| Rakennus | |
| Falcon Egg | |
|---|---|
| 55°48′21″ pohjoista leveyttä sh. 37°30′33″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | Venäjä |
| Sijainti | Moskova |
| Projektin kirjoittaja | N. Shumakov, N. Shurygina , V. Molchanov |
| Rakentaminen | 2008 - 2015_ _ |
| Korkeus | 17,5 metriä |
| Materiaali | monoliittinen teräsbetoni |
Sokol's Egg on keskusliikenteen ohjauskeskuksen hallintorakennus Sokolissa Moskovassa osoitteessa Leningradsky Prospekt , 77a. Rakennus on rakennettu vuosina 2008-2015 arkkitehtien Nikolai Shumakovin ja Natalia Shuryginan projektin mukaan.
Raitiovaunujen kääntöympyrä Sokolin metroaseman alueella on ollut olemassa vuodesta 1979. Volokolamskoje- ja Leningradskoje-moottoriteiden välisen liikenneliittymän jälleenrakennuksen aikana heräsi kysymys, että nykyinen raitiovaunukehä vie paljon tilaa, mikä estää Leningradsky Prospektin sivukäytävien rakentamisen. Syntyi ajatus vaihtaa levysoitin sähköiseen levysoittimeen . Se olisi voinut olla ensimmäinen kaupunkien maaliikenteen käyttämä levysoitin Venäjän pääkaupungissa. Mekanismien suojaamiseksi sateelta ja melun vähentämiseksi rakenne ehdotettiin peitettäviksi siten, että raitiovaunut ajaisivat rakenteen sisällä, missä laituri kääntäisi ne 180 astetta ja vapauttaisi ne takaisin rinnakkaista rataa pitkin.
Kääntöpöydän (transbonderin) sijoittamiseksi arkkitehdit Nikolai Shumakov ja Natalya Shurygina suunnittelivat munanmuotoisen rakenteen, joka oli vuorattu metallilevyillä. Rakenteen tukirakenteiden pystytysvaiheessa paljastui kuitenkin useita merkittäviä puutteita tehdystä päätöksestä. Erityisesti mahdottomuus käyttää kääntöympyrää kaksivaunuisissa raitiovaunuissa ja Pesa Fokstrot -tyyppisissä moniosaisissa raitiovaunuissa. Tältä osin päätettiin palauttaa purettu kääntörengas (pienellä siirtymällä etelään); ja keskeneräinen rakennus, joka osoittautui kehän sisäpuolelle, pitäisi saada uudelleen tunneleiden liikenteenohjauksen keskusvalvontakeskukseksi.
Valoisa näkymä rakennuksesta, jonka pinta-ala on 34 x 26 metriä ja korkeus 17,5 metriä, saavutetaan paitsi sen munanmuotoisella muodolla, myös jatkuvalla lasituksella. Kolmion muotoiset siniset paneelit heijastavalla pinnoitteella luovat peilivaikutelman. "Falcon's Egg" näyttää erityisen ilmeiseltä sillä hetkellä, kun se heijastaa avautuvaa modernin tyyppistä raitiovaunua [1] .
Rakennuksen sisäinen rakenne ei näy ulkopuolelta, mutta siinä on viisi tasoa, joita yhdistää portaat. Kantavat rakenteet on rakennettu monoliittisesta teräsbetonista metallirungolle, vaippa metalliputkista, joissa on erikokoiset kaksinkertaiset ikkunat.
Valtion budjettilaitoksen Gormostin keskusliikenteen ohjauskeskus, josta on tullut näyttävän uudisrakennuksen omistaja, valvoo liikenneturvallisuutta ja Luoteissoordin tunneleiden teknisten laitteiden toimintaa - videovalvontaa , ilmanvaihtoa, valaistusta, palonsammutusjärjestelmät, pohjaveden pumppaus. Kolmen Sokol - Leningradsky , Volokolamsky ja Baltic tunnelin lisäksi yrityksen vastuualueeseen kuuluvat myöhemmin rakennetut Winchesterin tunneli , Mikhalkovsky ja Dmitrovsky tunnelit .
Valvomon ensimmäisessä ja toisessa kerroksessa on pyöreä valvomo seinästä seinään. Kolmannessa kerroksessa sijaitsevat sähkötilojen tekniset tilat ja palvelinhuoneet . Neljännessä kerroksessa ovat henkilökunnan puku- ja lepohuoneet ja viidennessä toimistohuoneet.
"Haukkamuna" kutsui teoksensa luojakseen Nikolai Shumakoviksi . Kuvannollista nimeä ei ajateltu viralliseksi, mutta kansalle mentyään se sai suosiota. Mielenkiintoista on, että sama arkkitehti Nikolai Shumakov suunnitteli toisen lähes samankokoisen "munan" - ripustettuna Kuvankauniin sillan kaaren alle .