Kuljetus New Yorkissa

Kuljetus New Yorkissa  on kaupunkien ja esikaupunkien matkustajaliikennejärjestelmä New Yorkin kaupungissa Yhdysvalloissa .

Kulkuvälineet

New York on yksi Yhdysvaltojen väkirikkaimmista kaupungeista (8,398 miljoonaa ihmistä vuoden 2018 arvion mukaan [1] ). New Yorkin liikennejärjestelmä sisältää:

• Asemien [2] ja liikkuvan kaluston [3] määrällä mitattuna maailman suurin metroverkko .
• Staten Island Railroad ja PATH Transit System
• new york taksi
• Bussijärjestelmä New York City Bus
• Roosevelt Islandin köysirata
• Sillat ja tunnelit
• LaGuardia International Airports (LGA) ja John F. Kennedy (JFK) , Manhattan Central Heliport (JRB)
• Satama- ja kaupunkilauttajärjestelmä

Historia

Vesiliikenne

New Yorkin ensimmäinen liikennekeskus - New Amsterdamin satama  - ilmestyi 1600-luvulla. Kaupunki oli ensimmäinen eurooppalainen asutuspaikka Amerikassa ja kuului Yhdistyneiden provinssien tasavallalle (Hollanti) , kunnes britit valtasivat sen vuonna 1664 [ 4] . Useita teitä lähestyi satamaa, joka yhdisti sen naapurikaupunkeihin ja taajamiin. Monissa Yhdysvaltain kaupungeissa edelleen käytössä olevaa suorakaiteen muotoista katuverkkoa ehdotettiin Manhattanin yleissuunnitelmassa vuonna 1811 [5] [6] . 1800-luvulla kaupungin liikkumisjärjestelmä koki merkittäviä muutoksia - monilta osin tätä helpotti toinen teollinen vallankumous. Meriliikenne on kehittynyt nopeasti [7] . New Yorkista tuli Erie-kanavan rakentamisen ansiosta liikenteen solmukohta Euroopan maiden ja muiden Amerikan kaupunkien välillä.

Raitiovaunu

Vuonna 1831 ilmestyivät ensimmäiset hevosraitiovaunut - hevosten vetämät raitiovaunut [8] . Vuonna 1886 sähköraitiovaunujen liikennöinti Manhattanin, Bronxin ja Brooklynin kaduilla avattiin. New Yorkin Konka toimi vuoteen 1914 asti, minkä jälkeen sen kaikki linjat sähköistettiin. Lyhyen aikaa kaupungissa toimi myös köysirata .

1940-luvulla raitiovaunuliikenne New Yorkissa alkoi sulkeutua. Vuonna 1942 raitiovaunut lähtivät Manhattanista ja Bronxista ja vuonna 1957 Brooklynista, minkä jälkeen raitiovaunujen aikakausi New Yorkissa päättyi. Tällä hetkellä on käynnissä projekti raitiovaunulinjan rakentamiseksi Brooklyniin East Riverin rannoille .

johdinauto

Ensimmäistä kertaa New Yorkin sisäinen johdinauto ilmestyi vuonna 1921 Staten Islandin kaupunginosaan, jossa koevaunulinja toimi 6 vuotta. Säännöllinen johdinautojen liikennöinti alkoi vuonna 1930 Brooklynissa seitsemää reittiä pitkin. Sitten oli tarkoitus siirtyä täydellisesti raitiovaunuista ohjattaviin johdinautoihin, mutta näiden suunnitelmien ei ollut tarkoitus toteutua - johdinautojen liikennöinti lopetettiin 27. kesäkuuta 1960. Kaikki ne on korvattu busseilla.

Metropolitan

Vuonna 1904 New Yorkin metron ensimmäinen linja avattiin [9] [10] . 15 km linja kulki Kaupungintalon pysäkiltä 145. kadun pysäkille . Vuoteen 1940 saakka, jolloin kaupunki osti metrojärjestelmän, sen omisti kolme yritystä - Interborough Rapid Transit Company (IRT), Brooklyn Rapid Transit Company (BRT, myöhemmin Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, BMT) ja Independent Subway System (IND). Tähän asti metro on jaettu kahteen sektoriin (divisioonaan) - A (aiemmin IRT:n omistuksessa) ja B (aiemmin BMT:n ja IND:n omistuksessa). Vähitellen onnistui yhdistämään ne [11] .

Auton kuljetus

Vuonna 1927 rakennettiin yksi ensimmäisistä vedenalaisista autotunneleista, Holland Tunnel. 2,6 kilometriä pitkä tunneli kulkee Hudson-joen alla [12]

Kaupunkisuunnittelija Robert Mosesilla oli vahva rooli New Yorkin modernin ilmeen luomisessa. Hänet tunnettiin Rakennusmestarina [13 ] . 

Maa- ja maanalainen liikenne

Metropolitan

New York City Subway on maailman suurin metroasema asemien lukumäärällä mitattuna [2] . Metropolitan Transportation Authorityn (MTA) kokonaan omistama . Se koostuu 472 asemasta, liikennöivien raiteiden kokonaispituus on 1370 km (joista 1070 km on matkustajaliikenteen käytössä) [14] [15] . Kattaa 4 New Yorkin viidestä kaupunginosasta (piiristä) , Staten Islandilla on metroperiaatteella toimiva rautatie . Huolimatta siitä, että noin 40 % reiteistä on maanpäällisiä tai kohotettuja , metron virallinen nimi on "subway" (metro) [16] .

PATH

PATH (lyhenne englanniksi.  Port Authority trans-hudson ) on metrotyyppinen suurnopeusrautatie, joka yhdistää Manhattanin New Yorkin esikaupunkiin ja New Jerseyn osavaltioon . Löydettiin vuonna 1908 [17] . PATH-linjojen kokonaispituus on 13,8 mailia (22,2 km ) [18] . Järjestelmä sisältää 13 asemaa, joista 6 sijaitsee Manhattanilla ja loput - New Jerseyn osavaltion eri kaupungeissa: 4 Jersey Cityssä ja yksi Hobokenin , Garrisonin ja Newarkin kaupungeissa .

Bussit

Vuodesta 2016 lähtien New Yorkissa oli 5 710 bussia, 238 paikallista reittiä, 74 pikareittiä ja 13 alueellista reittiä [19] . MTA:n omistamat bussit palvelevat 2,4 miljoonaa newyorkilaista päivittäin. Bussit diesel tai kaasu. Reitin numero riippuu sen sijainnista: B ( englannista  Brooklynista ) - Brooklyn, Bx ( englannista  Bronxista ) - Bronx, M ( englanninkielisestä  Manhattanista ) - Manhattan, Q ( englanninkielisestä  Queensista ) - Queens, S ( englanninkielisestä  Staten Islandista ) ) - Staten Island. Pikareitit on merkitty kirjaimella X. Näin ollen bussinumero Brooklynista Manhattanille tulee olemaan kirjaimella osa BM.

Muut

• Roosevelt Islandin köysirata  on köysirata, joka yhdistää Roosevelt Islandin Manhattaniin [20]
• Bee-Line on linja-autojärjestelmä, joka yhdistää Bronxin ja Westchesterin piirikunnan [21]
• Nassau Inter-County Express - yhdistää Queensin ja Nassaun piirikunnan [22]
• Downtown Connection on ilmainen sukkula, joka kattaa Lower Manhattanin [23]
• Yksityinen bussireitti B110 Borough Parkista Williamsburgiin [24]

Muistiinpanot

1. ↑ US Census Bureau QuickFacts: New York City, New  York . www.census.gov. Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2020.
2. ↑ 1 2 Syvempi, pidempi, vanhempi: 10 levyä maailman eri metroista . Kiinteistöt RIA Novosti (30.11.2016). Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2020. (Venäjän kieli)
3. ↑ Metroennätyksiä ympäri maailmaa . www.vokrugsveta.ru. Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. marraskuuta 2019. (Venäjän kieli)
4. ↑ Edwin G. Burrows, Mike Wallace. Gotham: New Yorkin historia vuoteen 1898 . - Oxford University Press, 1998-11-19. - s. 73. - 1412 s. — ISBN 978-0-19-972910-4 .
5. ↑ Gerard Koeppel. Kaupunki ruudukossa: Kuinka New Yorkista tuli New York . - kuvitettu. - Hachette Books, 2015. - 336 s. — ISBN 0306822857 . — ISBN 9780306822858 .
6. ↑ Harmaa, Christopher . Ovatko Manhattanin oikeat kulmat väärin? , The New York Times  (23. lokakuuta 2005). Arkistoitu alkuperäisestä 12. lokakuuta 2019. Haettu 18.5.2020.
7. ↑ Albion, Robert Greenhalgh. Tekijä. New Yorkin sataman nousu, 1815-1860 . - Northeastern University Press, 1967. - 485 s. - ISBN 0-930350-58-8 , 978-0-930350-58-1.
8. ↑ James Nevius. Korotettu aikakausi  . Rajoitettu NY 27.6.2018. Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 20. helmikuuta 2020.
9. ↑ History.com-toimittajat. New York Cityn metro  avataan . HISTORIA. Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2020.
10. ↑ James Blaine Walker. Viisikymmentä vuotta nopeaa kauttakulkua, 1864-1917 . — Law Print. Yritys, 1918. - 370 s.
11. ↑ www.nycsubway.org: Historia of the Independent Subway . www.nycsubway.org. Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2020. (määrätön)
12. ↑ New Yorkin ja New Jerseyn satamaviranomaiset Holland Tunnel Facts and Info (linkki ei saatavilla) . www.panynj.gov. Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2019. (määrätön) 
13. ↑ "Annals of Power", The New Yorker  (22. heinäkuuta 1974).
14. ↑ Metron UKK: Faktoja ja lukuja . www.nycsubway.org. Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2020. (määrätön)
15. ↑ MTA - Transportation Network . web.mta.info. Haettu 18. toukokuuta 2020. [2020-05-10 Arkistoitu] https://web.archive.org/web/20200510071428/http://web.mta.info/mta/network.htm . (määrätön)
16. ↑ Metron määritelmä | Dictionary.com  . _ www.dictionary.com. Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2018.
17. ↑ VAUNUN TUNNELI AUKI JERSEYLLE; Presidentti kytkee virran ensimmäiseen viralliseen junaan tämän kaupungin ja Hobokenin välillä. SÄÄNNÖSLIIKENNE ALKAA Matkustajajunat kahden kaupungin välillä alkavat kulkea keskiyöllä. HARJOITUKSET JOEN YLI Govs. Hughes ja Fort pitävät onnittelupuheita – illallinen Sherry'sissä illalla. , The New York Times  (26. helmikuuta 1908). Arkistoitu 27. maaliskuuta 2020. Haettu 18.5.2020.
18. ↑ WTC-Progress-uutiskirje (29. maaliskuuta 2019). Käyttöönottopäivä: 18.5.2020. (määrätön)
19. ↑ mta.info | faktoja ja lukuja . web.mta.info. Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2020. (määrätön)
20. ↑ Cohen, Billie . Roosevelt Island Tram , The New York Times  (15. tammikuuta 2008). Arkistoitu 1. maaliskuuta 2020. Haettu 18.5.2020.
21. ↑ Matt Coyne. Westchesterin lainsäätäjät hyväksyvät uudet Bee -Linen linja  -autot . Lohud (1. elokuuta 2016). Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2019.
22. ↑ LI Bussi ottaa käyttöön NICE nimen, uusi  ilme . Sanomalehti. Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2019.
23. ↑ Keskustan yhteysväylä | Downtown Alliance . www.downtownny.com. Haettu 18. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2020. (määrätön)
24. ↑ New Yorkin hallitus. Luku 17 // Greenpoint-Williamsburg Rezoning  EIS . - 2005. - s. 13.