Minkner, Kurt Vladimirovich
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 11. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .| Kurt Vladimirovich Minkner | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 22. marraskuuta ( 5. joulukuuta ) , 1903 | ||||||||
| Syntymäpaikka | Moskova , Venäjän valtakunta | ||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 2. maaliskuuta 1972 (68-vuotiaana) | ||||||||
| Kuoleman paikka | Moskova , Neuvostoliitto | ||||||||
| Kansalaisuus | Neuvostoliitto | ||||||||
| Ammatti | lentokonesuunnittelija | ||||||||
| Palkinnot ja palkinnot |
 
|
||||||||
Kurt Vladimirovich Minkner ( 1903-1972 ) - lentokonesuunnittelija . Sosialistisen työn sankari ( 1957 ).
Elämäkerta
Kurt Minkner syntyi 5. joulukuuta 1903 Moskovassa . Valmistui lukiosta [1] .
Vuodesta 1920 hän työskenteli TsAGI :n potkuriosastolla B. S. Stechkinin johdolla . Samaan aikaan hän opiskeli Lomonosovin Moskovan mekaanisessa instituutissa. TsAGI:ssa hän suunnitteli ja testasi maahantuotuihin, lisensoituihin ja kotimaisiin moottoreihin perustuvia moottorikelkkojen ja lentokoneiden voimalaitoksia. Suoritti tutkimusta lentokoneiden moottoreista suurella korkeudella (matalapainekammioissa). Hän työskenteli CIAM :n [2] 3. laboratorion insinöörinä ja osallistui aktiivisesti ensimmäisen tehokkaan kotimaisen AM-34-moottorin ja sen muunnelmien, erityisesti ANT-25 :n moottoreiden, luomiseen ennätyksen valmistelun aikana. lennot [1] .
Vuonna 1937 Neuvostoliiton NKVD pidätti hänet, vuodesta 1938 hän työskenteli NKVD:n OTB:ssä (TsKB-29) koelentokoneiden "100" ja "102" voimalaitoksissa. Osallistui korkean korkeuden hävittäjän luomiseen kahdella M-105-moottorilla, joissa on turboahtimet TK-3 ja PTSN (ajo keskipakoahdin), sekä VK-105R, jonka teho on 1100 hv. ja sitten tehokkaammat VK-105PF ja VK-107A. Sotavuosina Omskin evakuoinnissa hän loi Tu-2- pommittajan [1] .
Heinäkuussa 1945 hän tuli suunnittelutoimistoon A. N. Tupolevin voimalaitosten varapuheenjohtajaksi. Hänen johdollaan hallittiin Tu-4-voimalaitos ASh-73TK:lla, suunniteltiin ja toteutettiin voimalaitoksia NIN-, RD-45- ja VK-1-suihkuturbimoottoreilla Tu-12- , Tu-14- , Tu-82- lentokoneille . ainutlaatuinen voimalaitos suunniteltiin Tu-85 :lle ASh-2K- ja VD-3K-moottoreiden alle, jotka olivat mäntämoottorien rakentamisen kruunaus [1] .
Osasto loi K. V. Minknerin johdolla voimalaitoksia Tu-16:een AM-3 (RD-3) turboriihkumoottorilla, Tu-95:een ja Tu-114:een maailman tehokkaimmilla turboruihkumoottorilla NK-12 , D-20P ja D-30 Tu-124 :lle ja Tu-134 :lle, Tupolev-suunnittelutoimiston ensimmäiset voimalaitokset yliäänilentokoneille - Tu-22 VD-7M:llä, Tu-98 AL-7B:llä sekä ydinvoimala (YaSU) Tu-119- lentokoneelle [1] .
Kuollut 2. maaliskuuta 1972 . Hänet haudattiin Moskovaan Vvedenskyn hautausmaalle (12 yksikköä).
Palkinnot ja palkinnot
- Neuvostoliiton asevoimien puheenjohtajiston asetuksella 12. heinäkuuta 1957 Kurt Minknerille myönnettiin suuresta menestyksestä ilmailutekniikan luomisessa sosialistisen työn sankarin arvonimi Leninin ritarikunnan ja Sirppi-vasara-mitalilla . 1] .
- Lenin-palkinto
- Ensimmäisen asteen Stalin-palkinto (1952) - työstä lentokoneiden rakentamisen alalla
- kolme Leninin käskyä (8.8.1947; 12.6.1949; 12.7.1957)
- Työn punaisen lipun ritarikunta (16.9.1945)
- Punaisen tähden ritarikunta (13.8.1936)
- Kunniamerkki (16.9.1941)
- mitalit [1] .
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kurt Vladimirovich Minkner . Sivusto " Maan sankarit ".
- ↑ Neuvostoliiton sisäasioiden kansankomissaarin L. P. Berian kirje bolshevikkien kommunistisen puolueen keskuskomitean sihteerille I. V. Stalinille suunnittelijoiden ja insinööri- ja teknisten työntekijöiden armahduksesta "100" -julkaisun yhteydessä ” lentokone - 24. heinäkuuta 1940 // Sivusto "Historialliset materiaalit"
Kirjallisuus
- Zvyagintsev V. Akateemioiden tuomioistuin - M. Terra, 2009.