RN 11A59 "lento" | |
---|---|
Yleistä tietoa | |
Maa | Neuvostoliitto |
Perhe | R-7A |
Indeksi | 11A59 |
Tarkoitus | tehostin |
Kehittäjä | OKB-1 , TsSKB-Progress |
Valmistaja | TsSKB-Progress |
Pääpiirteet | |
Vaiheiden lukumäärä | 2 |
Pituus (MS:n kanssa) | 30 m [1] |
Halkaisija | 2,99 m [1] |
aloituspaino | 277 t [1] |
Heitetty massa | 1,95 t |
Polttoaineen tyyppi | T1 + LOX |
Hyötykuorma | " I-2V " |
Käynnistä historia | |
Osavaltio | operaatio valmis |
Käynnistyspaikat | Baikonur , paikka №31/6 |
Laukaisujen määrä | 2 |
• onnistunut | 2 |
Ensimmäinen aloitus | 1. marraskuuta 1963 [1] |
Viimeinen lenkki | 12. huhtikuuta 1964 [1] |
Flight (indeksi GUKOS - 11A59 ) on Neuvostoliiton kaksivaiheinen kevyen luokan kantoraketti R-7-perheestä . PH "Flight" kehitettiin ja valmistettiin Kuibyshevin haaratoimistossa nro 3 OKB-1 (nykyisin - TsSKB-Progress ) Dmitri Iljitš Kozlovin ja Sergei Pavlovich Korolevin [2] johdolla .
Poljot-kantoraketti on P-7A- kantoraketin muunnelma, ja se suunniteltiin laukaisemaan ympyränmuotoiselle kiertoradalle erityiset ohjaussatelliitit Poljot - 1 ja Poljot-2 , jotka OKB-52 on kehittänyt Vladimir Nikolajevitš Chelomeyn johdolla [2] [1] .
Kaksivaiheinen kantoraketti 11A59 kehitettiin 16. maaliskuuta 1961 päivätyn NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksen nro 258-110 , haara nro 3 OKB-1 (nykyisin TsSKB ) mukaisesti. -Progress ) perustuu mannertenväliseen ballistiseen ohjukseen ( ICBM ) " R-7A " (indeksi GUKOS - 8K74).
Testityötä IS-objektin ( I-2V- laitteiden työnimi) erottamisen prosessien kehittämiseksi kantoraketin 11A59 toisesta vaiheesta suoritettiin lentokoekehitystukikohdassa Zhukovskyssa [3] .
Kantoraketti 11A59 kehitettiin " R-7A ":n pohjalta luomalla ydinkärjen suunnittelussa ja ulkonäössä täysin uusi. Tärkein tekninen innovaatio oli räjähdyslangan käyttö rungon ympärillä taistelukärjen nollaamiseksi [3] .
Kantorajoneuvo 11A59 "Flight" Baikonurin kosmodromista vuosina 1963 ja 1964. ensimmäiset Neuvostoliiton ohjaussatelliitit " Flight-1 " ja " Flight-2 ", " I-2V " -tyyppiset, luotiin OKB-52 :ssa V. N. Chelomeyn johdolla.
Luettelo kantoraketin "Flight" laukaisuista [4] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Laukaisu nro | Päivämäärä ( UTC ) | Hyötykuorma | Tyyppi KK | NSSDC ID | SCD | laukaisukompleksi | Tulos | |||
yksi | 1. marraskuuta 1963 | Lento-1 | " I-1V " nro 1 | 1963-043A | 00683 | Baikonur 31.6 | Menestys | |||
2 | 12. huhtikuuta 1964 | Lento-2 | " I-1V " nro 2 | 1964-019A | 00784 | Baikonur 31.6 | Menestys |
R-7 kantorakettiperhe | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
raketteja |
| ||||||||||||
laukaisualustat _ |
| ||||||||||||
Moottorit | Lohko A RD-107 NK-33 Lohkot B, C, D, D RD-108 Lohko E RD-0105 RD-0109 Block I RD-0110 RD-0124 Block L С1,5400 | ||||||||||||
Katso myös |
raketti- ja avaruustekniikka | Neuvostoliiton ja Venäjän||
---|---|---|
Kantorakettien käyttö | ||
Laukaisuajoneuvot kehitteillä | ||
Käytöstä poistetut kantoraketit | ||
Tehostelohkot | ||
Uudelleenkäytettävät tilajärjestelmät |