Tyypin 039 sukellusveneitä

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4. toukokuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .
tyyppi 039

Tyyppi 039G sukellusvene Hongkongin satamassa
Projekti
Maa
Valmistajat
Operaattorit
Edellinen tyyppi Tyyppi 035 (Ming-luokka)
Seuraa tyyppiä Tyyppi 041 (yuan-luokka)
Alatyypit
  • Tyyppi 039, tyyppi 039G, tyyppi 039G1
Rakennusvuosia 1999 nykypäivään
Rakennettu 13
Pääpiirteet
Vedenalainen siirtymä 2250t
Pituus 74,9 m
Leveys 8,4 m
Luonnos 5,3 m
Virtapiste Diesel-sähköinen , yksiakselinen, ilmasta riippumaton
matkan nopeus 22 solmua
Työsyvyys 300 m
Miehistö 60
Aseistus
Miina- ja torpedoaseistus 6 × TA - kaliiperi 533 mm,
18 torpedoa ( Yu-4, Yu-6) tai YJ-8- torpedoohjus tai jopa 36 merimiinaa
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sukellusveneet Type 039 (NATO-koodinimi Song class ) on sarja Kiinan laivaston dieselsähköisiä sukellusveneitä . Tämäntyyppinen vene on ensimmäinen kiinalaisten insinöörien täysin kehittämä vene, sekä ensimmäinen luokka kiinalaisia ​​sukellusveneitä, joissa on pisaran muotoinen runko.

Rakentaminen

Ensimmäinen Kiinan suunnittelema ja valmistama sukellusvene perustui niille toimitettujen Neuvostoliiton Project 633 -sukellusveneiden suunnitteluun . Tuotettiin melko suuri määrä, mutta vanhentunut muotoilu, joka juurtui toisen maailmansodan teknologioihin , pakotti Kiinan aloittamaan uuden tyypin kehittämisen, joka näki päivänvalon tyypin 039 sukellusveneiden muodossa .

Nämä sukellusveneet on suunniteltu sekä pinta- että sukellusvenesotaa varten torpedoilla , ja niissä on pisararunko, joka lisää merkittävästi niiden vedenalaista nopeutta. Ohjaus ja liike saadaan aikaan neljällä peräsimellä ja yhdellä potkurilla. Melun vähentämiseksi moottori on asennettu iskunvaimentimiin ja runko on peitetty kumilaatoilla. Suunnittelussa ei ollut puutteita, mikä johti pitkään ensimmäisen astian testiaikaan ( 320 ).

Melutasoon ja vedenalaiseen nopeuteen liittyvät ongelmat johtivat suunnitteluun, ja sen seurauksena vain yksi vene rakennettiin alkuperäisten piirustusten mukaan. Paranneltu malli sai nimekseen Type 039G , jonka jälkeen rakennettiin seitsemän sukellusveneen pääsarja.

Tässä luokassa on yhteensä kolme versiota: alkuperäinen Type 039 , Type 039G ja Type 039A . Ilmeisin ero näiden kahden välillä on hakkuiden muoto . Tyypin 039 hytti on porrastettu ja kohoaa perään. Sukellusveneen akustisen ominaisuuden alentamiseksi Type 039G :n ohjaustorni sai perinteisemmän muodon. Ja lopuksi, Type 039A -kansihuoneella on myös perinteinen muoto, mutta siitä puuttuvat kummankin edeltäjän peräsimet.

Aseistus

Tyypin 039 sukellusveneiden pääasejärjestelmä on 533 mm Yu-4 - Kiinassa valmistettu torpedo , passiivisesti suuntautuva ja kulkeva 40 solmun nopeudella , jonka suunnittelu perustuu SAET-50 :n suunnitteluun ja on yleisesti verrattavissa SAET-60 :een suorituskyvyltään. Pintakohteisiin voidaan hyökätä jopa 15 kilometrin etäisyydeltä. Lankaohjattu Yu-6voidaan käyttää myös sukellusveneisiin hyökkäämiseen. On myös erittäin todennäköistä, että tyyppi 039 pystyy käyttämään YJ-8 -laivojen torpedo -ohjuksia  - risteilyohjuksia , jotka laukaistaan ​​torpedoputkista ja jotka kykenevät osumaan kohteeseen jopa 80 km:n etäisyydellä. Nämä ohjukset ovat ääntä hitaampia ja niissä on 165 kg:n taistelukärje. Miinanlaskuoperaatioissa sukellusvene pystyy kuljettamaan 24-36 miinaa samojen torpedoputkien kautta asennettujen torpedoammusten sijaan . Sekä kiinalaisten että venäläisten sukellusveneiden vastaisten aseiden ja ilma-maa-ohjusten kanssa yhteensopivan torpedon ja raketin laukaisujärjestelmän pääkehittäjä on Song Zhuguo ( kiinalainen孙柱国, 1937-).

Vaikka tyyppi 039 laukaisi onnistuneesti sukellusveneiden torjuntaohjuksen CY-1sukellusveneiden tyypin 041 (Yuan-luokan) kaltaisesta vedenalaisesta paikasta tämän ammuksen nykyinen tila on edelleen kyseenalainen, koska sen massatuotannosta ei ole raportoitu. Sukellusveneiden vastaisen ohjuksen maksimikantama on 18 km (10 merimailia), kun sitä käytetään A244 - torpedon hyötykuormanatai Mark 46 .

Anturit

Sonar

Pääanturi on keskitaajuinen kaikuluotain , joka on asennettu veneen keulaan ja toimii passiivisessa ja aktiivisessa tilassa ja jota käytetään sekä etsimiseen että kohdistukseen. Lisäksi järjestelmällä on vedenalainen viestintäominaisuus ja se toimii torpedoilmaisinjärjestelmänä. Se on Thomson-CSF :n valmistaman ranskalaisen TSM-2233- luotaimen kiinalainen versio , ja se pystyy seuraamaan samanaikaisesti 4–12 kohdetta sille osoitetusta tehtävästä riippuen. Sivujen passiivisen etsintäkyvyn parantamiseksi asennettiin ranskalainen TSM-2255 , jonka valmistaa sama Thomson-CSF , joka antaa maksimihavaintoetäisyyden 30 km ja kyvyn suorittaa samanaikaisesti 4 kohdetta. Järjestelmää parannellaan edelleen kiinalaisella H/SQG-04 passiiviluotaimella . Pintahakua varten asennetaan pieni tutka alueella 8 GHz - 10 GHz.

Elektroniset aseet

Tämäntyyppinen sukellusvene on ensimmäinen kiinalainen sarja, jossa on integroitu elektroninen sodankäynti / radiokompassi / säteilyvaroitusasema , joka on nimetty Submarine Reconnaissance Radar Equipment SRW209 :ksi ja joka toimii 100 %:n havaitsemistodennäköisyydellä välillä 2GHz - 18GHz. SRW209 on täysin automaattinen ja sitä voidaan ohjata joko värinäytöllä varustetusta konsolista tai se voidaan liittää taistelunohjausjärjestelmään, joka pystyy seuraamaan useita kohteita.

Tapahtumat

26. lokakuuta 2006 kiinalainen Song -luokan sukellusvene "näkyi" yllättäen ja "nousi pintaan torpedon tai ohjuksen kantaman sisällä havaitsematta" 5 merimailin (9 km) etäisyydellä amerikkalaisesta lentotukialusta USS Kitty Hawkista (CV-63). . Tämä tapahtuma tapahtui Tyynellämerellä. [yksi]

Vie

Kiina tarjosi Type 039 -sukellusveneensä Thaimaalle vuonna 2007. Tavalla tai toisella Thaimaan laivastolla ei ole riittävästi valmiuksia ja infrastruktuuria tukemaan näitä veneitä, joten tilauksia ei ole tällä hetkellä tehty. [2]

Kiina ja Pakistan neuvottelevat sukellusveneistä. Pakistanin laivaston kerrotaan olevan kiinnostunut Sung-luokan sukellusveneiden ostamisesta. Haluttu luku voi olla 8; kun taas ensimmäiset 4 voidaan rakentaa Kiinassa ja seuraavat 4 - Karachissa kiinalaisten asiantuntijoiden avulla.

Muistiinpanot

  1. Michael Goldfarb: Red China & Red Lines Arkistoitu 6. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa . Viikkostandardi , 2007-JAN-12.
  2. Singaporen IMDEX-laivastoteknologianäyttelyn kiinalaiset näkökohdat . International Assessment and Strategy Center (20. kesäkuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 22. toukokuuta 2010.

Linkit