NK-39

NK-39 ( 11D113 ) on nestemäistä polttoainetta käyttävä rakettimoottori, joka on suunniteltu käytettäväksi H1-L3-kantoraketin lohkossa "B" (vaihe III). Ensimmäisen kokeen päivämäärä - lokakuu 1970 Valtionkokeen päivämäärä - marraskuu 1973

Moottorissa on hydrauliturbiinilla toimivat etäsiipipumput, jotka mahdollistavat käytön polttoainekomponenttien alhaisilla tulopaineilla. Ne vähentävät ulkoisten putkistojen painoa ja määrää. Käynnistys- ja pysäytysprosessit ovat samanlaisia ​​kuin NK-33:ssa ja NK-43: ssa .

NK-39 eroaa prototyypistä NK-9 yksinkertaistetulla pneumohydraulisella piirillä, parannetuilla automaatioelementeillä ja parannetuilla HP-yksiköillä ja polttokammiolla.

NK-39:n luotettavuus testattiin parannetuilla ominaisuuksilla: työntövoima (jopa 45,5 tf), käyttöikä (jopa 4000 s), sulkeumien lukumäärä (jopa 12), polttoainekomponenttien suhteen poikkeamat (jopa 18) %).

Prototyyppi tai NK-39-moottorit eivät ole vielä saaneet todellista käyttöä ohjattavissa kantoraketeissa.

Sveitsiläisen Swiss Space Systems Holding SA:n [1] uudelleenkäytettävän suborbitaalisukkulan SOAR moottoreita on tarkoitus käyttää NK-39:n valmistumisen jälkeen sen saattamiseksi tehtävän mukaiseksi [2] .

Kesäkuussa 2015 JSC Kuznetsov ja Swiss Space Systems Holding SA (S3) allekirjoittivat sopimuksen tutkiakseen mahdollisuutta toimittaa SOAR:lle NK-39- ja NK-39K-moottoreita, mukaan lukien moottoreiden vikojen havaitseminen jäljellä olevasta varastosta [3] .

SNTK:lla on varastossa 10 NK-39-moottoria.

Moottoripiiri on suljettu jälkipoltolla.

Polttoainekomponenttien kokonaiskulutus - 116,1 kg / s

TNA - roottorin pyörimisnopeus  on 22000 rpm.

Suuttimen geometrinen laajenemissuhde on 114,0

LRE NK-39K  on uudelleen käytettävä laukaisu- ja uudelleenkäytettävä moottori, joka on suunniteltu kantorakettien ensimmäisiin vaiheisiin. Virtauseroventtiilit toimivat automaattisesti tietyllä polttoainekomponenttien paine-erolla.

NK-39-sarjan moottorit ovat läpäisseet sertifiointitestit.

Muistiinpanot

1. ↑ UEC allekirjoitti sopimuksen sveitsiläisen avaruussukkulan moottoreiden toimittamisesta. Arkistokopio päivätty 28. heinäkuuta 2015 Wayback Machinessa // Interfax .
2. ↑ Virallinen vierailu JSC Kuznetsov -yritykseen, joka valmistaa SOAR-rakettikoneen propulsiojärjestelmää Arkistoitu 25. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa .
3. ↑ OAO Kuznetsov esittelee NK-linjan moottorin MAKS-2015:ssä. Arkistokopio päivätty 26. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa .

Linkit

• OAO SNTK im. N. D. Kuznetsova
• Lentokoneiden, rakettien, laivojen, teollisuusmoottorit. 1944-2000. Hakemisto.