Maantieajon MM-kilpailut

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4.10.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 45 muokkausta .

Grand Prix -moottoripyörän maailmanmestaruuskilpailut
Moottoripyöräilyn MM-sarjan Grand Prix

▲ Moto Grand Prix -logo ▼ MotoGP-moottoripyöräesimerkki
Urheilulaji	Moottoripyöräily Moto racing
Pohja	1949
Perustaja	FIM
Maa	Kansainvälinen
Joukkueiden lukumäärä	13 ( MotoGP ) [1] , 17 ( Moto2 ) [2] , 16 ( Moto3 ) [3] , 11 ( MotoE ) [4]
Omistaja	FIM , Dorna
Valvoja	FIM
Mestarit)	Fabio Quartararo (MotoGP - 2021 ), Remy Gardner (Moto2 - 2021 ), Pedro Acosta (Moto3) - 2021 ), Dominik Aegerter (MotoE - 2022 )
Tietue(t)	Giacomo Agostini (8 500cc luokan tittelit), Giacomo Agostini (7 350cc luokan titteliä), Angel Nieto (7 125cc luokan titteliä), Angel Nieto (6 50cc luokan titteliä), Valentino Rossi , Marc Marquez (kukin 6 MotoGP-luokan titteliä), Phil Reid , Max Biaggi (4 x 250cc luokan tittelit), Jorge Martinez (3 x 80cc luokan tittelit), Joanne Zarco (2 x Moto2 luokan titteliä), Jordi Torres (2 x MotoE Cupia), [L 1] (1 x Moto3 luokka otsikot)
Virallinen sivusto
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Motorcycle Racingin maailmanmestaruuskilpailun Grand Prix , myös nimi MotoGP , on ollut käytössä vuodesta 2002 lähtien . Kilpailun Grand Prix -sarja kolmessa luokassa. MotoGP - luokka on tärkein ja arvostetuin maantieajokilpailu moottoripyörillä . Kaksi junioriluokkaa Moto2 ja Moto3 ovat MotoGP :n tukikilpailuja , mutta niillä on silti maailmanmestaruus. Kaikki kolme luokkaa käyttävät erityisiä prototyyppimoottoripyöriä, joita ei ole kaupallisesti saatavilla ja joita ei saa käyttää yleisillä teillä. Kaupalliset oikeudet mestaruuteen kuuluvat kansainväliselle yhtiölle Dorna Sports SL

Historia

Kansainvälinen moottoripyöräliitto ( Fédération Internationale de Motocyclisme, FIM ) järjesti ensimmäisen kerran vuonna 1949 mestaruuden, ja se koostui viidestä sarjasta: 500 cm³, 350 cm³, 250 cm³ ja 125 cm³ sekä moottoripyöräluokasta sivuvaunuilla ja moottoritilavuudella. 600 cm³. 1950-luvulla mestaruutta hallitsivat italialaiset valmistajat ja erityisesti MV Agusta , joka voitti 500cc-luokan tittelin vuosina 1958-1974. Samaan aikaan myös mestaruuden arvostus ja suosio ympäri maailmaa kasvoivat, mikä kuitenkin vaikutti myös joukkueiden kulujen kasvuun. Tämän seurauksena FIM otti käyttöön säännön, joka sidoi moottoreiden sylinterimäärät tiettyyn luokkaan: yksi sylinteri 50 cm³:n moottorille, kaksi 125 cm³:lle ja 250 cm³:lle ja neljä 350 cm³:lle ja 500 cm³:lle.

1970-luvulla eurooppalaiset ja japanilaiset valmistajat alkoivat saavuttaa voittoja, MV Agusta ei omistanut titteliä "kuninkaallisessa" 500 cm³ luokassa. Vuonna 1980 350 cm³-luokka lakkautettiin, ja vuoteen 1990 mennessä mestaruudesta jäi neljä luokkaa: 500 cm³, 250 cm³ ja 125 cm³ sekä sivuvaunulliset moottoripyörät. Jälkimmäiset suljettiin pois MM-kisoista vuonna 1996; vuodesta 1997 lähtien heille on järjestetty erillinen mestaruus . Tällä hetkellä japanilaisten valmistajien ja amerikkalaisten lentäjien dominanssikausi alkaa mestaruuden huippuluokassa, 1990-luvun lopusta tuli Hondan kultakausi.

Kaudella 2002 on 500-kuutioisten luokan muutos 990-kuutioisten luokkaan, myös mestaruuden nimi ja sen huippuluokka muuttuvat MotoGP:ksi. Vuonna 2007 FIM päättää turvallisuussyistä vähentää MotoGP-moottoreiden tilavuutta 800 cc:iin ja ottaa käyttöön myös kilpailuviikonloppuna renkaiden käytön rajoituksen. 2010 on viimeinen vuosi 250 cc:n luokassa, joka on korvattu Moto2:lla Hondan 600 cc:n yhden toimittajan moottoreilla. Moto2 yhdistää myös joitakin moottoripyörän osia kustannusten vähentämiseksi [5] . 800 cm³:n luokka oli mestaruussarjassa viisi vuotta, ja se laajennettiin 1000 cm³:iin vuonna 2012 [6] [7] .

Kronologia

MM-luokkien kronologia

	1940-luku	1950-luku	1960-luku		1970-luku	1980-luku			1990-luku		2000-luku		2010-luku			2020-luku
#	9	0-9	0-1	2-9	0-9	0-2	3	4-9	0-6	7-9	0-1	2-9	0-1	2-8	9	0-2
yksi	500 cm³ (1949-2001)
2												MotoGP (vuodesta 2002)
3	350 cm³ (1949-1982)
neljä	250 cm³ (1949-2009)
5													Moto2 (vuodesta 2010)
6	125 cm³ (1949-2011)
7														Moto3 (vuodesta 2012)
kahdeksan								80 cm³ (1984-1989)
9				50 cm³ (1962-1983)
kymmenen	sivuvaunuilla (1949-1996)
yksitoista															MotoE (vuodesta 2019)

Säännöt

Tekniset määräykset

Moottoripyöräilyn maailmanmestaruuskilpailut on jaettu kolmeen luokkaan - Moto3, Moto2, MotoGP. Vuoteen 2002 asti 500 cc:n luokka oli korkein luokka, mutta koska siinä käytettiin 2-tahtimoottoreita ja samankaltaisia moottoripyöriä ei käytetty missään muualla, se päätettiin korvata 4-tahtisella MotoGP-luokalla. moottorit 990 cc asti. Vuodesta 2007 vuoteen 2011 (niiden nopeuksien vaaran vuoksi) niiden tilavuus pieneni 800 cm³:iin, minkä jälkeen he palasivat "litraisiin" urheiluprototyyppeihin vuonna 2012. Toisin kuin Superbike -luokan moottoripyörissä , homologointierää ei vaadita, prototyyppimoottoripyöriä voidaan rakentaa ainakin yksittäin (mutta yleensä jokaisesta pyörästä on kaksi valmiina kopiota - yksi varakappale, jos pääkappaleeseen tulee korjaamaton vaurio; varamoottoripyörä käytetään myös vaihtoon siinä tapauksessa, että raita on kuivunut niin paljon, että se on vaihdettava liukkaaksi). MotoGP-moottoripyörien vähimmäispaino vaihtelee 137-163 kg:n välillä sylinterien lukumäärästä riippuen, mutta useimmat pitävät 4-sylinteristä asettelua, jonka kuivapainoraja on 148 kg (vuodesta 2007).

MotoGP-luokka

MotoGP-luokassa käytetään moottoripyöriä, joiden moottorin tilavuus on 1000 cm³.

Moto2 luokka

Moto2 on nelitahtiluokka, joka käyttää 600 cc:n moottoreita. Se esiteltiin vuonna 2010, ja se korvasi perinteisen 250 cc:n kaksitahtiluokan.

Moto3 luokka

Vuonna 2012 125cc-luokka korvattiin Moto3-luokassa. Se on rajoitettu yksisylinterisiin 250 cc:n nelitahtimoottoreihin, joiden suurin halkaisija on 81 mm (3,2 tuumaa). Moottoripyörän ja ajajan yhteispaino on vähintään 148 kg (326 lbs). Moto3-luokassa ajaja ei saa olla yli 28-vuotias tai 25-vuotias aloittelijalle, ensikertalaiselle ja tuntemattomalle henkilölle (pääsy järjestäjien harkinnan mukaan).

MotoE World Cup

Kilpailusäännöt

Kilpailun lähtö pidetään paikan päältä. Matka vaihtelee luokittain: Moto3 - 100 km, Moto2 - 110 km, MotoGP - 120 km.

Pisteitä myönnetään piirimoottoripyöräilyn tavanomaisen järjestelmän mukaisesti:

asema	yksi	2	3	neljä	5	6	7	kahdeksan	9	kymmenen	yksitoista	12	13	neljätoista	viisitoista
Lasit	25	kaksikymmentä	16	13	yksitoista	kymmenen	9	kahdeksan	7	6	5	neljä	3	2	yksi

Leimoissa huomioidaan paras leimatulos.

Mestarit ja mitalistit

MotoGP-luokan mestarit ja mitalistit

Katso myös luettelo MotoGP Grand Prix -moottoripyörän maailmanmestareista Viimeisten viiden vuoden tulokset

Kausi	Mestarit	Lasit	2. sija	Lasit	3. sija	Lasit
2017	Mark Marquez	298	Andrea Dovizioso	261	Maverick Viñales	230
2018	Mark Marquez	321	Andrea Dovizioso	245	Valentino Rossi	198
2019	Mark Marquez	420	Andrea Dovizioso	269	Maverick Viñales	211
2020	Joan Mir	171	Franco Morbidelli	158	Alex Rins	139
2021	Fabio Cartararo	278	Francesco Bagnaia	252	Joan Mir	208
Lähteet: [8] [9] [10] [11] [12]

Moto2-luokan mestarit ja mitalistit

Katso myös luettelo Moto2 Grand Prix -moottoripyörän maailmanmestareista Viimeisten viiden vuoden tulokset

Kausi	Mestarit	Lasit	2. sija	Lasit	3. sija	Lasit
2017	Franco Morbidelli	308	Tuomas Luthi	243	Miguel Oliveira	241
2018	Francesco Bagnaia	306	Miguel Oliveira	297	Brad Binder	201
2019	Alex Marquez	262	Brad Binder	259	Tuomas Luthi	250
2020	Enea Bastianini	205	Luca Marini	196	Sam Lowes	196
2021	Remy Gardner	311	Raul Fernandez	307	Marco Bezzecchi	214
Lähteet: [13] [14] [15] [16] [17]

Moto3-luokan mestarit ja mitalistit

Katso myös luettelo Moto3 Grand Prix -moottoripyörän maailmanmestareista Viimeisten viiden vuoden tulokset

Kausi	Mestarit	Lasit	2. sija	Lasit	3. sija	Lasit
2017	Joan Mir	341	Romano Fenati	248	Aron Kanet	199
2018	Jorge Martin	260	Fabio di Giannantonio	218	Marco Bezzecchi	214
2019	Lorenzo Dalla Porta	279	Aron Kanet	200	Marcos Ramirez	183
2020	Albert Arenas	174	Tony Arbolino	170	Ai Ogura	170
2021	Pedro Acosta	259	Dennis Foggia	216	Sergio Garcia	188
Lähteet: [18] [19] [20] [21] [22]

MotoE Cupin voittajat ja toiseksi tulleet

Kausi	Voittajat	Lasit	2. sija	Lasit	3. sija	Lasit
2019	Matteo Ferrari	99	Bradley Smith	88	Eric Granado	71
2020	Jordi Torres	114	Matteo Ferrari	97	Dominik Aegerter	97
2021	Jordi Torres	100	Dominik Aegerter	93	Matteo Ferrari	86
2022	Dominik Aegerter	227	Eric Granado	192,5	Matteo Ferrari	162,5
Lähteet: [23] [24] [25] [26]