| Harbinin raitiovaunu | |
|---|---|
| Kuvaus | |
| Maa | Kiina |
| Sijainti | Harbin |
| avauspäivämäärä | 1927 |
| sulkemispäivä | 1987 |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Radan leveys | 1000 mm |
Harbin Tram on raitiovaunujärjestelmä , joka toimi kiinalaisessa Harbinin kaupungissa vuosina 1927–1987.
Harbinin raitiovaunujärjestelmä rakennettiin vuonna 1927 Saksan rahoilla. Järjestelmässä oli useita "saksalaisia" ominaisuuksia. Hänellä oli metrimittari (yleinen Saksassa), ja autot rakensi Falkenried Hampurista .
50-luvulla järjestelmä sai uudet neliakseliset raitiovaunut.
Keväällä 1986 kaupungin keskustassa sijaitseva raitiovaunulinja purettiin. Sen jälkeen kaupunkiin jäi kaksi kilometriä raitiovaunulinjan nro 1 osa kaupungin eteläosassa ja linjan 2 osa pohjoisessa, 2,5 kilometriä pitkä. Toisen linjan segmentillä ei ollut yhteyttä varikkoon, ja se suljettiin saman vuoden elokuussa. Ensimmäisen linjan osuus kesti vuoteen 1987.
Harbinin raitiovaunujärjestelmässä oli metrin raideleveys . 1980-luvun alusta lähtien verkko koostui kahdesta linjasta.
Ainoa varasto sijaitsi ensimmäisen linjan päätepisteessä Wenming Jien alueella.
Aluksi Harbinissa käytettiin saksalaisia kaksiakselisia raitiovaunuja. Kaksi tällaista autoa, nro 94 ja 4, oli käytössä raitiovaunujärjestelmän sulkemiseen saakka vuonna 1987 (siihen mennessä nämä autot olivat palveluautoja).
Vuosina 1953-1957 Harbiniin toimitettiin neljäkymmentä Dalian-tyyppistä neliakselista raitiovaunua.
Vuoteen 1982 saakka ensimmäisen linjan raitiovaunut maalattiin punaisiksi ja toisen linjan raitiovaunut sinivihreäksi väriyhdistelmäksi.
Gerard Stoer. Trams 1988. Publisher de Alk (Alankomaat), ISBN 90-6013-840-6 . Sivu 158
| Raitiovaunujärjestelmät Kiinassa _ | |
|---|---|
| Toiminnassa |
|
| Rakenteilla |
|
| Suljettu | |