan suurin nopeus on 135 km/h. Vuonna 2008 kaikki Airport-Express-linjan matkustamot kunnostettiin [14] [15] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Asiakaspalvelupäivitykset  . _ Mass Transit Railway Corp. Haettu 19. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2016.
  2. ↑ Rachel Wright. Asua ja työskennellä Hongkongissa. - Hachette UK, 2013. - S. Luku 4. - ISBN 9781848036109 .
  3. ↑ Mary Webb, Jackie Clarke. Janen kaupunkiliikennejärjestelmät. - Jane's Information Group, 2007. - S. 854.
  4. ↑ 1 2 3 Airport Express  Line . Moottoritieosasto. Haettu 19. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2016.
  5. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 14. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2019.
  6. ↑ Airport  Express . Hongkongin lentoasemaviranomainen. Haettu 21. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. syyskuuta 2016.
  7. ↑ Työ  . _ Lloyd Northover. Haettu 21. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2016.
  8. ↑ Hiroaki Suzuki, Jin Murakami, Yu-Hung Hong, Beth Tamayose. Kauttakulkusuuntautuneen kehityksen rahoittaminen maa-arvoilla: Maan arvon mukauttaminen kehitysmaissa. - Maailmanpankin julkaisut, 2015. - S. 79-80. — ISBN 9781464801501 .
  9. ↑ CR Ford, Institution of Civil Engineers (Iso-Britannia), Institution of Engineers of Ireland. Immersed Tunnel Techniques 2. - Thomas Telford, 1997. - S. 86-87. — ISBN 9780727726049 .
  10. ↑ Chris Davis. Rautatie "raketti" kiihottaa matkustajia mukavasti (26 sivua) // South China Morning Post. — 18. joulukuuta 1997.
  11. ↑ Airport Express  -palvelut . MTR. Haettu 20. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2016.
  12. ↑ Alastair Budge-Reid. Hongkongin lentoasemarautatie (nro 19) (linkki ei saatavilla) . Japan Railway & Transport Review (maaliskuu 1999). Käyttöpäivä: 20. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  13. ↑ Verkon parannukset  . MTR Corporation Limited. Haettu 21. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2021.
  14. ↑ Metro Airport Express Line Hong  Kong . CAF. Haettu 21. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2016.
  15. ↑ Yuk-hang Ng. 10-vuotias Airport Express saa kasvojenkohotuksen (4 sivua) // South China Morning Post. – 16. joulukuuta 2008.

Linkit

  hongkongin metro