Shpitalny, Boris Gavriilovich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. elokuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 96 muokkausta .
Boris Gavriilovich Shpitalny
Syntymäaika 25. heinäkuuta ( 7. elokuuta ) , 1902( 1902-08-07 )
Syntymäpaikka Rostov-on-Don , Donin kasakkojen alue , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä 6. helmikuuta 1972 (69-vuotias)( 6.2.1972 )
Kuoleman paikka Moskova , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto
Maa
Tieteellinen ala aseiden kehittäminen
Työpaikka Moskovan geodesian, ilmakuvauksen ja kartografian insinööriinstituutin osasto
Alma mater MMI nimetty M. V. Lomonosovin mukaan
Akateeminen tutkinto Teknisten tieteiden tohtori
Akateeminen titteli Professori
Palkinnot ja palkinnot
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Boris Gavriilovich Shpitalny (1902-1972) - Neuvostoliiton aseiden suunnittelija. Sosialistisen työn sankari . Kahden ensimmäisen asteen Stalin-palkinnon saaja .

Elämäkerta

Syntynyt Rostov-on-Donissa 25. heinäkuuta ( 7. elokuuta ) 1902 mekaanikon perheeseen.

Vuonna 1908 hän muutti Moskovaan, jossa hän valmistui Komissarovin teknillisestä koulusta . Valmistuttuaan koulusta vuonna 1919 hän siirtyi töihin rautateiden apulaisinsinööriksi. Vuosina 1921-1922 hän oli mekaanikkona Mytishchi Carriage Worksissa. Vuodesta 1923 hän työskenteli Timiryazevin maatalousakatemiassa hydraulilaitteistojen laboratoriossa ja opiskeli samalla Moskovan mekaanisessa instituutissa ilmailutekniikan tutkinnon, josta hän valmistui vuonna 1927. Sen jälkeen hän työskenteli Moskovassa Scientific Automotive Institutessa ( NAMI ).

Vuosina 1934 - 1953  - Tulan kokeellisen suunnittelutoimiston OKB-15 johtaja ja pääsuunnittelija.

Neuvostoliiton (b) jäsen vuodesta 1940 .

28. lokakuuta 1940 uudentyyppisten aseiden luomisen erinomaisista aloista B.G. Shpitalnylle myönnettiin sosialistisen työn sankarin arvonimi. [yksi]

Lokakuussa 1941 keskustelu suunnittelijan kanssa ("Aseet menevät ilmaan") julkaistiin Vechernyaya Moskva -lehdessä. [2]

ShKAS-konekivääri

Vuonna 1930 hän loi 7,62 mm nopean tulipalon lentokonekiväärin. Irinarkh Komaritsky osallistui aktiivisesti uuden konekiväärin massatuotantoon tarvittavien teknisten laitteiden rakentamiseen . Boris Shpitalnyn vaatimuksesta konekivääri sai ShKAS -indeksin "Shpitalny-Komaritsky Aviation Rapid Fire"

ShKAS -konekivääri luotiin Tulan kaupungissa Pavel Tretjakovin johtamassa suunnittelutoimistossa .

Suunnittelija Sergei Jartsev osallistui myös ShKAS-konekiväärin suunnitteluun ja kehittämiseen . Myöhemmin hän suunnitteli yhdessä Aleksanteri Volkovin kanssa 23 mm:n VYa-23 (Volkov-Yartsev) -lentokoneen, josta tuli kilpailija Shpitalny Sh-23 -aseelle .

11. lokakuuta 1932 Neuvostoliiton vallankumouksellinen sotilasneuvosto hyväksyi ShKAS-konekiväärin onnistuneiden maatestien jälkeen päätöslauselman sen hyväksymisestä ilmavoimissa ja massatuotannossa.

Vuosina 1933-1940 valmistettiin 110 000 konekivääriä.

Vuonna 1934 ShKASin torni- ja siipimuunnokset luotiin.

Vuonna 1934 Boris Shpitalny johti aseiden erityistä kokeellista suunnittelutoimistoa nro 16.

ShKAS-konekiväärit tulivat palvelukseen useiden ilmavoimien taistelulentokoneiden kanssa vuosina 1932-1945.

Ilmailutekniikan parantaminen täysmetallisen runkorakenteen luomisella, ohjaamon ja tärkeimpien komponenttien suojaaminen panssarielementeillä, lentonopeuden lisääminen lisäsi dramaattisesti lentokoneiden selviytymiskykyä taistelussa. Sotilaallisten operaatioiden kokemus osoitti tarpeen lisätä luodin kaliiperia ja lentokonekiväärien tulinopeutta sekä varustaa lentokoneet pienikaliiperisilla pikatuliaseilla. Samaa polkua pitkin kehitettiin kivääri- ja tykkiilmapuolustusjärjestelmiä.

Näissä olosuhteissa 7,62 mm:n ShKAS-konekiväärien onnistuneen suunnittelun oli tarkoitus kehittyä kohti kaliiperia, tulinopeutta ja jopa perustaa pienikaliiperisten ilmailu- ja tankkiaseiden luomiselle.

Shpitalnyn automaattinen ilmatorjuntatykki

Vuonna 1935 työ- ja puolustusneuvoston asetuksella Boris Shpitalnylle ja tehtaalle nro 8, joka on nimetty M.I. Kalinin sai käskyn kehittää pikaisesti 37 mm automaattinen ilmatorjuntatykki. Vuonna 1936 valmistettiin 20 aseen kokeellinen erä, joka asennettiin ajoneuvoihin ja T-26- tankin torniin . Shpitalny-ilmatorjuntatykin testit osoittivat järjestelmän puutteita, joten sitä ei hyväksytty käyttöön [3] .

UltraShKAS-konekivääri

Osana kilpailua B.G. Shpitalny ja I.A. Komaritsky esitteli 15. toukokuuta 1937 uuden pikatulikonekiväärin "UltraShKAS" , joka luotiin ShKAS:n perusteella. Sen tulinopeus oli 2 800–3 000 laukausta minuutissa. ShKASiin verrattuna modifioidulla UltraShKAS:lla oli kuitenkin alhainen luotettavuus ja usein vikoja. Tätä vikaa ei ole vielä korjattu. UltraShKASia valmistettiin pieninä sarjoina vuoteen 1939 asti.

Mekaaninen Sparka MSSH

Vuosina 1935-1936 Tulan asetehtaan suunnittelutoimiston suunnittelijat V. Polyubin ja A. Tronenkov loivat K. Rudnevin johdolla mekaanisen ShKAS-konekivääriparin. Suunnittelu varmisti kahden konekiväärin samanaikaisen ampumisen, jotka saavuttivat kaksoistulinopeuden jopa 3600-4000 laukausta minuutissa. Toimintaperiaate oli käyttää yhdessä konekiväärissä laukauksen aikana syntyneiden jauhekaasujen energiaa nopeuttamaan toisen konekiväärien osien paluuliikettä. Suunnittelua parantamalla oli mahdollista nostaa kaksosten tulinopeus 6000-6400 laukaukseen minuutissa.

Syyskuussa 1936 koaksiaalikonekivääriä testattiin ilmassa ja kesäkuussa 1937 uudelle järjestelmälle annettiin nimi "Mechanical Sparka ShKAS (MSh)" . MSSh-mekaaniset kaksoset asennettiin alun perin nokka-asetelineen pommikoneisiin ja niitä valmistettiin pienissä erissä.

Parillinen ShKAS MSSh sijoitettiin myös panssarivaunuihin, panssaroituihin juniin ja G-5- ja D-3- torpedoveneisiin .

ShVAK-konekivääri

Vuonna 1935 Semjon Vladimirov loi 7,62 mm:n Shpitalny-Komaritsky-konekiväärin perustana suuren kaliiperin 12,7 mm:n konekiväärin, joka sai indeksin Shpitalny-Vladimirov Aviation Large- caliiper ShVAK .

1930-luvulla Mikhail Knebelman , Puna-armeijan ilmavoimien Leningradin sotilasteknillisen koulun ilma-aseiden käytön opettaja , kirjoitti oppikirjoja 7,62 mm:n ShKAS-lentokoneen ja 12,7 mm :n ShVAK - konekiväärien korjauksesta. ilmailun konekivääri .

ShVAK-tykki

ShVAK-konekiväärin perusteella Semjon Vladimirov loi ilmailun 20 mm tykin säilyttäen ShVAK- indeksin .

ShVAK-konekiväärit ja tykit asennettiin useimpiin Neuvostoliiton taistelulentokoneisiin. ShVAK-aseesta tuli massiivisin sotilasilmailussa käytössä olevista vastaavista järjestelmistä toisen maailmansodan aikana .

Heinäkuussa 1941 Gorkin autotehtaalla suunnittelija Nikolai Astrovin ohjauksessa rakennettiin T-60- kevytsäiliön prototyyppi omasta aloitteestaan .

NKTP :n kansankomissaari Vjatšeslav Malyshev piti tankista. Hän ehdotti koneen aseistamista ilmailun 20 mm:n ShVAK-automaattitykillä. V.A. Malyshev järjesti tapaamisen N. A. Astrovin ja OKB-15 :n ja OKB-16 :n ilma-aseiden suunnittelijoiden välillä . N. A. Astrov muistutti, että hänen täytyi suostutella ilma-aseiden suunnittelija Boris Shpitalny kehittämään ShVAK-ilmatykistä tankkiversio [4] . Tämän aseen tankkiversio asennettiin panssarin toiseen prototyyppiin, joka näytettiin ylipäällikkö I. V. Stalinille . T-60:n suunnittelua modifioidulla ShVAK-aseella suositeltiin tuotantoon. Säiliön testit saatiin päätökseen mahdollisimman lyhyessä ajassa ja ajoneuvo otettiin käyttöön Puolustustoimikunnan asetuksella [5] .

ShVAK-aseen tankkimuunnos valmistui joulukuuhun 1941 saakka OKB-16:ssa Alexander Nudelmanin johdolla  ja hyväksyttiin virallisesti nimellä TNSh (tai TNSh-1 - tankki Nudelman - Shpitalny).

Cannon TNSh

Tankkiteollisuuden tarpeita varten Shpitalny-Vladimirov-tykki modernisoitiin perusteellisesti, jonka suoritti Alexander Nudelman .

Vuosina 1941-1942 ShVAK-moottoriase asennettiin pienin muutoksin T-30- kevyisiin panssarivaunuihin 12,7 mm:n DShK -konekiväärin sijaan , mikä mahdollisti tulivoiman lisäämisen ja mahdollisti tehokkaan osumisen valoon ja keskikokoiset panssaroidut kohteet: ShVAK-tankkiasepistoolin alikaliiperinen ammus lävisti panssarin jopa 35 mm.

Variantti ShVAK-20 tykin indeksi ShVAK-tank , TNSh-20 , TNSh-1 tai TNSh "tank Nudelman - Shpitalny" asennettiin sarjassa T-60 kevyisiin panssarivaunuihin .

Myöhemmin sen piti asentaa paranneltu TNSh-2- ase T-60-tankkiin , mutta sen suunnittelu epäonnistui ja asetta ei otettu käyttöön.

TNSh-suunnittelun perustana oli ShVAK-lentokoneen siipitykki; piippu lainattiin moottoriaseesta, lataustanko lainattiin tornista, laukaisumekanismi, tähtäin ja perälevy luotiin uudelleen.

TNSh-aseiden piipun pituus oli 82,4 kaliiperia. Suoran tulipalon enimmäisetäisyys oli 2 kilometriä. Ase oli varustettu useilla sadoilla T-60-panssarivaunuilla.

TNSh-ase asennettiin myös kokeellisesti T-38- amfibiosäiliöön . Tankin prototyyppi sai indeksin T-38Sh . Testien aikana TNSh-ase epäonnistui ja säiliön testit pysähtyivät.

Lentoaseet Sh-20 ja Sh-23

Vuosina 1942-1943 Shpitalny työskenteli OKB-15 :ssä luoden Sh-20- lentokoneen aseen korvaamaan ShVAK-20 [6] . Pienemmällä tulinopeudella - 659 laukausta minuutissa verrattuna kilpailijoiden 700-1000:een, ase oli painoltaan parempi kuin vastaavissa projekteissa: Mihail Berezinin suunnittelema B-20 ja Semjon Vladimirovin suunnittelema V-20 .

Testauksen jälkeen Shpitalny Sh-20 -lentokoneen tykki suositeltiin huoltoon [6] . Sh-20 suunniteltiin asentaa Il-2- hyökkäyslentokoneisiin, raskaaseen Il-1- hävittäjään sekä Il-6- ja Il-10- hyökkäyslentokoneisiin [6] . Shpitalny joutui lisäämään tulinopeutta, jolloin ase voitiin ottaa käyttöön [6] .

Sh-20-tykin hienosäätö ja tuotanto kohtasivat tiettyjä vaikeuksia. Shpitalnyn tykin sijaan otettiin käyttöön nopeampitulinen Berezin B-20 -tykki. Sh-20:n työskentely keskeytettiin [7] .

Myöhemmin, Sh-20:n perusteella piipun vaihdolla, Shpitalny loi Sh-23- lentokoneen aseen , joka oli tarkoitus asentaa Tu-4- koneeseen ja kokeneeseen pommikoneeseen " 150 " [8] [6] .

5. kesäkuuta 1944 OKB-15:n johtaja Boris Shpitalny kirjoitti ilmailualan kansankomissaari Shakhurinille kirjeen nro 381s , jossa hän ilmoitti uuden Sh-23-lentokoneen luomisesta ja tarjosi sitä käsivarsikanuunalentokone [6] . Sh-23 ei kuitenkaan tyydyttänyt armeijaa eikä tullut palvelukseen ilmavoimissa .

Lentokoneaseet 37 mm ja 45 mm

1930-luvun lopulta ja 1940-luvulle asti B. Shpitalny kehitti 37 mm:n ja 45 mm:n kaliiperin ilma-aseita, jotka saivat merkinnät Sh-37 ja Sh-45 .

Vuonna 1938 Taškentissa , ilmailutehtaalla nro 84 , Nikolai Polikarpovin johtama suunnittelijaryhmä rakensi kaksimoottorisen VIT-2 -hyökkäyslentokoneen prototyypin, Second Air Tank Destroyerin, jonka siivissä oli kaksi Shpitalny Sh-37 tykkiä. asennettiin. Lentokonetta ei ollut massatuotantona.

Tulan asetehtaalla nro 74 valmistettiin 40 Sh-37-tykkiä vuonna 1941 ja 196 lisää vuonna 1942. Vuonna 1941 Shpitalnyn 37 mm:n tykki asennettiin LaGG-3- hävittäjään . Yak-7- hävittäjiin asennettiin modifikaatio : MPSh-37-tykki - Spital-kaliiperin moottoritykki 37 mm ; kone sai indeksin Yak-7 -37. Iljushin Il-2- hyökkäyslentokone oli aseistettu ShFK-37-tykkiindeksin mukaisella modifikaatiolla - Spitalny-rungon siipikaliiperi 37 mm , joka sijaitsi tankeissa lentokoneen siiven alla.

Syyskuun 1. päivänä 1942 Moskovan lähellä sijaitsevalla harjoituskentällä suoritettiin aseistuksen kansankomissaari Boris Vannikovin läsnä ollessa OKB-15 Sh-37 aseen ja uuden 37 mm:n OKB-16 NS-37 aseen vertailukokeet. . Aseet ammuttiin LaGG-3 lentokoneesta . Kolmessa ampumasarjassa Sh-37 epäonnistui kolme kertaa, kun taas NS-37:n ampuminen sujui virheettömästi. Testitulosten perusteella Sh-37 päätettiin poistaa tuotannosta samalla, kun Nudelman-Suranov NS-37 -lentokone ase käynnistettiin sarjaksi.

Heinäkuussa 1943 valtion puolustuskomitea ehdotti kilpailun perusteella OKB-15 Boris Shpitalny ja OKB-16 Alexander Nudelman luomaan 45 mm kaliiperin ilma-ase.

OKB-15 loi prototyypin Sh-45 olemassa olevan Sh-37 aseen suunnittelun perusteella. Shpitalny Sh-45 -ase testattiin LaGG-3-hävittäjällä, mikä todettiin epätyydyttäväksi. Lentoase Sh-45 oli alhainen luotettavuus, työ sen parantamiseksi ei johtanut menestykseen.

Shpitalny-tykkien kilpailijat olivat suunnittelijoiden Alexander Nudelmanin ja Alexander Suranovin lentoaseet NS-37 ja ilmavoimien hyväksymät NS-45 , jotka on luotu OKB-16 :ssa . [9]

Lentokonepistooli 57 mm

Vuonna 1944 OKB-15 aloitti työt 57 mm:n kaliiperin suurtehoisen pikatulilentokoneen Sh-57 luomiseksi. Uuden aseen alla piti käyttää useita erilaisia ​​ammuksia eri tarkoituksiin. Shpitalny Sh-57 tykki testattiin, mutta suunnittelua ei saatettu tuotantostandardin mukaiseksi.

OKB-16:ssa luotiin Nudelmanin johdolla myös 57 mm: n N-57- lentokone , joka julkaistiin pienessä sarjassa. N-57 tykki aseistettiin alun perin MiG-9- hävittäjillä , mutta niiden toiminta osoittautui epätyydyttäväksi ja tykki poistettiin käytöstä.

Opetustoiminta

Vuonna 1949 hänestä tuli professori. Vuodesta 1953 - Moskovan geodesian, ilmakuvauksen ja kartografian insinööriinstituutin professori.

Vuonna 1956 hänet valittiin All-Russian Correspondence Institute of Finance and Economics (VZFEI, nykyinen talousyliopisto ) teknisten tieteenalojen osaston johtajaksi ja sitten tärkeimpien teollisuudenalojen tekniikan osaston johtajaksi . Venäjän federaatio ). Vuonna 1968 hänet siirrettiin laitoksen lakkauttamisen vuoksi professorin virkaan teollisuustalouden laitokselle, jossa hän työskenteli vuoteen 1969 [10] .

Kuollut 6. helmikuuta 1972 . Hänet haudattiin Moskovaan Novodevitšin hautausmaan kolumbaarioon .

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. ↑ Shpitalny Boris Gavriilovich
  2. ↑ Moskovan iltasanomalehti, 1941, N234.
  3. ↑ Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 799-800.
  4. ↑ Otteita N. A. Astrovin muistelmista
  5. ↑ Tai T-60Sh - T-60 ShVAK-aseella.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Rodionov I. I. Venäjän ja Neuvostoliiton ilmailun ja ilmailuteollisuuden kronologia 1916-1946 1944
  7. ↑ Nudelman A.E., 1993 , s. 123.
  8. ↑ Sultanov I., 1995 , s. 5.
  9. ↑ Tikhonov S. G. Neuvostoliiton ja Venäjän puolustusyritykset: 2 osassa  - M .  : TOM, 2010. - T. 1. - S. 196. - 608 s. - 1000 kappaletta.  - ISBN 978-5-903603-02-2 .
  10. ↑ All-Russian Correspondence Financial and Economic Institute. Vuodet ja saavutukset. M.: Finstatinform, 2002. - 391 s. - S. 299-300
  11. ↑ "Komennon esimerkillisestä suorittamisesta aktiivisen puna-armeijan toimittamisesta tykistöaseilla ja ampumatarvikkeilla" - Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus 18.11.1944 - KENRAALIEN, UPSEERIJEN JA SUUNNITTOJEN PALKITSEMISTA ASETUS- JA AMMUTAITEOLLISUUS / Sanomalehti Krasnaya Zvezda  - 19.11.1944. nro 274 (5954)

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat