"Iljitšin aukio" | |
---|---|
![]() Kalinin linja | |
Moskovan metro | |
Alue | Tagansky |
lääni | Keski |
avauspäivämäärä | 30. joulukuuta 1979 |
Projektin nimi | Zastava Iljitš |
Projektien uudelleennimeäminen | Rogozhskaya ( 1991 , 2015 [1] ), Rogozhskaya Zastava ( 1992 ), Andrey Rublev ( 2017 ) [2] |
Tyyppi | Pylonin kolmiholvi syvä |
Syvyys, m | 46 |
Alustaen lukumäärä | yksi |
alustan tyyppi | saaristomainen |
alustan muoto | suoraan |
Arkkitehdit | V. I. Klokov , L. N. Popov |
aula-arkkitehdit | I. G. Petukhova |
kuvanveistäjät | N. V. Tomsky |
Suunnitteluinsinöörit | E. S. Barsky , Yu. Z. Muromtsev |
Asemien siirtymät |
![]() ![]() |
Ulos kaduille | Rogozhskaya Zastava -aukio , Sergiy Radonezhsky - katu , Entuziastov -bulevardi , Mezhdunarodnaya - katu , Rabochaya - katu , Gzhelsky - kaista |
Maakuljetus | A : 012, m6 , 40, 125, 340, 360, 365, 567, 730, 987, t53, n4 |
Työtila | 5.30-1.00 |
Asemakoodi | 083 |
Läheiset asemat | Aviamotornaya ja marxilainen |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Iljitša-aukio on Moskovan metroasema Kalininskaja -linjalla . Se on yhdistetty kuljetuksella Rimskajan asemalle Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjalla . Se sijaitsee Tagansky- alueen ( TsAO ) alueella Rogozhskaya Zastava -aukion alla . Asema on saanut nimensä aukion vanhasta nimestä. Se avattiin 30. joulukuuta 1979 osana Marxistskaya - Novogireevo -osuutta . Pylonin kolmiholvi, syvälle rakennettu yksi saarilava.
Se avattiin 30. joulukuuta 1979 osana Marxistskaya - Novogireevo -osuutta , minkä jälkeen Moskovan metrolla oli 114 asemaa. Nimi on annettu pinnalla sijaitsevan Iljitšin aukion mukaan (nykyisin Rogozhskaya Zastava Square ). Projektissa asemaa kutsuttiin Zastava Ilyich.
Vuonna 1991 asemalle ehdotettiin nimeä "Rogozhskaya" [3] .
Pääsy kaupunkiin on maanalaisen eteisen kautta Rogozhskaya Zastava -aukiolle, Entuziastov-moottoritielle , Moskovan rautatien Gorkin suunnan Serp- ja Molot -laiturille sekä Rogozhsky- ja Zolotorozhsky -kuiluille .
Hallin keskellä on siirtymä asemalle " Rimskaya ". Aseman lähellä on Gorkin suunnan Serp- ja Molot-laituri sekä julkisen liikenteen pysäkit.
Asemasta on kuljetus Moskovan toisen keskihalkaisijan MCD-2 Moskovan-Tovarnaja-Kurskaja- asemalle . [neljä]
Aseman rakenne on syvä kolmiholvipylväs (laskosyvyys - 46 metriä), joka on rakennettu esivalmistetusta valurautavuorauksesta vakiomallin mukaan. Holveja tukee kahdeksan massiivista pylväitä.
Aseman pylväät on vuorattu salietin punaisella marmorilla. Lattia on päällystetty harmaalla, mustalla ja punaisella graniitilla ("Savasai", "German" ja "Gabbro"). Radan seinät on viimeistelty valkoisella marmorilla "koelga" [5] .
Ploshchad Iljitsan asema on paleontologian kannalta yksi mielenkiintoisimmista metroasemista . Sen pylväät on viimeistelty punaisella marmorilla (marmorimainen kalkkikivi), josta löytyy hyvin usein fossiileja [6] .
Keskushallin päätyseinään vahvistettiin V. I. Leninin bareljeefi (veistäjä - N. V. Tomsky ).
|
Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [7] :
Parillisten lukujen perusteella | arkisin_ _ |
Viikonloput_ _ |
---|---|---|
Parittomilla luvuilla | ||
Kohti asemaa " Marksistskaya " |
05:45:00 | 05:45:00 |
05:45:00 | 05:45:00 | |
Aviamotornayan asemalle päin _ |
05:46:00 | 05:46:00 |
05:46:00 | 05:46:00 |