Shott, Alexander Ernestovich

Alexander Ernestovich Shott
Syntymäaika 29. lokakuuta ( 10. marraskuuta ) , 1854
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 18. tammikuuta ( 1. helmikuuta ) , 1911( 1911-02-01 )
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Sijoitus Merivoimien insinöörijoukon eversti
Palkinnot ja palkinnot
Eläkkeellä 1906

Alexander Ernestovich Schott (Shot) (29. lokakuuta (10. marraskuuta) 1854, Pietari - 18. tammikuuta (1. helmikuuta 1911) - laivanrakennusinsinööri , " Prinssi Potemkin Tauride " -taistelulaivan suunnittelija ja päärakentaja - ensimmäinen kotimainen sotalaiva nestemäisellä polttoaineella toimivilla kattiloilla; taistelulaiva " Evstafiy ". Eversti of the Corps of Ship Engineers , laivanrakennustöiden tarkastaja Nikolaevin satamassa todellisen valtionvaltuutetun arvolla .

Elämäkerta

Alexander Ernestovich Schott syntyi 29. lokakuuta (10. marraskuuta) 1854 [1] Pietarissa suureen porvarilliseen perheeseen , jossa oli luterilainen kirkkopappi St. Michael Ernst Theodor (Matveevich) Schott ja hänen vaimonsa Gertrude Krause. Aleksanterilla oli kolme veljeä: Vladimir, Emmanuel ja Robert [2] . Schott-suvun esi-isät tulivat Ranskasta [3] .

Valmistuttuaan Petrishulen lukiosta vuonna 1870 hän tuli Kronstadtin merivoimien osaston teknilliseen kouluun [4] . Hän valmistui korkeakoulusta vuonna 1875 ja hänet ylennettiin lipuksi . Vuotta myöhemmin hänet ylennettiin kapellimestariksi Corps of Naval Engineersissä . Vuodesta 1876 lähtien hän osallistui panssaroidun fregatin " Prinssi Pozharsky " ja 17- tykkisen korvetin "Bogatyr" [5] korjaukseen Kronstadtissa [3] .

Vuodesta 1877 hän työskenteli Uudessa .st(Admiralityssa - kapteeni N. E. Kuteinikov ) ja " Dmitry Donskoy " ( rakentaja - everstiluutnantti N. A. Samoilov ) [3] , ja sitten apuvalvojana Pietarin mekaanisessa tehtaassa rakentamiseen kokoontaitettavasta kelluvasta telakasta Vladivostokin satamaa varten [ 6] .

Vuonna 1883 hänet siirrettiin ROPiT - telakalle Sevastopoliin . Syyskuussa 1884 hänestä tuli kapteeni A. P. Toropovin aputarkkailija merikelpoisten taistelulaivojen " Chesma " ja " Sinop " (rakentaja-kapteeni K.N. Artseulov -laivastoinsinöörijoukon ) rakentamiseen, jotka laskettiin vesille toukokuussa 1886. 1888 otettu käyttöön. Sitten hän oli laivuetaistelulaivan " Kolme Saints " apurakentaja ja 15. heinäkuuta 1893 alkaen hänestä tuli tämän taistelulaivan päärakentaja K. K. Ratnikin sijaan , jolle uskottiin Pietarin Baltian laivanrakennustehtaan johtaja. 31. lokakuuta 1893 alus laskettiin vesille ja valmistuttuaan vuonna 1895 se otettiin käyttöön [3] [7] [8] .

Helmikuussa 1896 hänet lähetettiin Moskovaan, hän oli Sandunovsky-kylpylää varten rakennetun nestemäisellä polttoaineella toimivan dieselvoimalan hyväksymiskomission jäsen kaupungin viranomaisten antaman määräyksen seurauksena hiilen ja vielä enemmän polttopuun käyttö vasta rakennetun valtionpankin vieressä. Ehkä Moskovan paikallishistorioitsija E. V. Aksenovin mukaan Sevastopolin sotainsinööri A. E. Shott keksi idean luoda ensimmäinen kotimainen sotalaiva (taistelulaiva Prince Potemkin-Tavrichesky) nestemäisten polttoaineiden kattiloilla [9] .

Palattuaan Moskovasta Sevastopolin sataman nuorempi laivanrakentaja A. E. Shott kehitti suunnitelman laivueen taistelulaivalle Prince Potemkin Tauride, jonka uppouma oli 12 900 tonnia. Joulukuussa 1896 Pietarissa pidetyssä meriteknisen komitean kokouksessa hän teki raportin projektistaan. Saatuaan lautakunnan jäsenten kommentit ja toiveet hän ryhtyi laatimaan työpiirustuksia. Uuden laivan projekti sisälsi useita lupaavia suunnitteluratkaisuja. Taistelulaivasta tuli ensimmäinen laiva, jossa oli uuden mallin kattilat - paloputkien sijaan asennettiin nestemäiselle polttoaineelle suunniteltuja vesiputkia [7] [10] .

Ennen armadillon laskemista A. E. Shott tilasi Nikolaevin kaupungin parhaalle jalokivikauppiaalle A. F. Maurerille 16 84. testin hopeasta valmistettua kiinnitys- ja laukaisulautaa, kooltaan 133 × 72 × 2 mm, paino 160,64 g, paitsi laivan kiinnitys kaikille korkea-arvoisille vieraille: tsaarille ja tsaarille, perilliselle, kenraaliamiraalille, merivoimien ministeriön johtajalle, Mustanmeren laivaston komentajalle, ITC:n puheenjohtajalle, päällikkölle laivanrakennustarkastaja, Nikolajevskin sataman kapteeni, hänen vanhempi assistenttinsa, satamalaivan insinööri, laivanrakentaja, tehtaan päälaivainsinööri, taistelulaivan komentajalle ja merimuseolle [11] .

Aluksen suunnittelija ja päärakentaja A.E. Shott laskeutui 10. joulukuuta 1897 Nikolaev Admiralty'in rampille. 26. syyskuuta 1900, juhlallisessa seremoniassa, laivueen taistelulaiva "Prince Potemkin-Tavrichesky" laskettiin vesille, ja 20. kesäkuuta 1902 saapui Sevastopoliin - laivan valmistumista ja aseistusta varten laivaninsinööri V. V. Konstantinov [12] 1. heinäkuuta 1900 Schott ylennettiin vanhemmaksi laivanrakentajaksi . Vuoden 1902 lopulla laivastoinsinöörijoukkojen eversti Schott nimitettiin Nikolajevin taistelulaivan " Evstafiy " päärakentajaksi, jonka hän rakensi ja laski vesille. Vuodesta 1902 vuoteen 1906 hän toimi satamalaivan insinöörinä Nikolaevin satamassa [3] . Vuodesta 1903 hän oli Venäjän keisarillisen teknisen seuran Nikolaevin haaran jäsen [13] .

Vuonna 1906 hänet erotettiin ja nimitettiin sataman laivanrakennustöiden tarkastajaksi todellisen valtioneuvoston jäsenen arvolla [12] , hän oli Nikolaevin laivastokokouksen työnjohtaja ja rahastonhoitaja [13] .

Alexander Ernestovich Schott oli naimisissa ja hänellä oli kaksi lasta [1] . Perhe asui Nikolajevissa kadulla. Admiralskaya, 19 (Malaya Morskayan kulma). A. E. Schott kuoli 18. tammikuuta (1. helmikuuta) 1911 [4] , hautajaiset pidettiin Nikolaevin Admiraliteettikatedraalissa [ 13] .

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Luettelo merenrakennusyksikön laivastoinsinöörijoukon kenraaleista, esikunnista ja päällystöistä. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1902. - T. V. - S. 18.
  2. ↑ Pyhän Mikaelin seurakunnan kirkkoherrat . Pyhän Mikaelin evankelis-luterilainen kirkko (Pietari) . Käyttöönottopäivä: 22.9.2019.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Schott Alexander Ernestovich // Ensyklopedinen sanakirja "Nikolajevilaiset 1789-1999" / Karnaukh V. A. - Nikolaev: "Cimmeria Opportunities", 1999. - 375 s. - 10 000 kappaletta.  — ISBN 9667676005 .
  4. ↑ 1 2 3 Pyhän Mikaelin seurakunnan insinöörit . Pyhän Mikaelin evankelis-luterilainen kirkko (Pietari) . Käyttöönottopäivä: 22.9.2019.
  5. ↑ Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta. 1696-1891. - M .: Veche, 2007. - S. 138. - 448 s. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
  6. ↑ Melnikov, 1981 , s. 19.
  7. ↑ 1 2 Moiseev S.P. Luettelo Venäjän höyry- ja panssarilaivaston aluksista (1861-1917) / N.V. Novikov. - M . : Sotilaskustantamo, 1948. - S. 280. - 576 s.
  8. ↑ Melnikov, 1981 , s. kaksikymmentä.
  9. ↑ Aksenov E. V. Keskuskylpylä  // Moskova. - 2014. - Maaliskuu ( nro 3 ). - S. 191-218 . — ISSN 0131-2332 .
  10. ↑ Melnikov, 1981 , s. 44.
  11. ↑ Melnikov, 1981 , s. 81.
  12. ↑ 1 2 Melnikov, 1981 , s. 111.
  13. ↑ 1 2 3 Gubskaya T. N. Shott Alexander Ernestovich // Marmorienkeleiden kaupunki: Esseitä. - Nikolaev: Irina Gudym Publishing House, 2012. - 376 s. - ISBN 978-617-576-021-5 .

Kirjallisuus

Linkit