Kaupunki | |||||
Elblag | |||||
---|---|---|---|---|---|
Kiillottaa Elblag | |||||
|
|||||
54°10′ pohjoista leveyttä. sh. 19°24′ tuumaa e. | |||||
Maa | Puola | ||||
Voivodikunta | Warmian-Masurian voivodikunta | ||||
Pormestari | Vitold Vrublevsky | ||||
Historia ja maantiede | |||||
Perustettu | 1237 | ||||
Entiset nimet |
ennen vuotta 1945 - Elbing |
||||
Neliö | 79,82 km² | ||||
Keskikorkeus | 0 m | ||||
Aikavyöhyke | UTC+1:00 , kesä UTC+2:00 | ||||
Väestö | |||||
Väestö | ↘ 117 952 [1] henkilöä ( 2012 ) | ||||
Tiheys | 1477 henkilöä/km² | ||||
Digitaaliset tunnukset | |||||
Puhelinkoodi | +48 55 | ||||
postinumerot | 82-300 - 82-314 | ||||
auton koodi | NE | ||||
muu | |||||
Palkinnot | |||||
umelblag.pl (puola) | |||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Elbląg ( puolaksi Elbląg [ˈɛlblɔŋk] ), Elbing [2] [3] ( saksaksi Elbing ) on kaupunki Puolan Warmian- Masurian voivodikunnassa .
Kaupunki sijaitsee samannimisen (18 km) purjehduskelpoisen joen varrella, joka virtaa Drauzen -järvestä ja virtaa Frischgaffiin , lähellä Venäjän rajaa ( Kaliningradin alue ), ystävyyskaupunki Kaliningradin ja Baltiyskin kanssa . Elbląg-joki on osa Elblągin kanavajärjestelmää (entinen Elbing-Oberland-kanava [4] ). Väkiluku - 127,9 tuhatta asukasta ( 2006 ).
Ristiretkeläiset perustivat sen Elblągin suulle (toisessa lähteessä Lyypekkien toimesta ) vuonna 1237 [4] saksalaisnimellä Elbing alavirtaan vanhemmasta kaupungista, joka yleensä tunnistetaan Varangian Trusoon (joka on lähellä Druzno-järveä). Elbląg-joen yläjuoksulla).
Hydronymin Elblag ja etnonyymin Helvikona (yksi Lugi -liiton heimoista) välisestä yhteydestä on olemassa versio (esimerkiksi Hofmannilta [5] ).
Perustettaessa se kuului Pogesanialle , joka oli silloin osa Saksan ritarikunnan valtiota [6] .
Se sai kaupunkistatuksen vuonna 1246 Lyypekin lain nojalla .
Vuonna 1360 Elbingissä 13 000 asukasta (90 % silloisesta väestöstä) kuoli ruttoon.
Elbing oli historiallisesti preussilainen (jo saksalaisessa mielessä) kaupunki, ja se oli Preussin Pomesanian keskus .
Vuodesta 1440 kaupunki kuului Preussin liittoon , joka vuonna 1454 nosti kapinan Saksalaista ritarikuntaa vastaan .
Seuranneen kolmitoistavuotisen sodan seurauksena Elblągista tuli vuodesta 1466 lähtien osa Puolan kuningaskuntaa osana sen provinssia nimellä Royal Preussia .
28. elokuuta 1710 Elbingin linnoitus , jossa oli 900 ruotsalaista varuskuntaa , valtasi myrskyn Pietari Suuren , kenraalimajuri Nostitzin käskystä. Ruotsalainen varuskunta antautui ja 260 asetta vangittiin. Prikaatikärki Fjodor Balk nimitettiin 200 miehen varuskunnan komentajaksi [3] . Vuonna 1712 linnoitus joutui luovuttamaan ruotsalaisille.
Vuodesta 1772, Kansainyhteisön ensimmäisen jaon jälkeen , kaupunki oli osa Preussin kuningaskuntaa ja sitten Saksan valtakuntaa , Weimarin tasavaltaa ja natsi-Saksaa .
1900-luvun alussa Elbing oli kaupunki ja satama Preussin kuningaskunnan Länsi-Preussin maakunnassa , jossa asui 52 510 asukasta. Kaupungissa kehitettiin kone- ja laivanrakennusta ( veturit , maatalouskoneet, hävittäjät jne.), leivän, puun, hiilen, pellavan, öljyn ja kalan kauppaa. Vuonna 1925 kaupungissa asui 67 878 asukasta. Vuonna 1933 - Berliinin ja Königsbergin välisen rautatieliittymän yhteydessä oli lentokenttä [7] . Vuonna 1937 kaupunki oli osa Danzigin aluetta .
1. syyskuuta 1939 alkoi toinen maailmansota , jonka aikana kaupungin yritykset suuntautuivat uudelleen sotilastuotteiden tuotantoon. Vuonna 1942 Elbingissä aloitettiin 105 mm:n jakohaupitsien malli 18 [8] valmistus .
23. tammikuuta 1945 Puna-armeijan yksiköt saapuivat kaupunkiin , sodan päätyttyä kaupungista tuli Potsdamin konferenssin päätöksellä osa Puolaa. Puolan uusi väestö koostui suurelta osin Neuvostoliitosta uudelleensijoitetuista puolalaisista.
Vuodesta 1975 vuoteen 1998 Elbląg oli Elblągin voivodikunnan pääkaupunki .
Artus Court ennen jälleenrakennusta vuonna 1879.
Friedrich-Wilhelm-Platz (nykyinen Slavjanskaja-aukio) ja kaupungintalo, noin 1930.
Näkymä Pyhän Nikolauksen katedraalille, ennen vuotta 1945.
Sigismund August Boulevard, noin 1930.
Elbląg on merkittävä raskaan teollisuuden (turbiinien, laivojen potkureiden valmistus), elintarviketeollisuuden ( panimo ) ja matkailun keskus ( Elblągin kanava kuuluisine sulkuineen).
Suurin taloudellinen kehitys havaittiin 1. kesäkuuta 1975 31. joulukuuta 1998 välisenä aikana, jolloin kaupunki oli Elblagin voivodikunnan keskus. Noina vuosina väestö kasvoi nopeasti. Tällä hetkellä kaupungilla on kaupunkiasutuksen asema.
Se on tärkeä liikenteen solmukohta. Tähän liittyy merkittäviä investointeja: äskettäin on otettu käyttöön Elbląg-Vostokin risteys, joka lyhensi merkittävästi reittiä Varsovasta ja Gdanskista Elblągiin ja Kaliningradiin (ns. Berlinka , nykyinen S22 Elbląg-Grzechotki-moottoritie, rajalle). Kaliningradin alueen ja Grzechotkin rajanylityspaikan kanssa - Mamonovo II, avattiin vuonna 2010). Tämä on lyhin reitti Euroopan lännestä itään. Elblag-Vostok-Jazowo-moottoritien rakentaminen Gdanskin suuntaan on käynnissä. Euroopan unionin avustusten ansiosta rakennetaan satamaa, raitiovaunuverkostoa ja kunnostetaan vanhaa kaupunkia.
Elbląg on yksi parhaiten säilyneistä Puolan kaupungeista arkeologisesti, joten sen kaupunkimuseossa on useita ainutlaatuisia näyttelyitä (esimerkiksi keskiaikainen hissi).
Elblągia ei ole virallisesti jaettu hallinnollisiin alueisiin , vaikka siinä on historiallisesti erotettu vanhakaupunki ( puolaksi Stare Miasto ), keskusta ( puolaksi Śródmieście - Śródmieście) ja 14 muuta kaupungin eteläosassa olevaa aluetta sekä 13 kaupunginosaa ja kaupungin puisto Bažantarnia ( puola. Bażantarnia ) pohjoisosassa.
Elblag saavutti enimmäisväestönsä vuosina 1999-2000 (noin 131 000 ihmistä). Tällä hetkellä kaupungin väkiluku on vakaa 128-130 tuhatta ihmistä, mikä liittyy asukkaiden maastamuuttoon (pääasiassa Isoon-Britanniaan ja Saksaan) [9] , syntyvyyden tasoittamiseen ja maaseutulaisten muuttamiseen kaupunkiin.
Elblągin väestön muutos vuosien mukaan* 30. joulukuuta 2012
Kaupungin läpi kulkee Berliini-Kaliningrad-rautatie, joka avattiin 19. lokakuuta 1852 [10] . Vuonna 1897 alettiin rakentaa rautatietä Elblągista Königsbergiin, joka kulkee Veiksel-laguunin ohi . Toukokuussa 1899 rataosuus Elblagista Fromborkiin alkoi toimia ja saman vuoden syyskuussa - Braneviin . Samaan aikaan Elblągiin avattiin rautatieasema .
Elblągilla on rautatieyhteydet Gdańskiin, Słupskiin , Koszaliniin , Szczeciniin , Olsztyniin (voivodikuntakeskus), Białystokiin , Malborkiin , Berliiniin ( Berliini-Lichtenberg ), Suwałkiin , Kaliningradiin , Varsovaan ja Katowiceen .
Lähin siviililentokenttä sijaitsee seitsemänkymmentä kilometriä kaupungista - Gdanskissa ( Gdansk Lech Walesan lentokenttä ).
Lentokentän nurmikenttä on ollut olemassa vuodesta 1915 kaupungin rajojen sisällä ja se on tällä hetkellä lentoseuran käytössä .
Seaport sijaitsee Elblągissa , uusien laiturien rakentaminen[ milloin? ] , joka maksoi kolmekymmentä miljoonaa zlotya . Rahtisataman lisäksi satamassa on matkustajaterminaali ja rajatarkastuspiste, joka on suunniteltu palvelemaan samanaikaisesti 200 henkilöä ja 30 autoa.
Sataman ominaispiirre on, että satama ja koko Kaliningradin (Vystul) lahti on erotettu Itämerestä Veikselin kynnällä , joten Itämerelle suuntautuvat alukset kulkevat Venäjän aluevesillä sijaitsevan Itämeren salmen kautta . Laivojen kulkutapaa säännellään Puolan ja Venäjän välillä tehdyllä erityisellä merenkulkuoikeuksia koskevalla sopimuksella [11] . Elblągin satamassa, samoin kuin Fromborkin satamassa, suoritetaan merirajan Kaliningradiin suuntautuville laivoille selvitys.
Tältä osin alueen kehittämisen kannalta tärkeä hanke on vuonna 2019 alkaneen merikanavan rakentaminen, joka ylittää Veikselin kynsän lähellä Skowronki kylää Pommerin voivodistuksessa Puolassa. Kanava on 1,3 kilometriä pitkä ja viisi metriä syvä. Merikanavan rakentamisen valmistumisen jälkeen, jonka odotetaan olevan vuonna 2022, alukset voivat purjehtia Elbongista Itämerelle ja takaisin ohittaen Venäjän federaation aluevedet [12] [13] .
Elblagissa on 5 raitiovaunulinjaa ja 21 bussilinjaa (mukaan lukien kuusi esikaupunki-, yksi kausi- ja yksi yö - reitti numero 100).
Elblag-raitiovaunut ovat kunnallista omaisuutta. Raitiovaunuverkosto on toiminut kaupungissa vuodesta 1895, ja se on Puolan toiseksi vanhin ( Wrocławin jälkeen ). Tällä hetkellä kaupungin raitiovaunuverkosto koostuu viidestä linjasta, joista neljä liikennöi päivittäin ja yksi vain arkisin. Polkujen kokonaispituus on 32 kilometriä. Raitiovaunuradan leveys on 1000 mm. Toisin kuin monet muut kaupungit, Elbląg suunnittelee raitiovaunuverkoston laajentamista (13 kilometriä vuoteen 2013 mennessä).
Seuraavat Puolan armeijan sotilasyksiköt sijaitsevat kaupungissa ja sen ympäristössä :
Vanhoja taloja Pyhän Hengen kadulla Elblągissa
Messuportti Elblągissa
Pyhän Neitsyt Marian kirkko
kirkkokatu
Näkymä vanhaankaupunkiin
Rakennustyöt Vanhan torin alueella
Remontoitu katu Vanhan torin alueella
Nuoren leipurin muistomerkki - kaupungin legendaarinen puolustaja saksalaisritareista
Muistomerkki Neuvostoliiton sotilashautausmaalla Elblągissa
* Elbingistä tulee Elbing Dictionary - yksi preussin kielen pomesian murteen monumenteista . * Elbingissä vuodesta 1934 lähtien oli Wehrmachtin 21. jalkaväedivisioona , joka vietti suurimman osan sodasta Leningradia piirittäen ( 1941-1944 ) .
Puolan kaupungit | |
---|---|
Yli 1 000 000 | |
Yli 500 000 | |
Yli 200 000 | |
Yli 100 000 | |
|
Temaattiset sivustot | ||||
---|---|---|---|---|
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
| |||
|