Nina Ivanovna Rusakova | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 12. (25.) tammikuuta 1915 | ||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | Kanssa. Saguny , Ostrogozhsky Uyezd [1] , Voronežin kuvernööri , Venäjän valtakunta | ||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 12. marraskuuta 1997 (82-vuotias) | ||||||||||||||||||
Kuoleman paikka |
Chkalovskin asutus ( Shchelkovon kaupungin sisällä ), Moskovan alue |
||||||||||||||||||
Liittyminen |
Neuvostoliiton Venäjä |
||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | Neuvostoliiton ilmavoimat | ||||||||||||||||||
Sijoitus | |||||||||||||||||||
Taistelut/sodat | |||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Nina Ivanovna Rusakova ( 12. tammikuuta [25], 1915 ; Sagunyn kylä Voronežin maakunnassa - 12. marraskuuta 1997 ; Chkalovskin kylä ( Shchelkovon kaupungin sisällä ), Moskovan alue ) - ainoa nainen - kunnian saanut koelentäjä Neuvostoliitto ( 7. lokakuuta 1959 , nro 17), eversti (1955).
Hän syntyi 12. (25.) tammikuuta 1915 [2] Sagunyn kylässä Voronežin maakunnassa. Kolmesta sisaruksesta vanhin. Äiti kuoli aikaisin. Valmistunut seitsemästä vuodesta. Vuonna 1933 hän valmistui Voronezh Aero Clubista, vuonna 1934 - Voronezh Aviation Collegesta.
Armeijassa tammikuusta 1934 lähtien. Vuonna 1934 hän valmistui Orenburgin sotilaslentokoulusta. Hän palveli ilmavoimien taisteluyksiköissä ( Zhytomyrissa ), lensi I-5- , DI-6- ja I-16- hävittäjiä .
27. - 28. heinäkuuta 1940 hän osallistui navigaattorina yritykseen tehdä naisten maailmanennätys suoralla lentomatkalla . 27. heinäkuuta 1940 DB-3 "Ukraina" -lentokone (miehistön komentaja - kapteeni M.P. Nesterenko , perämies - kapteeni M.G. Mikhaleva , navigaattori - yliluutnantti N.I. Rusakova) lensi reittiä Habarovsk - Mozyr - Lvov . Matkalla kohdatun ukkosmyrskyn, voimakkaan vastatuulen (luonnollinen kaikille idästä länteen suuntautuville lennoille), jäätymisestä (korkeasta yläpilvistä johtuen) ja erittäin epäsuotuisan sääennusteen loppupuolelle reitin aamulla 28.7. , 1940, lentokone teki hätälaskun kentälle lähellä Isakovon kylää ( Sanchurskyn alue Kirovin alueella ). 22 tunnissa 32 minuutissa suoritettiin noin 6 000 km:n matka suoraan. Maailmanennätystä (6 450 km), jonka V. S. Grizodubovan miehistö asetti syyskuussa 1938 ANT-37 Rodina -lentokoneella, ei ylitetty. Tästä syystä ja myös sen tosiasian vuoksi, että myöhemmin miehistön komentaja MP Nesterenko sorrettiin , lento unohdettiin hyvin nopeasti [3] .
Elokuusta 1940 toukokuuhun 1961 - State Red Banner Air Force Research Instituten koelentäjä . Testannut erilaisia lentokoneita ja tutkalaitteita lentokoneilla DB-3 , Li-2 , Il-2 , Il-10 , Il-12 , Il-14 , La-7 , MiG-3 , Pe-2 , SB , Tu-2 lentokoneet , Tu-4 , Yak-3 , Yak-7 ja niiden muunnelmat (yhteensä 39 lentokonetta ja 240 järjestelmää). Kokonaislentoaika on noin 5 000 tuntia, laskeutumisten määrä noin 10 000, joista 5 on pakko.
Suuren isänmaallisen sodan aikana hän koulutti taistelurykmenttien lentäjiä Yak- ja La-lentokoneiden tehokkaaseen käyttöön ilmataisteluissa Volhovin ja Leningradin rintamilla.
Toukokuusta 1961 lähtien eversti N.I. Rusakova jäi eläkkeelle. Hän asui Chkalovskin kylässä ( Shchelkovon kaupungissa ), Moskovan alueella . Hän kuoli 12. marraskuuta 1997. Hänet haudattiin Leonikhan kylän hautausmaalle Shchelkovskin piirissä, Moskovan alueella .
Aviomies: Nikolaev Aleksander Semjonovitš (13.9.1910, Pietari - 6.8.1983) - majuri, koelentäjä, osallistui Khalkhin Golin vihollisuuksiin ja Leningradin puolustukseen .
Sisar: Rusakova Tamara Ivanovna (14.5.1916 - 21.03.1952) - kaartin kapteeni, 125. kaartin pommi-ilmailurykmentin komentaja , 2. luokan sotilaslentäjä. Kuollut suorittaessaan harjoittelua yötorpedonheitossa Itämerellä.
Neuvostoliiton arvostettu koelentäjä (7.10.1959)