Alusta | |
Tula | |
---|---|
Paveletskyn suunta | |
Moskovan rautatie | |
Näkymä laiturille Avtozavodsky-sillalta | |
55°42′15″ pohjoista leveyttä sh. 37°37′24″ itäistä pituutta e. | |
asema | (I, III reittejä pitkin) Moskova-Tovarnaja-Paveletskaja |
Alue d. | Moskova-Kursk |
avauspäivämäärä | 1958 [1] |
Entiset nimet | River Station, ZIL |
Alustaen lukumäärä | 2 |
Polkujen määrä | 3 |
Alustan tyyppi | 1 saari ja 1 sivu |
Alustan muoto | suoraan |
nosto | (II tiellä) Moskova-Tovarnaja-Paveletskaja - Kolomenskoje |
Poistu kohteeseen | Varsovan moottoritie , Avtozavodskyn silta |
Siirto asemalla |
![]() |
Siirrä | A : m9 , m95 , c799, s910, 944, 965, n8 , dp91; Tm : 3, 47 |
Etäisyys Moskova-Pass.-Paveletskaya |
4 km ![]() |
Etäisyys Moskovan keskustaan | 5,7 km |
Tariffivyöhyke | yksi |
Koodi ASUZhT :ssä | 193424 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2001763 |
Naapuri noin. P. | Ylä-Kotly ja Derbenevskaja |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Tula (1.4.2019 asti ZIL [2] ) on Moskovan rautatien Paveletskin suunnan pysähdyspaikka Moskovassa.
Osittain (vain radalla I, III) sijaitsee Moskova-Tovarnaja-Paveletskaja-aseman rajoissa (sen eteläosassa), aseman pääradan kehitys alkaa laiturin pohjoispuolella. Raita II on siirto Kolomenskoje -asemalle (aseman sisäänkäynnin liikennevalo sijaitsee laiturin pohjoisreunassa).
Laiturin nykyisen nimen antoi läheinen metroasema, edellinen - Moskovan joen toisella puolella sijaitsevan tehtaan nimellä .
Pysähdyspaikalla 2 matkustajalaiturit - itäinen saari (I, II polut), länsipuoli (III polku) eivät ole varustettu kääntöporteilla.
Itse asiassa käytetään vain saaren laituria, josta on 2 uloskäyntiä päissä (portaat ylös Avtozavodsky-sillalle , portaat alas Bolshaya Tulskaya -kadulle ). Sivulaituri, jota pitkin rata III kulkee, on harvoin käytössä (radalla III tavara- ja suurnopeusliikenne), mutta se sijaitsee lähimpänä raitiovaunupysäkkiä (siirto), lähellä on myös ainoa lipputoimisto, joka toimii klo 6.25-19.25 tauoilla. Vuodesta 2019 lähtien liikkuvat lipputoimistot ja lennonjohtajat ovat olleet ajoittain päivystetty saaren laiturin sisäänkäynneillä.
Asemaa on mahdollista käyttää täysimääräisesti vain syksyllä, kesällä ja keväällä, koska talvella laiturilta Avtozavodskyn sillalle johtavat portaat sekä viereiset Avtozavodskyn sillalta raitiovaunupysäkille johtavat portaat eivät puhdisteta , mikä johtaa valtavaan määrään loukkaantumisia väestön keskuudessa [3] [4] [5] [6] .
Neuvostoliiton aikana (1958-1980-luvun loppu) laituria kutsuttiin jokiasemaksi [7] läheisen entisen South River -aseman mukaan .
Bolšaja Tulskaja-kadun toisella puolella sijaitsevan laiturin eteläpuolella olevien ylikulkusillan uusimisen yhteydessä 2000-luvun puolivälissä pääkäytävän 3 raidetta siirrettiin vaiheittain länteen, rakennettiin uusi länsipuolen laituri ja vanha itäinen sivulaituri ei enää käytetty. Se oli hylätty pitkään, sen lähellä olevat kiskot poistettiin. Vanhalle laiturille, samoin kuin saarelle, kulki portaat, jotka laskeutuivat Avtozavodsky-sillalta. Syyskuussa 2008 laituri purettiin, mutta portaikko jätettiin melko pitkäksi aikaa, vuodesta 2018 lähtien se purettiin.
Uudet laiturit yhdistettiin sillalla, jossa, toisin kuin muissa Moskovan silloissa, oli metalliportaat ja puinen kansi. 27. lokakuuta 2008 silta purettiin.
Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [8] :
ZIL-lava ennen Varshavskoe shossen poikki olevien maasiltajen vaihtoa (2004)
ZIL alusta
ZIL-laituri kohti Avtozavodsky-siltaa (8.9.2013 alkaen)
Näkymä rautatien laiturille "Zil" ja Paveletskin ylikulkusillalle Avtozavodsky-sillan alla olevien rautateiden tasolta. Heinäkuu 2014
Sähköjunien pysähdyspaikat Moskova - Uzunovo -radalla ( Moskovan rautateiden Paveletskoje suunta ) | |
---|---|
Moskova-Paveletskaya (Paveletskin rautatieasema) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 2 Domodedovo - siellä on umpikuja, jossa on pysäkkejä: Aviation , Cosmos , Airport-Domodedovo . Moskovasta "suorat" sähköjunat kaikille näille pysäkeille ja Aeroexpress-junat Moskovasta vain viimeiselle. 3 Mikhnevo - siirto Moskovan rautateiden suurelle kehälle paikallisilla sähköjunilla (osuus Sandarovo - Detkovo - Mikhnevo - Yaganovo - Voskresensk - Kurovskaja ). "Suorat" sähköjunat Moskovasta Yaganovoon kesäviikonloppuisin. 4 Zhilevo - siirto Moskovan rautateiden Big Ringin haaraan paikallisilla sähköjunilla (osio Zhilevo - Yaganovo - Voskresensk - Kurovskaya ). 5 Ozherelye - siirto haarautuneelle radiaalilinjalle (päälinja Moskova - Donbass) paikallisilla lähiliikenteen dieseljunilla (raidebussit) Uzlovaya I / Urvanka / Novomoskovsk I : lle. 6 Post 123 km - huoltopysäkki. 7 Uzunovo on pääväylän kauimpana asema, josta on suora yhteys Moskovaan sähköjunilla. Siirto paikallisiin sähköjuniin Uzunovosta edelleen päärataa pitkin Pavelets-Tulsky- ja Troekurovoon , sekä sointulinjaa Uzunovo- Rybnoye ja edelleen Moskovan rautatien Ryazanin suuntaan Ryazan I : lle. |