Sähkölaiva

Sähkölaiva on alus, jonka potkuria käyttää sähkömoottori .

Sähkökäytön tärkeimmät edut ovat kyky muuttaa nopeasti ja sujuvasti potkurin nopeutta ja pyörimissuuntaa (mikä parantaa ohjattavuutta ), alhainen melutaso ja tärinä (mikä on tärkeää matkustaja-aluksille). Lisäksi diesel-sähköaluksissa dieselmoottori käy paremmissa olosuhteissa (vakionopeus) kuin suoravetomoottorilaivoissa, mikä vähentää polttoaineen kulutusta ja pidentää dieselmoottorin käyttöikää.
Yksi sähkölaivojen haitoista on voimalaitoksen suhteellinen monimutkaisuus.

Laivan propulsiomoottorin sähkönlähteet voivat olla erilaisia, esimerkiksi:

• Sisäinen polttomoottori . Tällaisia ​​aluksia kutsutaan diesel-sähköaluksiksi, joskus niitä pidetään moottorialuksina .
• Laivassa oleva turbiini . Tällaisia ​​aluksia kutsutaan turboaluksiksi .
• Ydinvoimala . Tällaiset alukset ovat eräänlaisia ​​ydinvoimalaivoja .
• ulkoinen lähde. Esimerkiksi Ranskassa , yhdellä Saint-Quentin- kanavan osista , käytettiin sähköisiä tuereja , jotka saivat energiaa kaksijohtimiskontaktiverkosta , kuten johdinauto , eli osoittautui " vesivaunuksi ".
• Paristot . Akkujen pienen ominaiskapasiteetin vuoksi tällaisia ​​aluksia käytetään lähes yksinomaan virkistystarkoituksiin.
• Aurinkoenergiaakut . Tällaiset alukset ovat useimmiten pieniä, eivätkä toistaiseksi ole suurelta osin ylittäneet koevaihetta. Vuodesta 2007 suurin kaupallinen aurinkovoimalla toimiva alus on 150-paikkainen MobiCat - katamaraani .
• Polttokennot . Sellaiset alukset tulevat luonnollisesti korvaamaan diesel-sähköalukset ja osittain akkukäyttöiset alukset. Erityisesti Saksan laivasto käyttää jo polttokennosukellusveneitä .

Katso myös

• sähköskootteri
• sähköskootteri
• Sähköinen pyörä
• sähköauto

Lähteet

• Sähkölaiva - artikkeli Suuresta Neuvostoliitosta Encyclopediasta .