| Nimi
|
Sijainti
|
Kuvaus
|
avauspäivämäärä
|
Nykyinen tila
|
Entiset nimet
|
Huomautuksia
|
| 16th Park Street
|
Pervomaiskaya ja 16th Parkovaya katujen risteyksessä
|
3 läpikulkuraitaa, 1 umpikuja
|
8. lokakuuta 1951
|
Reittien nro 11, 12, 34 käytössä
|
"Izmailovskin kylä"
|
Se rakennettiin korvaamaan lännessä sijaitseva Izmailovskin siirtokunta.
|
| 2nd Mechanical Engineering Street
|
Sharikopodshipnikovskayan ja 2. Mechanical Engineering Streetin risteyksessä
|
2 läpi polkuja
|
4. huhtikuuta 1937
|
Käytössä reitillä nro 12
|
Kaganovich-laakeritehdas (GPZ-1), kuulalaakeri, Mashinostroeniya Street
|
|
| 3. Vladimirskaya katu
|
Entuziastov-moottoritien ja 3. Vladimirskaja-kadun risteyksessä Izmailovskin puistosta
|
2 läpikulkuraitaa, 1 umpikuja
|
23. huhtikuuta 1951
|
Reittien nro 38, 43 käytössä
|
"Vladimirsky kylä"
|
Myötäpäivään pyöriminen. Se rakennettiin korvaamaan pääkujan kulmassa sijaitseva rengas .
|
| Valko-Venäjän rautatieasema
|
Tverskaya Zastava -aukiolla , vastapäätä Belorussky-rautatieasemaa ja Belorusskaja -metroasemaa
|
1 läpikulkupolku
|
9. syyskuuta 2017
|
Reittien nro 7, 9 käytössä
|
"Tverskaja Zastava"
|
Rakennettu korvaamaan Lesnaja- kadun umpikuja . Raitiovaunun päätepysäkki on lähellä Valko-Venäjän rautatieasemaa .
|
| Bogorodskoe
|
Pogonny proezdin ja 1. Myasnikovskaya kadun risteyksessä , myös Kuznetsovskaja- ja Millionnaja- katuilla
|
2 läpivientirataa, U-käännös mahdollista molempiin suuntiin
|
1886
|
Reitin numero 7 käytössä (viikonloppuisin 19.6.2021 alkaen ) .
|
|
Moskovan vanhin raitiovaunukehä, jota alun perin käytti hevosvetoinen raitiovaunu.
|
| Bratsevo
|
Panfilov Heroes Streetin ja Jan Rainis Boulevardin risteyksessä
|
2 läpi polkuja
|
21. helmikuuta 1969
|
Käytetty reitillä #6
|
|
|
| Itäinen silta
|
Svoboda ja Lodochnaya katujen risteyksessä
|
1 läpikulkupolku kumpaankin suuntaan
|
6. marraskuuta 1944
|
Käytetään reitin nro 6 yksittäisillä lennoilla
|
"Tushino"
|
|
| DK Zueva (metro Belorusskaya sulkemiseen asti)
|
Lesnajan ja Aleksanteri Nevski-kadun risteyksessä , Belorusskajan metroaseman
koilliseen |
Umpikuja peräkkäisillä villa- ja karvanpoistorampeilla
|
22. syyskuuta 2012
|
Nuolet ommeltu, ei käytetty
|
|
Sen sijaan, että vanha rengas samassa paikassa, vuodesta 2017 lähtien linjan jatkaminen ei ole umpikuja.
|
| Kulttuuritalo "kompressori"
|
Entuziastov -moottoritiellä , Entuziast-aukiota vastapäätä, Aviamotornaya- metroaseman
itäpuolella |
3 läpi polkuja
|
21. toukokuuta 2017
|
Reittien nro 24, 50 käytössä
|
|
Se rakennettiin korvaamaan Enthusiasts Passage -rengas.
|
| Kalanchevskaya katu
|
Kalanchevskajan ja Bolshaya Spasskaya kadun risteyksessä
|
2 läpivientirataa, U-käännös mahdollista molempiin suuntiin
|
5. toukokuuta 1954
|
Reittien nro 13, 37 käytössä
|
MCD Kalanchevskaya
|
|
| Krasnokazarmennaja-aukio
|
Krasnokazarmennaja-aukion eteläosassa
|
1 läpikulkupolku kumpaankin suuntaan, 1 U-käännös
|
1908
|
Käytössä reitillä numero 20
|
|
Nykyisessä muodossaan rengas on rakennettu 1930-luvun puolivälissä .
|
| Kurskin rautatieasema
|
Verkhniy Susalny Lane , lähellä Chkalovskajan metroaseman
eteläistä eteistä |
2 läpi polkuja
|
3. syyskuuta 1952
|
Käyttää reittejä nro B, 20, 24
|
|
Rakennettu korvaamaan Garden Ringin samanniminen rengas linjan siirron jälkeen.
|
| Medvedkovo
|
Polyarnaya ja Shirokaya katujen risteyksessä
|
3 läpi polkuja
|
11. syyskuuta 1966
|
Käytössä reitillä nro 17
|
|
|
| Metro Aviamotornaya
|
Aviamotornaya , Krasnokazarmennaya - katuja , Krasnokazarmenny - käytävää ja Harrastajien moottoritietä pitkin
|
Neliötä korttelin ympärillä olevien katujen läpi
|
1. maaliskuuta 2010
|
Koska loppua ei käytetä
|
|
Yksi sivuista suljettiin vuonna 1983 Harrastajien käytävän monimutkaisen uloskäynnin vuoksi .
|
| Metro "Rokossovsky Boulevard"
|
Ivanteevskaja-kadun ja avoimen valtatien risteyksessä
|
3+2 läpi kappaleita
|
19. lokakuuta 1959
|
Reittien nro 7, 46 käytössä
|
Podbelskogo Street, Poselok Poselok, Metro Podbelskogo Street
|
Se rakennettiin korvaamaan Poselok Podbelsky -renkaat sekä Preobrazhenskaya Ploshchad ja Cherkizovo -renkaat. Vuodesta 1989 vuoteen 1992 se oli suljettuna metron rakentamisen vuoksi.
|
| Metro "Voykovskaya"
|
Ganetsky-aukio
|
3 läpi polkuja
|
1. syyskuuta 1932
|
Käytetään reiteillä nro 23 (suuntaan Mihalkovoon), 27, 30 (suuntaan Mihalkovoon), 31
|
Voikovin asutus, Voikovin tehdas, Vorovskyn parantola
|
Vuodesta 1943 vuoteen 1950 se oli suljettu ylikulkusillan rakentamisen vuoksi ja vuosina 1961-1965 metron rakentamisen vuoksi.
|
| Metro "Dmitrovskaya"
|
Dmitrovsky proezdilla Dmitrovskajan laiturin pohjoispuolella
|
4 läpikulkureittejä, aidattu
|
18. kesäkuuta 1999
|
Reittien nro 27, 29 käytössä
|
|
Se rakennettiin korvaamaan maaliskuun 8. kadun rengas suunniteltua pienemmässä koossa.
|
| Metro Novoslobodskaya
|
Novovorotnikovsky kaistaa ja Seleznevskaya ja Krasnoproletarskaya katuja pitkin
|
1 läpikulkupolku
|
6. heinäkuuta 1936
|
Käytetty reitillä nro 50
|
"Novorotnikovsky kaista"
|
|
| Metroasema Oktyabrskaya
|
Shabolovka-kadun ja Apakova-käytävän risteyksessä
|
4 kauttakulkurataa, 1 umpikuja ja sisäänkäynti Apakov-varastoon
|
1984
|
Reittien nro 14, 26, 47 käytössä
|
Lokakuun aukio, Kalugan aukio
|
Se rakennettiin korvaamaan samanniminen rengas, joka sijaitsee pohjoisessa.
|
| Metro "Partizanskaya"
|
Izmailovskin näkökulmasta
|
1 läpikulkuraita, 1 umpikuja
|
1945
|
Käytetään lyhyillä lennoilla ja reitin nro 11 lennoilla varikolla.
|
"Metro" Izmailovskaya "", "Metro" Izmailovskin puisto ""
|
Rakennettu korvaamaan Izmailovo-rengas. 1980 -luvulle asti se suuntautui toiseen suuntaan: sisäänkäynti kehään oli mahdollista vain 16th Parkovaya Streetin puolelta .
|
| Metro Proletarskaya
|
Talonpoikien etuvartioaukio
|
1 läpikulkupolku kumpaankin suuntaan, 1 U-käännös
|
1909
|
Käytetty lyhyillä lennoilla
|
Spasskaya Zastava, talonpoika Zastava
|
Kokoonpano on muuttunut useita kertoja modernissa muodossaan 21. syyskuuta 2000 lähtien
|
| Metro "Semjonovskaja"
|
Malaya Semyonovskaya ja Izmailovskaya katuja pitkin , Semjonovski-kaista
|
2 läpivientirataa, U-käännös mahdollista molempiin suuntiin
|
31. heinäkuuta 1954
|
Reittien nro 2, 34 käytössä
|
"Stalinskajan metroasema"
|
Rakennettu korvaamaan Semjonovskajan aukion rengas .
|
| Metro Sokol
|
Volokolamskoje-moottoritien ja Alabyan Streetin risteyksessä , Sokolin metroaseman
länsipuolella |
2 läpi polkuja, umpikuja
|
10. elokuuta 1979
|
Reittien nro 6, 15, 23, 28 käytössä
|
"Halabyan Street"
|
Se rakennettiin korvaamaan Leningradsky Prospektin samanniminen rengas . Vuodesta 2008 vuoteen 2013 se oli suljettuna Volokolamskin tunnelin rakentamisen vuoksi .
|
| Metro "Universitet"
|
Lomonosovsky prospektin ja Vernadski prospektin risteyksessä ( Jawaharlal Nehru -aukio )
|
4 läpi polkuja
|
6. syyskuuta 1954
|
Reittien nro 14, 26, 39 käytössä
|
"MGU"
|
|
| Metro Chertanovskaya
|
Simferopolsky- ja Chernomorsky-bulevardien risteyksen eteläpuolella
|
3 läpi polkuja
|
6. marraskuuta 1962
|
Käytetty reitillä #3
|
Volkhonkan kylä, Balaklavsky Prospekt
|
|
| Metro Chistye Prudy
|
Chistoprudny Boulevardilla , lähellä Chistye Prudy -metroaseman aulaa
|
1 läpikulkupolku
|
1947
|
Käyttää reittejä nro A, 3, 39
|
Kirov Gates, Kirovskajan metro
|
|
| Metro Schukinskaya
|
Aviatsionnajan ja Novoshchukinskaya kadun risteyksessä
|
2 läpikulkuraitaa, 1 umpikuja
|
6. marraskuuta 1981
|
Käytetään reiteillä 10, 21 sekä 28, 31 (varikolta)
|
|
Se rakennettiin Shchukino-renkaan sijaan, joka sijaitsee lännessä, lähellä Moskovan joen rantaa .
|
| metrogorodok
|
Avoimen valtatien päässä
|
3+2 läpi kappaleita
|
17. helmikuuta 1964
|
Reittien nro 2, 13, 36 käytössä
|
"Sisäoppilaitos nro 87", "Lasten parantola"
|
Se rakennettiin korvaamaan samanniminen rengas, joka sijaitsee lounaassa.
|
| MIIT
|
Perunovsky Lane , Obraztsova Street , Novosushevsky , Minaevsky Lane ja Tikhvinskaya Street
|
Korttelin ympärillä olevien katujen läpi
|
vuonna 2009
|
Reitillä nro 9 käytössä käännöksessä, väylällä nro 50 ajettaessa molempiin suuntiin.
|
|
|
| Mihalkovo
|
Koptevskaja-kadun ja Tšerepanov-käytävän risteyksessä
|
2 läpi polkuja
|
1983
|
Reittien nro 23, 29, 30 käytössä
|
|
Se rakennettiin korvaamaan samanniminen rengas Mikhalkovskaja-kadulla .
|
| Moskvoretskyn markkinat
|
Simferopol Boulevardin ja Sivashskaya Streetin risteyksessä
|
2 läpi polkuja
|
6. marraskuuta 1937
|
Käytetty reitillä #1
|
"Kylä ZIS", "Kylä ZIL"
|
1960 -luvulle asti se oli suunnattu toiseen suuntaan: sisäänkäynti kehään oli mahdollista vain Varshavskoe shosselta .
|
| MCC Ugreshskaya
|
Ugreshskaya- kadun ja 3. Ugreshsky-käytävän risteyksessä
|
2 kauttakulkuradat, rata logistiikkatukikohtaan ja yhteys rataverkkoon
|
16. lokakuuta 1931
|
Käytetty reitillä nro 43
|
"Ugreshskaya street", "Station Ugreshskaya"
|
|
| Nagatino
|
Sudostroitelnaja-kadun käännöksessä
|
2 läpikulkuraitaa, 1 umpikuja
|
12. joulukuuta 1939
|
Käytössä reiteillä nro 16 (viikonloppuisin 17.7.2021 alkaen ) , 47, 49
|
|
|
| Alemmat kattilat
|
Varsovan moottoritiellä Nagatinskajan metroaseman
eteläpuolella |
1 läpikulkupolku
|
8. marraskuuta 1925
|
Reitin numero 49 käytössä (viikonloppuisin 17.7.2021 alkaen )
|
"Karpovin mukaan nimetty kasvi"
|
|
| Novogireevo
|
Fryazevskaya-kadun ja Svobodny-kadun risteyksessä
|
Pareittain 2 kautta kappaletta, 1 umpikuja
|
5. joulukuuta 1952
|
Reittien nro 36, 37 käytössä
|
|
|
| Novodanilovskyn kohta
|
Bolshaya Tulskaya Streetin ja Novodanilovsky Proyezdin risteyksessä, Tulskaja- laiturin eteläpuolella
|
1 läpikulkupolku kumpaankin suuntaan
|
1950
|
Reittien nro 16, 49 käytössä (arkisin)
|
Frunze Factory, ZIL Platform, Danilovskaya Manufactory, Central Fair
|
Se rakennettiin korvaamaan etelässä sijaitseva Green Mountains -rengas.
|
| Novokonnaya-aukio
|
Bolshaya Kalitnikovskaya ja Skotoprogonnaya katujen risteyksessä , myös Srednaja Kalitnikovskaja ja Chesmenskaya katujen varrella
|
2+2 kauttakulkuraitaa, sisäänkäynti Oktyabrskyn raitiovaunuvarikkoon
|
8. marraskuuta 1927
|
Käyttää reittejä nro A, 45, 46
|
|
Reitti numero 46 avautuu suoraan varikolla.
|
| Ostankino
|
1. Ostankinskaya-kadulla , vastapäätä entistä samannimistä museotilaa
|
3+2 läpi kappaleita
|
25. heinäkuuta 1923
|
Reittien nro 11, 17, 25 käytössä
|
"Pushkin"
|
Vuoteen 1954 asti sisäänkäynti tehtiin Ostankinskaya 1 -kadun varrella
|
| Pokrovskin portti
|
Chistoprudny -bulevardilla lähellä Pokrovsky Gate Squarea
|
1 läpikulkupolku
|
1943
|
Kahvilaauto "Annushka" käytössä
|
|
|
| Marsalkka Zhukov Avenue
|
Zhivopisnaya Streetin ja Marsalkka Zhukov Avenuen risteyksessä
|
2+2 läpi kappaleita
|
10. tammikuuta 1967
|
Reittien nro 28, 31 käytössä
|
"Novokhoroshevskoe moottoritie"
|
|
| Rostokino
|
Selskokhozyaistvennaya -katua pitkin , 1st Selskokhozyaistvenniy Proezd , Sergei Eisenstein Street
|
2 läpivientirataa, U-käännös mahdollista molempiin suuntiin
|
1937
|
Sitä käytetään raitiovaununkuljettajien ammattitaidon kilpailujen järjestämiseen ja säännöllisillä lyhyillä matkoilla sekä raitiovaunuraiteiden korjauksissa pitkittäis-Proyezd- ja Akademika Koroleva-kadulla
|
|
Kulkee Baumanin mukaan nimetyn varikkoaseman palvelureittejä pitkin . Rakennettu korvaamaan Jaroslavlin moottoritien oikealla puolella oleva rengas .
|
| Serpuhov Val
|
Serpukhov Valin ja Shabolovka-kadun risteyksessä
|
vaihto neljään suuntaan, U-käännös on mahdollista vain Serpukhov Valista
|
1931
|
Terminaalina sitä käytetään Novodanilovsky Proezd -renkaan korjauksessa.
|
|
Tunnetaan myös nimellä "Almazovskaya raitiovaunuliikenne".
|
| Sokolnicheskaya Zastava
|
Sokolnicheskaya Zastava -aukiolla Oleniy Val -kadun varrella , 2. ja 4. Field Lane , Sokolnicheskaya Square
|
2 läpivientirataa, U-käännös mahdollista molempiin suuntiin
|
24. toukokuuta 1953
|
Reittien nro B, 25, 45, 46 käytössä (viikonloppuisin)
|
|
Myötäpäivään pyöriminen. Rakennettu korvaamaan Sokolnicheskaya Squaren rengas .
|
| Tallinnan katu
|
Tallinskaja-kadun ja Kulakov-kadun risteyksessä
|
3+2+3 kauttakulkuraiteet, raiteet Krasnopresnenskyn raitiovaunuvarikkoon
|
6. marraskuuta 1981
|
Reittien nro 10, 15, 21, 30 käytössä
|
|
Linjojen 10 ja 30 päätepysäkki on nimeltään Kulakov Street.
|
| Akateemikko Yangel Street
|
Chertanovskaya-kadun ja akateemikko Yangel-kadun risteyksessä
|
3 läpi polkuja
|
1. helmikuuta 1973
|
Reittien nro 1, 16 käytössä
|
|
|
| Vavilov-katu
|
Krzhizhanovsky- kadun ja Vavilov-kadun risteyksessä
|
2 läpi polkuja
|
2. tammikuuta 1959
|
Käytetään reitin nro 26 lyhennetyillä lennoilla
|
"1st Academic Proezd"
|
|
| Red Lighthouse Street
|
Chertanovskaya-kadun ja Krasnogo Mayak -kadun risteyksessä
|
3 läpikulkureittejä, aidattu
|
1. tammikuuta 1971
|
Ei käytössä normaalissa liikenteessä. Vuoteen 1986 asti kehällä kulki reitti nro 49. Sitä käytetään raitiovaunujen lastaamiseen myöhempää kuljetusta varten muihin kaupunkeihin.
|
|
|
| Urzhumskaya katu
|
Jeniseiskaya ja Urzhumskaya katujen risteyksessä
|
2 läpi polkuja
|
6. marraskuuta 1965
|
Ei käytössä normaalissa liikenteessä. Siellä on samanniminen pysäkki erityistä tarkoitusta varten.
|
"Yhdistä "Lira"
|
|
| Cheryomushki
|
Bolshaya Cheryomushkinskaya -kadulla , kaiverrettu rakennukseen
|
1 läpiraite etelästä, 2 läpiraita pohjoisesta, U-käännökset molemmilla puolilla
|
29. lokakuuta 1953
|
Käytössä reitillä 38. Käytetty aiemmin U-käännöksessä peruutetulla reitillä 22.
|
|
|