Makarov, Stepan Osipovich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. helmikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 16 muokkausta .

Stepan Osipovich Makarov
Syntymäaika	8. tammikuuta 1849( 1849-01-08 )
Syntymäpaikka	Nikolaev , Hersonin kuvernööri , Venäjän valtakunta [1]
Kuolinpäivämäärä	13. huhtikuuta 1904( 13.4.1904 ) (55-vuotiaana)
Kuoleman paikka	Port Arthur
Liittyminen	Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi	Merivoimat
Palvelusvuodet	1863-1904 _ _
Sijoitus	vara-amiraali
käski	Tyynenmeren laivasto
Taistelut/sodat	Venäjän-Turkin sota 1877-1878 , Venäjän-Japanin sota
Palkinnot ja palkinnot
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa
Työskentelee Wikisourcessa

Stepan Osipovich Makarov ( 27. joulukuuta 1848 [ 8. tammikuuta 1849 ], Nikolaev  - 31. maaliskuuta [ 13. huhtikuuta 1904 ,  lähellä Port Arthuria ) - venäläinen laivastohahmo, Venäjän ja Japanin sodan sankari, valtameritutkija , napatutkija, laivanrakentaja - amiraali (1896). Kaivoskuljetusten keksijä , uppoamattomuuden teorian kehittäjä, jäänmurtajien käytön edelläkävijä . Vuonna 1895 hän kehitti venäjän semaforiaakkoset . Kuollut Venäjän-Japanin sodan aikana .

Elämäkerta

Stepan Makarov syntyi laivaston upseerin perheeseen - esikuntakapteeni Osip Fedorovich Makarov (1813-1878), joka palveli Nikolajevissa ja Nikolaevsk-on-Amurissa, ja hänen vaimonsa Elizaveta Andreevna Kirillovan, aliupseerin tyttären perheeseen [2 ] . Nikolaevissa on säilynyt talo , jossa Makarov syntyi (nykyaikainen osoite: Admiral Makarov Street , 4). Huhtikuussa 1858 Makarovit muuttivat Nikolaevskiin Amurissa , ja syyskuussa Stepan tuli paikalliseen laivastokouluun.

Palvelu

Vuosina 1861–1864 Stepan Makarov oli useilla käytännön matkoilla hankkiakseen harjoittelua, mukaan lukien ulkomaanmatkat ja ensimmäinen amerikkalainen retkikunta . Vuonna 1865 hän valmistui laivastokoulusta, joka koulutti merivoimien navigaattorijoukkojen upseereja .

Elokuussa 1865 Makarov määrättiin Varyag -korvettiin kapteeni 2. arvon R. A. Lundin alaisuudessa . Komentaja puhui nuoresta aliupseerista seuraavasti : ”Jatkaessaan yli vuoden palvelusta korvetilla Makarov osoitti erinomaisia ​​tuloksia kaikilla meritaiteen aloilla, erityisellä ahkeruudella, ahkeruudella ja uteliaisuudella. Joten esimerkiksi rakkaudesta tiedon hankkimiseen Makarov oli läsnä kaikissa luutnantti Staritskyn tekemissä tähtitieteellisissä ja magneettisissa havainnoissa ja laski ne itselleen; lisäksi Makarov on nuori mies, jolla on jaloin ja kaunein käyttäytyminen . Marraskuussa 1866 Makarov siirrettiin Askoldin lippulaivakorvettiin komentajaluutnantti P. I. Polozovin alaisuudessa , jolla hän ylitti Itämerelle Hyväntoivon niemen [3] kautta .

Vuonna 1867 hänet ylennettiin keskilaivamiehiksi ilmoittautumalla Naval Cadet Corpsin oppilaisiin . Kahden vuoden harjoittelumatkan jälkeen hän sai midshipman arvosanan . Jo vuonna 1867 hän julkaisi ensimmäisen tieteellisen artikkelinsa "Sea Collectionissa" - "Atkinsin työkalu meren poikkeaman määrittämiseen".

Ensimmäisellä upseerimatkalla panssaroidulla veneellä " Mermaid " vuonna 1869 Makarov alkoi tutkia laivan uppoamattomuuden ongelmaa (syynä tähän oli "Mermaid" -onnettomuus, joka juoksi karille ja melkein upposi). Nuori upseeri ehdotti innovatiivisia ideoita: laivan jakaminen vesitiiviisiin osastoihin, pääputkien asentaminen tehokkailla pumpuilla ja haaroilla osastoihin sekä erityisten kipsien käyttäminen reikien tiivistämiseen. Jatkossa Makarov kääntyi monta kertaa aluksen uppoamattomuuden ongelman tutkimukseen ja julkaisi useita teoksia tästä aiheesta.

Vuosina 1868-1869 hän teki seitsemän kuukauden ulkomaanmatkan ruuvifregatilla "Dmitry Donskoy" vieraillessaan Saksassa, Ranskassa, Portugalissa ja Brasiliassa. Tämän matkan aikana hän suoritti käytännön kokeet ja hänet ylennettiin keskilaivamiehen arvoon. Sitten hän palveli rannikkotehtävissä Kronstadtissa . Vuosina 1871-1872 hän kiersi maailman ympäri höyrykuunarilla Tunguz. [neljä]

Saatuaan höyrylaivan " Suurruhtinas Konstantin " komennossa luutnantti Makarov muutti sen suunnitelmansa mukaisesti käytettäväksi tukikohtana kaivosveneiden laskemiseen . Venäjän ja Turkin sodan aikana Makarov teki useita onnistuneita hyökkäyksiä turkkilaisia ​​aluksia vastaan ​​heidän avullaan. Joulukuussa 1877 ja tammikuussa 1878 Makarovin johdolla ja henkilökohtaisella osallistumisella itseliikkuvat miinat ( torpedot ) [5] [6] käytettiin ensimmäistä kertaa taisteluissa turkkilaisia ​​aluksia vastaan ​​Batumissa .

Akhal-Teke-retkikunnan (1880-1881) aikana hän osallistui vesitoimitusten järjestämiseen Astrakhanista Krasnovodskiin . Retkikuntaa johtanut kenraali Skobelev vaihtoi hänen kanssaan Pyhän Yrjön ristejä [7] (eräänlainen ystävyyskunta Pyhän Yrjön ritarien keskuudessa ).

Hän komensi Taman-höyrylaivaa (1881-1882), Knyaz Pozharsky -fregattia (1885), Vityaz - korvettia (1886-1889), joilla hän kiersi maailman ympäri . Harrastaa valtameritutkimusta. Vuonna 1880 hänelle myönnettiin Venäjän maantieteellisen seuran pieni kultamitali [8] . (Hän sai saman seuran kultamitalin 15 vuotta myöhemmin).

Vuonna 1890 Makarov nimitettiin samanaikaisesti kontraamiraaliksi ylennyksen kanssa Itämeren laivaston nuoremmaksi lippulaivaksi, ja vuosina 1891-1894 hän toimi laivaston tykistön ylitarkastajana. Vuosina 1892-1897 Makarov asui Pietarissa Mokhovayan eturakennuksessa, 7. Vuodesta 1894 hänestä tuli Itämeren käytännön laivueen nuorempi lippulaiva, sitten hän toimi Välimeren laivueen komentajana (1894- 1895), sodan uhalla Japanin kanssa (1895), siirsi laivoja Kaukoitään , Itämeren käytännön laivueen komentaja (1896-98).

Makarov oli yksi jäänmurtajien käytön aloittajista Pohjanmeren reitin kehittämisessä . Hän oli Ermak -jäänmurtajan (1897-1898) rakentamisen toimeksiannon valmistelutoimikunnan päällikkö . Vuonna 1901 hän komensi Yermakia ja teki retkikunnan Franz Josef Landiin .

6. joulukuuta 1899 - 9. helmikuuta 1904 Makarov oli Kronstadtin sataman päällikkö ja Kronstadtin kuvernööri . Tässä ominaisuudessa hän kirjoitti neljä päivää ennen Venäjän ja Japanin sodan alkamista muistiinpanon, joka varoittaa japanilaisten väistämättömyydestä aloittaa sota lähipäivinä sekä Venäjän torpedopuolustuksen puutteista. Japanilaiset käyttivät niitä myöhemmin hyökkäyksessä Port Arthurin hyökkäykseen 26. tammikuuta 1904.

Venäjän ja Japanin sodan puhjettua hänet nimitettiin Tyynenmeren laivueen komentajaksi 1. (14.) helmikuuta 1904 ja saapui 24. helmikuuta (8. maaliskuuta) Port Arthuriin. Hän johti alusten toimintaa Port Arthurin puolustamiseksi , mutta kuoli pian taistelulaivassa Petropavlovsk , jonka miina räjähti. Artikkelissa "Gaydamak" Sytin's Military Encyclopediassa todettiin, että amiraali Makarovin ruumis vietiin risteilijään [9] , mutta 10. osan kirjoitusvirheiden luettelossa (s. 373) tämä tieto oli. kumottu ja samassa paikassa, kuten toisessa, saman painoksen myöhemmässä osassa, sanottiin, että " M:stä jäi yksi takki " [10] . Japanilainen runoilija Ishikawa Takuboku (sattumalta nuori runoilija kuoli tasan 8 vuotta myöhemmin, samana päivänä kuin kuuluisa amiraali) vastasi Makarovin kuoleman uutiseen seuraavilla riveillä [11] :

Ystävät ja viholliset, heittäkää pois miekkanne,
älkää lyökö kiivaasti,
jääkää päänne alaspäin
hänen nimensä kuultuaan: Makarov.
Ylistän häntä vihamielisyyden hetkellä sokeana
tulvan ja tulipalojen kauhean pauhinan kautta.
Meren syvyyksissä, missä kuilu kiehuu,
Port Arthurin puolustaja nukkuu nyt [12] .

Vuonna 1909 noin 2,5 mailin etäisyydellä rannikosta noin 150 metrin syvyydessä sijaitsevan upotetun aluksen rungon osti yrittäjä Sakuraya Tserinosuke, joka odotti löytävänsä laivan kassan ja muita arvoesineitä. Lokakuussa 1911 ilmestyi ensimmäiset raportit venäläisten merimiesten jäänteiden löytämisestä aluksen rungosta. Kesällä 1913 saatiin tietoa, että taistelulaivan perän vasemmalla puolella keski- ja alakannella sijaitsevista hyteistä löydettiin kuuden ihmisen jäänteet. Kesäkuun 2. päivänä 1913 Dairenin (entinen Dalniy) kaupungin konsuli V. V. Trautschold ilmoitti tästä Venäjän ulkoministeriölle. 24. kesäkuuta 1913 merimiesten jäännökset haudattiin sotilaallisella kunnianosoituksella Port Arthurin sotilashautausmaalle. Tyynenmeren laivaston Iskra-merenetsintä- ja tutkimuskeskus on vuodesta 2004 lähtien etsinyt Petropavlovskista nousseiden merimiesten hautapaikkaa, mikä ei ole tuottanut tulosta. Lokakuussa 2011 Iskra-keskus Vladimir Aleksandrovich Kartashevin johdolla ja Venäjän ulkoministeriön aktiivisella avustuksella suoritti retkikunnan selvittääkseen laivueen taistelulaivan Petropavlovsk kuolinpaikan tarkat koordinaatit, retkikunnalla oli kansainvälinen asema, ja Kiinan vedenalaisen arkeologian keskus ja pohjoisen PLA-laivaston merimiehet. Työn tuloksena saatiin selville tarkat koordinaatit, mutta itse armadillo ei ollut kuolinhetkellä. Ainoastaan ​​silttinen metallipala löytyi. Retkikunnan johtajan V. A. Kartashevin mukaan japanilaiset hävittivät taistelulaivan vuonna 1943, mutta tämä tosiasia piilotettiin Venäjältä, jotta se ei pahentaisi maiden välisiä suhteita tuolloin voimassa olevan puolueettomuussopimuksen nojalla. Tutkimusmatkan tulosten perusteella kiinalainen puoli laati yksityiskohtaisen raportin kahdella kielellä ja venäläinen venäjäksi, jossa kerrottiin etsintäelementit, laskelmat ja ohjattava tabletti.

Elämän ja toiminnan tärkeimmät päivämäärät

• 27. joulukuuta 1848 - Syntyi Nikolaevin kaupungissa, Hersonin maakunnassa.
• 1858, huhti-elokuu - Muutti Nikolaevskin kaupunkiin Amurin isänsä siirron yhteydessä Siperian laivastoon. Syyskuu - Astui laivastokouluun Nikolaevsk-on-Amurissa.
• 1861, 17. toukokuuta - 27. kesäkuuta - ruuvileikkurilla " Strelok " purjehtimassa Nikolaevskista De-Kastri- lahdelle ja Duen postille .
• 1861, 27.7.-15.10. - Kuljetuksella " Manjur " purjehtimassa Nikolaevskista De-Kastriin.
• 1862, 20. toukokuuta - 28. syyskuuta - Manjur-kuljetuksella, purjehtimassa Nikolaevskista De-Kastriin ja Dueen.
• 1863, 10.5.-16.6. - Kuunaarilla " Vostok " purjehtimassa De-Kastrissa ja Duessa.
• 1863, heinäkuu - 1864, toukokuu - Abrek -leikkurilla osana Tyynenmeren laivuetta vara-amiraali A. A. Popovin lipun alla hän meni Pohjois-Amerikan rannoille San Franciscossa, palasi Venäjälle lippulaivakorvetilla Bogatyr .
• 1864, heinä-lokakuu - Aluksella "Aleksanteri II" ja Siperian laivaston " Walrus " ja " Amerikan " laivoilla
• Lokakuu 1864 - Palasi matkalta laivastokouluun ( Nikolajevsk-on-Amur ).
• 1865, 23. huhtikuuta - Hän valmistui Nikolaevin merikoulusta ensimmäisenä akateemisen suorituskyvyn suhteen, samana päivänä hänet määrättiin purjehtimaan korvetilla "America".
• 1865 Huhti-elokuu - Korvetilla "America".
• 1865, elokuu - Siirrettiin Tyynenmeren laivueeseen.
• 1865, elokuu - 1866, marraskuu - purjehtii Japanin, Kiinan, Okhotskinmerellä ja Tyynellämerellä Varyag - korvetilla [3]
• 1866, marraskuu - 1867, 31. toukokuuta - Askold -korvetilla , osana kontraamiraali F. S. Kernin laivuetta, hän ylitti reitin Nagasaki  - Hyväntoivonniemi  - Kronstadt .
• 14. heinäkuuta 1867 - Erinomaisista saavutuksista tieteissä hänet ylennettiin "toisin kuin muut" merenkulkujoukkojen kapellimestarien sijaan keskilaivamiehiksi. Heinäkuu - Nimetty Itämeren 1. laivaston miehistöön .
• 1867, 16. syyskuuta - 1868, 28. kesäkuuta - Käveli fregatilla " Dmitri Donskoy ". Lokakuu - Marine Collection -kokoelmassa julkaistiin ensimmäinen tieteellinen työ: "Adkinsin väline meren poikkeaman määrittämiseen ".
• 1868, 17. syyskuuta - 1869, 25. toukokuuta - Fregatilla "Dmitry Donskoy" oli ulkomaanmatkalla.
• 24. toukokuuta 1869 - Ylennettiin midshipmaniksi.
• 1869, 24. kesäkuuta - 1869, 8. syyskuuta - Panssariveneellä " Mermaid " osana Itämeren laivaston panssaroitua laivuetta.
• 1870, 14. tammikuuta - Nimitettiin ruuvikuunari " Tungus " tarkastajaksi.
• 1870, tammi - maaliskuu - Kipsi (silputtu matto) keksintö laivojen reikien tiivistämiseen.
• 1870, maaliskuu - kesäkuu - julkaistiin " Sea Collection " -lehdessä artikkeli "Mermaidon panssarivene".
• 1. tammikuuta 1871 - ylennettiin luutnantiksi ja hänelle myönnettiin 200 ruplaa.
• 1872, 18. joulukuuta - Nimitetty vara-amiraali A. A. Popovin käyttöön .
• 1873, 17.-21. joulukuuta - Oli työmatkalla Wienissä , maailmannäyttelyssä, jossa Makarovin keksimä laastari esiteltiin näyttelynä.
• 1874, 24. elokuuta - 25. syyskuuta - Oli lippuupseeri varaamiraali A. A. Popovin alaisuudessa .
• Lokakuu 1876 - Nimetty Mustanmeren laivastolle . 13. joulukuuta  - otti komentoon aseistetun höyrylaivan "Suurherttua Konstantinin".
• 1877, yönä 30. huhtikuuta 1. toukokuuta - Hän hyökkäsi neljällä miinaveneellä (S. O. Makarov oli kaivosveneessä) partioalukseen Batumin reidellä .
• 1877, yönä 29. toukokuuta - Hän hyökkäsi turkkilaisten laivojen kimppuun Sulinsky -radalla Konstantin-höyrylaivan miinaveneillä .
• 12. elokuuta 1877 - Hän hyökkäsi turkkilaisten laivojen, taistelulaiva Shevketin kimppuun lähellä Sukhumia Konstantin-höyrylaivan miinaveneillä ja vaurioitti sitä.
• 1877, yöllä 16. joulukuuta - hyökkäsi turkkilaisia ​​taistelulaivoja vastaan ​​lähellä Batumia ; torpedoja käytettiin hyökkäyksen aikana [5] .
• 1878, yönä 14. tammikuuta - Hyökkäsi torpedoilla Batumin reidellä turkkilaiseen partiohöyrylaivaan Intibakh ja upotti sen (historian ensimmäinen onnistunut torpedon taistelukäyttö ).
• 1879, 1. toukokuuta - 1881, 21. toukokuuta - Osallistui Akhal-Teke-retkikuntaan laivastoyksikön päällikkönä Transkaspian alueella toimivien joukkojen kanssa .
• 29. lokakuuta 1880 - nimitettiin "Taman"-aseman komentajaksi.
• 1. tammikuuta 1881 - Ylennettiin 1. arvon kapteeniksi.
• 1882, 21. helmikuuta - Nimitetty Itämeren laivaston käytännön Skerry-lentueen lippukapteeniksi .
• 14. toukokuuta 1884 - nimitetty Itämeren laivaston käytännön laivueen lippukapteeniksi.
• 17. syyskuuta 1885 - Nimitettiin Vityaz -korvetin komentajaksi .
• 1886, 24. toukokuuta - 1889, 25. kesäkuuta - Korvetti "Vityaz" komentaja oli kiertämässä.
• Vuonna 1887 (jälleen 1893) myönnettiin Makariev-palkinto Välimeren ja Tyynenmeren vesien tutkimisesta.

• 1. tammikuuta 1890 - Ylennettiin kontraamiraaliksi ansioistaan ​​palveluksessa ja nimitettiin Itämeren nuoremmaksi lippulaivaksi.
• 1891, 8. lokakuuta - nimitetty ja. D. Laivaston tykistöjen ylitarkastaja.
• 1892, kevät - Keksintö laite ammuksia varten - panssarin lävistävä korkki - otettiin pian käyttöön kaikissa laivastoissa nimellä "Makarov cap".
• 7. marraskuuta 1894 - Nimitettiin laivueen komentajaksi Välimerellä .
• 1895, 1. tammikuuta - 20. toukokuuta - Matkusti laivueen kanssa Välimereltä Tyynellemerelle.
• 1896, 20. elokuuta - hyväksytty 1. Naval Divisionin vanhemmaksi lippulaivaksi.
• 1897, 30. maaliskuuta - Luento "Pohjoisnapalle - eteenpäin" Geographical Societyssa . 29. kesäkuuta - 19. syyskuuta - S. O. Makarovin työmatka Obin ja Jenisein suulle . Joulukuu - S. O. Makarovin teos "Pohdintoja merivoimien taktiikoista" julkaistaan.
• 1898, 17. lokakuuta - Jäänmurtaja Ermak laskettiin vesille Tyne-joella Newcastlessa.
• 1899, 21. helmikuuta - 4. maaliskuuta - S. O. Makarov meni merelle Ermak-jäänmurtajalla ja teki sillä ensimmäisen matkan Newcastlesta Kronstadtiin .
• 6. joulukuuta 1899 - Nimitetty Kronstadtin sataman päälliköksi ja Kronstadtin kaupungin sotilaskuvernööriksi.
• 1901, 27. maaliskuuta - 30. elokuuta - S. O. Makarovin retkikunta, joka lähti Yermakille Novaja Zemljaan ja Franz Josef Landiin .
• 1904:
  • 9. helmikuuta - Nimitys Tyynenmeren laivaston komentajaksi ;
  • 24. helmikuuta - S. O. Makarovin saapuminen Port Arthuriin ;
  • 27. helmikuuta - lipun siirto laivueen taistelulaivalle " Petropavlovsk ";
  • 4. maaliskuuta - S. O. Makarovin uloskäynti hävittäjällä "Combat" ulkoradalle;
  • 9. maaliskuuta - S. O. Makarovin järjestämä tykistö ampui Liaoteshanin yli Japanin laivastoa vastaan;
  • 13. maaliskuuta - Laivue meni merelle vara-amiraali S. O. Makarovin lipun alla, ja se koostui 22 aluksesta;
  • 14. maaliskuuta - laivueen poistuminen merelle ohjailua varten;
  • 15. maaliskuuta - Japanilaisten hävittäjien hyökkäyksen torjuminen;
  • 29. maaliskuuta - laivueen poistuminen merelle komentajan lipun alla;
  • 31. maaliskuuta; Kello 7 - Sisäänkäynti taistelulaivan "Petropavlovsk" ulkoreitille ja sitten muihin taistelulaivoihin. 9 tuntia 39 minuuttia - S. O. Makarovin kuolema yhdessä "Petropavlovskin" kanssa, miinan räjäyttämä.

Tieteelliset saavutukset

Stepan Makarov antoi merkittävän panoksen venäläisen valtameren kehitykseen , mukaan lukien maailman valtameren instrumentaalitutkimukseen, hän suunnitteli yhden ensimmäisistä luotettavista batometreistä [13] . Ei vähempää, vaan tärkeämpää, hänen kehityksensä oli teoria aluksen uppoamattomuudesta . Stepan Osipovich vaati uppoutumattomuudesta erillisen tieteenalan.

Laivaston tykistön ylitarkastajana Makarov keksi uusia vihjeitä panssarin lävistyksiä varten (ns. "Makarov-lakit"), jotka kuitenkin otettiin käyttöön Venäjän laivaston käytäntöön vasta hänen kuolemansa jälkeen. Ne olivat pehmeä , seostamaton teräskärki, joka litistyi törmäyksessä aiheuttaen samalla panssarin kovan yläkerroksen halkeilun. Tämän jälkeen panssarin lävistävän ammuksen kiinteä pääosa lävisti helposti panssarin alemmat kerrokset - paljon vähemmän kovaa. "Caps" (nykyisen terminologian mukaan panssarin lävistyskärjet) lisäsi pääsääntöisesti ammuksen panssarin tunkeutumista kaikkien muiden asioiden pysyessä samana, 10-16%, mutta samalla tarkkuus heikkeni jonkin verran.

S. O. Makarov edisti aktiivisesti ajatusta "panssarittomasta aluksesta" uskoen, että monet aseet, mukaan lukien torpedot, sekä suuri nopeus olivat panssaria tärkeämpiä. Hän kannatti aseiden avointa sijoittamista yläkanteen uskoen, että puolustuksen painoa käytettäisiin paremmin lisäaseisiin. Hän uskoi myös, että 12 tuhannen tonnin risteilijän rakentamisen sijaan on parempi lähettää 4 3000 tonnin risteilijää merelle [14] .

Osallistuminen laivaston radioon ja radiotiedustukseen

Otettuaan 1. Tyynenmeren laivueen komentajan virkaan 24. helmikuuta 1904 hän aloitti radioviestinnän kehittämisen Kaukoidässä ja laivaston hallinnassa: Tyynenmeren rannikolle luotiin radioasemia ja laivoja varustettiin radioasemia. 7. maaliskuuta ( 20. maaliskuuta )  1904 amiraali antoi radiotiedustelua koskevan käskyn nro 27 , joka käski siepata vihollisen radioviestit ja selvittää niiden lähteen [15] .

Sävellykset

• Vedenalaisen vuodon pysäyttämisestä laivoissa / [Koko.] Leit. S. Makarova. - Pietari: tyyppi. Mor. Moskova, 1873. - [2], 12 s.: ill.
• Laivojen uppoamattomuudesta / [Koko.] Leit. S. Makarova. - Pietari: tyyppi. Mor. Moskova, 1875. - [2], 58 s., 2 arkkia. paska.
• Läpäisemättömien laipioiden ja vedenpoistolaitteiden kunnossapidosta / S. Makarov. - Pietari: tyyppi. Mor. Moskova, 1876. - [2], 24 s.
• Keinot laivojen uppoamista vastaan ​​/ S. Makarov. - Pietari: tyyppi. Mor. Moskova, 1876. - [2], 41s., 2 arkkia. paska.
• Mustan ja Välimeren vesien vaihdosta: Issled. adjutanttisiipi, korkki. 1. sija S. O. Makarova: Chit. kokouksessa Phys.-Math. Department of Imp. Acad. Tieteet 21. toukokuuta 1885 - Pietari: tyyppi. Imp. Acad. Sciences, 1885. - V, [3], 148 s., 7 arkkia. paska.
• Höyrykattiloiden veden lämmittämisestä mahdollisimman alhaisella polttoaineenkulutuksella ja höyryn nopeasta jakautumisesta: Zap. adjutantti siiven kapt. 1. sija Makarov. - Pietari: tyyppi. Mor. Moskova, 1885. - 31 s., 3 arkkia. paska.
• Ortodoksisuus Japanissa / Stepan Osipovich Makarov. - Pietari: Synodi. tyyppi., 1889. - [1], 28 s., 1 arkki. sairas.
• Jotkut Vityaz-korvetin hydrometrien testit / [Koko.] Kontr.-adm. S. O. Makarova. - Pietari: tyyppi. V. Demakova, [1891]. -10 s.
• Meriveden ominaispainon mittauksesta: Soobshch. vasta-adm. S. O. Makarova paikassa Fiz.-khim. saari Pietarissa 20.8. 1891: Teksti venäjäksi, res. saksaksi. - Pietari: tyyppi. V. Demakova, 1891. - [2], 64 s., 1 arkki. kaavio.
• Laivojen törmäysten tuhoisten seurausten vähentämisestä / Kontr.-adm. S. O. Makarov. - Pietari: tyyppi. Mor. Moskova, 1891. - 26 s., 1 arkki. paska.
• Venäläisten merimiesten töistä Pohjois-Tyynenmeren vesien tutkimisessa / K.-adm. S. O. Makarov. - Pietari: tyyppi. Mor. Moskova, 1892. - [2], 33 s., 3 arkkia. välilehti, kartat.
• Alusten taisteluvoiman muodostavien elementtien analyysi. — [Pietari: Mor. tekniikka. com., 1894]. - 74 s.
• Kontra-amiraali S. O. Makarovin lyhyt raportti hänen viimeisellä matkallaan vuosina 1894-1896 suorittamasta hydrologisesta työstä: (Luettu matemaattisen maantieteen ja fyysisen maantieteen yhteisosastojen kokouksessa 19. huhtikuuta 1896). — [Pietari: tyyppi. A. S. Suvorin, [1896]. - 12 p.: ill.
• Vara-amiraali Makarovin raportti hänen tarkastuksestaan ​​kesällä 1897 valtiovarainministeri S. Yu. Witten puolesta Ob- ja Jenisei-jokien merireitistä. - Pietari: tyyppi. V. Kirshbaum, 1898. - [2], 81 s.
• Laivaston kokoonpanon yksitoikkoisuudesta / [Koko.] Varaadm. S. O. Makarova. - Pietari: tyyppi. Mor. Moskova, 1898. - [2], 40 s.
• "Ermak" jäässä: Kuvaus jäänmurtaja "Ermak" rakenteesta ja matkoista sekä joukko tieteellisiä. kerätyt materiaalit. uinnissa: Klo 2 / Comp. varajohtaja. S. Makarov. - Pietari: tyyppi. SPb. Jaa liesien saaret Venäjän asiat E. Evdokimov, 1901. - XXI, [3], 507 s.
• Ilman purjeita: [purjehdus- ja höyrylaivastossa] / Vice Adm. S. Makarov. - Pietari: tyyppi. Mor. Moskova, 1903. - [2], 44 s.
• Taistelulaivoja vai panssarittomia aluksia? / Vice Adm. S. Makarov. - Pietari: tyyppi. Mor. Moskova, 1903. - [2], 60 s., 7 arkkia. paska.
• Otteita Kronstadtin sataman ylipäällikön, vara-amiraali S. O. Makarovin raportista vuosilta 1900-1901 ja hänen omien käskyjensä, pakollisten päätöslauselmien ja kiertokirjeiden kokoelmasta Kronstadtin satamasta, kaupungista ja varuskunnasta, 1900-1904: [Ch. 1-2]. - Kronstadt: tyyppi. kaasua. "Kotlin", 1904. - [2], VI, 79, [3], 200 s.
• Hydrologiset tutkimukset tehty vuosina 1895 ja 1896 La Perousen salmessa ja muissa paikoissa: (Raportoitu fysiikan ja matematiikan osaston kokouksessa 5. toukokuuta 1904) / [Koko.] Vice Adm. S. A. Makarova; [Esipuhe: M. Rykachev]. - Pietari: tyyppi. Acad. Nauk, 1905. - [4], 51 s., 9 arkkia. kartat, taulukot: ill. - (Tiedeakatemian muistiinpanot fysiikan ja matematiikan osastosta; V. 16, nro 9)
• Mietteitä merivoimien taktiikoista. - Moskova: Voenmorizdat, 1942. - 331 s.

Perhe

Vaimo (vuodesta 1879) - Kapitolina Nikolaevna Yakimovskaya (1859-1946, Antibes ), eläkkeellä olevan luutnantti-insinööri Nikolai Fedorovich Yakimovskin (1828-1895) tytär; Pyhän Katariinan ritarikunnan ratsuväen nainen (pieni risti) [16] . Avioliitosta syntyi kolme lasta:

• Olga (1882-1886)
• Alexandra (1886-1982), Heidän keisarillisten Majesteettiensa kunnianeito, vuodesta 1906 naimisissa kamariherra Lev Viktorovich Golubevin kanssa, hänellä oli poika Vadim (s. 1910). Vuodesta 1914 hän asui Ranskassa. [17]
• Vadim (29.4.1891 (O.S.) - 1964), valmistui Naval Cadet Corpsista vuonna 1913, ensimmäisen maailmansodan aikana hän taisteli Admiral Makarov -risteilijällä ja hävittäjä Orpheuksella, sai käskyt. Hän ei hyväksynyt vallankumousta, taisteli Kolchakin armeijassa, muutti Yhdysvaltoihin sisällissodan jälkeen. Vuonna 1923 hän asettui New Yorkiin. Yhdysvalloissa hän kehitti asejärjestelmiä laivastolle, loi menestyvän yrityksen. Bostonin kunniakansalainen, Venäjän laivastoupseerien seuran perustaja Amerikassa. Vuonna 1962 Vadim Stepanovitš joutui vakavaan leikkaukseen, ja 2. tammikuuta 1964 hän kuoli äkillisesti New Yorkissa [18] .

Muisti

Kaupunki Sahalinin alueella , Makarovin altaalla , useilla kaduilla Venäjän ja Ukrainan eri kaupungeissa sekä kolmella merenkulkuyliopistolla on Makarovin nimi : State University of the Sea ja River Fleet Pietarissa ; National University of Shipbuilding Nikolaevissa; Pacific Naval Institute Vladivostokissa .

• Kesäkuussa 1913 Kronstadtissa paljastettiin S. O. Makaroville vapaaehtoisilla lahjoituksilla pystytetty muistomerkki , jonka jalustassa oli merkintä: ”Muista sota!” . Muita monumentteja pystytettiin Nikolaeviin ja Vladivostokiin , Smolenskiin - rintakuva (kirjoittaja P. A. Fishman ), Tšukotkan autonomisen alueen Yanrakynnotin kylään - obeliski. Makarovin rintakuva asennettiin myös Rybinskin alueen Sudoverfin kylään JSC Rybinsk Shipyardin alueen sisäänkäynnille.
• Useat Neuvostoliiton ja Venäjän laivat kantoivat eri aikoina nimeä " Admiral Makarov ". 15. huhtikuuta 1908 lippu nostettiin risteilijällä Admiral Makarov . Vuonna 1921 jäänmurtaja luutnantti Schmidt nimettiin uudelleen S. O. Makarovin kunniaksi .
• Vuonna 1984 suosittu tiedeelokuva Admiral Makarov kuvattiin Lennauchfilm- studiossa (ohjaaja V. Gurkalenko, kuvaajat V. Petrov , V. Iljin, V. Smirnov). Elokuva esitettiin toistuvasti keskustelevisiossa.
• Joka vuosi tammikuun 8. päivänä Tyynenmeren laivasto isännöi Stepan Osipovich Makaroville [19] omistettuja muistotilaisuuksia .
• Vuonna 2017 Murmanskiin , Nakhimovin laivastokoulun sisäänkäynnille, asennettiin muun muassa S. O. Makarovin rintakuva.
• Admiral Makarov on kuvattu neuvostotaiteilijan I. S. Sorokinin maalauksessa "Popov esittelee radioinstallaatiota amiraali Makaroville".
• S. O. Makarovin kunniaksi nimettiin asteroidi (6220) Stepanmakarov , jonka Neuvostoliiton tähtitieteilijä L. V. Zhuravleva löysi vuonna 1978 .

• S. O. Makarovin muistomerkki Nikolajevissa

• S. O. Makarovin muistomerkki Smolenskissa

• S. O. Makarovin muistomerkki Kronstadtissa

• S. O. Makarovin muistomerkki Vladivostokissa

• Taiteellisesti merkitty Neuvostoliiton kirjekuori , omistettu S. O. Makaroville, 1973

• Neuvostoliiton postimerkki sarjasta "Venäjän amiraalit", omistettu S. O. Makaroville, 1989 , 35 kopekkaa ( TSFA 6162, Scott 5850f)

Muistiinpanot

1. ↑ Stepan Osipovich Makarov // Suuri Neuvostoliiton Encyclopedia : [30 nidettä] / toim. A. M. Prokhorov - 3. painos. - M .: Neuvostoliiton tietosanakirja , 1969.
2. ↑ Esipuheen sijaan. Meridynastiat laivaston ja merivoimien historiassa
3. ↑ 1 2 Ostrovski B. G. Amiraali Makarov. - M. : DirectMedia, 2015. - S. 22. - 274 s. — ISBN 9785447534042 .
4. ↑ Gusev D.V. "Uinti, jonka puolesta taistelin niin kauan, ei miellytä minua ollenkaan ..." Makarov kuunarilla "Tunguz" Kronstadtista Kaukoitään (1871-1872) // Sotahistoriallinen lehti . - 2021. - Nro 7. - P.102-108.
5. ↑ 1 2 Englantilainen fregatti "Shah" käytti ensimmäistä kertaa torpedon taistelussa 29. toukokuuta 1877 perulaista " Huascar " -monitoria vastaan.
6. ↑ N. A. Arkas . Ote raportista ... merenkulkuministeriön johtajalle  // Kuvitettu sodan kronikka. Täydennys " Maailman kuvitukseen ": aikakauslehti. - 1878. - Nro 88 . - S. 321-322 .
7. ↑ Venäjän suuret kenraalit. Osa 12: Imperiumin sotapäälliköt . - Komsomolskaja Pravda. - s. 44. - ISBN 978-5-87107-877-8 .
8. ↑ Luettelo Venäjän maantieteellisen seuran palkituista (1845-2012)
9. ↑ "Gaydamak"  // Military Encyclopedia  : [18 osassa] / toim. V. F. Novitsky  ... [ ja muut ]. - Pietari.  ; [ M. ] : Tyyppi. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
10. ↑ Makarov, Stepan Osipovich  // Military Encyclopedia  : [18 osassa] / toim. V. F. Novitsky  ... [ ja muut ]. - Pietari.  ; [ M. ] : Tyyppi. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
11. ↑ Ishikawa Takuboku. Sanoitukset
12. ↑ Käännös V. N. Markova.
13. ↑ Snezhinsky V. A. Käytännön merentutkimus. - L .: Gidrometizdat, 1951. S. 132.
14. ↑ OHJELMAN 1894 ja 1898 panssaroidut ja panssaroidut risteilijät.
15. ↑ Shmyrev P. Tuntia ilmasta  // " Red Star ": sanomalehti. - 18. maaliskuuta 2004.
16. ↑ Oikeuskalenteri vuodelle 1916. - Petrograd: Hänen Keisarillisen Majesteettinsa T-vo R. Golikin hovin toimittaja, 1915. - 769 s.
17. ↑ Vozyakova L. Amiraali Makarovin perheen salaisuus. // Merikokoelma . - 2002. - Nro 7. - P.85-86.
18. ↑ Ilja Kuksin. Vadim Makarov  // Neva. - 2007. - T. 10 .
19. ↑ Venäjän laivaston suurelle komentajalle Stepan Osipovich Makaroville omistetut muistotapahtumat pidettiin Vladivostokissa: Venäjän federaation puolustusministeriö

Kirjallisuus

• Makarov, Stepan Osipovich // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 osassa (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
• Lehden pääkirjoitus. Kapteeni 2. luokan adjutanttisiipi S. O. Makarov  // Sodan kuvitettu kronikka. Täydennys " Maailman kuvitukseen ": aikakauslehti. - 1878. - Nro 81 . - S. 244 .
• Borzov A.A. Stepan Osipovich Makarov.
• Amiraali S. O. Makarovin kuolema ja taistelulaivan Petropavlovsk kuolema. - Moskova: Tyyppi. T-va I. D. Sytin, 1904. - 36 s.: ill., portr. - (Venäjän ja Japanin sota).
• Lebedev I. Ya., Demoreikh I. L. Risteilijä "Admiral Makarov " - Kronstadt: Tyyppi. T-va "Kronsht. vestn.", 1912. - 228 s., [9] l. sairas.
• Wrangel F. F. Vara-amiraali Stepan Osipovich Makarov: Bibliografia. [elämäkerta] essee / Comp. baari. F. F. Wrangel. Osa 1. - Pietari: Ch. meri Moskova, 1911 - [2], II, [2], 317 s., 8 arkkia. sairas.
• Wrangel F. F. Vara-amiraali Stepan Osipovich Makarov: Bibliografia. [elämäkerta] essee / Comp. baari. F. F. Wrangel. Osa 2. - Pietari: Ch. meri Moskova, 1913. - VI, 551 s.: ill.
• Semenov V.I. Amiraali Stepan Osipovich Makarov: Portr. adm. S. O. Makarova - Toim. postuumisti - Pietari; Moskova: M. O. Wolf, 1913 (Pietari). — [2], 85 s.
• Shokalsky Yu. M. Vara-amiraali Stepan Osipovich Makarovin muistoksi: (Noin kymmenen vuotta hänen sankarillisen kuolemansa vuosipäivästä) - Pietari: tyyppi. Mor. Moskova, 1914. - 7 s., 1 arkki. muotokuva
• Stepanov A. Amiraali Makarov Port Arthurissa: tarina / Stepanov A. - Vladivostok: Primizdat, 1948. - 149 s.
• Chirkov A. G. Amiraali Makarov: Peli 4 päivässä, 8 korttia. - Moskova; Leningrad: Taide, 1948 (M.: tyyppi. "Kr. Printer"). — 132 s.
• Ostrovski B. G. Stepan Osipovich Makarov. 1848-1904. - Leningrad: Mol. vartija, 1951. - 432 s.; 4 l. muotokuva ja kartat. - (Ihanien ihmisten elämä)
• Semanov S. N. Makarov. - M., "Young Guard", 1972. - 288 s., kuvineen. ("The Life of Remarkable People". Sarja elämäkertoja. Numero 8 (515).

Linkit

• Amiraali Makarov Kyrilloksen ja Metodiuksen tietosanakirjassa
• Vara- amiraali Y. Panteleevin artikkeli Makarovista
• Elämäkerta  (englanniksi)

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Suuri katalaani Hienoa norjalaista Iso venäläinen Suuri Neuvostoliitto (1 painos) Brockhaus ja Efron Sotilaallinen Sytina maailman ympäri Pieni Brockhaus ja Efron kroatialainen Britannica (verkossa) Brockhaus Moderni Ukraina
Sukututkimus ja nekropolis	Etsi hauta
Bibliografisissa luetteloissa BIBSYS : 3087620 BNE : XX5285316 BNF : 16832085p GND : 118730339 ISNI : 0000 0000 8090 3760 J9U : 987007303029505171 LCCN : n86136083 NDL : 00769998 NKC : jo2003168071 NLG : 241215 NLP : A24296922 NTA : 192841386 NUKAT : n2002096333 SUDOC : 130955345 VIAF : 10640853 World Cat VIAF : 10640853