Harkovan linja-autoasema

Kharkovin linja-autoasema (linja-autoasema numero 1) - Harkovin  päälinja-autoasema . Se sijaitsee Osnovjanskin alueella Gagarin-kadulla , metroaseman " Prospect Gagarina " ja rautatieaseman " Kharkov-Levada " vieressä.

Historia

Vuoteen 1957 asti kaukoliikenteen linja-autot lähtivät Kharkovista Tevelev-aukiolta (nykyinen perustuslakiaukio ). Aseman sijainti aivan kaupungin keskustassa oli kuitenkin hankala. Siksi Harkovan kaupungin toimeenpaneva komitea hyväksyi 24. maaliskuuta 1954 päätöksen nro 318 Zmievskaja-kadun varrella olevan tontin (vanha nimi Gagarin Avenue) jakamisesta ja sisällytti siten linja-autoaseman rakentamisen suunnitelmaan tulevan kadun jälleenrakentaminen.

Linja-autoasema avattiin vuonna 1958 Zmievskaja-kadulle Taivaallisen sadan sankarien aukion (silloin Rudnev) ja Molochnaya-kadun (silloin Kirov) risteyksen väliin. Projektin kirjoittajaksi tuli arkkitehti A. G. Krykin. Asema on kolmikerroksinen rakennus, joka on rakennettu klassisia arkkitehtonisia muotoja käyttäen. Julkisivu on kovera kaareva ja jaettu pilarein kolmeen jänneväliin. Pilasterien väliset ikkuna-aukot on tehty kaarien muodossa. Aseman takana on laiturit.

Vuonna 1975 linja-autoaseman kautta kulkevien reittien määrä ylitti suunnittelurajan. Kävi selväksi, että uusi rakennus tarvittiin. 1980-luvun lopulta lähtien on esitetty useita linja-autoasemahankkeita, mutta olosuhteiden vuoksi yksikään niistä ei toteutunut.

Vuosina 2006 - 2009 linja-autoasemaa kunnostettiin - laitettiin päällystyslaattoja, varustettiin vajaita ja siirrettiin aitaa. Asemarakennus kunnostettiin, pääsisäänkäynti avattiin.

Ennen EM 2012 -otteluita Harkovassa päätettiin rakentaa lentokentän lähelle uusi linja-autoasema , joka vähentäisi matkustajaliikennettä nykyisellä asemalla [1] . Hanketta ei toteutettu.

Linja-autoaseman toiminta

Linja-autoasema liikennöi kansainvälisten, alueiden välisten ja alueiden sisäisten reittien linja-autoja. Linja-autoasemalta lähtee päivittäin yli 160 bussia. Toimii kellon ympäri.

Reittiohjeet

Kansainvälinen

• Länsi-Eurooppa ( Riika , Varsova );
• Kursk ( Kursk , Stary Oskol , Oryol , Moskova );
• Voronezh ( Voronezh , Rossosh );
• Rostov ( Rostov-on-Don , Taganrog , Volgograd );
• Chişinău ( Kishinev );

Alueidenvälinen

• Poltava ( Poltava , Lubny , Mirgorod , Sumy , Kiova , Kanev , Kropyvnytskyi , Kremenchug , Chernihiv );
• Dnepropetrovsk ( Dnepri , Kamenskoe , Krivoy Rog , Zhovti Vody , Manganets , Nikopol , Herson , Kakhovka , Novaja Kahovka , Skadovsk , Nikolaev , Odessa );
• Zaporozhye ( Zaporozhye , Kamenka-Dniprovska , Kyrylivka , Berdyansk , Genichesk , Sudak , Jalta );
• Donetsk ( Donetsk , Kramatorsk , Sloviansk , Torez , Mariupol );
• Lugansk ( Lugansk , Sverdlovsk , Antrasiitti , Krasnodon , Severodonetsk , Krasny Luch , Lisichansk , Debaltseve );

Intraokulaarinen

• Krasnogradskoje;
• Kegichevskoe;
• Izyumskoye;
• Balakleyevsky;

Muistiinpanot

1. ↑ Julia Tarasova. DCH-konserni on aloittanut Harkovan lentokentän eteen rakennettavan linja-autoaseman suunnittelun . Yhdistyksen "Alueellinen rakentaminen" sivusto. Haettu: 7. elokuuta 2011. (määrätön)

Linkit

• Kharkovan linja-autoasema // Kharkovin liikenne
• Oleg Stolbetsov. "Kharkovin linja-autoasema - 50!"  // "Ilta Kharkov": sanomalehti. - 23. huhtikuuta 2008.
• JSC "Kharkiv Enterprise of Bus Station" historia yrityksen virallisella verkkosivustolla