Szczecinin nopea raitiovaunu
Szczecinin nopea raitiovaunu
|
yleissopimukset
|
|
Turkusova
|
|
|
|
|
|
Yasminova ZUS
|
|
|
|
|
|
Khangarova
|
|
|
|
|
|
Fables Gurnichi
|
|
|
Mercator
|
|
|
Parnitsa
|
|
|
Port Central
|
|
|
|
|
|
Energetykow
|
|
|
|
|
|
Vyshynsky
|
|
|
Brama Portova
|
|
|
Puolan sotilaan aukio
|
|
|
Rodlan aukio
|
|
|
Paradisego
|
|
|
Odzežova
|
|
|
Kollontaya
|
|
|
Asnyk
|
|
|
Dvozhets Nebushevo
|
|
|
Kosciuszkon aukio
|
|
|
Tuzhyn
|
|
|
Varsovan sankarit
|
|
|
Wawrzyniak
|
|
|
Karlovich
|
|
|
Poniatowski
|
|
|
Konopnicka
|
|
|
Brzozowski
|
|
|
Uskolliset sarvet
|
|
|
Zholnerska
|
|
|
Kzhekovo
|
|
|
Kosciuszkon aukio
|
|
|
Sikorsky
|
|
|
Osedle Akademicke
|
|
|
Keskushautausmaa
|
|
|
Karola Märki
|
|
|
Saliezianskin koulu
|
|
|
Ku Slonecu
|
|
|
|
|
|
Krenta
|
|
|
Kvjatova
|
|
|
Humence
|
|
Szczecinin pikaraitiovaunu ( puola: Szczeciński Szybki Tramwaj ) on Puolan Szczecinissä sijaitseva kevytraitiovaunujärjestelmä , jossa yhdistyvät metron ja raitiovaunun ominaisuudet . Toiminut 29.8.2015 alkaen . Linja on 4 km pitkä ja siinä on 4 asemaa [1] . Linja yhdistää Basen Gurnichyn linja-auton kääntörenkaan ja Zdrojen mikropiirin (Odran oikea ranta). Ylläpito: Tramwaje Szczecińskie.
Historia
Rakennushanke kehitettiin vuonna 1976 [2] . Rakentaminen alkoi vuonna 2013. Yritykset Szybki tramwaj ja STRABAG [3] olivat mukana rakentamisessa . Ensimmäisen vaiheen avajaiset asemilla "Basen Gurnichi", "Khangarova", "Yasminova ZUS" ja "Turkusova" pidettiin 29. elokuuta 2015 [4] .
Ominaisuudet
Reitit
|
Reitti
|
Pituus
|
Ajoittaa
|
|
Dvozhets Nebuszewo ↔ Turkusova Dworzec Niebuszewo ↔ Turkusowa
|
11,5 km
|
2
|
|
Krzekowo ↔ Turkusowa Krzekowo ↔ Turkusowa
|
14,1 km
|
7
|
|
Humence ↔ Turkusowa Gumieńce ↔ Turkusowa
|
13 km
|
kahdeksan
|
Asemat
Vuodesta 2020 alkaen seuraavat asemat ovat aktiivisia:
- " Fables Górniczy " ( puola Basen Górniczy ) - maadoitettu, sivutasoilla, kääntörenkaassa.
- " Hangarova " ( puola Hangarowa ) - maa, sivutasoilla.
- " Yasminova ZUS " ( puolaksi Jaśminowa ZUS ) on matala pylväs sivutasoilla.
- " Turkusova " ( puola Turkusowa ) - maadoitettu, sivutasoilla, kääntörenkaassa.
Liikkuva kalusto
Vuodesta 2020 alkaen Szczecinin kevytraitiotieillä on käytössä Tatra KT4 DtM, Moderus Beta , Tatra T6A2 D ja Pesa Swing [5] [6] [7] autoja .
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Budowa Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju zakończona (puolalainen) . www.transport-publiczny.pl. Haettu: 2.6.2020.
- ↑ Redakcja. Szczeciński Szybki Tramwaj: miasto przekazało plac budowy [szczegóły ] (puola) . Glos Szczeciński (24. huhtikuuta 2013). Haettu: 2.6.2020.
- ↑ Szczeciński Szybki Tramwaj (puolalainen) . Szczecin.EU - Szczecinin kelluva puutarha. Haettu: 2.6.2020.
- ↑ Redakcja. Szczecinski Szybki Tramwaj. Pierwsza awaria za nami. W viikonloppuna jeździmy za darmo (puolalainen) . Glos Szczeciński (29. elokuuta 2015). Haettu: 2.6.2020.
- ↑ Serwis Komis. Zdjęcia pojazdów na linii 2 (puola) . Palvelu Komis. Haettu: 2.6.2020.
- ↑ Serwis Komis. Zdjęcia pojazdów na linii 7 (puola) . Palvelu Komis. Haettu: 2.6.2020.
- ↑ Serwis Komis. Zdjęcia pojazdów na linii 8 (puola) . Palvelu Komis. Haettu: 2.6.2020.
Szczecinin julkinen liikenne |
---|
nykyinen |
| |
---|
ennustetaan |
|
---|
Historiallinen |
|
---|
Terminaalit | Rautatieasemat |
- Main
- Humence
- Dombe
- Keski-portti
- Podyuhi
|
---|
Lentokentät |
|
---|
|
---|
Raitiovaunujärjestelmät Puolassa _ |
---|
kaupungin raitiovaunu |
|
---|
Intercity-raitiovaunu |
|
---|
Pikajuna |
|
---|
Suljettu |
- Bialystok
- Bielsko-Biala
- Walbrzych
- Volomin (c)
- Gubin
- Jelenia Gora (p, b, f)
- Zgorzelec
- Inowroclaw
- Kostrzyn nad Odron
- Koszalin
- Legnica
- Slubice
- Slupsk
- Sopot (päähän)
- Tarnow
- Tseshin
- Chekocins (johon)
|
---|
Huomautus: k - hevoskärryt; p - höyry; b - bensiinimoottori; e - sähköinen; |