Ankka (kuunari)

"Ankka"  - höyrylaiva ROPiT ja sitten Venäjän valtakunnan Mustanmeren laivaston purjeruuvikuunari . ROPiT:n osana toimiessaan alusta käytettiin rahtialuksena, osana Venäjän laivastoa, se osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan 1877-1878, mukaan lukien laivaston operaatioon Sulinin lähellä ja oli Käytettiin myös kuljetusaluksena, kunnes se palautettiin entiselle omistajalle. Palattuaan laivoille ROPiT oli käytössä kuivalastiproomuna .

Aluksen kuvaus

Höyrylaiva ja sitten purjeruuvikuunari , jossa on rautarunko ja jonka uppouma on 700 tonnia [comm. 1] . Aluksen pituus oli 57,61 metriä , leveys 8,84 metriä ja syväys 1,37 metriä. Kuunari oli varustettu yhdellä pystysuoralla kaksisylinterisellä yksinkertaisella paisuntahöyrykoneella Andrew Leslie & Co :lta. nimellisteholla 40 hevosvoimaa, joka oli 120 indikaattorihevosvoimaa, ja yksi sylinterimäinen kattila, purjeiden lisäksi yksi potkuri käytettiin liikuttimena. Aluksen nopeus voi olla 7 solmua . Aluksen aseistus laivastossa palvellessa voi eri lähteistä saatujen tietojen mukaan koostua joko kolmesta 152 mm :n kranaatinheittimestä , kahdesta 87 mm:n tykistä ja yhdestä Engstrem-pikatykistä tai yhdestä vuoden 1867 9-naulaisesta aseesta. vuoden malli ja kaksi 4-naulan asemallia vuodelta 1867 [1] [2] .

Huoltohistoria

Laiva laskettiin telakan Andrew Leslie & Co. Newcastlessa vuonna 1868, vesille 24. maaliskuuta  ( 5. huhtikuuta )  1869 , saman vuoden huhtikuussa hyväksyttiin ROPiT-aluksiin kauppalaivaksi. 25. heinäkuuta  ( 6. elokuuta )  1877 merenkulkuosasto vuokrasi aluksen Odessasta ROPiT:ltä, muutettiin kuunariksi, aseistettiin ja sisällytettiin Venäjän Mustanmeren laivastoon [1] [2] .

Kuunari osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1877-1878 . 21. heinäkuuta  ( 2. elokuuta )  1877 hän lähti yhdessä kuunari " Swan " kanssa Odessasta Tonavalle , missä hänet liitettiin ala - Tonavan joukkoon . Osana osastoa hän osallistui laivaston operaatioon Sulinin lähellä [1] [2] [3] .

Suorittaakseen määrätyn tehtävän Sulinin lähellä kuunarista tuli osa alusosastoa, jolla oli pieni syväys [comm. 2] komentajaluutnantti I. M. Dikovin alaisena [komm. 3] , johon kuului alun perin kuunarin lisäksi Opyt- höyrylaiva, Swan - kuunari , kaksi kelluvaa kranaatinheitinpatteria ja neljä hävittäjävenettä [comm. 4] . Hiilen säästämiseksi kontra-amiraali N. M. Chikhachevin laivue määrättiin saattamaan osaston aluksia , joka koostui kahdesta papista ja neljästä aktiivisesta puolustushöyrylaivasta. Heinäkuun 27.  ( 8. elokuuta )  1877 molemmat osastot tapasivat kymmenen mailia lounaaseen Bolshoi Fountain -majakasta, seuraavana päivänä he saapuivat Ochakovsky girll :iin , jossa komentajaluutnantti I. M. Dikovin osasto esiteltiin onnistuneesti. girloon [7] . Saapuessaan Tonavan Kiliya-haaraan osaston alukset asettuivat Tšernjajevin kanavaan Perepravan kylän lähelle [6] .

Syyskuun 23. päivänä ( 5. lokakuuta ) osastossa ollut kuunari lähti risteyksestä ja saapui Kiliyan, Izmailin ja Tulchan ohitse seuraavana päivänä Sulinsky-hihan sisäänkäynnille. Syyskuun 25. ( 7. lokakuuta ) osaston alukset ylittivät Zimmermannin esteen ja yöpyivät 33 mailin kohdalla, ja seuraavana päivänä ne muuttivat mailille 16, missä aloitettiin miinojen asettaminen. Miinakenttien laskemisen aikana kuunari "Ankka" oli kuitenkin reservissä 27. syyskuuta  ( 9. lokakuuta )  1877 hyökkäyksen aikana turkkilaisen höyrylaivan "Kartal" ja tykkivene "Sunna" osastoa vastaan. kolmen kuunarin yksikkö [comm. 5] komentajaluutnantti I. M. Dikovan komennossa eteni vihollista kohti ja aloitti tulitaistelun hänen kanssaan. Taistelun aikana vihollisen alus vetäytyi ja tykkivene "Sunna" törmäsi yhteen miinoista ja upposi. Taistelu ei kuitenkaan päättynyt tähän, ja osaston alukset etenivät 3 mailia edellä ja ryhtyivät yhteenottoon ajoissa saapuneiden turkkilaisten taistelulaivojen Khivzi-Rahman ja Mukadem-Khair kanssa, joka jatkui seuraavana päivänä 28. syyskuuta. ( 10. lokakuuta ) ja jonka seurauksena molemmat viholliset vaurioituivat vakavasti [9] .

Koska osaston aluksilla ei ollut riittävästi tulivoimaa vihollisen laivojen tuhoamiseen ja kaupungin pommittaminen miinakenttien suojassa jouduttiin luopumaan kansainvälisistä syistä, 29. syyskuuta ( 11. lokakuuta ) osastopäällikkö. sai käskyn olla jatkamatta toimintaa ja palata. Syyskuun 30. päivän aamunkoitteessa ( 12. lokakuuta ) kuunari poistui taisteluasemista ja lähti Sulinista [10] [11] . 1. tammikuuta 1878  ( 13 )  kuunari oli Tonavalla osana kapteeni 1. arvon Kaznakovin [12] komennossa olevaa osastoa .

Sodan jälkeen vuosien 1878 ja 1879 kampanjoissa kuunaria "Utka" käytettiin hinaamaan erilaisia ​​laivoja kuljetusaluksena, se purjehti pitkin Mustaamerta ja Tonavaa kuljettamaan sotilaslastia Nikolaevin ja Tonavan satamien välillä ja kuljetti myös ulkomaisilla matkoilla. 9. lokakuuta  ( 21 )  1879 kuunari palautettiin omistajalle [2] [13] [14] [15] .

Vuonna 1880 omistajalle palautettu kuunari muutettiin kuivalastiproomuksi [2] .

Kuunarikomentajat

Venäjän keisarillisen laivaston purje- ja ruuvikuunarin "Ankka" komentajat eri aikoina olivat:

• kapteeniluutnantti E. P. Feodosjev 1. (1877-1878) [6] [16] ;
• kapteeniluutnantti R. R. Stronsky (1878-1879) [17] .

Muistiinpanot

1. ↑ Tai 261 bruttorekisteritonnia [1] .
2. ↑ Enintään 4 jalkaa, koska Ochakovskaya-tytön tangon pienin syvyys oli 4 3/4 jalkaa [4] .
3. ↑ Myöhemmin täysiamiraali ja laivastoministeri [5] .
4. ↑ Osaston miinavarasto koostui 30 päärynämäisestä ja 20 sinkitystä miinasta [4] . Myöhemmin joukkoon liittyivät kuunari " Voron ", höyrylaiva " Sister " ja kolme minivenettä [6] .
5. ↑ "Korppi" - lippulaiva, "joutsen" ja "ankka" [8] .

1. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 359.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Yarovoy, 2011 , s. yksitoista.
3. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 297.
4. ↑ 1 2 Ahrens, 1903 , s. 60.
5. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 61-68.
6. ↑ 1 2 3 Ahrens, 1903 , s. 62.
7. ↑ Arens, 1903 , s. 60-61.
8. ↑ Arens, 1903 , s. 65.
9. ↑ Arens, 1903 , s. 64-65.
10. ↑ Arens, 1903 , s. 65-66.
11. ↑ Chernikov, 2003 , s. 137.
12. ↑ Arens, 1903 , s. 69.
13. ↑ Veselago X, 2013 , s. 240.
14. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 138, 457, 464.
15. ↑ Gribovskaya, Likhachev, 2016 , s. 6, 73.
16. ↑ Gribovskaya, Likhachev, 2016 , s. 252.
17. ↑ Gribovskaya, Likhachev, 2016 , s. 175-176.

Kirjallisuus

• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 10 / Keisari Nikolai I. D - M. - 672 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 13 / Keisari Aleksanteri II:n hallituskausi. A - D. - 576 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-20-4 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - Osa 14 / Keisari Aleksanteri II:n hallituskausi. D - I. - 312 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-17-4 .
• Gribovskaya E.V. , Likhachev P.V. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2016. - T. 16. - 424 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-30-3 .
• Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta / Toim. A. B. Vasiljeva. - 2. painos -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Yarovoy V.V. Mustanmeren laivaston aluskokoonpano vuosina 1877-1788 // Merikampanja / ch. toim. Patyanin S. V. - M .  : "VERO Press", 2011. - Nro 1 (38): Mustanmeren laivasto 1877-1788 (25. helmikuuta). - S. 2-31. - 66 s. - 600 kappaletta.
• Arens E. I. Laivaston rooli sodassa 1877-1878. - Pietari. : Apanaasien pääosaston painotalo, 1903. - 116 s.
• Chernikov I. I. Laivasto joilla. - Pietari. : "Monikulmio", 2003. - 704 s. - ISBN 5-89173-247-5 .