| Sotsgorod | |
|---|---|
| 55°51′17″ pohjoista leveyttä sh. 49°04′33″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | |
| Kaupunki | Kazan |
| Kaupungin hallintoalue | Lentokoneiden rakennusalue |
| Perustamispäivämäärä | 1930-luku |
| entinen asema | joutomaa, kasvimaa |
| Liittymisen vuosi kaupunkiin | 1935 |
| Entiset nimet | Ordzhonikidzen kylä, Sotsgorod Aviastroya |
| postinumerot | 420036, 420037, 420127 |
| Väestö | 22 tuhatta ihmistä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Sotsgorod (entinen Ordzhonikidzen kylä, Sotsgorod Aviastroya ) on asuinalue - Neuvostoliiton integroidun kehityksen mikropiiri, kuten sotsgorod ja historiallinen alue Kazanin kaupungin Aviastroitelnyn alueella . Mikropiirissä on Aviastroitelny-alueen ainoa aukio ja julkinen keskus, useita tasavallan ja kaupungin merkittäviä kohteita sekä koko venäläinen roolipelien ja fantasiafestivaali " Zilantcon ". Mikropiirin väkiluku on noin 22 tuhatta ihmistä [1] . Mikropiiriä kaupunkisuunnittelu- ja asuntohallinto- ja kirjanpitoyksikkönä palvelee asunto- ja kunnallispalveluyhtiö LLC RSK "Cozy Sotsgorod" [2] . Säilyttääkseen ja suojellakseen Sotsgorodin yhtenäistä arkkitehtonista ja historiallista kuvaa Tatarstanin kulttuuriministeriö ja Kazanin pormestari toteuttavat hanketta mikropiirin sisällyttämiseksi suojelualueeksi tasavallan kulttuuriperintörekisteriin [3] [ 3] 4] .
Mikropiiri sijaitsee kaupungin pohjoisosassa ja alueen keskiosassa Kopylov-kadun välissä , joka kulkee idässä Leningradskaja-kadulle ja lännessä Tšeljuskin-kadulle sekä etelässä Timiryazev-kadun ja pohjoisessa Maksimova- kadun välillä. ; arkkitehtonista ja historiallista turvavyöhykettä rajoittaa pohjoisessa Sosialistinen katu, mutta se sisältää myös Krylja Sovetov -puiston alueen , Rubin-stadionin ja Rubin-jalkapalloseuran urheilukeskuksen [5] . Mikropiirissä on useita neljänneksiä ja se näyttää pohjapiirroksena etelästä pohjoiseen pitkänomaiselta suorakulmiolta.
Koillisessa on Karavaevon mikropiiri , luoteeseen Novoe Karavaevon kaupunkiasutus-mikropiiri , lännessä Grabarskyn kaupunkialue .
Mikropiirissä on samanniminen aukio Kopylov- , Belinsky- , Oleg Koshevoy- katujen, 6 pituuspiirikadun (raja Kopylova, Leningradskaya, Chelyuskina ja pienet sisäiset Lechebnaya, Chapaeva, Koltsevaya) ja 7 leveyspiirikadun (raja Timiry) risteyksessä. Maksimova ja sisäinen Lyadov , Belinsky , Industrialnaya , Sosialisti , Pobezhimova ) [6] .
| tyypillinen naapurirakennus |
Teollistumisen 1930 -luvulla silloisen Karavaevon kylän takana , kaukana kaupungin pohjoispuolella, aloitettiin suuren ilmailualan keskuksen Kazmashstroyn rakentaminen, johon kuului lentokonetehdas nro 124 (myöhemmin nro 22 ja Kazan Aviation Production Association). ) ja lentokoneen moottoritehdas nro 16 (myöhemmin Kazan Engine Building Production Union) . Työntekijöidensä läheistä asumista ja vapaa-aikaa asutuksesta vapaassa paikassa aloitettiin asuinalue-mikropiirin luominen sosialististen kaupunkien kattavan yhtenäisen suunnitelman mukaan, joka sisälsi Stalinin asuinrakennuksia sekä kulttuuripalatsin myös Stalinistinen arkkitehtuuri , stadion, puisto ja muut paikallisesti tärkeät infrastruktuuri- ja elämää tukevat tilat (koulut, päiväkodit jne.). Sotsgorodin rakentamisen valmistelut aloitettiin vuonna 1932 , ja jo vuonna 1933 Giprogor- instituutti laati ensimmäisen hankkeensa, josta vuoteen 1936 mennessä tuli suunnitelma usean korttelin mikropiirin suunnittelusta 20 tuhannelle asukkaalle. Vuonna 1935 tehtaiden alue, Sotsgorod ja muut naapurikylät liitettiin kaupunkiin [7] . Vuoteen 1938 mennessä osa ensimmäisestä neljänneksestä rakennettiin. 1940-luvun jälkipuoliskolla saksalaiset sotavangit olivat mukana kehityksessä [8] . Mikropiiri rakennettiin kokonaan 1950 - luvun alkuun mennessä . Tehtaiden ja Sotsgorodin liikenneyhteyksiä kaupunkiin rakennettiin vuoteen 1937 mennessä raitiovaunulinja ja vuoteen 1948 mennessä kaupungin ensimmäinen johdinautolinja . Mikropiiri on rakennettu lähes kokonaan stalinistisilla asuinrakennuksilla, joista enimmäkseen 5-kerroksiset talot, vaikka on myös pienempikerroksisia rakennuksia. Monimutkaisuudesta ja suuresta rakennustiheydestä johtuen mikropiirissä ei käytännössä enää rakentanut, ja se säilytti kokonaiskuvansa paljon paremmin verrattuna moniin muihin maan sosialistisiin kaupunkeihin . [9] [10] [11] [12] [13]
Ensimmäisten vuosikymmenien ajan ilmaantunut mikropiiri nimettiin samanaikaisesti "Ordzhonikidze-kyläksi", "Aviastroyn Sotsgorodiksi", "Aviakombinatin Sotsgorodiksi", "Kazmashstroyn Sotsgorodiksi" (koska lähellä Kazanin esikaupunkia, sosiaalinen optis-mekaaninen kaupunki Tehdas perustettiin myös lähellä Derbyshkin kylää ja junatyöläisten sosiaalinen kaupunki lähellä Yudinon kylää, erotettuna Krasnaja Gorkan kylästä ). Myöhemmin 1950-luvulta. (koska muita sosialistisia kaupunkeja alettiin kutsua kylien nimillä ja arjen mukavuuden vuoksi), nimi "Sotsgorod Aviastroya" pelkistettiin yksinkertaisesti "Sotsgorodiksi".
Neuvostoliiton raketti- ja avaruusteollisuuden tuleva pääsuunnittelija S. P. Korolev asui mikropiirissä (vuosina 1944 - 1946 , johtuen työskentelystä vuodesta 1942 vankilatyyppisessä OKB-16 tehtaalla nro 16), rakettikoneinsinööri ja myös tuleva raketti- ja avaruustekniikan pääsuunnittelija V. P. Glushko , ilmailutekniikan pääsuunnittelija V. M. Petljakov [14] [15] . Puistossa yhdellä mikropiirin sisäpihoista (Belinsky- ja Industrialnaya-kaduilla) oli Ordzhonikidze -muistomerkki , joka legendan mukaan tehtiin vuonna 1962 Stalinin muistomerkistä [ 16] , kunnes se siirrettiin väliaikaisesti kunnostusta varten. [17] .
Arkkitehti Marcel Iskandarovin mukaan Sotsgorodin rakennusten suunnittelussa olivat mukana tunnetut Neuvostoliiton asiantuntijat - esimerkiksi Arkady Mordvinov , yksi seitsemästä stalinistisesta arkkitehdista, jotka kunnostivat Volgogradin sodan jälkeen , sekä akateemikko Ivan Zholtovskyn työpajan työntekijät. (Mokhovayan talon kirjoittaja, josta stalinistinen arkkitehtuuri sai alkunsa). Myöhemmin vihreitä ja useita muita Sotsgorodin taloja alettiin kutsua "kuninkaallisiksi": ne rakennettiin 22. ilmailutehtaan työntekijöille , kun taas suunnittelija Sergei Korolev itse asui lähellä - talossa Lyadova, 5. Asukkaat ovat pääasiassa insinöörejä ja teknisiä työntekijöitä, joten ennen sotaa näitä taloja kutsuttiin " insinööritaloiksi ".
— Valeeva D. Talo historialla. Millaista on elämä "vihreässä talossa" Sotsgorodissa [18]Mikropiiri on historiallisesti yksi kaupungin tärkeimmistä liikennekeskuksista, sillä Kazanissa on kaikenlaista kaupunkiliikennettä .
Vuodesta 2013 lähtien Sotsgorod on operoinut ainoaa asemaa Aviastroitelnyn alueella Aviastroitelnayassa, Kazanin metron keskuslinjan terminaalissa , jolle ehdotettiin myös nimeä Sotsgorod , mutta se sai vähemmän ääniä pormestarin verkkosivuilla pidetyssä Internet-äänestyksessä vuonna 2012 [ 20] .
Raitiovaunulinjat 1 ja 6 kulkevat Sotsgorodin kautta (jolla vuoteen 2013 asti oli 9 ja 13 ) [21] , johdinautolinja 13 (aiemmin myös linjat 1 ja 3 liikennöivät alkuun asti 2010s ) [22 ] , bussilinjat nro 6, 18, 20, 33, 37, 38, 40, 43, 52, 53, 60, 76, 78, 89, 92, 93, 97 [23] . Pienpiirin raitiovaunu- ja johdinbussipysäkkejä kutsuttiin Sotsgorodiksi ennen kuin ne vuonna 2013 nimettiin uudelleen Aviastroitelnaja-metroasemaksi.
| Kazanin lentokoneiden rakennusalue | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Runkokadut |
| ||||||||||
| Historiallisia paikkakuntia |
| ||||||||||
| Puistot, rakennukset ja rakenteet |
| ||||||||||
| Kuljetus |
| ||||||||||
| Tarina | |||||||||||
| Yritykset |
| ||||||||||
| Katso myös Kazanin piirit lentokoneen rakennus Vakhitovski Kirovski Moskova Novo-Savinovski Volga Neuvostoliiton | |||||||||||