Kap Ortegalin taistelu

Kap Ortegalin taistelu ( eng.  Battle of Cape Ortegal , ranskan  Bataille du cap Ortegal ) - meritaistelu, joka käytiin 4. marraskuuta 1805 Espanjan Galician maakunnan luoteisrannikolla brittiläisen kapteeni Sir Richard Strachanin laivueen ja ranskalainen kontraamiraali Pierre Dumanoirin laivue .

Dumanoir komensi ranskalais-espanjalaisen laivaston etujoukkoa Trafalgarin taistelussa ja onnistui saamaan alukset pois taistelusta suhteellisen vähäisin vaurioin. Dumanoir yritti aluksi päästä Välimerelle , mutta pelkäsi kohdata siellä suuret brittijoukot, muutti mielensä ja suuntasi pohjoiseen kiertääkseen Espanjaa ja saavuttaakseen Ranskan Atlantin satamia. Matkansa aikana hän törmäsi brittiläiseen fregattiin ja ajoi takaa. Fregatti johti Dumanoirin kapteeni Strachanin brittilentueen luo, joka partioi alueella etsiessään toista ranskalaista laivuetta. Strachan lähti heti takaa-ajoon, ja Dumanoir yritti paeta vihollisen ylivoimaisia ​​voimia. Strachanin laivue menetti jonkin aikaa uudelleenrakentamiseen, mutta Strachan lähetti nopeita fregateja takaa-amaan ja viivyttämään ranskalaisia, sitoen heidät taisteluun, kunnes brittiläiset linja-alukset lähestyivät.

Useiden tuntien ankaran taistelun jälkeen Strachan pakotti ranskalaiset alukset antautumaan. Kaikki neljä vangittua alusta lähetettiin Isoon-Britanniaan palkintoina ja uusien miehistöineen liitettiin kuninkaalliseen laivastoon . Strachan ja hänen miehensä palkittiin anteliaasti tästä voitosta, joka saattoi päätökseen Nelsonin voitosta Trafalgarissa alkaneen ranskalaisen laivaston murron.

Tausta

Dumanoirin pako

Neljä linjan ranskalaista alusta, jotka olivat osa ranskalais-espanjalaisen yhdistetyn laivaston etujoukkoa kontra-amiraali Pierre Dumanoirin komennossa , pakeni vangitsemisesta Trafalgarin taistelun aikana ja lähti etelään. Aluksi Dumanoir aikoi noudattaa Villeneuven suunnitelmaa ja mennä Touloniin [3] . Mutta taistelun jälkeisenä päivänä hän muutti mielensä muistaen, että vahva Englantilainen kontraamiraali Thomas Louis partioi Gibraltarin salmella [4] . Siksi Dumanoir purjehti länteen kiertäen St. Vicenten niemi luoteeseen ja kääntyi sitten itään päästäkseen Biskajanlahdelle ja saavuttaakseen Ranskan Rochefortin sataman [3] . Hänen laivueensa oli edelleen merkittävä joukko, sillä se oli saanut vain vähäisiä vahinkoja Trafalgarissa. Ison-Britannian vainoa pakenevan Dumanoirin lippulaiva Formidable joutui karkottamaan kaksitoista 12 punnan kannen kannen tykkiä keventääkseen laivaa ja voidakseen paeta, joten nyt hänellä oli 80 aseen sijaan vain 68 tykkiä [3] . Dumanoir kiersi Cape St. Vincentin 29. lokakuuta ja suuntasi Ile d' Aix'lle ja saapui Biskajanlahdelle 2. marraskuuta [3] .

Baker löytää ranskalaiset

Lahdella oli tuolloin useita brittiläisiä laivueita ja yksittäisiä aluksia, jotka etsivät ranskalaisia ​​aluksia. Tosiasia on, että Zachary Alleman , Rochefortin laivueen komentaja, purjehti satamasta heinäkuussa 1805 ja oli tällä hetkellä jossain Atlantilla tarkoituksenaan vahingoittaa brittiläistä merikauppaa [5] [4] . Yksi brittiläisistä aluksista, jotka lähetettiin etsimään tätä laivuetta, oli 36-tykkinen Phoenix , jota johti kapteeni Thomas Baker . Baker määrättiin partioimaan Scillysaarten länsipuolella olevaa aluetta , mutta lokakuun lopulla hän sai tietoa useilta puolueettomilta kauppiailta, jotka ilmoittivat hänelle, että Allemanin laivue oli nähty Biskajanlahdella [5] . Baker lähti välittömästi alueeltaan ja muutti etelään saavuttaen Cape Finisterren leveysasteen 2. marraskuuta Dumanoirin saapuessa lahdelle [5] [6] . Baker huomasi neljä laivaa luoteessa kello 11 ja lähti heti takaa-ajoon. Alukset, jotka Baker otti osaksi Rochefortin laivuetta, mutta jotka todellisuudessa olivat Dumanoirin laivue, huomasivat fregatin ja alkoivat keskipäivällä jahtaamaan Phoenixia , joka pakeni heiltä etelään [5] . Näin tehdessään Baker toivoi houkuttelevansa ranskalaiset kapteeni Richard Strachanin komennossa olevaan englantilaiseen laivueeseen, joka, kuten hän tiesi, oli jossain alueella [3] [5] .

Baker jatkoi häntä takaa-avaa ranskalaista laivuetta ja purjehti kolmen aikaan iltapäivällä neljä purjetta etelään [7] . Dumanoirin seurue havaitsi myös heidät ja luopui takaa-ajoista, kun taas Baker, jota ei enää tavoitettu, jatkoi purjehtimista kaakkoon ampuen tykkeitään ja yrittäen kaikin mahdollisin tavoin kiinnittää neljän aluksen huomion, joiden hän oletti olevan brittiläinen laivue. Dumanoirin laivue oli tuolloin jo kohdannut britit tapaamalla kaksi muuta fregattia, 38- tykkisen Boadicean kapteeni John Maitlandin komennossa ja 36- tykkisen Dryadin kapteenin johdolla. Adam Drummond [7] . Boadicea ja Dryad näkivät Phoenixin ja neljä purjetta etelään klo 20.45 ja yrittivät antaa heille merkin. Baker epäili uusia aluksia, jotka olivat hänen ja ranskalaisten alusten välillä, eikä uskaltanut lähestyä niitä, vaan jatkoi matkaansa etelän purjeille [7] . Kun Boadicean ja Dryadin kapteenit huomasivat kolme muuta purjetta välittömässä läheisyydessä, heille kävi selväksi, että tänne oli kerääntynyt merkittävä joukko [7] . He siirtyivät kohti uusia aluksia ja huomasivat lopulta olevansa kahden mailin säteellä siitä, että 80-tykin Caesar lähti ensin , mutta koska he eivät saaneet vastausta signaaleihinsa, he kääntyivät syrjään klo 22.30, minkä jälkeen he menettivät näkyvistä molemmat laivueet ja ei enää osallistunut taisteluun [7] .

Strachan aloittaa takaa-ajon

Klo 23.00 Baker saavutti vihdoin brittiläiset laivat, ja Caesarin perässä ohittama sai vahvistuksen, että nämä alukset olivat todellakin Strachanin laivue, kuten hän oli olettanut [7] . Baker ilmoitti Strachanille, että hän oli paikantanut osan Rochefortin lentueesta suojan taakse, ja Strachan päätti välittömästi jatkaa [8] [6] . Strachanin laivue oli kuitenkin liian venynyt, ja siksi hän lähti takaa-ajoon vain osan laivueesta ja lähetti Bakerin kiirehtimään jäljessä olevia aluksia [3] [8] . Strachanin laivue koostui viidestä linja-aluksesta (80-tykin Caesar , 74-tykin Hero , Courageux , Namur ja Bellona ) ja kahdesta fregatista (36-tykkinen Margarita ja 32 -tykki "Aeolus" ) [7] . Strachan aloitti takaa-ajon Caesarin , Sankarin , Courageux'n ja Aeoluksen kanssa ja ajoi takaa ranskalaisia, jotka tähän mennessä kaikki purjeet nostettuina olivat matkalla luoteeseen, kunnes he eksyivät sumuun kello 1.30 [8] . Sitten hän pienensi purjetta ja odotti loput laivueesta, joka liittyi häneen 3. marraskuuta aamunkoitteessa [8] .

Takaa-ajo jatkui, ja kello 9 aamulla ranskalaiset alukset löydettiin jälleen, ja aamulla kello 11 brittilaivoilta huomattiin vaeltavat Namur ja Phoenix , joilla oli kiire saada kiinni. laivue. Heidän mukanaan oli toinen fregatti, 38-tykkinen Révolutionnaire , jota johti kapteeni Henry Hofam , joka törmäsi takaa-ajoon ja päätti liittyä hänen seuraansa [8] . Tähän mennessä ranskalaiset alukset olivat 14 mailin päässä briteistä, jotka vähitellen ohittivat heidät. Takaa-ajo jatkui koko päivän ja sitten yöhön, jolloin nopeammat Santa Margaritas ja Phoenixes olivat selvästi edellä brittiläisiä pääjoukkoja. Toinen laivueen taistelulaiva, Bellona , ​​ei voinut liittyä takaa-ajoon eikä osallistunut taisteluun [8] .

Taistelu

Taistelu alkoi 4. marraskuuta kello 5.45, kun Santa Margarita tuli riittävän lähelle viimeisen ranskalaisen aluksen, Scipion perää , ja avasi tulen. Klo 09.30 Phoenix liittyi häneen , ja kaksi fregattia alkoivat ampua Scipionia yrittäessään väistää hänen paluusalvat [9] [10] . Strachan oli noin kuusi mailia ranskalaisia ​​jäljessä Caesarin , Heron ja Courageux'n kanssa Aeolusin seurassa , kun taas Namur ja Révolutionnaire olivat huomattavasti jäljessä . Klo 11.45, kun kävi selväksi, että taistelu oli väistämätöntä, Dumanoir määräsi aluksensa muodostamaan rivin oikealle luoville. Strachan asetti myös aluksensa ranskalaisten alusten tuulen puolelle [10] [11] .

Noin klo 12.15 Caesar avasi tulen porttiaseillaan Formidablelle , ja pari minuuttia myöhemmin sankari ja Courageux purkivat aseensa Mont-Blancissa ja Scipionissa . Kolme ranskalaista laivaa palautti tulipalon ja syntyi ankara tulitaistelu. Tällä hetkellä Namur oli noin 10 mailin päässä taistelukentältä ja teki kaikkensa tullakseen auttamaan tovereitaan mahdollisimman pian. Klo 12.50 "Caesar" nosti signaalin ryhtyäkseen lähitaisteluihin [12] . Kello 12.55 Duguay-Trouin tuotiin tuuleen tarkoituksena ampua Caesarin keulaa , mutta hän väisti ajoissa ja pystyi välttämään lentopallon. Samaan aikaan, kun "Duguay-Trouin" käänsi vasemmalle luoville, itse sai kaksi murskaavaa lentoa: yhden "Caesarilta" ja toisen, vielä tuhoisamman, "Herolta" [13] .

"Duguay-Trouinin" esimerkkiä seuraten myös muut ranskalaiset alukset tekivät käännöksen vasemmalle luoville, kun taas toinen "Formidable" , jonka takilaa tulipalossa vakavasti vaurioitui "Caesar" , ei kyennyt kääntymään tarpeeksi nopeasti ja siksi tuli kolmanneksi. Nyt ranskalaiset alukset purjehtivat seuraavassa järjestyksessä: "Duguay-Trouin" , "Mont-Blanc" , "Formidable" ja "Scipion" [14] . Klo 13:20 "Caesar" , jonka takila oli myös huomattavasti vaurioitunut, ei kyennyt kääntymään, mutta "Hero" ja "Courageux" onnistuivat kääntämään portin luovimaan ja jahdattamaan [12] . Klo 13.40 Caesar pystyi vihdoin aloittamaan takaa-ajon, ja Strachan käski ranskalaista lentuetta edellä olevan Namurin hyökätä vihollisen etujoukkoon [14] .

Noin klo 14.00 Hero sai kiinni perässä olevan ranskalaisen Scipion -aluksen ja ampui oikeanpuoleisen aseensa. Pommituksen seurauksena Scipion menetti päämastonsa, joka putosi laidan taakse tuulen puolelle. Sen jälkeen Scipion joutui ottamaan vastaan ​​Courageux'n , joka lähestyi sitä tuulen puolelta, sekä Phoenixin ja Revolutionnairen (joka oli juuri liittynyt laivueeseen), jotka olivat myötätuulen puolella [15] . "Hero" alkoi tuolloin jatkaa "Formidablea" ja alkoi vähitellen saada hänet kiinni, kunnes hän oli hänen vasemman puolensa keulassa. Noin klo 14.45 Heroon liittyi Namur , joka osallistui taisteluun Formidablen kanssa . Sitten sankari purjehti täyteen purjeeseen ja ryntäsi kohtaamaan Mont-Blancin , joka yhdessä Duguay-Trouinin kanssa ampui toisinaan brittiläistä alusta taistelun aikana Formidablea vastaan ​​[15] .

Klo 15, kadotettuaan mizzen-mastonsa ja kärsittyään vaurioita kahdelle muulle ja seuraten "Caesarin" lähestymistä , joka tähän mennessä pystyi osittain korjaamaan vaurioituneen takilan, "Formidable" laski lipun ja antautui "Namur" , jonka pääpiha murtui ranskalaisen 80-tykkisen laivan tulipalon kahdesta osasta, eikä hän siksi voinut auttaa jatkotaistelussa [16] . Klo 15.10 "Duguay-Trouin" ja "Mont-Blanc" yrittivät tuoda tuulelle muodostaakseen uuden linjan "Scipionin" edelle , mutta hän "Courageux'n" ja fregattien yhdistetyn tulen alla menetti päänsä. ja mizzen-maston, laski lipun ja antautui "Phoenixille" ja "Revolutionnairelle" [16] .

Nähdessään, mitä Scipionille ja Formidablelle oli tapahtunut , Duguay-Trouin ja Mont-Blanc yrittivät paeta, mutta sankari ja Caesar ohittivat heidät pian [17] . Saatuaan vakavia vaurioita brittiläisen 80-tykkisen aluksen raskaiden aseiden iskuista 20 minuuttia kestäneen yhteenoton jälkeen kaksi ranskalaista 74-tykkimiestä joutui avuttomaan tilaan, ja nähdessään, että Courageux oli myös valmis avaamaan tulen, laski heidän liput ja antautuivat, "Duguay-Trouin" antautui "Herolle " ja "Mont-Blanc" "Caesarille" [16] . Tämä tapahtui noin kello 15.35, ja tähän mennessä laivueet olivat kuvan osoittamassa paikassa.

Seuraukset

Strachanin voitto täydensi Nelsonin Trafalgarissa aloittaman ranskalaisen laivaston murskauksen . Ortegalin niemellä vangittujen neljän aluksen lisäksi yhdistetyn laivaston ranskalaisesta osasta oli jäljellä vain viisi alusta, ja ne kaikki suljettiin Cadizissa [18] . Kaikki neljä vangittua palkintoa vietiin myöhemmin Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja liitettiin kuninkaalliseen laivastoon , ja heidän miehistönsä siirrettiin vankileireille [19] . Yksi vangituista aluksista, entinen Duguay-Trouin , palveli brittien kanssa seuraavat 144 vuotta nimellä HMS Implacable [20] . Cape Ortegalilla taistelleet brittiläiset miehistöt sisällytettiin Trafalgarin voiton palkintoluetteloihin [20] . Kapteeni Sir Richard Strachan ylennettiin Blue Squadronin kontraamiraaliksi , ja kaikki yliluutnantit ylennettiin komentajaksi . Lisäksi Strachanille myönnettiin Bath-ritarikunta , ja hänen kapteeninsa saivat kultamitaleita Trafalgar-kampanjasta [22] .

Dumanoir oli paljon vähemmän onnekas kuin vastustaja. Hän ja muut ranskalaiset upseerit sijoitettiin Tivertoniin , missä heille annettiin huomattavaa vapautta . Tuolloin hän kirjoitti The Timesille kirjeen, jossa hän vastusti hänen käytöksestään Trafalgarissa esittämiä imartelemattomia huomautuksia [23] . Hänet vapautettiin vankeudesta vuonna 1809 ja palasi Ranskaan , missä häntä ei jouduttu joutumaan yhteen vaan kahteen oikeudenkäyntiin: toinen hänen käytöksestään Trafalgarissa ja toinen tappiostaan ​​Cape Ortegalissa [24] . Ensimmäisessä tapauksessa häntä syytettiin Villeneuven käskyjen tottelematta jättämisestä , amiraalin auttamatta jättämisestä ja taistelukentän lähtemisestä sen sijaan, että hän taisteli eteenpäin. Kaikkien todisteiden tarkastelun jälkeen Dumanoir vapautettiin kaikista syytteistä [24] . Toisessa tutkintakomissiossa Dumanoiria syytettiin epäonnistumisesta hyökkäämään Strachanin laivueeseen sen ollessa epäjärjestettynä aamulla 4. marraskuuta, ja siitä, että se antoi brittifregattien hyökätä hänen takaosaan yrittämättä ottaa niitä vastaan. Tuomioistuin päätteli, että hän oli liian päättämätön [25] . Tyytymätön päätökseen Dumanoir vaati, että hänen tapauksensa käsitellään sotaoikeudessa. Tuomio uskottiin meriministeri Denis Decresille tammikuussa 1810, mutta Decres epäröi pitkään päätöksenteossa. Napoleon vaati, että Dumanoirin tuomio olisi mahdollisimman ankara ja toimisi esimerkkinä muille, mutta Decres yritti puolustaa Dumanoiria, joten kun hän lopulta kutsui koolle sotaoikeuden Napoleonin vaatimuksesta, hänen sanamuotonsa oli hyvin epämääräinen, joten lopulta , tuomioistuin vapautti Dumanoirin ja elossa olleet kapteenit [26] .

Sivuvoimat

Strachanin laivue

Dumanoirin laivue

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Adkin, 2005 , s. 535.
2. ↑ 1 2 3 4 Fremont-Barnes, 2007 , s. 86.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Adkin, 2005 , s. 530.
4. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , s. 169.
5. ↑ 1 2 3 4 5 James, 2002 , s. 2.
6. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , s. 170.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 James, 2002 , s. 3.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 James, 2002 , s. neljä.
9. ↑ Adkin, 2005 , s. 531.
10. ↑ 1 2 3 James, 2002 , s. 5.
11. ↑ Clowes, 1997 , s. 171.
12. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , s. 172.
13. ↑ Adkin, 2005 , s. 532.
14. ↑ 12 James , 2002 , s. 6.
15. ↑ 12 James , 2002 , s. 7.
16. ↑ 1 2 3 James, 2002 , s. kahdeksan.
17. ↑ Clowes, 1997 , s. 173.
18. ↑ James, 2002 , s. 9.
19. ↑ Adkin, 2005 , s. 533.
20. ↑ 1 2 Adkin, 2005 , s. 534.
21. ↑ Adkin, 2005 , s. 537.
22. ↑ Cust, 1862 , s. 265.
23. ↑ 1 2 Adkin, 2005 , s. 540.
24. ↑ 1 2 Adkin, 2005 , s. 518.
25. ↑ Adkin, 2005 , s. 542.
26. ↑ Adkin, 2005 , s. 543.

Kirjallisuus

• Mark Adkin. Trafalgar Companion: Opas historian kuuluisimpaan meritaisteluun ja amiraali Nelsonin elämään . - L. : Aurum Press, 2005. - ISBN 1-84513-018-9 .

• Edward Cust . 1800-luvun sotien lehdet. - L .: John Murray , 1862. - Voi. 1 (1800-1806).

• Gregory Fremont Barnes. Kuninkaallinen laivasto: 1793-1815. — Oxf. : Osprey Publishing , 2007. - 96 s. - (Taistelukäskyt). - ISBN 978-1-84603-138-0 .

• William James . Ison-Britannian merivoimien historia. - Conway Maritime Press , 2002. - Voi. 4 (1805-1808). - ISBN 0-85177-906-9 .

• William Laird Clowes . The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900. - L .: Chatham Publishing, 1997. - Voi. V. - ISBN 1-86176-014-0 .