R-7-kantoraketin luomisen historia on kaksivaiheisen mannertenvälisen ballistisen R-7- ohjuksen ja sen lukuisten muunnelmien luomisen kronologia. R-7 ICBM luotiin OKB-1:ssä Sergei Pavlovich Korolevin johdolla.
NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella nro 192-20, päivätty 20. tammikuuta 1960, R-7 ICBM otettiin käyttöön. R-7-ohjuksia tehtiin yhteensä 30 laukaisua , joista 20 onnistui. Vuodesta 2013 lähtien kaikki Neuvostoliiton ja Venäjän miehitetyt laukaisut suoritettiin tämän perheen ohjuksilla.
Toisen maailmansodan aikana luotiin ja testattiin joitain näytteitä täysin uusista sotilasvarusteista: Neuvostoliiton kiinteän polttoaineen Katyusha - monilaukaisurakettijärjestelmät , saksalaiset pitkän kantaman ballistiset ohjukset A-4 ( saksasta V-2 - Vergeltungswaffe-2 , FAU-2), amerikkalaiset atomipommit " Baby " ja " Fat Man " [1] .
20. elokuuta 1945 Neuvostoliiton valtion puolustuskomitean asetuksella nro 9887ss/op perustettiin atomienergian käytön erityiskomitea hoitamaan kaikkea atomienergian käyttöä ja atomipommien tuotantoa koskevia töitä. Igor Vasilyevich Kurchatovin teknisen ohjauksen alaisuudessa aloitettiin työ Neuvostoliiton atomipommin luomiseksi ja saatiin onnistuneesti päätökseen Neuvostoliiton ruuhkan poistamiseksi mahdolliselta viholliselta. Mutta uusien pommien käytön laadun parantamiseksi ei ollut tarpeeksi luotettavaa jakeluajoneuvoa, joka kykenisi voittamaan tuolloin olemassa olleet ilmapuolustusjärjestelmät [2] .
Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksen nro 1017-419 mukaisesti perustettiin 13. toukokuuta 1946 Neuvostoliiton ministerineuvoston alaisuudessa suihkutekniikan erityiskomitea , jonka puheenjohtajana toimi Georgi Maksimilianovitš Malenkov . Päätöslauselmassa määriteltiin kaikkien ministeriöiden ja osastojen tehtävät varmistaa työ uudentyyppisten reaktiivisten aseiden parissa [2] .
Toukokuussa 1946 Podlipkissa lähellä Moskovaa (nykyinen Korolevin kaupunki ) sijaitsevan tykistötehtaan nro 88 pohjalta perustettiin valtion ohjusaseiden tutkimuslaitos ( NII-88 ), jolla oli oma suunnittelu- ja tuotantokanta [2] .
9. elokuuta 1946 Sergei Pavlovich Korolev nimitettiin osaston nro 3 (tulevan OKB-1 :n perusta) päälliköksi ja pääsuunnittelijaksi , jossa piti luoda pitkän kantaman ballistisia ohjuksia . Tuolloin S.P. Korolev oli myös Nordhausen -instituutin apulaisjohtaja ja pääinsinööri, joka tutki saksalaisten ballististen A-4-ohjusten tuotantoa ja jota johti kenraalimajuri Lev Mihailovich Gaidukov .
Vuoden 1947 loppuun mennessä osastolla nro 3 työskenteli noin 310 asiantuntijaa, kehitettiin erikoisjuna ja äskettäin järjestettiin koetuotanto. Pääjohtajat : S. P. Korolev, hänen sijaisensa V. P. Mishin , suunnittelutoimiston johtaja K. D. Bushuev, V. S. Budnik oli suunnittelutoimiston päällikkö, G. Ya. Semjonov oli kokeellisen työpajan päällikkö. Samaan aikaan ryhmä saksalaisia asiantuntijoita, joita johtaa tohtori H. Gruttrup ( englanniksi H. Gruttrup ) Gorodomlyan saarella ( Seligerjärvi ) suunnittelee kehittyneempää V-2:een perustuvaa G-11-rakettia [3] .
Samanaikaisesti kehitetään geofysikaalisten laukaisujen ohjelmaa Neuvostoliiton tiedeakatemian edun mukaisesti ja sen mukana. 22. heinäkuuta 1951 koe-eläimet, koirat Dezik ja Gypsy, laukaistiin ensimmäistä kertaa R-1B-raketilla. Paineistettuja hyttejä, korkean paikan avaruuspukuja, katapultteja, laskuvarjopelastusjärjestelmiä testataan. Yläilmakehän, ionosfäärin, aktiivista tutkimusta, radioaaltojen leviämistä ultrapitkille aaltoalueille tutkitaan aktiivisesti. Joukkotiedotusvälineet julkaisevat "avoin" Neuvostoliiton ( A. A. Shternfeld , G. I. Pokrovsky , Yu. S. Khlebtsevich , F. Yu . [3] .
10. joulukuuta 1948 S. P. Korolevin johdolla luotu pitkän kantaman ballistinen nesteraketti R-1 (muunnos V-2-raketista) laukaistiin onnistuneesti kantoraketista Kapustin Yarin testipaikalla ja lensi ympäriinsä. 300 km, osui kohteeseen , ja pian OKB-1 kehitti version R-1-raketista, joka oli suunniteltu erityisesti laukaistavaksi pystysuuntaista lentorataa pitkin geofysikaaliseen tutkimukseen ja sai tunnuksen V-1A . Raketin laukaisupaino oli noin 14 tonnia, nostokorkeus jopa 100 km [4] .
Vuonna 1950 OKB-1:ssä luotiin S.P. Korolevin johdolla yksivaiheinen ballistinen ohjus R-2 , jonka tehollinen kantama oli 600 km, joka otettiin käyttöön vuonna 1951. Vuonna 1953 suoritettiin ensimmäiset R-5- raketin laukaisut, jonka lentoetäisyys oli 1200 km, ja sen muunnelmasta R-5M:stä tuli maailman ensimmäinen atomivarauksen kantajaraketti, joka loi perustan Neuvostoliiton luomiselle. ydinohjuskilpi. R-5M:n säännöllinen laukaisu tapahtui 2. helmikuuta 1956, samana vuonna se otettiin käyttöön [5] .
Pääasiallinen syy mannertenvälisen ballistisen ohjuksen R-7 luomiseen oli sotilaspoliittinen tehtävä ydinpanoksen nopea toimittaminen tärkeimmän mahdollisen vihollisen - Yhdysvaltojen - alueelle. Ja vuosien 1947-1948 tutkimustyöstä tuli perustavanlaatuinen perusta R-7-raketin ja siihen perustuvan kantoraketin suunnittelulle ja sijoittelulle. M. K. Tikhonravovin ryhmä puolustusministeriön tykistötieteiden akatemian NII-4 :ssä rakettivaiheiden "pakettiasettelun" käytöstä [3] .
14. heinäkuuta 1948 tykistötieteiden akatemian tieteellisessä istunnossa M. K. Tikhonravov teki raportin "Tapoja toteuttaa pitkän kantaman ohjuksia", jossa hän ehdotti eräjärjestelmää, joka perustuu olemassa oleviin tuotteisiin, sekä useita teknisiä perustelut mahdollisuudelle toteuttaa rajattoman lentoetäisyyden ohjusprojekteja käytettäessä olemassa olevaa teknologiaa [3] .
4. joulukuuta 1950 Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella aloitettiin kattava etsintätutkimustyö (T&K) aiheesta "Erityyppisten pitkän matkan ohjusten (LRM) luomisnäkymien tutkimus. jonka lentosäde on 5000-10000 km taistelukärjen massalla 1-10 tonnia”. 13. helmikuuta 1953 Neuvostoliiton ministerineuvoston päätöksellä tämän aiheen jatkamiseksi tutkimustyö "Teoreettiset ja kokeelliset tutkimukset kaksivaiheisen ballistisen ohjuksen luomisesta, jonka lentoetäisyys on 7000 - 8000 km" annetaan. Tutkimuksen tarkoituksena on kehittää suunnitelmaluonnos enintään 170 tonnia painavasta RRM:stä, jossa on enintään 3 tonnia painava irrotettava taistelukärje (taistelukärki). Neuvostoliitto V.A. .5 t samalla kun säilytetään lentoetäisyys [3] .
Joulukuussa 1953 OKB-1 aloitti työt Neuvostoliiton ministerineuvoston päätösluonnoksen valmistelussa ICBM 7R:n (myöhemmin R-7) luomisesta. Sen tekstissä ehdotettiin 7P-raketin käyttämistä keinotekoisten maasatelliittien ja avaruusalusten laukaisemiseen muille planeetoille. 5. ja 30. tammikuuta sekä 2. helmikuuta 1954 pidettiin pääsuunnittelijaneuvoston kokoukset, joissa määriteltiin ICBM 7R:n tärkeimmät tekniset vaatimukset sekä pääsuorituskykyominaisuudet (TTX) ja kehitysvaiheet. sovittu. "Paketti"-järjestelmän raketti, joka koostui lieriömäisestä keskilohkosta toisessa vaiheessa ja neljästä lieriömäisestä sivulohkosta ensimmäisenä vaiheena, näytti olevan optimaalinen. Kaikissa lohkoissa piti käyttää yksikammioisia kaasuperäsimellä varustettuja moottoreita alusta alkaen. Kärjen halkaisija oli pienempi kuin keskusyksikön halkaisija, ja se "upotettiin" ylempään sovittimeen kuin keskipitkän kantaman ballistinen ohjus - R-5 (8A62) [3] .
NLKP:n keskuskomitea ja Neuvostoliiton ministerineuvosto hyväksyivät 20. toukokuuta 1954 asetuksen nro 956-408ss mannertenvälisen ballistisen ohjuksen (ICBM) R-7 (URV Strategic Missile Forces index - 8K71 ) kehittämisestä. , jossa Sergei Pavlovich Korolevin johtama OKB-1 sai virallisesti tehtäväksi luoda ballistinen ohjus , joka pystyy kuljettamaan lämpöydinpanoksen lentoetäisyydellä jopa 10 tuhatta kilometriä [6] .
Teoreettiset perustat rakettimoottorien ja ohjusjärjestelmien voimaloiden luomiselle muodostettiin Neuvostoliiton NKAP:n NII-1: ssä Mstislav Vsevolodovich Keldyshin johdolla [6] , ja raketin rakenteellinen layout kehitettiin OKB:ssä. -1 insinöörit P.I. Ermolaev ja E.F. Ryazanov [3] .
R-7-raketin suora suunnittelu alkoi OKB-1:ssä vuonna 1953 Sergei Pavlovich Korolevin johdolla, Dmitri Iljitš Kozlov nimitettiin R-7:n pääsuunnittelijaksi ja Sergei Sergeevich Kryukov johti OKB-1:n R-suunnitteluosastoa. 7 . Uusia tehokkaita moottoreita R-7:lle kehitettiin samanaikaisesti OKB-456 :ssa Valentin Petrovich Glushkon [6] [7] johdolla .
Ohjusohjausjärjestelmä suunniteltiin NII-885:ssä (nykyisin - FSUE "NPTSAP" ) Nikolai Aleksejevitš Piljuginin johdolla , ja tuotanto uskottiin Harkovin tehtaalle " Kommunar " [8] .
Neuvostoliiton tiedeakatemian ohjausongelmien instituutissa Boris Nikolaevich Petrovin johdolla kehitettiin säiliön tyhjennysjärjestelmä ja järjestelmä rakettien polttoaineen kulutuksen synkronoimiseksi . Radio-ohjausjärjestelmän kehitys suoritettiin NII-885:ssä Mikhail Sergeevich Ryazanskyn johdolla [9] .
NII-944:ssä (nyt FSUE "NPTSAP") Viktor Ivanovitš Kuznetsovin johdolla suunniteltiin ohjausjärjestelmän gyroskooppiset instrumentit , Boris Evseevich Chertok suunnitteli OKB-1:ssä automaattisen raketin räjäytyksen järjestelmät ja telemetrinen mittausjärjestelmä. sen suunnitteli Aleksei Fedorovich Bogomolov OKB MPEI : ssä [9] .
Samanaikaisesti uuden ICBM:n kehittämisen alkamisen kanssa perustettiin kenraaliluutnantti Vasily Ivanovich Voznyukin johtama komissio , joka pohti erityisen testialueen rakentamista. [6] Laukaisukompleksi kehitettiin valtion suunnittelutoimistossa "Spetsmash" Vladimir Pavlovich Barminin johdolla [9] .
Helmikuussa 1955 kenraali Georgi Maksimovich Shubnikovin johdolla toimivan lupaavan ICBM:n suorituskykyominaisuuksien testaamiseksi luotiin uusi Neuvostoliiton puolustusministeriön tutkimusalue nro 5 ( NIIP-5 ), josta tuli myöhemmin Baikonurin kosmodromi . . Rakennuspaikka - Kazakstan , rautatieasema Tyura-Tam , Kzyl-Ordan alue [6] [7] .
ICBM:ien luomisen tärkeimpien taktisten ja teknisten tehtävien ratkaisemiseksi S. P. Korolev loi uudentyyppisen monimutkaisen tieteellisen ja teknisen elimen - pääsuunnittelijoiden neuvoston. Neuvostoon kuuluivat raketin ja sen järjestelmien pääkehittäjät: S. P. Korolev (neuvoston puheenjohtaja), V. P. Glushko , N. A. Pilyugin, M. S. Ryazansky, V. I. Kuznetsov, V. P. Barmin, A. F. Bogomolov. Neuvoston sihteeri R-5- ja R-7-ohjusten luomisen aikana oli tämän tyyppisten ohjusten johtava suunnittelija D. I. Kozlov [10] .
Suunnitteluneuvoston oli ratkaistava useita monimutkaisia ongelmia, jotka liittyvät vaiheiden erottamiseen, raketin rungon matalataajuisten värähtelyjen ongelmien ratkaisemiseen , ohjaavien rakettimoottoreiden luomiseen, peräosastojen suojaamiseen samanaikaisesti toimivan voimakkailta lämpövaikutuksilta. moottoripaketti. Lisäksi oli tarpeen kehittää uusi pään muotoilu, joka voisi päästä ilmakehään nopeuksilla, jotka ovat lähellä ensimmäisiä avaruuden nopeuksia. Tehtävä varmistaa synkronointi ja erilaisten ohjuslohkojen tankkien samanaikainen tyhjennys osoittautui melko vaikeaksi [11] .
R-7:n alustava suunnittelu oli valmis OKB-1 :llä 24.7.1954. Ensimmäistä kertaa Sergei Pavlovich Korolevin yrityksen luonnossuunnittelun kehityksen historiassa luotiin nite, joka sai numeron 14 . Tämä teos kehitettiin Arkady Ilyich Ostashevin johdolla ja se on omistettu ohjuskokeiden järjestämiseen. Projektin mukaan ICBM:n, jonka laukaisupaino oli 280 tonnia, työntövoima lähellä maata 404 tonnia ja pituus 34,2 m, piti toimittaa 5,4 tonnin massainen taistelukärki (taistelukärki) 8240 km:n etäisyydelle. [12] . Elokuussa esisuunnitelman harkinnan ja hyväksymisen jälkeen osastojen välinen asiantuntijakomissio antoi tekniset eritelmät asiaan liittyville organisaatioille (yli 200 tutkimuslaitokselle, suunnittelutoimistolle ja tehtaalle 25 ministeriössä ja eri osastoissa). Projektin mukaan uuden ICBM:n piti olla kaksivaiheinen "paketti"-raketti, jonka korkeus oli enintään 33,66 m ja joka koostui viidestä lohkosta: keskimmäinen "A" 26,5 m pitkä ja neljä sylinterimäistä sivua. ne ("B", "C", "G" ja "D"), joiden pituus oli 20,92 m. Kaikki lohkot oli tarkoitus varustaa happi-kerosiini-nesteajoainerakettimoottoreilla ( LRE ) [12] .
Alustavan suunnitelman mukaan ICBM:t piti asentaa neljälle laukaisualustalle, mikä monimutkaisi kantoraketin asettelua. Aktiivisen teknisten ehdotusten analysoinnin jälkeen päätettiin luopua kantoraketeista ja antaa sivulohkoille kartiomainen muoto, ja itse raketin piti olla ripustettuna kantoraketissa keskuslohkon voimarungolla, jotta johon kiinnitettiin ensimmäisen vaiheen sivulohkot [12] .
Tämän teknisen ratkaisun yhteydessä raketin kokonaispituus pieneni 1,3 m. Kantoraketin suunnittelussa oli erityislaitteita: ristikko ylätukisektorilla ja metalliset vastapainot kunkin ristikon alaosassa. Suojarakennuksen sisäänveto raketin laukaisun yhteydessä tapahtui vastapainojen ja muiden järjestelmän rakenneosien painovoiman vuoksi [12] .
R-7-raketin ilmoitettujen ominaisuuksien varmistamiseksi vaadittiin tehokkaita rakettimoottoreita. Sivulohkon propulsiojärjestelmän piti kehittää työntövoima maan päällä 74 tf ja keskimmäisen - 69 tf ( tyhjiössä 90 tf ). Vuonna 1954 OKB-456 käynnisti V. P. Glushkon johdolla avoimen piirin rakettimoottorin RD-107 (indeksi - 8D74) luomiseksi sivulohkoille ja "RD-108" (indeksi - 8D75) - varten. keskuslohko. Nopeuttaakseen kehitysprosessia OKB-456 päätti valmistaa molemmat LRE:t samantyyppisinä nelikammiokokoonpanoina [12] . Heinäkuussa 1955 suoritettiin ensimmäiset palopenkkitestit (OSI) yksikammioisille kokoonpanoille, sitten kaksikammioisille kokoonpanoille ja tammikuussa 1956 ensimmäinen nelikammioisen kokoonpanon OSI [13] .
Ensimmäisen vaiheen lennonohjauksen toteuttamiseen tarkoitettujen uusien rakettimoottorien teknisessä suunnittelussa laitettiin kaasusuihkuperäsimet, joiden olisi pitänyt sijaita RD-107-suuttimissa, ja 2. vaiheen projektissa neljä ohjausmoottoria. . Ohjausjärjestelmä (CS) R-7 kehitettiin NII-885:ssä. Projektiin sisältyi jopa kaksi ohjausjärjestelmää: tärkein - inertiaalinen, N. A. Pilyuginin kehittämä ja radio-ohjausjärjestelmä, jonka on kehittänyt M. S. Ryazansky. Radio-ohjausjärjestelmän piti tarjota sivuttaispoikkeama ja etäisyysohjaus 2. vaiheen lopullisessa työntövoimatilassa, mikä määritti taistelukärjen osoittamisen tarkkuuden. Radioohjauksen varmistamiseksi rakennettiin kaksi radiokorjauspistettä (RCP) reitin molemmille puolille, 276 km päässä siitä. Inertiaohjausyksiköt sijaitsivat lohkon "A" tankkien välisessä osastossa ja radiojärjestelmä sen yläosassa [13] .
Vuoden 1956 puoliväliin mennessä R-7 ICBM:n rakennetta muutettiin, nimittäin ICBM:n paino nousi 273,5 tonniin, polttoaineen paino kasvoi 10 tonnia ja propulsiojärjestelmien lähtötyöntövoima - 38 tf. Myös ohjuksen kokoonpanosuunnitelmaa muutettiin, samoin kuin laukaisujärjestelmää. Uuden projektin mukaan R-7-raketti oli tarkoitus koota vaakasuoraan kokoonpano- ja testirakennukseen (MIK) eikä pystysuoraan kantoraketille. Kaasusuihkuperäsimet korvattiin ohjauskammioilla, otettiin käyttöön synkroninen tankin tyhjennysjärjestelmä (SOB) [13] .
ICBM-versiossa raketissa oli yksiosainen ydinkärki, joka oli irrotettava lennon aikana ja joka luotiin KB-11:ssä (Arzamas-16, nyt - RFNC-VNIIEF ) S. G. Kocharyantsin johdolla. Ensimmäiset raketit valmistettiin koelaitoksessa nro 88 Podlipkissa (nykyinen Korolevin kaupunki Moskovan alueella). Sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1958 Kuibyshevin lentokonetehtaalla nro. I. V. Stalin. Ensimmäisen ja toisen vaiheen päämoottoreiden tuotanto suoritettiin myös Kuibyshevin kaupungissa (nykyinen Samara) moottorinrakennustehtaalla nro. M. V. Frunze.
Huhti-heinäkuussa 1956 tehdas nro 88 valmisti kolme R-7-prototyyppiä (M1-1S, M1-2SN ja M1-ZS) pääkomponenttien ja järjestelmien maatestausta varten, ja joulukuussa 1956 valmistettiin ensimmäinen lentotuote 8K71. (nro M1-4SL) tehdastestausta varten [13] .
31. elokuuta 1956 perustettiin R-7 ICBM-lentokoneiden lentokoetoimikunta, johon kuuluivat: V. M. Ryabikov (puheenjohtaja), M. I. Nedelin (varapuheenjohtaja), S. P. Korolev (teknisen kokeen valvoja), hänen varamiehensä vuoden ajaksi. testaus V. P. Glushko, N. A. Piljugin, M. S. Ryazansky, V. P. Barmin, V. I. Kuznetsov, komission jäsenet I. T. Peresypkin, A. G. Mrykin , S. M. Vladimirsky, G. R. Udarov, A. I. Nesterenko , G. N. Pashkov
R-7-ohjuksen ensimmäinen lentoversio, jonka numero on 5L mittausversiossa, toimitettiin Tyuratamin koepaikalle 3. maaliskuuta 1957 ja otettiin käyttöön kantoraketissa 5. toukokuuta 1957. Uusien ICBM:ien kuusi ensimmäistä lentoversiota oli tarkoitettu pääkomponenttien lentosuunnittelun (LCT) testeihin. Valmistettujen rakettien pääominaisuuksia muutettiin - kaukosäätimen työntövoimaa pienennettiin 6 tf, polttoaineen syöttöä - 2 t [13] . On myös syytä huomata, että LCI:n lisäksi suoritettiin penkkikokeet neljälle ohjukselle, mukaan lukien kaksi "pakettipalaa" 20. helmikuuta ja 30. maaliskuuta 1957.
Lisäksi joulukuussa 1956 "sopiva" tuote R-7 (8K71SN) saapui testialueelle. Raketti toimitettiin rautateitse seitsemän auton erikoisjunalla, joka oli naamioitu henkilöautoiksi läpinäkymättömällä ikkunalla. Raketin uudelleenlataukseen ja kokoonpanoon käytettiin kokoonpano- ja testirakennusta (MIK), jossa oli ainutlaatuinen nosturi, jonka syöttötarkkuus oli jopa useita millimetrejä. Testit suoritettiin laboratoriorakennuksen tiloissa sijaitsevilla konsolilla ja telineillä, osa konsoleista sijaitsi kokoonpanohuoneessa raketin vieressä.
R-7-raketin ensimmäisen mittausversion luomisen aikaan RD-107- ja RD-108-moottorit olivat vielä kehitteillä, niiden työntövoima ja ominaisimpulssi olivat laskettua alhaisemmat. [14] . Lisäksi LCT:n alkuun mennessä kaatopaikan mittauspisteessä (IP-1) otettiin käyttöön seuraavat:
ICBM R-7 No. 5L kantoi lisäksi 1,88 tonnia mittalaitteita keskilohkossa ja noin 1 tonnin sivulohkoissa. Ylikuormituksen seurauksena lentomatkan menetys oli lähes 1700 km. Kantoraketin 8K71 No. 5L laukaisupaino oli enintään 274,2 tonnia ja kokonaispituus 34,22 m [14] .
On myös syytä huomata, että R-7-raketin lentosuunnittelutestien ensimmäisessä vaiheessa suunniteltiin mitata jopa 700 parametria lennon aikana. Tätä varten rakettiin asennettiin telemetriset lentoratamittaukset ja rekisteröintijärjestelmät asianmukaisilla virtalähteillä ja kaapeloinnilla, mukaan lukien:
30. huhtikuuta 1957 "paketin" yksittäisten lohkojen testausvaihe teknisessä paikassa saatiin päätökseen. 5. toukokuuta ICBM 8K71 No. 5L taistelukärjellä M1-5 otettiin lähtöön. Ensimmäisen vaiheen ensimmäinen laukaisu LCI:ssä tapahtui 15. toukokuuta 1957 klo 19.00 paikallista aikaa. "Käynnistä"-painiketta paini everstiluutnantti E. I. Ostashev. Raketti lähti laukaisusta normaalisti. Ohjattu lento jatkui 98. sekuntiin asti. Sitten lohkon "D" propulsiojärjestelmän (DU) työntövoima putosi jyrkästi, ja jälkimmäinen erottui raketista ilman käskyä. 103. sekunnissa kulmien sallitun poikkeaman ohjelmoiduista poikkeamien käytävän ylittämisen vuoksi moottoreiden hätäpysäytyskomento meni läpi. Raketti putosi noin 300 kilometrin lennon jälkeen.
Toinen yritys laukaista R-7 ICBM oli myös hätätilanne - kolme kertaa kesäkuun 10. - 11. kesäkuuta välisenä aikana he antoivat Start-komennon, mutta R-7 No. 6L raketti M1-6-kärjellä ei koskaan katkennut. kantoraketista. Heinäkuun 12. päivänä laukaistiin R-7 No. 7L -ohjus taistelukärjellä Ml-7, joka päättyi onnettomuuteen.
Ennen R-7 No. 7L:n laukaisua IP-1-testipaikan Tral-aseman katselu- ja raportointiryhmät paljastivat koneen akun epänormaalin ominaisuuden. 30 minuutin viive ilmoitettiin, minkä jälkeen testausta päätettiin jatkaa. Lennon aikana raketti alkoi pyöriä pituusakselin ympäri ylittäen sallitun toleranssin 7 °. Automaatio pysäytti moottorit hätätilanteessa. 32,9 sekunnin kohdalla "paketti" romahti. Lohkot putosivat noin 7 km lähtöpaikasta ja räjähtivät. Myös kolmas laukaisu epäonnistui.
Laukaisu 21. elokuuta 1957 klo 15.25 onnistui osittain, minkä seurauksena 8K71 No. 8L raketti Ml-9-kärjellä laukaistiin 6314 km:n etäisyydeltä. Raketti suoritti aktiivisen osuutensa lentoradalla normaalisti. Taistelukärki erottui ja saavutti lasketun iskualueen Kuran koealueen Kamtšatkassa , tunkeutui ilmakehään ja romahti 10 km:n korkeudessa termodynaamisista kuormista ennen kuin saavutti pinnan. TASS raportoi 27. elokuuta erittäin pitkän kantaman monivaiheisen ICBM:n luomisesta Neuvostoliitossa. [neljätoista]
Syyskuun 7. päivänä 1957 R-7-raketin viimeinen laukaisu tapahtui ensimmäisen vaiheen LCI-ohjelman aikana. 8K71 No. 9 -raketin laukaisu Ml-10-kärjellä epäonnistui, vaikka taistelukärki myös romahti ilmakehässä. Testien tuloksena paljastettiin useita puutteita sekä itse raketissa että sen taistelukärjen suunnittelussa [14] .
22. syyskuuta 1957 8K71PS-kantoraketti MI-PS-satelliitin kanssa toimitettiin testialueelle, ja valmistelut aloitettiin ensimmäisen satelliitin laukaisua varten. 8K71PS kantoraketti oli huomattavasti kevyempi muunnos R-7 kokeellisen ICBM:n varhaisesta versiosta. Nukke HF yhdessä mittausjärjestelmien kanssa poistettiin ja korvattiin kartiomaisella satelliittiadapterilla. Keskusyksiköstä poistettiin radio-ohjausjärjestelmällä varustettu radioosasto, jonka kokonaismassa oli 300 kg. Myös vastaavat kaapelijohdotukset, osa akuista ja RTS-5 radiotelemetriajärjestelmä purettiin. Keskilohkon hapetussäiliön yläosaan tehtiin estosuutin, joka hidastaa lohkoa ja siirsi sitä sivuun pääsuojuksen ja satelliitin pudotuksen jälkeen [3] .
4. lokakuuta klo 22.28.34 Moskovan aikaa 1957 maailman ensimmäinen keinotekoinen maasatelliitti PS-1 laukaistiin ensimmäisellä avaruuskantoraketilla R-7 (tuote 8K71PS). Se oli kolmas onnistunut (ja vasta seitsemäs) R-7-raketin laukaisu [3] .
Testauksen ensimmäisen vaiheen tuloksena taistelukärjen ilmakehän tuhoutumisen välttämiseksi sen suunnittelun aerodynaamiseen layoutiin tehtiin seuraavat muutokset [14] :
Toisen R-7-raketti lyheni - sen kokonaispituus pieneni 32,995 m. Kärjen halkaisijan pienentymisen vuoksi radioosaston ylärungon halkaisija lohkossa "A", johon se kiinnitettiin, myös pienennettiin. Jotta taistelukärki ei törmäisi keskuslohkon rakenteeseen, erotusjärjestelmää päätettiin muuttaa lisäämällä räjähdysainetyöntimien lukumäärä kolmeen yhden sijasta. Myös osa kohdevarusteista poistettiin R-7-raketin ulkopuolelta, minkä vuoksi kannettavan polttoaineen varastoa lisättiin. Myös laukaisuprojekti saatiin päätökseen - se sai järjestelmän vesiverhon luomiseksi laukaisun aikana [14] .
Osana R-7-raketin testauksen toista vaihetta suoritettiin kuusi laukaisua. Ensimmäinen laukaisu tapahtui 30. tammikuuta 1958 ja viimeinen 10. heinäkuuta 1958, joka päättyi tulipaloon ja rakettiräjähdykseen laukaisun aikana. On syytä huomata, että ensimmäinen täysin onnistunut laukaisu tapahtui 29. maaliskuuta 1958, jolloin taistelukärki saavutti ensimmäistä kertaa maahan ilman tuhoa. Ennätysaika ICBM:n valmisteluun laukaisua varten saavutettiin laukaisussa 24. toukokuuta 1958 ja se oli 21 tuntia [14] .
On myös syytä huomata, että huolimatta uuden ICBM:n testauksen aikana sattuneista onnettomuuksista, samanaikaisesti raketin viimeistelytyön kanssa, kehitettiin myös ensimmäinen keinotekoinen maasatelliitti, mahdollisuus laukaista se kaksivaiheisella raketilla. laskettiin vuoden 1953 lopulla NII-4 :n suunnittelijoiden erityisryhmässä Mikhail Klavdievich Tikhonravovin [14] johdolla .
LCI:n kolmas vaihe pidettiin 24. joulukuuta 1958 - 27. marraskuuta 1959. 16 ohjusta valmistettiin erityisesti testausta varten, joista kahdeksan valmistettiin valtion tehtaalla nro 1 Kuibyshevissä ja kahdeksan tehtaalla nro 88 Podlipkissa. Viisi tämän sarjan rakettia varustettiin erikoislaitteilla lentotekijöiden vaikutuksen arvioimiseksi taistelukärjen lämpöydintäytteessä [15] .
Vuoden 1958 loppuun mennessä R-7:n suunnitteluun oli tehty noin 97 muutosta. Osana lentokokeiden kolmatta vaihetta raketin suunnitteluun tehtiin seuraavat muutokset [15] :
8K71-raketin testauksen kolmannessa vaiheessa propulsiojärjestelmät viimeisteltiin. Elokuussa 1958 testattiin suuria muutoksia. Tärkeimmät muutokset:
Koko parannusten kokonaisuus mahdollisti rakettimoottorin ominaisimpulssin ja luotettavuuden lisäämisen. Osana LCI:n kolmatta vaihetta ensimmäiset rakettien laukaisut suoritettiin täydellä arvioidulla lentoetäisyydellä - 8 000 km Tyynellämerellä [16] .
Näiden ohjusten perustamiseksi päätettiin vuonna 1958 rakentaa taistelulaukaisuasema ( Angara-objekti ) lähellä Plesetskin kylää (Arkangelin alue). Laukaisukompleksiin tehtyjen pitkien parannusten ja sen korkeiden kustannusten seurauksena raketin virallinen käyttöönotto viivästyi huomattavasti. 1. tammikuuta 1960 hän oli valmis, ja 16. heinäkuuta hän suoritti ensimmäistä kertaa asevoimissa itsenäisesti kaksi taisteluharjoittelulaukaisua lähtöpaikasta. Ennen laukaisua raketti toimitettiin teknisestä paikasta rautatiekuljetus- ja asennusvaunuun ja asennettiin massiiviseen kantorakettiin. Koko laukaisua edeltävä valmisteluprosessi kesti yli kaksi tuntia.
Ohjusjärjestelmä osoittautui tilaa vieväksi, haavoittuvaksi, erittäin kalliiksi ja vaikeasti käytettäväksi. Lisäksi raketti voi olla tankatussa tilassa enintään 30 päivää. Tarvittiin kokonainen tehdas, jotta voidaan luoda ja täydentää tarvittava happisaanti sijoitettuja ohjuksia varten. Kompleksilla oli alhainen taisteluvalmius. Myös ampumisen tarkkuus oli riittämätön. Tämän tyyppinen ohjus ei sovellu joukkokäyttöön. Yhteensä rakennettiin neljä laukaisutilaa.
NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella nro 192-20, päivätty 20. tammikuuta 1960, R-7 ICBM otettiin käyttöön. Yhteensä tehtiin 30 R-7-rakettilaukaisua, joista 20 onnistui [16] .
12. syyskuuta 1960 R-7A ICBM otettiin käyttöön. Siinä oli hieman suurempi toinen vaihe, joka mahdollisti ampumaetäisyyden kasvattamisen 500 km, uusi taistelukärki ja yksinkertaistettu radio-ohjausjärjestelmä. Mutta taistelu- ja toimintaominaisuuksien huomattavaa parannusta ei voitu saavuttaa. Nopeasti kävi selväksi, että R-7:ää ja sen muunnelmia ei voitu panna taisteluun suuria määriä. Karibian kriisin alkaessa strategisilla ohjusvoimilla oli vain muutama tusina R-7- ja R-7A-ohjusta, ja vuoden 1968 loppuun mennessä molemmat ohjukset poistettiin käytöstä.
R-7-ohjusten käyttöönoton myötä teollisuudella oli vaikea tehtävä: toimittaa tarvittavat ammukset vastaperustetuille ohjusjoukoille ja rakenteilla oleville testialueille. Kokeella OKB-1 ei ollut riittävästi tuotantokapasiteettia R-7-ohjusten sarjatuotantoon [17] .
Siksi 2. tammikuuta 1958 hyväksyttiin NSKP :n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston päätös nro 2-1ss / OV [18] , jossa Kuibyshevin valtion ilmailutehdas nro 1 on nimetty Ilmailuministeriön Osoaviakhim (GAZ No. 1, Progress Plant) määrättiin lopettamaan Tu-16- lentokoneiden tuotanto, rekonstruoimaan tuotanto ja hallitsemaan R-7 ICBM:ien tuotanto, indeksi 8K71 , julkaisemalla kolme lentotuotetta vuonna vuoden 1958 viimeisellä neljänneksellä [17] [19] [20] .
Kuibysheviin johtamaan tuotantoa Korolev lähettää Dmitri Iljitš Kozlovin johtaman insinööriryhmän [17] . Määräajat, jolloin tämä tehtävä oli suoritettava, olivat poikkeuksellisen tiukat, mutta tehdasryhmä, jota johtivat tehdasjohtaja Viktor Jakovlevich Litvinov ja pääsuunnittelija Dmitri Iljitš Kozlov, selviytyi tehtävästä [17] .
Ohjuksen kehitys tehtaalla nro 1 onnistui, ja jo vuoden 1958 lopussa valmistettiin ja luovutettiin asiakkaille kolme ensimmäistä ohjusta ja 17.2.1959 ensimmäinen sarjaraketti R-7 [17] [ 20] laukaistiin onnistuneesti Baikonurin testipaikalta .
Tehtaan valmistamien ohjusten suoraa suunnittelutukea ja modernisointia varten tehtaan nro 1 alueelle S. P. Korolev perusti 25. heinäkuuta 1959 päivätyllä OKB-1:n nro 74 määräyksellä erityisen suunnitteluosaston nro 25 OKB- 1, joka 23. kesäkuuta 1960 päivätyn NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksen nro 715-296 [21] mukaisesti muutettiin haaraosastoksi nro 3 , kun se sijoitettiin Kuibyshevin kaupunkiin . Myöhemmin, vuonna 1974, suunnittelutoimisto nimettiin uudelleen TsSKB :ksi [22] .
Tehtaalle nro 1, lentokoneiden kokoonpanopajan nro 12 ja lentokentän laitteiden liikkeen nro 17 pohjalle, ollaan perustamassa uutta kokoonpano- ja testauspajaa nro 15 (nykyinen myymälä nro 2212). Aiemmin Tu-16-lentokoneiden koeaseman päällikkö Mihail Grigorjevitš Pertšenok nimitettiin työpajan ensimmäiseksi päälliköksi, Afanasy Yakovlevich Lenkov, joka työskenteli aiemmin Tu-16-lentokoneiden kokoonpanotyöpajan päällikkönä. Työpajassa muodostettiin osiot keskuslohkon, sivulohkojen ja pyrstöosastojen kokoamista varten, joiden ensimmäiset päät olivat Anatoli Ivanovich Kiselev, Evgeny Grigorievich Gryzlov. On myös syytä huomata, että myymälään nro 15 ollaan luomassa ohjaus- ja testipenkkiä (CIS), jonka päällikkönä oli Jevgeni Nikolajevitš Odinokov [23] .
KIS:n ensimmäisten testiinsinöörien joukossa työskentelivät Alexander Mikhailovich Soldatenkov , Georgy Evgenievich Fomin ja Nikolai Stepanovitš Shurakov. Ensimmäisen sarjan kokoonpanotyöntekijöiden ja testaajien joukossa olivat Vasili Prokopjevitš Malina, Sergei Ivanovitš Kuznetsov, joille myöhemmin myönnettiin sosialistisen työn sankari. Tehtävän onnistuneen suorittamiseksi yrityksen johto päätti suorittaa samanaikaisesti yleiskokoonpanon työpajassa nro 15 ja osien, kokoonpanojen, kokoonpanojen valmistuksen muissa työpajoissa [23] .
Tehtaan jäljellä olevat työpajat, erityisesti konepajat 3, 11, 23, 12, 31, 39 ja 55, modernisoitiin kokonaan, vanhat teknologiset laitteet poistettiin niistä kokonaan ja tilat itse esimerkilliseen muotoon saattamisen jälkeen uusi asennettiin [24] .
Mannertenvälinen ballistinen R-7- ohjus vaati uuden testipaikan luomista sen testaamista varten (aiemmat Neuvostoliiton ohjusten testit suoritettiin Kapustin Yarin testipaikalla Astrahanin alueella ) . Samanaikaisesti uuden ICBM:n kehittämisen alkamisen kanssa perustettiin kenraaliluutnantti Vasily Ivanovich Voznyukin johtama komissio , joka pohti erityisen testialueen rakentamista [6] . Laukaisukompleksi kehitettiin valtion suunnittelutoimistossa "Spetsmash" Vladimir Pavlovich Barminin johdolla [9] .
Useita vaihtoehtoja kaatopaikan mahdolliselle sijoittamiselle harkittiin: Mari ASSR , Dagestan ( Kaspianmeren länsirannikko ), Astrahanin alue (lähellä Kharabalin kaupunkia ) ja Kzyl-Ordan alue . Oli toinen tärkeä tekijä: R-7- raketin ensimmäiset muutokset varustettiin radio-ohjausjärjestelmällä. Sen toimintaa varten tarvittiin kolme maapistettä radiokäskyjen antamista varten: kaksi symmetristä laukaisupaikan molemmilla puolilla 150-250 km:n etäisyydellä, kolmas - 300-500 km:n päässä lähdöstä lentoradalla. . Tämä tekijä tuli lopulta ratkaisevaksi: Kzyl-Ordan alue valittiin , koska mari-versiossa radio-ohjauspisteet olisivat olleet läpäisemättömissä metsissä ja soissa, Dagestanissa - vaikeapääsyisillä vuoristoalueilla, Astrakhanissa - yksi pisteet olisi sijoitettava Kaspianmeren vesille .
Siten testipaikaksi valittiin Kazakstanin aavikko , Aralmeren itäpuolella , lähellä yhtä Keski-Aasian suurimmista joista , Syr Darjaa , ja Moskovan ja Taškentin välistä rautatietä [25] . Paikan etuja laukaisujen testausalueena olivat myös yli kolmesataa aurinkoista päivää vuodessa ja suhteellinen läheisyys päiväntasaajalle . Kaatopaikan muodostumisalueella vuoden 1955 ensimmäisellä puoliskolla oli koodinimi "Taiga".
12. helmikuuta 1955 NSKP:n keskuskomitea ja Neuvostoliiton ministerineuvosto hyväksyivät yhteisellä päätöksellä nro 292-181ss Neuvostoliiton puolustusministeriön tutkimusalueen nro 5 (NIIP nro) perustamisen. Neuvostoliiton puolustusministeriön 5), tarkoitettu rakettitekniikan testaamiseen . Rakennusjohtajaksi nimitettiin rakentaja kenraalimajuri G. M. Shubnikov . Ensimmäinen armeijan rakentajien yksikkö saapui Tyura-Tamin asemalle 12. tammikuuta 1955 .
Rakennustyöt koepaikalla alkoivat vuoden 1955 talven toisella puoliskolla. Aluksi armeijan rakentajat asuivat teltoissa , keväällä ensimmäiset korsut ilmestyivät Syr Daryan rannoille, ja 5. toukokuuta 1955 muurattiin asuinkaupungin ensimmäinen pääkaupunki (puinen) rakennus. Samana päivänä , 5. toukokuuta 1957, erityinen komissio hyväksyi testipaikan ensimmäisen laukaisukompleksin , ja 6. toukokuuta ensimmäinen R-7- raketti oli jo asennettu tähän kompleksiin.
Kosmodromin virallinen syntymäpäivä on 2. kesäkuuta 1955 , jolloin pääesikunnan käskyllä hyväksyttiin Viidennen tutkimusalueen henkilöstörakenne ja luotiin paikan päämaja - sotilasyksikkö 11284. Testien ja laukaisujen alkaessa paikalla oli 527 insinööriä ja 237 teknikkoa, sotilashenkilöstön kokonaismäärä - 3600 henkilöä.
11. tammikuuta 1957, jolloin Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus hyväksyttiin sotilaslaitoksen perustamisesta koodinimellä "Angara", joka sijaitsee 180 kilometriä Arkangelista etelään , lähellä Plesetskaya Northern Railway -rautatieasemaa . Kosmodromi luotiin ensimmäisenä sotilasohjusmuodostelmana Neuvostoliitossa , ja se oli aseistettu mannertenvälisillä ballistisilla R-7- ja R-7A- ohjuksilla.
Yhteyden muodostus alkoi 15.7.1957 . Tänä päivänä Angaran ensimmäinen komentaja eversti Grigorjev M.G. allekirjoitti käskyn nro 1 astuessaan virkaan. Sijaintialueen valinta määräytyi suurelta osin R-7 ICBM:n taktisten ja teknisten ominaisuuksien perusteella. Ensinnäkin otimme huomioon:
Vuodesta 1957 vuoteen 1964 pohjoiseen pystytettiin lähtö- ja tekniset paikat mahdollisimman lyhyessä ajassa, ja mannertenvälisillä ballistisilla ohjuksilla varustetut ohjusjärjestelmät otettiin taisteluun. Helmikuussa 1959 Angara-objekti nimettiin uudelleen 3. harjoitustykistöalueeksi. Vuoden 1964 loppuun asti rakennettiin neljä kantorakettia R-7A-ohjuksille, kolme R-9A-ohjuksille ja seitsemän R-16U-ohjuksille tarkoitettua kantorakettia, jotka otettiin käyttöön ja otettiin taistelutehtäviin . tarve laajentaa avaruuden mittakaavaa Neuvostoliiton toimintaa .
Käynnistä infrastruktuuriominaisuudetAinutlaatuinen laukaisujärjestelmä kehitettiin erityisesti R-7-rakettia varten. Projektin mukaan raketti ei lepäänyt laukaisualustalla pyrstöosuudellaan, vaan se oli ripustettu sivulohkojen "taskuista" erityisiin yläsektorilla varustettuihin ristikkoihin. Kun raketti nousi, ristikot tulivat ulos "taskuista" ja vastapainot heittivät ne sivuille. Kaikki tämä asetettiin levysoittimelle ohjaamaan ohjusta atsimuutissa. Viestinnän syöttöön oli myös kaksi alempaa ja yksi ylempi kaapelimasto.
Kääntöympyrä, jonka halkaisija oli 18 m, sijaitsi ”−2 m” -merkin kohdalla voimakkaassa niitatussa siltarakenteessa (”kaulus”), jossa oli pyöreä aukko, jossa raketti riippui. Rakenteen pohjana on monoliittinen teräsbetonirunko, joka koostuu perustuslaatasta, neljästä pylväästä, jotka tukevat rakenteen yläosaa ja kaltevasta kaarevasta heijastusalustasta, joka on päällystetty valurautalevyillä 1 × 1 × 0,2 m. Sillan sisällä rakenne, kahdessa rengasmaisessa huoneessa - "tetraedri" ja "kuusikulmio" - sijoitettiin teho- ja ohjauskaapelit, painekaasuputket ja muut laitteet.
Laukaisua edeltävän toiminnan ja raketin laukaisun ohjauspiste sijaitsi maanalaisessa bunkkerissa noin 8 metrin syvyydessä ja 200 metrin syvyydessä laukaisupaikasta. Suurimpaan viidestä huoneesta, joka oli varustettu kahdella meriperiskoopilla , sivu- ja keskusyksiköiden ohjauspaneelit, integraattoreiden ohjaus ja lataus, palonsammutus ja myöhemmin satelliittiohjauspaneeli asennettiin seinille. Toinen iso huone oli tarkoitettu R-7 ICBM:ien testauskomissioiden jäsenille, kunniavieraille ja pääsuunnittelijoille. Siinä oli myös kaksi periskooppia. Bunkkerin loppuosassa sijaitsi kaukomittausjärjestelmien ohjauslaitteet, tankkauksen ohjaus, käynnistysmekanismit, opastimien aputilat ja vartiointi. Bunkkerista annettiin valmiuskäskyjä koepaikalle, putoamistukikohtiin ja muihin työhön osallistuviin keinoihin. Mittauspisteestä IP-1 lähetettiin bunkkeriin telemetriaraportti koneen järjestelmien laukaisua edeltävästä tilasta, ohjusten laukaisusta ja lennosta.
Menestys ja sen seurauksena suunnittelun luotettavuus ja ICBM:n erittäin suuri teho mahdollistivat R-7:n käytön kantorakettina. R-7:n käytön aikana kantorakettina havaittiin puutteita ja se modernisoitiin tehostamaan hyötykuormaa, luotettavuutta, lisäämään sen ratkaisemien tehtävien määrää, mikä johti kokonaisen kantorakettiperheen syntymiseen.
Tämän tietyn perheen laukaisuajoneuvot avasivat avaruusajan ihmiselle , he suorittivat muun muassa:
Vuodesta 2013 lähtien kaikki Neuvostoliiton ja Venäjän miehitetyt laukaisut suoritettiin tämän perheen ohjuksilla.
| Neuvostoliiton ja Venäjän raketti- ja avaruustekniikka | ||
|---|---|---|
| Kantorakettien käyttö | ||
| Laukaisuajoneuvot kehitteillä | ||
| Käytöstä poistetut kantoraketit | ||
| Tehostelohkot | ||
| Uudelleenkäytettävät tilajärjestelmät | ||
| Neuvostoliiton ja Venäjän ballistiset ohjukset | |
|---|---|
| Orbital | |
| ICBM |
|
| IRBM | |
| TR ja OTRK | |
| Hallitsematon TR |
|
| SLBM | |
| Lajittelujärjestys on kehitysajan mukaan. Kursivoitu näytteet ovat kokeellisia tai niitä ei hyväksytä huoltoon. | |