MEILLE

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13.6.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 35 muokkausta .
Venäjän federaation valtion tieteellinen keskus Liittovaltion yhtenäinen yritys "Työtutkimuksen auto- ja autoinstituutin Punaisen lipun keskusjärjestys" NAMI ""
( SSC RF FSUE "NAMI" )
Entinen nimi Scientific Automotive Institute (NATI) (1931-1946)
Perustettu 1918
Johtaja Sergei Vladimirovitš Gaisin
PhD on
Tohtori on
Sijainti  Venäjä :Moskova
Laillinen osoite Avtomotornaya-katu 2
Verkkosivusto nami.ru
Palkinnot Työn punaisen lipun ritarikunta
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Venäjän federaation valtion tieteellinen keskus Liittovaltion yhtenäinen yritys "Autoteollisuuden ja autoteollisuuden keskustutkimuslaitos" NAMI "" (SSC RF FSUE "NAMI") on Venäjän federaation johtava tieteellinen organisaatio autoteollisuuden kehittämisen alalla.

Instituutti sai Työn Punaisen Lipun ritarikunnan .

Historia

Tieteellinen autoteollisuusinstituutti perustettiin 14. maaliskuuta 1920 16. lokakuuta 1918 perustetun Korkeimman talousneuvoston tieteellisen ja teknisen osaston Scientific Automobile Laboratoryn (NAL) pohjalta . Vuodesta 1924 lähtien instituutti on antanut luvan maahantuotujen autolaitteiden ostoon. Vuoteen 1927 mennessä kehitettiin ensimmäinen itsenäinen auto NAMI-1 (ensimmäinen henkilöauto Neuvostoliitossa).

1930-luvulla instituutista tuli Neuvostoliiton autoteollisuuden johtava suunnitteluosasto. Tällä hetkellä ensimmäiset Neuvostoliiton johdinautot kehitettiin ja otettiin tuotantoon , luotiin useita traktoreiden ja kuorma -autojen malleja . Puna-armeijan tarpeita varten kehitettiin aktiivisesti puolitelamalleja ja panssaroituja ajoneuvoja [1] .

Vuodesta 1931 vuoteen 1946 se oli nimeltään Scientific Automotive and Tractor Institute (NATI).

Vuoden 1946 alussa NATI jaettiin kahteen osaan traktoriteollisuuden siirron yhteydessä maataloustekniikan ministeriön toimivaltaan. Autoosa pysyi Minavtopromin lainkäyttövaltaan ja muutettiin Scientific Research Automobile and Automotive Institute (NAMI) -instituutiksi. Traktoriosa siirrettiin maatalousministeriölle ja sen pohjalta organisoitiin siihen liittyvä Tieteellinen tutkimustraktoriinstituutti (NATI).

Instituutissa suunniteltiin useita moottoreita, jotka toimivat sarjamallien perustana. Neuvostoliiton teollisuus ei kuitenkaan voinut nopeasti hallita monia lupaavia suunnitteluratkaisuja. Esimerkiksi etuvetoauton kehittäminen NAMI :ssa alkoi vuosina 1966-1967, ja ensimmäinen etuvetoauto aloitettiin massatuotantona Neuvostoliitossa vasta 1980-luvulla. Samaan aikaan aloitettiin henkilöautojen automaattivaihteiston kehittäminen.

Instituutin tutkijat ja suunnittelijat osallistuivat aktiivisesti lähes kaikkien Neuvostoliiton autojen, useiden moottoreiden ja traktoreiden luomiseen, testaamiseen ja tuotantoon.

Vuonna 1994 NAMI-instituutti sai Venäjän federaation valtion tieteellisen keskuksen aseman.

Vuonna 2003 Venäjän liittovaltion teknisten määräysten ja metrologian virasto akkreditoi NAMI:n autoteollisuuden tuotteiden testauskeskukseksi (ITsAI), josta tuli tekninen palvelu, jolla oli oikeus suorittaa testejä UNECE-sääntöjen mukaisesti.

Vuonna 2014 NAMI osti ONEXIM- konsernilta teknologioita, suunnitteludokumentaation ja yksinoikeudet taitotietoon 1 eurolla Yo-Mobile- hybridiauton rungon ja alustan kehittämiseksi [2 ] .

NAMI on Venäjän federaation edustaja Kansainvälisen standardointijärjestön teknisessä komiteassa 22 "Maantieliikenne" .

Monikulmio

Vuonna 1964 [3] järjestettiin testipaikka instituutissa (Auto- ja moottoripyörälaitteiden tieteellinen testauskeskus, NITsIAMT), joka sijaitsee lähellä Dmitrovia . Nyt tätä osastoa kutsutaan liittovaltion yhtenäisen yrityksen "NAMI" (liittovaltion yhtenäisen yrityksen "NAMI" NITSIAMT) autoteollisuuden testaus- ja hienosäätötutkimuskeskukseksi .

Painokset

Vuodesta 1923 lähtien instituutti alkoi julkaista Bulletin of the Scientific and Automotive Institute. Tällä hetkellä kokoelma "Proceedings of NAMI" on mukana julkaisuluettelossa, jota Higher Attestation Commission ( HAC ) suosittelee väitöskirjamateriaalien julkaisemiseen.

Projekteja 1920- ja 1930-luvuilta

1940-luvun projektit - nykyhetki. in

1920-1930 - lukuja lukuun ottamatta NAMI tuotti vain konseptiautojen kehitystyötä :

Yritys osallistui uuden auton " Aurus " luomiseen Venäjän federaation presidentille [4] .

Instituutin merkittäviä jäseniä

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Jevgeni Dmitrievich Kochnev. NAMI / NATI  (pääsemätön linkki 14.6.2016 [2323 päivää]) // Sotilasajoneuvojen tietosanakirja 1769-2006 - 2. painos, lisäys. ja tarkistettu .. - M. : Kirjakustantaja "Behind the wheel" LLC, 2008. - 640 s. - 3000 kappaletta.  - ISBN 978-5-9698-0152-3 .
  2. ↑ Prokhorov myi Yo-mobilen oikeudet 1 eurolla . Haettu 7. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2014.
  3. ↑ Suuri Neuvostoliiton Encyclopedia  : [30 nidettä]  / ch. toim. A. M. Prokhorov . - 3. painos - M .  : Neuvostoliiton tietosanakirja, 1969-1978.
  4. ↑ Vladimir Putin saapui avajaisiin Aurus-autolla . Haettu 11. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2018.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa