New York Taxi on New Yorkin ( USA ) kaupungin joukkoliikennejärjestelmä . New Yorkin taksien erottuva keltainen väri on kaupungin laajalti tunnistettava symboli.
Taksilaivastoja operoivat yksityiset yritykset , joilla on New Yorkin valtion viraston New York City Taxi and Limousine Commissionin toimilupa .
Keltaisten taksien lisäksi, joilla on yksinoikeus noutaa matkustajia kadulta, kaupungissa on myös "autopalveluja", jotka toimivat vain päivystyksessä (kun taas keltaisilla takseilla ei ole tätä mahdollisuutta). Huolimatta siitä, että heillä ei ole lupaa ottaa matkustajia kadulta, monet Manhattanin ulkopuoliset autohuoltokuljettajat tekevät sen epävirallisesti, sillä keltaiset taksit liikkuvat yleensä Manhattanilla tai odottavat lentokentillä. Pormestari Bloombergin hallinto on jo tehnyt aloitteen salliakseen virallisesti autopalvelujen poimia matkustajia Manhattanin ulkopuolella olevilta kaduilta.
Vuodesta 2013 lähtien on ollut myös vaaleanvihreitä takseja , jotka eivät saa ottaa matkustajia lentoasemilla, samoin kuin Manhattanilla East 96th ja West 110th streetin eteläpuolella.
Ensimmäinen taksiyritys New Yorkissa oli "New York Taxicab Company", joka toi 600 bensiinikäyttöistä autoa Ranskasta vuonna 1907 . Aluksi autojen rungot maalattiin punaiseksi ja vihreäksi . Pian taksiautot maalattiin uudelleen keltaiseksi näkyvyyden parantamiseksi kaukaa [1] .
Kymmenen vuoden sisällä useat muut yritykset avasivat samanlaisia yrityksiä , ja taksit alkoivat levitä ympäri kaupunkia. Hinta oli 50 senttiä kilometriltä, mikä salli vain suhteellisen varakkaiden ihmisten matkustaa taksilla.
1920-luvulla amerikkalaiset teollisuusmiehet tunnistivat taksimarkkinoiden potentiaalin. Yritykset, kuten General Motors ja Ford , ovat ottaneet käyttöön tällaisia ajoneuvoja.
Vuodesta 2005 lähtien kaupunki on ottanut käyttöön kannustimia korvata tavalliset keltaiset taksit sähköhybridiautoilla, kuten Toyota Prius ja Ford Escape Hybrid . Toukokuussa 2007 New Yorkin pormestari Michael Bloomberg ehdotti viiden vuoden suunnitelmaa siirtyä käyttämään polttoainetehokkaita hybridiajoneuvoja.
New Yorkin viranomaiset julistivat vuonna 2009 autonvalmistajien välisen kilpailun taksikannan täydellisestä uusimisesta. Voittaja saa 13 000 uuden auton tilauksen.
15. marraskuuta 2010 New Yorkin pormestari Michael Bloomberg nimesi kolme yritystä, jotka pääsivät kilpailun finaaliin - Fordin , Nissanin ja Karsanin . Kaikki mallit on kehitetty ottaen huomioon taksin erityispiirteet. Myös kaupungin viranomaisten vaatimus tehdä malleista hybridiautot täyttyi.
Automallit, jotka on hyväksytty takseiksi New Yorkissa vuodesta 2012 alkaen:
| New York | |
|---|---|
| viisi boroa | |
| kulttuuri |
|
| Hallitus | |
| Talous |
|
| Kuljetus | |
| Väestö | |
| Muut |
|