Operaatio Bolo

Operation Bolo [1] ( eng.  Operation Bolo ) on Yhdysvaltain ilmavoimien Vietnamin sodan aikainen operaatio , jonka tarkoituksena on poistaa pohjoisvietnamilaisista MiG - 21 -hävittäjistä aiheutuva uhka . Operaation aikana amerikkalainen ilmailu suoritti yhden koko sodan menestyneimmistä ilmataisteluistaan.

Tausta

Maaliskuusta 1965 alkaen Yhdysvaltain lentokoneet suorittivat säännöllisiä pommi-iskuja Vietnamin demokraattiseen tasavaltaan osana " Rolling Thunder " -kampanjaa . Ensimmäisenä vuonna DRV:n ilmapuolustusjärjestelmän perustana olivat tykkitykistö ja konekiväärit, kun taas ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä ja hävittäjän sieppaajilla oli melko pieni rooli. Neuvostoliiton jatkuva tuki mahdollisti kuitenkin maan ilmapuolustuksen ja ilmavoimien vahvistamisen. Vuoden 1966 puolivälistä lähtien nykyaikaisia ​​MiG-21- hävittäjiä vastaanottaneen pohjois-vietnamilaisen ilmailun toiminta aktivoitui . Vuoden lopussa DRV:n ilmavoimien komento alkoi siepata amerikkalaisia ​​lentokoneita kaukaisilla kohteiden lähestymistavoilla, mikä mahdollisti konkreettisten tappioiden aiheuttamisen F-105 Thunderchief -iskulle.

Syksyllä 1966 eversti Robin Olds , toisen maailmansodan ässä (12 ilmavoittoa) tuli Yhdysvaltain ilmavoimien 8. taktisen hävittäjäsiiven uudeksi komentajaksi Ubonin lentotukikohdassa ( Thaimaa ). Hän oli huolissaan tappioiden lisääntymisestä ilmataisteluissa ja tuli siihen tulokseen, että oli välttämätöntä iskeä vihollisen lentokoneisiin. Siihen asti taistelua DRV:n ilmavoimia vastaan ​​pidettiin toissijaisena tehtävänä niiden vähäisen aktiivisuuden vuoksi. MiG-koneiden tuhoaminen kentällä oli mahdotonta, koska Vietnamin lentokenttien pommituskielto jatkui: Yhdysvaltojen ylin poliittinen johto pelkäsi, että lentokenttien iskut johtaisivat Neuvostoliiton sotilashenkilöstön menehtymiseen ja sodan jyrkkä kärjistyminen aina Neuvostoliiton väliintuloon asti. Oli vain yksi ulospääsy: vihollisen lentokoneiden ottaminen ilmataisteluihin edullisin ehdoin Amerikan puolelle.

Operaatio sai koodinimen "Bolo". Sen ydin oli, että F-4 Phantom II -hävittäjien piti jäljitellä F-105-hyökkäysryhmän käyttäytymistä, joka oli MiG-koneille helpompi kohde. Simulointi sisälsi vakiolähestymisreittien käytön kohteeseen, tyypillisen nopeuden ja korkeuden säilyttämisen sekä Thunderchief-lentäjien terminologian Phantomien miehistöjen käytön radioviestinnässä. Näin ollen MiG-lentokoneiden täytyi joutua ansaan hyökkäämällä taisteluun valmiisiin hävittäjiin melko haavoittuvien iskulentokoneiden sijaan. Tähän mennessä Pohjois-Vietnamilla oli vain yksi MiG-21-hävittäjien ilmarykmentti ( 921. ), joka sijaitsi Phuc Yenin lentokentällä Hanoin alueella .

Suoritetaan

Operaation oli määrä tapahtua 1. tammikuuta 1967 , mutta se viivästyi päivällä huonon sään vuoksi. Tammikuun 2. päivänä operaatio päätettiin kuitenkin suorittaa paksusta pilvisyydestä huolimatta. Päätehtävänä oli 28 F-4C-lentokonetta 8. siivestä, joita Olds johti henkilökohtaisesti: niiden piti jäljitellä F-105-iskuryhmää Fuk Yenin yllä. Sama määrä "Phantomeja" 366. taktisen hävittäjäsiiven ( Danang , Etelä-Vietnam ) tehtävänä oli estää muita lentokenttiä rannikolta ja siepata Pohjois-Vietnam MiG-koneita yrittäessään paeta Kiinaan [2] . Operaatioon osallistuivat " villit lumikko " F-105, varhaisvaroituslentokone EC-121 , elektronisen sodankäynnin lentokone EB-66 , kansilentokone F -104 . Operaation rohkeus koostui myös siitä, ettei yhdelläkään 8. siiven lentäjällä ollut kokemusta todellisesta ilmataistelusta siihen asti: vietnamilaiset MiG-koneet yksinkertaisesti välttelivät taistele F-4:ää vastaan, mieluummin metsästäen F-105:tä turvassa.

Amerikkalainen suunnitelma toimi. MiG-21:t nostettiin sieppaamaan vihollinen, ja Phantom-lentäjät ryhtyivät numeerista ylivoimaansa ja yllätystekijää käyttäen ohjattavaan ilmataisteluun niiden kanssa, johon vain 12 F-4:ää pääsi osallistumaan. Amerikkalaisten tietojen mukaan 7 vihollisen lentokonetta ammuttiin alas luotettavasti ja 2 oletettavasti ei ollut omia tappioita. Vietnamilaiset tiedot vahvistavat 6 MiG-21:n (joista yksi johtui lentokoneen polttoaineen loppumisesta) ja 1 lentäjän menettämisestä ja tunnustavat myös sen tosiasian, että amerikkalaisilla ei ollut tappioita [3] . 921. rykmentille tämä oli raskas, mutta ei viimeinen isku: 6. tammikuuta Yhdysvaltain ilmavoimat pystyttivät uuden ansan ja ampuivat alas kaksi muuta MiG-21:tä.

Vietnamilainen versio taistelusta

Vietnamilaisten lähteiden mukaan 2. tammikuuta 1967 vain kaksi MiG-21PFL:n yksikköä tuli taisteluun. Ensimmäinen lento, johon kuuluivat Vu Ngoc Dinh, Nguyen Duc Tuan, Nguyen Dan Kinh ja Bui Duc Nho, nousi ilmaan klo 13.56 Hanoin aikaa. Murtautuessaan kerrospilvien läpi koneet joutuivat vihollisen hyökkäyksen kohteeksi ja ammuttiin alas, kaikki neljä lentäjää onnistuivat pakenemaan katapulteilla. Neljän ensimmäisen MiG:n katoamisen jälkeen lähti toinen lento, johon kuuluivat Nguyen Ngoc Do, Dan Ngoc Nya, Dong Van De ja Nguyen Van Kok. Tällä kertaa vietnamilaiset lentäjät olivat tarkkaavaisempia ja vihollisen hyökkäyksen havaittuaan suorittivat ohjustentorjuntatoimenpiteen . Tämän seurauksena vain yksi lentokone ammuttiin alas, ja sen lentäjä Nguyen Ngoc Do kaatui onnistuneesti. Kolme elossa olevaa MiG-konetta laskeutui Noi Bain lentotukikohtaan . Kokonaishäviöt päivässä olivat 5 MiG-21PFL:tä: 1812, 1908, 1909, 2106, 2206. [4] [5]

Tulokset

Menetettyään puolet käytettävissä olevista MiG-21-koneista muutamassa päivässä, DRV:n ilmavoimien johto joutui harkitsemaan uudelleen hävittäjälentokoneiden käyttötaktiikkaa. 921. rykmentin henkilökunta järkyttyi tapahtuneesta. Yleensä tappioiden korvaaminen kesti vähintään kaksi kuukautta: kevääseen 1967 asti 921. rykmentti pysyi taistelukyvyttömänä, Pohjois-Vietnam-lentotoiminnan toiminta melkein lakkasi. Ilmataistelu 2. tammikuuta 1967 oli yksi koko sodan suurimmista. Virallisten amerikkalaisten tietojen mukaan samat suuret menestykset saavutettiin myöhemmin vain kahdesti: toukokuussa 1967 ja toukokuussa 1972 . Ainoa lohdutus vietnamilaisille oli kaikkien sinä päivänä alas ammuttujen lentäjien pelastaminen.

Voitot

Alla on listattu kaikki seitsemän miehistöä, jotka saivat virallisesti yhden voiton taistelussa 2. tammikuuta 1967.

Vietnamin vahvistamat tappiot:

Muistiinpanot

1. ↑ Bolo on viidakkoveitsen tyyppi .
2. ↑ Yhdysvaltain lentäjien pääsy Kiinan ilmatilaan on kielletty.
3. ↑ Diego Zampini. Robin Olds: Operaatio Bolon päällikkö . Haettu 31. joulukuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2018. (määrätön)
4. ↑ Lịch sử dẫn đường Không quân (1959-2004)
5. ↑ Lịch sử Trungđoàn không quân 921

Linkit

• István Toperczer. Vietnamin sodan MiG-21-yksiköt  (englanniksi) . - Bloomsbury Publishing, 2012. - 96 s. — ISBN 9781782006879 .
• Diego Zampini. Robin Olds: Mastermind of Operation Bolo Arkistoitu 8. elokuuta 2018 Wayback Machineen 
• d / f "Ilmataistelu Vietnamin yli" syklistä "Air Aces of War" ( National Geographic Channel )