Ensimmäinen viisivuotissuunnitelma on ensimmäinen viisivuotissuunnitelma Neuvostoliiton kansantalouden kehittämiseksi . Se hyväksyttiin vuonna 1928 viideksi vuodeksi 1928-1932 ja valmistui neljässä vuodessa ja kolmessa kuukaudessa.
Bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen 16. konferenssissa (huhtikuussa 1929 ) ensimmäinen viisivuotissuunnitelma julkistettiin huolellisesti harkittujen ja realististen tehtävien kokonaisuutena. Neuvostoliiton propagandan mukaan suunnitelman toteuttamisen seurauksena "Neuvostoliitto muuttui maatalousmaasta teollisuusmaaksi " [1] .
Vuoteen 1928 asti Neuvostoliitto harjoitti suhteellisen liberaalia " uutta talouspolitiikkaa " (NEP). Kun maatalous , vähittäiskauppa , palvelut , elintarvike- ja kevytteollisuus olivat enimmäkseen yksityisissä käsissä, valtio säilytti määräysvallan raskaassa teollisuudessa, liikenteessä , pankeissa , tukku- ja kansainvälisessä kaupassa. Valtion yritykset kilpailivat keskenään, Neuvostoliiton valtion suunnittelukomitean rooli rajoittui ennusteisiin, jotka määrittelivät julkisten investointien suunnan ja koon .
Ulkopoliittisesti katsottuna maa oli vihamielisessä ympäristössä. NSKP:n johdon (b) mukaan oli suuri todennäköisyys uuteen sotaan kapitalististen valtioiden kanssa, mikä vaati perusteellista uudelleenaseistusta. Tällaista uudelleenaseistusta oli kuitenkin mahdotonta aloittaa välittömästi raskaan teollisuuden jälkeenjääneisyyden vuoksi.
Samaan aikaan nykyinen teollistumisen vauhti [2] vaikutti riittämättömältä, kun ero länsimaihin, jotka myös kokivat talouskasvua, kasvoi. Vakava ongelma oli työttömyyden kasvu kaupungeissa. Hallitus uskoi myös, että yksi kaupunkien teollisuuden kehitystä jarruttavista tekijöistä oli ruuan puute, joka johtuu siitä, että pienet talonpoikaistilat eivät pysty tarjoamaan kaupungille leipää .
Puolueen johto aikoi ratkaista nämä ongelmat suunnittelemalla resurssien uudelleenjakoa maaseudun ja kaupunkien välillä sosialismin käsitteen mukaisesti , josta ilmoitettiin NSKP:n XIV kongressissa (b) ja Neuvostoliiton III liittokokouksessa. vuonna 1925. Keskussuunnittelun tietyn toteutuksen valinnasta keskusteltiin kiivaasti vuosina 1926-1928. Geneettisen lähestymistavan kannattajat ( V. Bazarov , V. Groman , N. Kondratiev ) uskoivat, että suunnitelma tulisi laatia olemassa olevien suuntausten analysoinnin tuloksena tunnistettujen objektiivisten taloudellisen kehityksen mallien perusteella. Teleologisen lähestymistavan kannattajat ( G. Krzhizhanovsky , V. Kuibyshev , S. Strumilin ) uskoivat, että suunnitelman tulisi muuttaa taloutta ja edetä tulevista rakennemuutoksista, tuotantomahdollisuuksista ja tiukasta kurinalaisuudesta. Puoluetoiminnallisista ensimmäisiä tuki N. Bukharin , sosialismin evoluution kannattaja , ja jälkimmäistä L. Trotski , joka vaati välitöntä teollistumista. Bolshevikkien kommunistisen liittopuolueen keskuskomitean pääsihteeri I. Stalin seisoi aluksi Buharinin näkökulmasta, mutta Trotskin erottua puolueen keskuskomiteasta vuoden 1927 lopulla, hän muutti asemansa täysin päinvastaiseksi [3] . Tämä johti teleologisen koulukunnan ratkaisevaan voittoon ja radikaaliin käännökseen NEP:stä.
Julistetun suunnitelmatalouden päätehtävänä oli rakentaa valtion taloudellista ja sotilaallista voimaa mahdollisimman nopeasti. Alkuvaiheessa tämä saavutettiin jakamalla mahdollisimman paljon resursseja teollistumisen tarpeisiin. Bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen XVI konferenssissa (huhtikuussa 1929 ) ensimmäinen viisivuotissuunnitelma (1. lokakuuta 1928 - 1. lokakuuta 1933) julkistettiin huolellisesti harkittujen ja todellisten tehtävien kokonaisuudeksi. Tämä suunnitelma, heti sen jälkeen, kun Neuvostoliiton 5. kongressi toukokuussa 1929 hyväksyi sen, antoi valtiolle perusteita toteuttaa useita luonteeltaan taloudellisia, poliittisia, organisatorisia ja ideologisia toimenpiteitä, jotka nostivat teollistumisen valtion asemaan. käsite, " suuren käännekohdan " aikakausi. Maan oli laajennettava uusien teollisuudenalojen luomista, lisättävä kaikentyyppisten tuotteiden tuotantoa ja alettava tuottaa uutta teknologiaa.
Suunniteltujen suunnitelmien toteuttamiseksi Neuvostoliiton hallitus joutui turvautumaan ulkomaisten asiantuntijoiden apuun. Hallitus valitsi Amtorg-osakeyhtiön avulla amerikkalaisen Albert Kahn Inc:n . Albert Kahn . Fordin tehtailla hänen yrityksensä osoitti kykynsä suunnitella ja rakentaa teollisuuslaitoksia nopeasti: työpiirustusten tekemiseen meni viikko ja teollisuusrakennukset pystytettiin viidessä kuukaudessa. Vuodesta 1929 vuoteen 1932 amerikkalainen yritys suunnitteli ja järjesti yli 500 teollisuuslaitoksen rakentamisen Neuvostoliitossa [4] : traktoritehtaat Stalingradissa , Tšeljabinskissa , Kharkovissa; autotehtaat Moskovassa, Nižni Novgorodissa; mekaaniset liikkeet Tšeljabinskissa, Lyubertsyssä, Podolskissa, Stalingradissa, Sverdlovskissa; teräsliikkeet ja valssaamot Kamenskissa, Kolomnassa, Kuznetskissa, Magnitogorskissa, Nizhny Tagilissa, Verkhny Tagilissa, Sormovossa jne. Vuonna 1932 Albert Kahnin toiminta Neuvostoliitossa kuitenkin lopetettiin, sopimus Albert Kahn Inc:n kanssa. ei ole pidennetty.
Neuvostoliitossa puhkesi katastrofaalinen nälänhätä . Huolimatta joukkonälkään ja miljoonien ihmisten kuolemasta Stalinin hallitus jatkoi vienti-tuontioperaatioita kapitalististen maiden, mukaan lukien Saksan, kanssa. Saksalaiset yritykset myönsivät lainoja Neuvostoliitolle Saksan hallituksen takaamana, ja Neuvostoliitto sijoitti asiakkaana varatut varat Saksaan [5] :
Neuvostoliiton Saksassa vuonna 1931 tehtyjen tilausten kokonaisarvo saavutti ennätysmäärän, 919,2 miljoonaa markkaa... Esimerkiksi vuoden 1932 ensimmäisellä puoliskolla Neuvostoliitto osti 50 % Saksan viennistä raudasta ja teräksestä, 60 % kaikesta maasta. -siirtolaitteet ja dynamot, 70 % kaikista metallintyöstökoneista, 80 % nostureista ja peltikoneista, 90 % kaikista höyry-, kaasuturbiini- ja höyrytako- ja puristuskoneista.
Lisälainauksen toteuttamiseksi liike-elämän piirien piti selventää tilannetta Venäjälle toimitettujen kalliiden teollisuuslaitteiden käytöllä sekä vakuuttua "kuuromuttavista lausunnoista teollistumisen menestyksestä". Yhdessä NKID :n kanssa perustettiin tiedotusryhmä, joka vieraili elokuun toisesta puoliskosta lokakuun loppuun 1932 Moskovan, Saratovin, Stalingradin, Donin Rostovin, Pohjois-Kaukasuksen, Bakun, Tiflisin, Batumin, Krim, Kharkov, Magnitogorsk, Tšeljabinsk, Sverdlovsk, Novosibirsk, Novokuznetsk [6] .
Seuraavaa on perustettu:
Tehdastyöläiset, miehet ja naiset, jotka halusivat löytää asunnon Stalingradin, Magnitogorskin tai Novokuznetskin ympäristöstä, joutuivat asumaan ympäröiville kukkuloille kaivamissaan korsuissa. Jos ihmiset voisivat olla olemassa ja tehdä hyödyllistä työtä sellaisissa elinoloissa ja valtavalla ruuan ja välttämättömien tavaroiden pulalla, tämä voidaan selittää tunnetulla tosiasialla, että venäläiset eivät ole tottuneet muuhun kuin kärsimykseen ja puutteeseen [6]
.
Neuvostoliiton johto vaati joukkotiedotusvälineiden avulla väestön joukkomobilisoimista teollistumisen tukemiseksi [7] . Nuoret, komsomolin jäsenet, ottivat nämä vetoomukset suurella innolla vastaan . Miljoonat ihmiset [8] epäitsekkäästi [9] lähes käsin rakensivat satoja tehtaita , voimalaitoksia , rakensivat rautateitä ja metroja . Usein piti työskennellä kolmessa vuorossa. Vuonna 1930 aloitettiin noin 1 500 laitoksen rakentaminen, joista 50 käytti lähes puolet kaikista pääomasijoituksista. Valtava määrä kuljetus- ja teollisuusrakenteita pystytettiin: Turksib , DneproGES , metallurgiset tehtaat Magnitogorskissa , Lipetskissä ja Tšeljabinskissa , Novokuznetskissa , Norilskissa ja Uralmashissa , traktoritehtaita Stalingradissa , Tšeljabinskissa , Harkovassa , Uralvagonzavod , Z , jne . .
Erityistä huomiota kiinnitettiin maatalouden teollistumiseen. Kotimaisen traktoriteollisuuden kehityksen ansiosta Neuvostoliitto kieltäytyi vuonna 1932 tuomasta traktoreita ulkomailta [10] , ja vuonna 1934 Kirovin tehdas Leningradissa aloitti riviviljelytraktorin "Universal" tuotannon , josta tuli ensimmäinen kotimainen vientitraktori. ulkomailla. Kymmenen sotaa edeltävän vuoden aikana tuotettiin noin 700 tuhatta traktoria, mikä vastasi 40 prosenttia maailman tuotannosta [11] .
Tunnetut yritykset, kuten Siemens-Schuckertwerke AG ja General Electric , osallistuivat työhön ja toimittivat nykyaikaisia laitteita (ks . Ulkomaiset asiantuntijat Neuvostoliitossa ). Yhdysvalloissa ilmoitettiin noin 12 tuhatta avointa työpaikkaa Neuvosto-Venäjällä: "Intellektuellit, sosiaalityöntekijät, miehet ja naiset, joilla on erikoisuus, kutsutaan sydämensä pohjasta Venäjälle ... maahan, jossa tehdään maailman suurinta kokeilua. suoritettu... " [12] .
Kotimainen korkea-asteen insinööri- ja tekninen koulutusjärjestelmä luotiin pikaisesti. Vuonna 1930 Neuvostoliitossa otettiin käyttöön yleinen peruskoulutus ja kaupungeissa pakollinen seitsemän vuotta.
Vuonna 1930 puhuessaan liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen 16. kongressissa Stalin myönsi , että teollinen läpimurto on mahdollinen vain, jos "sosialismi rakennetaan yhteen maahan", ja vaati viisivuotissuunnitelmien moninkertaista lisäämistä väittäen. että suunnitelma saattaa olla ylitäytetty useiden indikaattoreiden osalta [13] .
Koska raskaan teollisuuden pääomasijoitukset ylittivät lähes välittömästi aiemmin suunnitellun määrän ja jatkoivat kasvuaan, rahapäästöjä (paperirahan painaminen ) lisättiin voimakkaasti ja koko ensimmäisen viisivuotissuunnitelman aikana liikkeessä olevan rahan määrän kasvu yli kaksinkertaistui. kulutustavaroiden tuotannon kasvu , mikä johti janousuunhintojen kulutustavaroiden niukkuuteen.
Samanaikaisesti valtio siirtyi siihen kuuluvien tuotantovälineiden ja kulutushyödykkeiden keskitettyyn jakeluun, toteutettiin komento-hallinnollisten johtamismenetelmien käyttöönotto ja yksityisomaisuuden kansallistaminen . Syntyi poliittinen järjestelmä, joka perustui NLKP(b) johtavaan rooliin, tuotantovälineiden valtion omistukseen ja minimiin yksityiseen aloitteeseen.
Ensimmäinen viisivuotissuunnitelma liittyi nopeaan kaupungistumiseen . Kaupunkien työvoima kasvoi 12,5 miljoonalla, joista 8,5 miljoonaa oli maaseudulla. Kaupungistuminen jatkui useita vuosikymmeniä, niin että 1960-luvun alussa kaupunki- ja maaseutuväestö tasaantui.
Otettiin käyttöön viiden päivän työviikko (" pyatidnevka ").
Vuoden 1932 lopussa ilmoitettiin ensimmäisen viisivuotissuunnitelman onnistuneesta ja varhaisesta valmistumisesta neljässä vuodessa ja kolmessa kuukaudessa. Yhteenvetona tuloksistaan Stalin sanoi, että raskas teollisuus oli täyttänyt suunnitelman 108 prosentilla. Raskaan teollisuuden tuotantokäyttöomaisuus kasvoi 1.10.1928-1.1.1933 välisenä aikana 2,7-kertaiseksi.
Vuonna 1947 bolshevikkien kommunistisen puolueen keskuskomitean politbyroon kokouksessa Stalin mainitsi, että ensimmäisen viisivuotissuunnitelman suunnitelmaa ei ollut täytetty [14] .
| Tuotteet | 1928 | 1932 | 1932-1928 (%) |
|---|---|---|---|
| Harkkorauta, miljoonaa tonnia | 3.3 | 6.2 | 188 % |
| Teräs, miljoonaa tonnia | 4.3 | 5.9 | 137 % |
| Valssatut rautametallit, milj. tonnia | 3.4 | 4.4 | 129 % |
| Hiili, miljoonia tonnia | 35.5 | 64.4 | 181 % |
| Öljy, miljoonaa tonnia | 11.6 | 21.4 | 184 % |
| Sähkö, miljardi kWh | 5.0 | 13.5 | 270 % |
| Paperi, tuhat tonnia | 284 | 471 | 166 % |
| Sementti, miljoonaa tonnia | 1.8 | 3.5 | 194 % |
| Sokerihiekka, tuhat tonnia | 1283 | 1828 | 142 % |
| Työstökoneet, tuhat kappaletta | 2.0 | 19.7 | 985 % |
| Autoja, tuhat kappaletta | 0.8 | 23.9 | 2987,5 % |
| Nahkakengät, miljoona paria | 58,0 | 86.9 | 150 % |
Luodulla teollisella pohjalla tuli mahdolliseksi suorittaa laajamittainen uudelleenaseistus; ensimmäisen viisivuotissuunnitelman aikana puolustusmenot nousivat 10,8 prosenttiin budjetista [16] .
Ensimmäisen viisivuotissuunnitelman (1928–1932) aikana suunniteltiin rakentaa 360 000 kilometriä uusia moottoriteitä ja korjata 1,3 miljoonaa kilometriä päällystämättömiä teitä, mutta tätä suunnitelmaa ei voitu toteuttaa resurssien puutteen vuoksi [17] : ei vain ei ollut tarpeeksi rahaa ja laitteita, vaan myös päteviä tieasiantuntijoita. Tänä aikana saatiin kuitenkin kuntoon 102 tuhatta 100 kilometriä teitä. Tšuiskin tie (598 km), Usinsky -tie (345 km), Amur-Jakutsk-rautatie (869 km) ja eräät muut tärkeät Siperian ja Kaukoidän kehityksen tiet otettiin käyttöön . Samaan aikaan 88,8 % Venäjän teistä jäi päällystämättömiksi [17] . Maa on investoinut 1 miljardi 342,5 miljoonaa ruplaa teiden rakentamiseen.
Vuonna 1931 järjestettiin ensimmäinen bitumiemulsioiden tuotanto Neuvostoliitossa . Tietöiden koneistaminen mahdollisti paikallisten materiaalien laajemman käytön (soraseokset, pullot , kalkki, kuorikivi).
Vuodesta 1931 lähtien Dormashtrestin tehtailla aloitettiin erikoistuneiden tielaitteiden valmistus : itseliikkuvat telat, kivenmurskaimet, lisälaitteet kausiluonteisiin tietöihin. Samana vuonna kehitettiin Neuvostoliitossa ensimmäiset pakolliset tekniset ehdot teiden rakentamiselle, joissa ne kaikki jaettiin kolmeen tyyppiin liikennetiheyden ja päällystetyypin mukaan: päällystämätön, päällystetty ja moottoritie. Tällä hetkellä tiet tarjoavat edelleen hevosvetoisten ajoneuvojen liikkumista, koska Sojuztrans vastasi 6 000 autosta ja 22 000 hevosesta.
Vuonna 1932 Moskovassa otettiin käyttöön ensimmäinen kylmäasfalttiseosten tuotantolaitos, joka tuotti ensimmäisenä vuonna 1 500 tonnia tuotteita [17] .
Ukrainan SSR sai yli 20 prosenttia kokonaisinvestoinneista [18] . Neuvostoliiton teollisuuslaitoksista erottui 35 teollisuusjättiläistä, joiden arvo oli yli 100 miljoonaa ruplaa. jokainen. Näistä 12 kohdetta sijaitsi Ukrainassa - 7 uutta rakennusta ja 5 kunnostettua. Uusia rakennuksia olivat Zaporizhstal , Krivorozhstal , Azovstal , DneproGES , KhTZ jne.