RD-0120

RD-0120

Moottori RD-0120 K. E. Tsiolkovskyn mukaan nimetyssä Kosmonautikan historian museossa
Tyyppi LRE suljettu sykli
Polttoaine nestemäinen vety
Hapettaja nestemäistä happea
polttokammiot yksi
Maa  Neuvostoliitto → Venäjä 
Käyttö
Toiminta-aika 1987 - 1988_ _
Sovellus "Energia" (toinen vaihe)
Tuotanto
Rakentaja KBHA ( Voronezh )
Luomisen aika 1976-1990 [1]
Valmistaja VMZ
Nimitys 11D122 (RO-200)
Tuotettu 1979
Painon ja koon
ominaisuudet
Paino 3 450 kg [1]
Korkeus 4550 mm [1]
Halkaisija 2420 mm [1]
Käyttöominaisuudet
työntövoima Tyhjiö: 200 tf [1] ( 1962 kN [1] , käyttötila 106 %
) meri: 155,6 tf (1526 kN)
Spesifinen impulssi Tyhjiö: 455 s [1]
Merenpinta: 353,2 s
Työtunnit 500 s [1]
Paine palotilassa 223 kgf/cm² [1] ( 21,9 MPa [1] )
Laajennusaste 86:1
Hapettimen/polttoaineen suhde 6:1
työntövoima-painosuhde 58
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

RD-0120  on nestemäistä polttoainetta käyttävä rakettimoottori, joka toimii nestemäisellä vedyllä ja nestemäisellä hapella. Moottori on valmistettu suljetun piirin mukaan generaattorikaasun jälkipoltolla turbiinin jälkeen. Sitä käytettiin moottorina Energian kantoraketin toisessa, keskeisessä vaiheessa . Toisessa vaiheessa asennettiin yhteensä neljä RD-0120-moottoria.

Historia

RD-0120 moottoria alkoi kehittää vuonna 1976 Design Bureau of Chemical Automationissa ( Voronezh ) A. D. Konopatovin johtaman suunnittelijaryhmän toimesta . Myöhemmin V. S. Rachukista tulee projektin pääsuunnittelija .

Moottorin lentokokeet suoritettiin osana Energian kantorakettia. Kaikkiaan suoritettiin kaksi onnistunutta laukaisua, joista ensimmäinen tapahtui 15. toukokuuta 1987 [1] .

Tulevaisuudessa sen piti lisätä moottorin työntövoimaa 230 tf : iin tyhjiössä ja 224 tf:iin maassa, jolloin ominaisimpulssi kasvaisi 460,5 s:iin tyhjiössä ja 443 s:iin maassa. Se suunniteltiin myös uudelleenkäytettäväksi RD-170 :n tyypin mukaan [2] .

1990-luvun puoliväliin mennessä venäläiset yritykset eivät kyenneet enää valmistamaan tällaista moottoria nykyisen yhteistyön intensiivisen menettämisen ja tuotevalikoiman nopean pienenemisen vuoksi. Joidenkin arvioiden mukaan kadonneiden teknologioiden palauttaminen vaati miljardin dollarin investointia ja useiden vuosien työtä.

Joidenkin asiantuntijoiden mukaan [3] RD-0120:n tuotantotekniikka on tähän mennessä kadonnut kokonaan [4] . Kuitenkin sen teknologioiden perusteella happi- vetymoottori RD-0146 luodaan samassa yrityksessä . Vuonna 2015 Roscosmosin tieteellisen ja teknisen neuvoston johtaja Juri Koptev kertoi tiedotusvälineille, että RD-0120:n tuotannon palauttaminen vie 8-9 vuotta [5] .

Ominaisuudet

RSC Energian mukaan Energian kantoraketin toiseen vaiheeseen asennetulla moottorilla oli seuraavat ominaisuudet:

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 RD0120. Universaali raketti- ja avaruuskuljetusjärjestelmä "Energia" . KBHA . Haettu 13. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  2. ↑ RD-0120 (11D122) . lpre.de. Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2017.
  3. ↑ Aamunkoittoa kohti - Angaralla (15. huhtikuuta 2015). Haettu 23. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2016.
  4. ↑ Rahaa taivaalle (19. kesäkuuta 2017). Haettu 25. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2018.
  5. ↑ Superraskaan raketin luomiseen tarvitaan 700 miljardia ruplaa ja vähintään 12 vuotta (28.7.2015). Haettu 23. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2017.

Katso myös

Linkit