Japanin FIA WTCC 2010 kierros

Vakaa versio tarkistettiin 8.4.2020 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
Japanin jalka 2010
Vaiheen kuvaus

Vaihe 10/11 kaudella 2010 WTCC Okayama International Circuitilla ( Mimasaka , Okayama , Japani )
päivämäärä 31. lokakuuta 2010
Paikka Mimasaka , Okayama , Japani
Seurata Okayama International Circuit
3,703 km
Ensimmäinen juoksu
Piirit 16
Paalupaikka
Lentäjä E. Priaulx ( BMW Team RBM )
Aika 1:36,972
Podium
1 R. Huff ( Chevrolet )
2 I. Muller ( Chevrolet )
3 N.Mitselis ( Zengő Dension Team )
nopein kierros
Lentäjä I. Muller ( Chevrolet )
Aika 1:51,813
Toinen juoksu
Piirit 16
Podium
1 C. Turkington ( AVIVA-COFCO/WSR )
2 I. Muller ( Chevrolet )
3 R. Huff ( Chevrolet )
nopein kierros
Lentäjä M. Nukier ( SUNRED Engineering )
Aika 1:53.478
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Japan 2010 FIA WTCC  kierros on kauden 2010 kymmenes kierros . Kilpailupäivä pidettiin Okayaman kansainvälisellä radalla lähellä Japanin Mimasakan kaupunkia ( Okayaman prefektuuri ) 31. lokakuuta . Tämä on kolmas kerta, kun WTCC vierailee Japanissa ja saapuu Okayama International Circuitille kolmatta kertaa . Vaihevoitot jakoivat kaksi brittilentäjää - Robert Huff ja Colin Turkington .

Viikonlopun tapahtumat

Harjoitukset

Viikonlopun päätapahtuma oli BMW :n työtiimin yritys hyödyntää 6-vaihteisten sekventiovaihteiden käyttöön liittyvää aukkoa määräyksissä - seurauksena 320si-autot "menetivät" 30 kg .

Pätevyys

Ensimmäisessä sessiossa RBM ja Franz Engstler pääsivät helposti sijoituksiin, joiden ansiosta he pääsivät toiseen segmenttiin, vaikka he eivät taistelleetkaan ykkössijasta. Baijerin laitteita käyttävän yksityisen joukkueen pilotti herätti huomiota - ensimmäistä kertaa tällä radalla puhunut Colin Turkington ei ollut vain huomattavasti nopeampi kuin kollegansa yksityisessä luokituksessa, vaan osoitti myös parhaan istuntoajan. Toisessa istunnossa britti huolehti kumista ja sijoittui vain neljänneksi.

Toinen istunto pidettiin keskittyen paljon enemmän BMW -tehtaan kilpailijoihin tulokseen. Seurauksena oli, että Priaulx nappasi paalupaikan laajalla marginaalilla, ja Farfus, vaikkakaan ei ilman vaikeuksia, sai joukkueen toisen sijan. On myös syytä huomata, että Andy teki uuden kurssiennätyksen tälle tekniikalle. Lisäksi tämä tosiasia on sitäkin epätavallisempi, kun otetaan huomioon, että britti voitti karsinnan viimeksi vuonna 2006 Macaossa .

Muut mestaruuden johtajat eivät olleet karsinnassa parhaiden joukossa: Tarquini ei päässyt helposti toiseen segmenttiin, ja Mullerista tuli sen seurauksena tehdas Chevrolet -kolmion huonoin .

Muista Norbert Mitselis osoitti itsensä hyvin saavutettuaan uransa parhaan tuloksen. Mestaruuden debyytti Mikael Rossi pääsi heti toiseen segmenttiin. Jälleen epäonnistuneesti karsiutunut Tom Coronel , joka karsiutui vasta 9. riville.

Ensimmäinen kilpailu

Sunnuntaiaamuna radalle osunut kaatosade sekoitti monia suunnitelmia. Järjestäjät päättivät olla ottamatta riskejä jälleen kerran ja aloittivat kilpailun turva-autosta.

Märällä tiellä ensimmäisellä rivillä sijaitsevat takavetoiset BMW 320si sedanit vahvistivat jälleen normaalia alhaisemman kilpailukykynsä. Välittömästi uudelleenkäynnistyksen jälkeen kolmannelta paikalta taisteluun lähtenyt Rob Huff onnistui ohittamaan ensin Augusto Farfusin, ja muutaman kierroksen jälkeen hänkin ohitti ankarasti brittijoukkuetoverin. Pelit säännöillä tarkastuspisteen ympärillä eivät siis tuottaneet paljoa tulosta.

Kilpailun aloitussegmentti oli menestys mestaruuden johtajalle - Ivan Muller pystyi ilman kollegoidensa apua nousemaan kahdeksanneksi kolmanneksi. Hänen pääkilpailijansa Gabriele Tarquini keskeytti kilpailun ja lensi ulos radalta taistelun kuumuudessa. Gabriele pystyi kuitenkin palaamaan kilpailuun ja sijoittui jopa seitsemänneksi, mutta jo ennestään melko suuri ero mestaruudesta kasvoi entisestään. Tämän seurauksena ranskalainen pystyi sijoittumaan Priolin taakse maaliviivalla ja minimoi brittien eron mestaruussarjassa.

Riippumattomien kuljettajien sarjassa voitti paikallinen kuljettaja Yukinori Taniguchi . O'Young ja Hernandez saapuivat maaliin seuraavana.

Toinen kilpailu

Myös toinen kierros alkoi turva-auton takaa. Sateessa RML - Chevrolet -joukkueen lentäjät osoittautuivat jälleen pääkilpailijoita vahvemmiksi . Välittömästi uudelleenkäynnistyksen jälkeen Ivan Muller ja Robert Huff painostivat Andy Priaulxin paikkoja. Ranskalainen ohitti vastustajansa melkein välittömästi, ja Huff epäröi hieman. Pian kahden tehtaan Chevroletin ohituksen jälkeen Priaulx teki jarrutusvirheen yhden hiusneulan edessä ja hänen autonsa juuttui soraan. Yritys palata radalle epäonnistui. Hyviä tuloksia lupaava viikonloppu päättyi erittäin epäonnistuneesti.

Pelotonin kärjessä oli tuolloin Michel Nykier , joka edelsi toiseksi sijoittuvaa Gabriele Tarquinia kohtuullisella matkalla . Farfus, Turkington ja Mycelis seurasivat rataa pitkin. Unkarilainen kuitenkin ohitti pian Mullerin ja Huffin.

Tanskalaisen ero muuttui pian tyhjäksi - yksityinen omistaja kokeili Kevin Cheniä , joka sammutti BMW :nsä moottorin väärässä paikassa ja pakotti kilpailun johdon vapauttamaan radalle turva-auton. Nukierin uudelleenaloitus ei ollut erityisen onnistunut, ja sitä seurannut putoaminen vei häneltä pian mahdollisuuden jopa palkintokorokkeelle. Pian Tarquini keskeytti kilpailun ja törmäsi autollaan yhteen turvakaiteen. Gabriele ei pystynyt täydentämään tiliään pisteillä ja menetti mahdollisuutensa puolustaa mestaruutta.

Päätin kisan keltaisten lippujen alla, mitä auttoi toinen yksityinen kauppias, joka jätti auton radalle. Turva-auto ilmestyi uudelleen radalle, joka johti pelotonin melkein maaliin. Viimeisellä kierroksella hän kuitenkin meni varikkokaistalle ja kuljettajat pääsivät ylittämään maaliviivan tiukassa kokoonpanossa.

Hän kilpaili Robert Dahlgrenin kansallisesti hyväksymällä Volvo C30 :lla, ja hän onnistui välttämään ongelmia ja pääsi luottavaisesti maaliin kuudenneksi.

Riippumattomien lentäjien sijoituksissa tilanne kärjistyi - Sergio Hernandezin eläkkeelle jääminen mahdollisti takaa-ajoryhmän pienentämään merkittävästi eroaan mestaruussarjassa. Johtaja heistä oli Darryl O'Young , joka sijoittui Okayamassa toiseksi ja ensimmäiseksi.

Vaiheen jälkeen

RML - Chevroletin edustajat jättivät protestin tehdas BMW :n 6-vaihteisten sekventiaalivaihteiden käyttöä vastaan. Harkittuaan kaikki tapauksen olosuhteet FIA:n valitustuomioistuin mitätöi Andy Priaulxin ja Augusto Farfusin kaikki tulokset Okayaman vaiheessa ja tunnusti tämän tarkastuspisteen käytön laittomaksi.

Tämän päätöksen ansiosta Ivan Müller jäi mestaruuden ulottumattomiin ja voitti toisen mestaruutensa.

Tulokset

Pätevyys

Pos Ei. Luokka Lentäjä Auto Aika Q1 Aika Q2:ssa
yksi yksitoista Andy Priaulx BMW 320si 1:37,623 1:36,972
2 kymmenen Augusto Farfus BMW 320si 1:37.455 1:37.408
3 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT 1:37.690 1:37.441
neljä 29 Colin Turkington BMW 320si 1:37,264 1:37.495
5 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI 1:37,707 1:37,577
6 yksi Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI 1:37,725 1:37,727
7 kahdeksan Alain Menu Chevrolet CruzeLT 1:37.805 1:37.844
kahdeksan 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT 1:37,767 1:37,913
9 73 Mikael Rossi SEAT Leon 2.0 TDI 1:37.809 1:38,387
kymmenen viisitoista minä Franz Engstler BMW 320si 1:37,786 1:38.605
yksitoista 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI 1:37.904  
12 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI 1:37.904  
13 kaksikymmentä minä Darryl O'Young Chevrolet Lacetti 1:38.056  
neljätoista 41 * Robert Dahlgren Volvo C30 1:38.128  
viisitoista 24 minä Christian Poulsen BMW 320si 1:38.156  
16 kahdeksantoista Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI 1:38.171  
17 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI 1:38.190  
kahdeksantoista 26 minä Stefano D'Aste BMW 320si 1:38.540  
19 25 minä Sergio Hernandez BMW 320si 1:38,728  
kaksikymmentä 72 minä Yukinori Taniguchi Chevrolet Lacetti 1:38,747  
21 16 minä Andrei Romanov BMW 320si 1:39.098  
22 44 minä Yoshihiro Ito BMW 320si 1:39,584  
23 43 minä Nobuteru Taniguchi BMW 320si 1:39,891  
24 45 minä Kevin Chen BMW 320si 1:39,997  
25 51 minä Henry Ho BMW 320si 1:40,681  

Valintaaika : 1:44.072

Huomaa: Medi Bennanin ja Masataka Yanagidan kaikki ajat on nollattu. [1] [2]
Robert Dahlgren ja Augusto Farfus saivat 10 paikan rangaistuksen moottorin vaihdosta. [3]

Kilpailu 1

Pos Ei. Luokka Lentäjä Auto Aika
(erottelu) 		paras kierros
yksi 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT 31:46.668 1:51,975
2 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT +4,931 1:51,813
3 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +9,742 1:52.496
neljä 29 Colin Turkington BMW 320si +11.310 1:52.150
5 yksi Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI +13,876 1:52.057
6 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +14.901 1:52.169
7 kahdeksan Alain Menu Chevrolet CruzeLT +30.022 1:53,195
kahdeksan 41 * Robert Dahlgren Volvo C30 +31.077 1:52.137
9 72 minä Yukinori Taniguchi Chevrolet Lacetti +1:13.148 1:55.595
kymmenen kaksikymmentä minä Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +1:15.995 1:56.027
yksitoista 25 minä Sergio Hernandez BMW 320si +1:17.546 1:56.014
12 43 minä Nobuteru Taniguchi BMW 320si +1:17.857 1:55.856
13 viisitoista minä Franz Engstler BMW 320si +1:19.035 1:54,976
neljätoista 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +1:22.055 1:55.947
viisitoista 24 minä Christian Poulsen BMW 320si +1:26.602 1:54.821
16 21 minä Medi Bennani BMW 320si +1:30.373 1:56,293
17 46 minä Masataka Yanagida BMW 320si +1:30.957 1:55,742
kahdeksantoista 51 minä Henry Ho BMW 320si +1 piiri 1:59.130
19 44 minä Yoshihiro Ito BMW 320si +1 piiri 1:57.032
NF 45 minä Kevin Chen BMW 320si +7 kierrosta 1:59.709
NF 16 minä Andrei Romanov BMW 320si +7 kierrosta 1:57.079
NF 73 Mikael Rossi SEAT Leon 2.0 TDI +10 kierrosta 1:53.476
NF 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +14 kierrosta 2:25.001
NF kahdeksantoista Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +14 kierrosta 2:22,709
NF 26 minä Stefano D'Aste BMW 320si +14 kierrosta 2:21.750

Huomautus: Farfush ja Priol eivät kuulu maaliin, koska ne käyttävät kiellettyä peräkkäistä tarkistuspistettä.

Kilpailun 2 lähtökenttä

Pos Ei. Luokka Lentäjä Auto
yksi 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI
2 yksi Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI
3 29 Colin Turkington BMW 320si
neljä 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI
5 kymmenen Augusto Farfus BMW 320si
6 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT
7 yksitoista Andy Priaulx BMW 320si
kahdeksan 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT
9 kahdeksan Alain Menu Chevrolet CruzeLT
kymmenen 41 * Robert Dahlgren Volvo C30
yksitoista 72 minä Yukinori Taniguchi Chevrolet Lacetti
12 kaksikymmentä minä Darryl O'Young Chevrolet Lacetti
13 25 minä Sergio Hernandez BMW 320si
neljätoista 43 minä Nobuteru Taniguchi BMW 320si
viisitoista viisitoista minä Franz Engstler BMW 320si
16 24 minä Christian Poulsen BMW 320si
17 21 minä Medi Bennani BMW 320si
kahdeksantoista 46 minä Masataka Yanagida BMW 320si
19 51 minä Henry Ho BMW 320si
kaksikymmentä 44 minä Yoshihiro Ito BMW 320si
21 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI
22 45 minä Kevin Chen BMW 320si
23 16 minä Andrei Romanov BMW 320si
24 73 Mikael Rossi SEAT Leon 2.0 TDI
25 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI
26 kahdeksantoista Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI
27 26 minä Stefano D'Aste BMW 320si

Monteiro, Bart, D'Aste ja Rossi lähetettiin ruudukon päähän tuomarien päätöksellä. [4] [5] [6] [7]

Kilpailu 2

Pos Ei. Luokka Lentäjä Auto Aika
(erottelu) 		paras kierros
yksi 29 Colin Turkington BMW 320si 33:48.074 1:54.185
2 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT +0,724 1:53.644
3 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT +1,822 1:53.557
neljä kahdeksan Alain Menu Chevrolet CruzeLT +2,826 1:54.162
5 41 * Robert Dahlgren Volvo C30 +3,165 1:54.418
6 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +4,174 1:53.478
7 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +5,432 1:54.444
kahdeksan 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +5.901 1:54.334
9 kaksikymmentä minä Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +7,061 1:57,713
kymmenen viisitoista minä Franz Engstler BMW 320si +7,613 1:56,713
yksitoista 24 minä Christian Poulsen BMW 320si +7,806 1:56.911
12 73 Mikael Rossi SEAT Leon 2.0 TDI +8,271 1:57,653
13 kahdeksantoista Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +9.309 1:57,378
neljätoista 46 minä Masataka Yanagida BMW 320si +10,628 1:57.477
viisitoista 16 minä Andrei Romanov BMW 320si +10,698 1:57.441
16 72 minä Yukinori Taniguchi Chevrolet Lacetti +13.036 1:57.534
17 26 minä Stefano D'Aste BMW 320si +13,679 1:57.655
kahdeksantoista 43 minä Nobuteru Taniguchi BMW 320si +27.107 1:59.440
19 21 minä Medi Bennani BMW 320si +31.104 1:57,879
kaksikymmentä 45 minä Kevin Chen BMW 320si +1 piiri 2:00.821
21 51 minä Henry Ho BMW 320si +3 kierrosta 1:59,263
NF 25 minä Sergio Hernandez BMW 320si +5 kierrosta 1:59.709
NF yksi Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI +6 kierrosta 1:54.324
NF 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +6 kierrosta 1:56,981
NF 44 minä Yoshihiro Ito BMW 320si +9 kierrosta 2:02.645

Huomautus: Farfush ja Priol eivät kuulu maaliin, koska ne käyttävät kiellettyä peräkkäistä tarkistuspistettä.

Kokonaispisteet vaiheen jälkeen

Henkilökohtainen sijoitukset

Pos Lentäjä ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 TŠEKKI
 GER
 COI
 JPO
  Lasit 
yksi Ivan Muller yksi neljä 6 2 neljä yksi 2 5 2 2 yksi 5 NK 12 3 3 2 2 3 3 295
2 Andy Priaulx 5 NF kahdeksan yksi yksi 5 7 yksi NF neljä 7 yksi 5 yksi 5 yksi 5 neljä 2 NF 258
3 Gabriele Tarquini neljä yksi yksi 6 7 kaksikymmentä yksi 6 3 yksi neljä 3 2 kahdeksantoista NF 9 yksi 3 7 NF 242
neljä Robert Huff 2 5 2 NF 3 3 5 2 kahdeksantoista viisitoista 2 6 yksi neljä kahdeksantoista 7 3 6 yksi neljä 233
5 Augusto Farfus 6 6 kymmenen NF 2 neljä 9 kahdeksan neljä 5 6 kahdeksan neljä 5 2 2 kahdeksantoista kahdeksan neljä yksi 186
6 Adenin valikko 3 3 9 NF 17 9 3 neljä 5 3 22 NK 3 3 yksi kahdeksan kahdeksan yksitoista 9 5 161
7 Tiago Monteiro yksitoista 7 3 neljä 9 7 neljä 3 yksi 7 kahdeksan NF 9 6 neljä kahdeksantoista 6 yksi NF NF 158
kahdeksan Tom Coronel kahdeksan NF 5 3 5 2 kahdeksan kymmenen 6 6 5 neljä NF kymmenen 6 5 kymmenen 9 21 9 126
9 Colin Turkington 12 kymmenen 3 2 6 2 6 2 86
kymmenen Norbert Mycelis kymmenen 9 7 kymmenen 19 kahdeksan 6 7 7 NF 9 7 NF neljätoista kahdeksan yksitoista yksitoista 12 5 kahdeksan 62
yksitoista Jordi Genet 7 2 13 kahdeksan 16 6 DSC NF NF kahdeksantoista kymmenen kymmenen NF 13 12 kymmenen neljä 5 61
12 Michel Nukier 12 kahdeksan yksitoista 7 kahdeksan 19 kahdeksantoista NF 17 NF viisitoista 9 7 NF 7 neljä 9 7 kahdeksan 7 60
13 Fredy Bart 9 neljätoista neljä 5 6 neljätoista kymmenen kahdeksantoista kahdeksan kahdeksan yksitoista NF 12 kahdeksan yksitoista kaksikymmentä 7 NF NF neljätoista 51
neljätoista Christian Poulsen NF viisitoista yksitoista yksitoista yksitoista NF 23 NF kahdeksan 19 9 6 12 kymmenen 16 12 viisitoista
viisitoista Darryl O'Young viisitoista 16 17 13 NF 12 kaksikymmentä 12 kymmenen 9 21 NF 17 7 NK 12 neljätoista 17 12 kymmenen yksitoista
16 Sergio Hernandez 13 kymmenen neljätoista NF 12 16 13 9 9 17 16 12 yksitoista yksitoista kymmenen 13 19 viisitoista 13 NF 6
17 Stefano D'Aste 17 viisitoista NF yksitoista yksitoista yksitoista 16 13 neljätoista 13 kahdeksantoista yksitoista kymmenen 9 viisitoista 16 NF NS NF kahdeksantoista 3
kahdeksantoista Medi Bennani kahdeksantoista 12 viisitoista 9 neljätoista 17 neljätoista 19 NF 12 19 NF neljätoista 16 neljätoista NF NF 16 17 kaksikymmentä 2
19 Harry Volhard 16 13 16 NF kymmenen 13 viisitoista NF viisitoista yksitoista 17 neljätoista viisitoista viisitoista yksi
kaksikymmentä Leonel Pernia kahdeksantoista kymmenen yksi
21 Franz Engstler neljätoista yksitoista 12 12 NF NS NF 16 13 neljätoista neljätoista 13 13 NF 13 viisitoista viisitoista neljätoista viisitoista yksitoista yksi
22 Yukinori Taniguchi 17 neljätoista 17 kahdeksantoista yksitoista 17 yksi
Pos Lentäjä ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 TŠEKKI
 GER
 COI
 JPO
  Lasit 
Väri Tulos
Kulta Voittaja
Hopea 2. sija
Pronssi 3. sija
Vihreä Valmis (luottopisteillä)
Sininen Valmis (ei pisteitä)
Violetti Ei valmis (eläkkeelle)
Punainen Ei kelvannut (NKV)
Musta Diskvalifioitu (DSC)
Valkoinen Ei käynnistynyt (NS)
Ei osallistunut
Kisa peruttu (Oh)
Loukkaantunut (T)
Poissuljettu (ei sisällä)

Lihavoitu korostus  – napa-asento
kursivoitu  – nopein kierros

Rakentajien mestaruus

Pos Rakentaja ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 TŠEKKI
 GER
 COI
 JPO
  Lasit 
yksi Chevrolet yksi 3 2 2 3 yksi 2 2 2 2 yksi 5 yksi 3 yksi 3 2 2 yksi 3 636
2 neljä 6 13 neljä 3 3 neljä 5 3 2 6 3 neljä 3 7 3 6 3 neljä
2 BMW 5 6 kahdeksan yksi yksi neljä 7 yksi neljä neljä 3 yksi neljä yksi 2 yksi 5 neljä 2 yksi 564
6 kymmenen kymmenen 9 2 5 9 kahdeksan 9 5 6 2 5 2 5 2 12 kahdeksan neljä 2
3 SEAT-asiakkaiden tekniikka neljä yksi yksi 3 5 2 yksi 3 yksi yksi neljä 3 2 6 neljä neljä yksi yksi 5 7 560
7 2 3 neljä 6 6 neljä 6 3 6 5 neljä 7 kahdeksan 6 5 neljä 3 7 kahdeksan
Pos Rakentaja ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 TŠEKKI
 GER
 COI
 JPO
  Lasit 

Yksityinen pokaali

Pos Lentäjä ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 TŠEKKI
 GER
 COI
 JPO
  Lasit 
yksi Sergio Hernandez 13 kymmenen neljätoista NF 12 16 13 9 9 17 16 12 yksitoista yksitoista kymmenen 13 19 viisitoista 13 NF 124
2 Darryl O'Young viisitoista 16 17 13 NF 12 kaksikymmentä 12 kymmenen 9 21 NF 17 7 NK 12 neljätoista 17 12 kymmenen 103
3 Christian Poulsen NF viisitoista yksitoista yksitoista yksitoista NF 23 NF kahdeksan 19 9 6 12 kymmenen 17 12 97
neljä Franz Engstler neljätoista yksitoista 12 12 NF NS NF 16 13 neljätoista neljätoista 13 13 NF 13 viisitoista viisitoista neljätoista viisitoista yksitoista 95
5 Stefano D'Aste 17 viisitoista NF yksitoista yksitoista yksitoista 16 13 neljätoista 13 kahdeksantoista yksitoista kymmenen 9 viisitoista 16 NF NS NF kahdeksantoista 88
6 Colin Turkington 12 kymmenen 3 2 AP [8] [9] [10] 73
7 Medi Bennani kahdeksantoista 12 viisitoista 9 neljätoista 17 neljätoista 19 NF 12 19 NF neljätoista 16 neljätoista NF NF 16 kahdeksantoista kaksikymmentä 67
kahdeksan Harry Volhard 16 13 16 NF kymmenen 13 viisitoista NF viisitoista yksitoista 17 neljätoista viisitoista viisitoista 61
9 Andrei Romanov NF NS NF NS 13 NF 19 17 16 16 16 17 16 17 16 19 NK 16 31
kymmenen Yukinori Taniguchi 17 neljätoista 16 kahdeksantoista yksitoista 17 25
yksitoista Mark Karol 13 13 16
12 Pierre-Yves Cortal 12 viisitoista 13
13 Tom Boardman 13 NF kahdeksan
neljätoista Fabio Fabiani viisitoista kahdeksantoista kahdeksantoista kaksikymmentä NK 19 7
viisitoista Nobuteru Taniguchi neljätoista 19 6
16 Masataka Yanagida 19 viisitoista 6
17 Tim Coronel kaksikymmentä viisitoista neljä
Pos Lentäjä ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 TŠEKKI
 GER
 COI
 JPO
  Lasit 

Yksityisen joukkueen pokaali

Pos Tiimi ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 TŠEKKI
 GER
 COI
 JPO
  Lasit 
yksi Scuderia Proteam Motorsport 13 kymmenen neljätoista yksitoista yksitoista yksitoista 13 9 9 13 16 yksitoista kymmenen 9 kymmenen 13 19 viisitoista 13 kahdeksantoista 206
17 viisitoista NF NF 12 16 16 13 neljätoista 17 kahdeksantoista 12 yksitoista yksitoista viisitoista 16 NF NS neljätoista 19
2 bambutekniikka viisitoista 13 16 13 kymmenen 12 viisitoista 12 kymmenen 9 17 neljätoista viisitoista 7 17 12 neljätoista 17 yksitoista kymmenen 181
16 16 17 NF NF 13 kaksikymmentä NF viisitoista yksitoista 21 NF 17 viisitoista NK neljätoista 17 kahdeksantoista 12 17
3 Liqui Moly Team Engstler neljätoista yksitoista 12 12 13 NF 19 16 13 neljätoista neljätoista 13 13 17 13 viisitoista viisitoista neljätoista viisitoista yksitoista 126
NF NS NF NS NF NS NF 17 16 16 kaksikymmentä viisitoista 16 NF 16 17 16 19 21 16
neljä Poulsen Motorsport NF viisitoista yksitoista yksitoista yksitoista NF 23 NF kahdeksan 19 9 6 12 kymmenen 17 12 90
5 Wiechers Sport kahdeksantoista 12 viisitoista 9 neljätoista 17 neljätoista 19 NF 12 19 NF neljätoista 16 neljätoista NF NF 16 kahdeksantoista viisitoista 70
19 kaksikymmentä
6 eBay Motors 12 kymmenen 3 2 33
7 SEAT-asiakkaiden tekniikka 13 13 16
kahdeksan Exagon Engineering 12 viisitoista 12
9 SUNRED Engineering 13 NF kahdeksan
Pos Tiimi ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 TŠEKKI
 GER
 COI
 JPO
  Lasit 

Rookie sijoitukset

Pos Tiimi ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 TŠEKKI
 GER
 COI
 JPO
  Lasit 
yksi Norbert Mycelis kymmenen 9 kahdeksan kymmenen 19 kahdeksan 6 7 7 NF 9 7 NF neljätoista kahdeksan yksitoista yksitoista 12 5 kahdeksan 147
2 Fredy Bart 9 neljätoista neljä 5 neljä neljätoista kymmenen kahdeksantoista kahdeksan kahdeksan yksitoista NF 12 kahdeksan yksitoista kaksikymmentä 7 NF NF neljätoista 130
3 Michel Nukier 12 kahdeksan yksitoista 7 kahdeksan 19 kahdeksantoista NF 17 NF viisitoista 9 7 NF 7 neljä 9 7 kahdeksan 7 129
neljä Darryl O'Young viisitoista 16 16 13 NF 12 kaksikymmentä 12 kymmenen 9 21 NF 17 7 NK 12 neljätoista 17 12 kymmenen 94
5 Medi Bennani kahdeksantoista 12 viisitoista 9 neljätoista 17 neljätoista 19 NF 12 19 NF neljätoista 16 neljätoista NF NF 16 kahdeksantoista kaksikymmentä 80
6 Harry Volhard 16 13 16 NF kymmenen 13 viisitoista NF viisitoista yksitoista 17 neljätoista viisitoista viisitoista 61
Pos Tiimi ARB
 IDA
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 TŠEKKI
 GER
 COI
 JPO
  Lasit 

Muistiinpanot

  1. ↑ FIA WTCC:n kierros nro 8 Okayama Scorecard, fiawtcc.com
  2. ↑ FIA WTCC:n kierros nro 9 Okayama Scorecard, fiawtcc.com
  3. ↑ FIA WTCC:n kierros nro 11 Okayama Scorecard, fiawtcc.com
  4. ↑ FIA WTCC:n kierros 2010 Okayaman tuomariennätys nro 13
  5. ↑ FIA WTCC:n kierros 2010 Okayaman tuomariennätys nro 14
  6. ↑ FIA WTCC:n kierros 2010 Okayama Scorecard nro 15
  7. ↑ FIA WTCC:n kierros 2010 Okayaman tuomariennätys nro 16
  8. ↑ Kolmannen sijan jälkeen Brnon aika-ajossa Colinilta evättiin riippumaton lentäjän asema ajaessaan tällä ajoneuvolla kauden aikana. Myös Turkingtonin 33 pisteen jälkeen Brands Hatchissa riippumattomien lentäjien Top 10 -bonus poistettiin.
  9. ↑ O'Leary, Jamie . Turkington sinetöi kolmen kierroksen sopimuksen , autosport.com , Haymarket Publishing  (3. kesäkuuta 2010). Haettu 3. kesäkuuta 2010.
  10. ↑ Muutoksia Independent Trophyyn , fiawtcc.com , Touring Car Championship -kilpailuun  (1. elokuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2011. Haettu 1. elokuuta 2010.

Linkit

 Vaiheet FIA WTCC 2010