| "Marsalkka Timošenko" | |
|---|---|
|
BOD "Marsalkka Timošenko" vuonna 1986 |
|
| Palvelu | |
| Neuvostoliiton Venäjä |
|
| Nimetty | Semjon Konstantinovitš Timošenko |
| Aluksen luokka ja tyyppi | BOD-projekti 1134-A |
| Organisaatio | Pohjoinen laivasto |
| Valmistaja | CVD niitä. Zhdanova (pohjoinen telakka) , Pietari |
| Rakentaminen aloitettu | 2. marraskuuta 1972 |
| Laukaistiin veteen | 21. lokakuuta 1973 |
| Tilattu | 25. marraskuuta 1975 |
| Erotettu laivastosta | 3. heinäkuuta 1992 |
| Tila | Erotettu laivastosta |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
vakio 5600 t täysi 7535 t |
| Pituus |
vesiviivaa pitkin 152,0 m maksimi 159,0 m |
| Leveys |
vesiviivaa pitkin 16,2 m maksimi 16,8 m |
| Luonnos | keskimäärin 6,3 m |
| Moottorit | GTZA 2xTV-12 |
| Tehoa | 90 000 litraa Kanssa. (66,2 MW ) |
| liikkuja | 2 kiinteän nousun potkuria |
| matkanopeus |
33,0 solmua edullinen 18,0 solmua |
| risteilyalue | 5000 mailia 18 solmun nopeudella |
| Navigoinnin autonomia | 30 päivää |
| Miehistö |
343 ihmistä (mukaan lukien 33 upseeria) |
| Aseistus | |
| Tykistö |
2 × 2 - AK-725 4 × 6 - AK-630M |
| Ohjusaseet | 2 SAM " Storm-M " |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | 2 × 4 kantorakettia PLRK " Rastrub " |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2 × 5 - PTL-53-1134 2 × 12 - RBU-6000 2 × 6 - RBU-1000 |
| Ilmailuryhmä | 1 Ka-25 helikopteri |
"Marsalkka Timošenko" on Neuvostoliiton suuri sukellusveneiden vastainen alus (BOD) projektin 1134-A Kronstadt-tyyppinen .
BOD on nimetty Neuvostoliiton marsalkka Semjon Konstantinovitš Timošenkon mukaan .
Alus sisällytettiin Neuvostoliiton laivaston alusluetteloihin 11.6.1970.
Aluksen laskeminen tapahtui 2. marraskuuta 1972 A. A. Zhdanovin mukaan nimetyllä telakalla (Pohjoinen telakka) Leningradissa sarjanumerolla 728.
21. lokakuuta 1973 käynnistettiin. 20.10.-11.11.1975 alus läpäisi valtiokokeita Itämerellä. Saman vuoden 25. marraskuuta se otettiin käyttöön ja 26. joulukuuta se liitettiin Red Banner Northern Fleet -laivastoon. Laiva saapui Severomorskiin huhtikuussa 1976. Matkalla Tallinnasta Severomorskiin Tanskan salmissa tapahtui sääolosuhteiden (sumu) aiheuttama pysähdys, jonka seurauksena komentaja päätti jättää ahtaalle puolen päivän aikaan syntyneen ikkunan kautta mahdollisimman täyteen. Laiva saavutti 32,5 solmun nopeuden.
Syksyllä 1976 hän tarkkaili lentotukialusta John F. Kennedy .
Huhtikuussa 1977 alus osallistui Sever-77-operaatioihin. Samana vuonna aluksesta tuli pohjoisen laivaston komentajan määräyksestä KSF:n paras alus ilmapuolustuksen kannalta.
Vuonna 1979 hän osallistui sukellusveneiden vastaisiin harjoituksiin "Running-79".
Joulukuussa 1979 - huhtikuussa 1980 hän oli pitkällä matkalla Atlantilla ja Välimerellä, heinä-joulukuussa 1982 - Lounais-Afrikan rannikolla. Tammi-kesäkuussa 1985 - asepalvelus Välimerellä ja Intian valtamerellä. 3. heinäkuuta 1992 alus karkotettiin laivastosta. Syyskuun 23. päivänä laivaston lippu laskettiin. Laiva hajotettiin 29. lokakuuta ja myytiin vuonna 1994 Intiaan metallin leikkaamiseen.
23. huhtikuuta 1982 osallistui ydinsukellusveneen K-123-projektin 705K (sotilasyksikkö 69069) onnettomuuden selvittämiseen. 8.4.1982 asepalvelutehtäviä suoritettaessa päävoimalaitoksella tapahtui onnettomuus, jossa reaktoriosastoon pääsi nestemäistä metallijäähdytysainetta säteilytilanteen heikkenemisen myötä. Syy: Merivoimien keskusarkisto. Se, joka oli tuolloin laivalla, rinnastetaan Tšernobylin onnettomuuden selvittäjiin
| Neuvostoliiton suuret sukellusveneiden vastaiset alukset | ||
|---|---|---|
| Projekti 57-A | ||
| Projekti 61 |
| |
| Projektit 1135 ja 1135M ³ |
| |
| Projekti 1134 | ||
| Projekti 1134A | ||
| Projekti 1134B | ||
| Projekti 1155 | ||
| Projekti 1155.1 |
| |
| Huomautuksia: ¹ Purettu liukukäytävällä; ² Tilaus peruutettu; ³ Vuoteen 1977 asti ne luokiteltiin BOD:ksi, sen jälkeen TFR:ksi. | ||