Jamal-402 | |
---|---|
Asiakas | OAO Gazprom Space Systems |
Valmistaja |
"Thales Alenia Space" JSC "ISS" (erilliset komponentit) [1] |
Operaattori | OAO Gazprom Space Systems |
Tehtävät | viestintäsatelliitti |
laukaisualusta | Baikonur , Pl. Nro 200. PU nro 39 [2] |
kantoraketti | RN " Proton-M " - " Breeze-M " |
tuoda markkinoille | 8. joulukuuta 2012 13.13.43 UTC [2] |
Astumassa kiertoradalle | 14. joulukuuta 2012 GSO :ssa |
COSPAR-tunnus | 2012-070A |
SCN | 39022 |
Tekniset tiedot | |
Alusta | Spacebus-4000 C3 [3] |
Paino | 5250 kg [3] |
Tehoa | 10 800 W |
liikkuja |
400 N (apogee) [4] 10 N (kiertoradan korjaus) [5] |
Aktiivisen elämän elinikä | vähennetty 11,5 vuoteen hätätilanteen vuoksi [6] |
Orbitaaliset elementit | |
Ratatyyppi | geostationaarinen |
seisomapiste | 54,9° E d. |
kohdelaitteet | |
Transponderit | Ku-kaista : 12×72 MHz , 18×36 MHz , 16×54 MHz [7] [8] [9] |
Yamal-402 on venäläisen satelliittioperaattorin Gazprom Space Systemsin omistama laajamittainen kaupallinen geostationaarinen tietoliikennesatelliitti . Satelliitin valmisti ranskalainen Thales Alenia Space [ 10] , johon osallistui akateemikko M.F. nimetty JSC "Information Satellite Systems". Reshetnev , joka toimittaa joitain satelliitin komponentteja [1] .
Avaruusalus (SC) " Yamal -402" on suunniteltu laajentamaan olemassa olevaa Yamal-televiestintäsatelliittien tähdistöä . Se laukaistiin pisteeseen, jossa se seisoi 54,9 ° E. e. palvella Venäjän , IVY-maiden sekä Länsi- ja Keski-Euroopan, Lähi-idän ja Afrikan alueita Ku-kaistalla kaikenlaisilla nykyaikaisilla viestintäpalveluilla [8] [9] .
OAO Gazprom julkisti 3. heinäkuuta 2008 avoimen tarjouskilpailun kahden viestintäsatelliitin Yamal-400 luomiseksi avaimet käteen -periaatteella tytäryhtiönsä OAO Gazkomin tarpeisiin (yrityksen nimi oli Gazprom Space Systems 1.12.2008 asti ). Yamal-400-avaruusalusprojektin tarkoituksena oli luoda ja laukaista geostationaariselle kiertoradalle kaksi suuritehoista Yamal-401- ja Yamal-402-satelliittia, jotka kuljettavat yhteensä 99 transponderia ( 154 transponderia vastaa 36 MHz :n taajuutta ) C- ja Kussa . - kantamat, maanpäällisen satelliittiohjauskompleksin, varaohjauskeskuksen, ohjaus- ja mittauskompleksin luominen sekä maanpäällisen televiestintäinfrastruktuurin kehittäminen [11] [12] .
5. helmikuuta 2009 [13] Gazcom allekirjoitti sopimuksen Thales Alenia Spacen (TAS) kanssa kahden satelliitin - Yamal-401 ja Yamal-402 - tuotannosta. Allekirjoitetun asiakirjan, jonka kustannusarvio oli 430,5 miljoonaa euroa , mukaan Thales Alenia Space vastasi pääurakoitsijana molempien satelliittien suunnittelusta, valmistuksesta, testauksesta ja avaimet käteen -toimituksesta sekä niiden maasegmentin varustamisesta. . " Yamal-401 " ja "Yamal-402" oli tarkoitus rakentaa Spacebus-4000 C3 -satelliittialustan pohjalta ja laukaista vuonna 2011 Ariane -5ECA- kantoraketilla Kouroun kosmodromista Ranskan Guyanassa [3] [14] .
Vuoden 2010 alussa, sopimuksen hyväksymisprosessissa, GKS , JSC "Information Satellite Systems" nimettiin akateemikko M.F. Reshetnev (JSC ISS), liittovaltion avaruusjärjestö ja TAS muuttivat joitain sopimuksen kohtia, mikä lisäsi Venäjän yhteistyön osuutta [12] . Uuden sopimuksen mukaan Thales Alenia Space jatkoi Yamal-402:n työskentelyä, mutta mukana oli ISS OJSC, joka toimitti yksittäisiä komponentteja tälle avaruusalukselle. Lisäksi vastuu Yamal -401 -avaruusaluksen luomisesta siirrettiin ISS OJSC:lle, joka sitoutui valmistamaan satelliitin uudelle Express-2000- alustalleen käyttämällä Thales Alenia Spacen tuottamaa hyötykuormaa [15] . Lisäksi Gazkom siirsi satelliitteja venäläiseen kantorakettuun: 28. toukokuuta 2010 International Launch Services (ILS) ilmoitti saaneensa sopimuksen Yamal-401:n ja Yamal [3] [16] .
Yamal-402 oli vakuutettu 309 miljoonalla eurolla siltä varalta, että se katoaa kokonaan tai osittain laukaisun ja kiertoradalla vuoden ajan. Siksi Gazprom Space Systems sai osittain onnistuneen laukaisun jälkeen 73 miljoonan euron vakuutuskorvauksen satelliitin laukaisun epäonnistumisen seurauksista [17] .
Aluksi laukaisu suunniteltiin vuonna 2011 Ariane -5ECA- kantoraketilla Kouroun laukaisupaikalta Ranskan Guayanassa [14] . Vuonna 2010 laukaisu siirrettiin uuden tarkistetun sopimuksen mukaisesti vuodelle 2012 Proton -M-kantoraketin ja Breeze-M- kantoraketin avulla .
Laukaisu tapahtui 8. joulukuuta 2012 Baikonurin kosmodromin tyynyn nro 200 kantoraketista nro 39 [2] . Kuitenkin avaruusaluksen laukaisun aikana kohteen kiertoradalle purkautuminen Briz-M :n yläasteelta tapahtui 4 minuuttia arvioitua aikaa aikaisemmin [18] . Vaikka alkuperäisen suunnitelman mukaan satelliitti piti tuoda geostationaariselle kiertoradalle kahden apogee-moottorin aktivoinnin avulla, Thales Alenia Space -avaruusasiantuntijat joutuivat ajoittamaan kaksi lisäaktivointia tämän tehtävän suorittamiseksi [19] . Ensimmäisen manööverin suorittivat onnistuneesti Thales Alenia Space -asiantuntijat yöllä maanantaina 9. - 10. joulukuuta 2012 , toisen - yönä tiistaina 10. - 11. joulukuuta , kolmannen - keskiviikkona 12. joulukuuta iltapäivällä . Viimeisen, neljännen manööverin jälkeen, 15. joulukuuta 2012, Yamal-402-avaruusalus saavutti geostationaarisen kiertoradan [20] .
Koska osa kiertoradan korjaukseen tarkoitetusta polttoaineesta käytettiin lisäliikkeisiin, Yamal-402 pystyy suorittamaan kiertoradan korjauksia vain 11,5 vuotta suunnitellun 19 vuoden sijaan . Tämä on myös vähemmän kuin satelliitin alkuperäinen käyttöikä, joka oli 15 vuotta [6] .
Satelliittivalmistaja Thales Alenia Space ilmoitti 9. tammikuuta 2013 satelliitin onnistuneesta laukaisusta 54,9 itäisen pituusasteen sijaintiin ja tarvittavien tarkastusten suorittamisesta [21] .
Yamal -402-avaruusalus rakennettiin Spacebus-4000- satelliittialustan (vaihtoehto C3) pohjalta . Satelliitin massa kiertoradalla on noin 5250 kg [3] , sen aktiivinen elinikä on yli 15 vuotta . Alustan varaama teho on 10 800 W [7] .
Yamal-402-avaruusaluksessa on 46 Ku-kaistan transponderia : 12 transponderia kaistanleveydellä 72 MHz , 18 36 MHz ja 16 54 MHz . 36 MHz : n ekvivalentin kokonaiskapasiteetti on 66 transponderia.
Yamal-402-avaruusaluksen antennit muodostavat 4 kiinteää keilaa ja yhden uudelleen kohdistavan:
Lisäksi on mahdollista siirtää tietoa eri säteiden välillä.
|
|
---|---|
| |
Yhdellä raketilla laukaistut ajoneuvot erotetaan toisistaan pilkulla ( , ), laukaisut välipisteellä ( · ). Miehitetyt lennot on korostettu lihavoidulla. Epäonnistuneet käynnistykset on merkitty kursiivilla. |