Chazhma Bayn säteilyonnettomuus on Neuvostoliiton Tyynenmeren laivaston ydinsukellusveneen ydinvoimalaitoksen onnettomuus , joka johti ympäristön radioaktiiviseen saastumiseen , yhdentoista ihmisen kuolemaan ja satojen ihmisten altistumiseen.
10. elokuuta 1985 hankkeen 675 ydinsukellusveneessä K-431 , joka sijaitsee laivaston telakan nro 30 laiturilla nro 2 Chazhma Bayssa, Strelok Bayssa, Japaninmerellä ( Shkotovo-22 kylä) , reaktorisydämet ladattiin . Eri syistä johtuen työehdot viivästyivät ja esiintyjiin kohdistui komea komennon paine [1] . Oikeanpuoleinen reaktori ladattiin normaalisti.
Vasemman puolen reaktorin uudelleenlatauksen jälkeen havaittiin sen vuoto. Kuten kävi ilmi, reaktorin kokoonpano tehtiin huolimattomasti ja roskia joutui yläkannen tiivisteen alle (on lähteitä, että se oli hitsauselektrodin tuhka) [1] . Kansi oli irrotettava, jotta kooming tyhjennettiin . Työ tehtiin ydinturvallisuus- ja teknologiavaatimusten vastaisesti: Atom-tiimiä ei julkistettu, tavanomaisten kovien pysäytysten sijasta käytettiin yksinkertaisia nostoja [1] . Reaktorin kannen noston (ns. "kallistamisen") aikana ohitti torpedovene 12 solmun nopeudella , huomioimatta palomuuriin nostettua nopeusrajoitussignaalia. Hänen nostamansa aalto johti siihen, että kantta pitänyt kelluva nosturi nosti sen vielä korkeammalle. Kansi vääntyi ja veti kompensointiristikon ja vaimentimet taakseen. Ydinreaktio alkoi, reaktori meni käynnistystilaan, mikä aiheutti lämpöräjähdyksen. 11 (muiden raporttien mukaan - 10) [2] operaation suorittaneita upseereita ja merimiehiä [3] tapettiin välittömästi . Kuolleiden ruumiit tuhoutuivat räjähdyksessä. Myöhemmin satamasta etsittäessä löydettiin pieniä jäännöksiä [2] .
Räjähdyksen keskipisteessä säteilytaso, joka määritettiin myöhemmin yhden kuolleen upseerin elossa olevasta kultasormuksesta, oli 90 000 roentgeeniä tunnissa [2] . Sukellusveneessä syttyi tulipalo, johon liittyi voimakkaita radioaktiivisen pölyn ja höyryn päästöjä. Asiantuntija Aleksei Mitjuninin mukaan koko reaktorisydän heitettiin lopulta ulos veneestä. Silminnäkijät, jotka sammuttivat palon, kertoivat suurista liekeistä ja ruskeasta savuhuipauksesta, jotka pääsivät ulos veneen rungon teknisestä reiästä [4] . Useita tonneja painavan reaktorin kansi heitettiin sata metriä [2] , muiden lähteiden mukaan kansi osui lähellä seisovaan PM-133:n kelluvaan tekniseen tukikohtaan, joka harjoitti reaktorien latausta, ja putosi takaisin K-431:lle, murtautumassa 6. osaston rungon läpi [1] .
Sammutustyöt suorittivat kouluttamattomat työntekijät - laivankorjausyrityksen työntekijät ja naapuriveneiden miehistöt. Samaan aikaan heillä ei ollut haalareita tai erikoisvarusteita. Palon sammuttaminen kesti noin kaksi ja puoli tuntia. Pelastuslaivaston asiantuntijat saapuivat onnettomuuspaikalle kolme tuntia räjähdyksen jälkeen. Osapuolten koordinoimattomien toimien seurauksena selvitysmiehet viipyivät saastuneella alueella kahteen yöllä odottaen uusia vaatesarjoja tartunnan saaneiden tilalle [4] .
Onnettomuuspaikalle perustettiin tietosulku, laitos eristettiin, laitoksen kulunvalvontaa lisättiin. Saman päivän illalla kylän viestintä ulkomaailmaan katkesi. Samaan aikaan väestön kanssa ei tehty ennaltaehkäisevää ja selittävää työtä, jonka seurauksena väestö sai säteilyannoksen [4] .
Tiedossa on, että onnettomuudessa loukkaantui yhteensä 290 ihmistä. Näistä 10 kuoli onnettomuushetkellä, 10:llä oli akuutti säteilysairaus ja 39:llä säteilyreaktio . Koska yritys on herkkä, kärsivät pääasiassa sotilashenkilöstö, joka ensimmäisten joukossa aloitti katastrofin seurausten selvittämisen [4] .
Laskeumaakseli ylitti Tonavan niemimaan luoteeseen ja lähti merelle Ussurin lahden rannikolla . Pilven pituus niemimaalla oli 5,5 km (jatkossa aerosolihiukkaset putosivat vesialueen pintaan jopa 30 km:n päähän vapautumispaikasta).
Onnettomuuden seurauksena Chazhma Bayn vesialueen pohjalle muodostui radioaktiivisen saastumisen lähde. Voimakkaan radioaktiivisen saastumisen alue keskittyi onnettomuusalueelle ja se kattaa altistusannosnopeudella (EDR) > 240 μR/h alueella noin 100 000 m². Kohteen keskiosassa EDR on 20–40 mR/h (maksimi 117 mR/h vuodesta 1992). Virtausten vaikutuksesta radioaktiivinen saastuminen siirtyi vähitellen Chazhma Bayn ulostuloa kohti. Pohjasedimenttien radioaktiivisuus johtuu pääasiassa koboltti-60 :stä (96-99 %:n osuus saastumisesta, koboltti-60:n puoliintumisaika on noin 5,27 vuotta) ja osittain cesium-137:stä .
Veneen K-431 runko vuoti, ja se hinattiin ponttonien avulla pitkäaikaista varastointia varten Pavlovsky Bayssa . Yhdessä hänen kanssaan hankkeen 627A K-42 "Rostovsky Komsomolets" , joka hinattiin samalle parkkipaikalle, julistettiin soveltumattomaksi jatkokäyttöön säteilykontaminaation vuoksi.
Onnettomuuspaikalle pystytettiin muistomerkki 10 kuolleelle upseerille ja merimiehelle [1] . Joidenkin raporttien mukaan[ kuka? ] hautasi kuolleiden jäännökset[ missä? ] [1] .
| Säteilyonnettomuudet | |
|---|---|
| INES 7 | |
| INES 6 |
|
| INES 5 |
|
| INES 4 |
|
| Muut |
|