Avtozavodskaya Line (Nižni Novgorod)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 8. joulukuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
Avtozavodskaya linja
Avtozavodskaya Line (Nižni Novgorod)Nižni Novgorodin metro
Ensimmäisen sivuston avaaminen 20. marraskuuta 1985
Pituus, km 14.9
Asemien lukumäärä yksitoista
Matka-aika, minuuttia 21,5 min.
Autojen enimmäismäärä junassa 5
Autojen määrä junassa neljä
Liikennevälit ruuhka-aikoina 4-5 minuuttia
Vilkkain asema " Moskova "
Tontteja metron silta
Elektrodepot PM-1 "proletaari"

Avtozavodskaya-linja on Nižni Novgorodin metron  ensimmäinen linja . Se otettiin käyttöön metron avajaisissa 20. marraskuuta 1985 . Se on merkitty punaisella kaavioissa. Se yhdistää Zarechnaya - osan asuin - ja teollisuusalueet rautatieasemalle ja Nagornaja - osan historialliseen kaupungin keskustaan ​​.

Ennen käyttöönottoa vuonna 1993 Sormovskaja-linja oli metron ainoa linja. Vuodelle 2020 sillä on 11 asemaa: Gorkovskaja , Moskovskaja , Chkalovskaja , Leninskaja , Zarechnaja , Vallankumouksen moottori , Proletarskaja , Avtozavodskaja , Komsomolskaja , Kirovskaja ja " Kulttuuripuisto ".

Moskovskaya - asema on Nižni Novgorodin metron ainoa vaihtoasema, jolla on laiturien välinen vaihtoasema Avtozavodskaya- ja Sormovsko-Meshcherskaya- linjojen välillä. Marraskuuhun 2012 asti linjat toimivat tilapäisesti yksimuotoisina: Avtozavodskaya-linjan junat, jotka saapuivat Moskovskajaan, lähetettiin Sormovsko-Meshcherskaya-linjalle ja päinvastoin. 5.11.2012 avattiin Gorkovskajan asema , mutta Sormovski-Meštšerskaja-linjan käänneumpiot eivät olleet vielä valmiita, joten 12.6.2018 asti haarukkaliikennettä suoritettiin : osa junista, saapui Moskovskajaan klo. Kulturyn puiston puolelta , jota seurasi edelleen "Gorkovskajaan" ja osa - Sormovsko-Meshcherskaya -linjaa pitkin Burevestnik -asemalle . Strelkan aseman käynnistämisen jälkeen 12.6.2018 Avtozavodskaja-linja itsenäistyi Sormovski-Meštšerskaja-linjasta.

Jäljitys

Alkuperäisten suunnitelmien mukaan linja koostui varsinaisista Avtozavodsky- ja Meshchersky-säteistä. Pian päätettiin siirtää Nizhny Novgorod (Nagorny) säde Avtozavodskaya-linjalle ja Meshchersky Sormovskaya-linjalle.

Autotehtaan säde

Säde (ja linja, kun metro avattiin vuonna 1985) alkaa Moskovan rautatieasemalta Moskovskajan asemalta , kulkee Metropolitan Administrationin rakennuksen alta ja poistuu ul. Lokakuun vallankumous lähellä Chkalovskajan asemaa. Edelleen linja kulkee Lenina Avenuelle , kulkee sitä pitkin 8,4 km ja päättyy pl. Kiselevin asema " Park Kultury ". Prospekt Lenina on ainutlaatuinen siinä, että metrolinja kulkee koko pituudeltaan.

Avtozavodskin säde kulkee 3 kaupunkialueen läpi - Kanavinsky , Leninsky ja Avtozavodsky .

Nižni Novgorodin säde

Säde yhdistää Nižni Novgorodin Zarechnaja- ja ylämaanosat . Osuuteen kuuluu metrosilta , joka rakennettiin kokonaisuudessaan vuonna 2009 ja avattiin säteen alun yhteydessä vuonna 2012. Suunnitelmana on, että Nagornaja-osassa linja kulkee Maxim Gorky- ja Belinsky-katuja pitkin ja päättyy Sennaja-aukiolle .

Nižni Novgorodin säde kulkee Nizhegorodsky-alueen läpi , vaikuttaa myös Sovetsky-alueeseen (linja kulkee rajaa pitkin - Belinsky Street).

Historia

Laukaisujen kronologia

Juoni Aloituspäivämäärä Pituus Asemien lukumäärä
" Moskova " - " proletaari " 20. marraskuuta 1985 6,9 km 6
" Proletaarinen " - " Komsomolskaja " 8. elokuuta 1987 2,2 km 2
" Komsomolskaja " - " Kulttuuripuisto " 15. marraskuuta 1989 2,5 km 2
" Moskova " - " Gorkovskaja " 4. marraskuuta 2012 3,3 km yksi
Kaikki yhteensä: 14,9 km 11 asemaa

Nimihistoria

Alkuperäisissä hankkeissa Avtozavodskajan asemaa kutsuttiin Severnajaksi, Moskovskajaksi Moskovsky Stationiksi ja Park Kulturyn nimellä Zhdanovskaya, minkä vahvistaa muistomerkki metron rakentamisen alkamisesta Leninskajan asemalla.

Asemat

Kaikilla Avtozavodskaya-linjan asemilla on saarilaiturit.

Asematyypit

Nykyään Avtozavodskaya-linjalla on seuraavan tyyppisiä asemia:

Matala sarakeasema

Nižni Novgorodissa (Gorky) tämän tyyppiset asemat ilmestyivät ensimmäisessä vaiheessa "Moskovskaya" - "Proletarskaya" -laukaisupaikalle. Tällaiset asemat sijaitsevat enintään 15 metrin syvyydessä ja niillä on korkea suorituskyky ruuhka-aikoina.

Vuodelle 2022 Avtozavodskaja-linjalla on 8 tällaista asemaa - Gorkovskaya , Moskovskaya , Zarechnaya , Engine of the Revolution , Proletarskaya , Avtozavodskaya , Komsomolskaya , Kirovskaya .

Kolmiväliset sarakkeet:

  • "Gorkovskaya" (2012),
  • "Zarechnaya" (1985),
  • "Engine of the Revolution" (1985),
  • "Proletaarinen" (1985),
  • "Avtozavodskaya" (1987),
  • "Komsomolskaya" (1987),
  • Kirovskaja (1989).

Sarakkeen viiden jännevälin asemat:

  • "Moskova" (1985).
Matala yksiholviasema

Tämäntyyppisellä asemalla ei ole holvin lisäksi rakenteellisia elementtejä ja se on yksiosainen iso sali. Nižni Novgorodissa (Gorki) tällaiset asemat ilmestyivät vuonna 1985 Moskovskaya-Proletarskaya laukaisupaikalle.

Vuodelle 2022 Avtozavodskaja-linjalla on 3 tällaista asemaa - Chkalovskaya , Leninskaya , Park Kultury .

Yksittäiset holviasemat:

  • "Chkalovskaya" (1985),
  • "Leninskaya" (1985),
  • "Kulttuuripuisto" (1989),

Siirrot

Ei. Linjan siirto asemalta Asemalle
Sormovski-Meštšerskaja " Moskovskaya "
(Avtozavodskaya-linja) 		" Moskovskaya "
(Sormovskaya linja)
Nagornaya (ennustettu) " Gorkovskaya "
(Avtozavodskaya-linja)

" Olgino "
(Avtozavodskaya-linja)

" Gorkovskaja "
(Nagornaja-linja)

" Olgino "
(Nagornaja-linja)

Varikko ja liikkuva kalusto

Linjaa palveleva varikko

Tällä hetkellä linjaa palvelee TC-1 "Proletarskoje" .

Vaunujen lukumäärä junissa

Linjalla liikennöi käynnistyshetkestä nykypäivään neljän auton junat, 6 junaa (81-717,6 / 714,6 yksinomaan) viidellä autolla.

Linjalla käytetyt vaunutyypit

Käytetyt vaunut:

  • 81-717/714 (vuodesta 1985)
  • 81-717.5/714.5 (vuodesta 1991)
  • 81-717.6/714.6 (vuodesta 2012)

Käytöstä poistetut autot:

  • D (vuoteen 1993 asti)

Kehitys

Radan ensimmäisen osuuden käyttöönoton jälkeen vuonna 1985 sen Avtozavodskoy-sädettä laajennettiin etelään 2 ja 4 vuoden kuluttua, minkä jälkeen linjan kehitys pysähtyi pitkäksi aikaa.

Vuodesta 2012 lähtien linja on yhdistänyt kaupungin joenvarsiosan historialliseen keskustaan, mikä lisää Nižni Novgorodin metron matkustajavirtaa joidenkin arvioiden mukaan 100 % tai enemmän [1] . Yli 10 vuoden metrosillan ja 4 vuoden aseman rakentamisen jälkeen ensimmäinen osa Nižni Novgorodin säteestä käynnistettiin Okan yli kulkevaa metrosiltaa pitkin ensimmäiselle Gorkovskajan asemalle historiallisessa keskustassa .

Nižni Novgorodin säteen alun ja Gorkovskajan metroaseman käyttöönoton yhteydessä Nižni Novgorodin metroon ostetaan uusia junia, jotka mahdollistavat nykyisen junaliikennevälin ylläpitämisen [2] .

Näkökulmat

Seuraavalla osuudella on tarkoitus laajentaa Nižni Novgorodin sädettä 3 kilometriä edelleen kaupungin keskustaan ​​- Oopperatalolle ( Oopperateatteriasema ) ja Sennaja- aukiolle ( Sennaya -asema). Samaan aikaan, jos aiemmin tämän laajennuksen piti olla etusijalla heti Gorkovskajan aseman säteen alun avaamisen jälkeen, niin heinäkuussa 2012 ilmoitettiin, että vuoden 2018 FIFA:n stadionin rakentamisen vuoksi. MM-kisat Strelkassa, suunnitelmat olivat muuttuneet ja päätettiin rakentaa Meshcherskoje ensimmäinen Sormovskaja-linjan jatko Moskovskajan asemalta Strelkan ja Volgan asemille [3] [4] .

Alun perin Gorkovskaja-Sennaja-osuuden rakentamisen piti alkaa vuonna 2019 ja valmistua vuoteen 2021 mennessä, Nižni Novgorodin 800-vuotisjuhlaan. Myöhemmin kuitenkin ilmestyi tietoa, että rakentaminen aloitettaisiin rahoitusongelmien vuoksi vasta 2024. [5]

Mutta Nižni Novgorodin hallitus suunnitteli vuoden 2019 lopussa kuuden aseman rakentamista [6] . Vuoteen 2030 asti Oopperateatteri , Sennaja , Monchegorskaya ja Jugo-Zapadnaya asemat rakennetaan Avtozavodskaya linjalle ja  Varya ja Sormovskaya, ilman Volgaa , Sormovsko-Meshcherskaya linjalle.

1970-luvun lopulla, kun Nižni Novgorodin metroa suunniteltiin kokonaisuutena, suunniteltiin, että Avtozavodskaja-linja Gorkovskajan ja Oopperatalon läpi (silloin Svoboda-aukiolla) kulkee kaupungin Nagornaja-osassa Sovetskaja-aukiolle. Myös edellinen Nižni Novgorodin metron kehittämissuunnitelma sisälsi Avtozavodskaja-linjan jatkamisen 8 kilometrillä Ylä-Petšeriin ja Kuznetšikhaan .

Uuden kehityssuunnitelman mukaan Avtozavodskaja-linja saavuttaa vain Sennaja-aukion korttelin (kolmas Nagornaja-linja kulkee Ylä-Petšeriin ja Kuznechikhaan , alkaen Kremlin ja Mustan lammen alueelta ja ylittää Avtozavodskaja-linjan klo. oopperatalo). Vaihtoehtoisesti Nagornaja-linja voidaan käynnistää Gorkovskajan kautta Shcherbinki-2-miehistöön sekä Olginon ja Novinkin kyliin.

Pitkällä aikavälillä Avtozavodskoyn säteellä olevaa linjaa jatketaan Park Kulturyn aseman yli 4 kilometriä Jugo-Zapadnaja-miehistöön ja mahdollisesti rakennetaan osa, joka kulkee Jugo-Zapadnaja-asemalta lupaavan toisen metrosillan läpi. Okan yli Olginon kylään siirrolla korkealle linjalle.

Tilastot

  • Syvin asema  on Gorkovskaja (16 metriä), "matalin"  on Chkalovskaya (~ 5 metriä).
  • Linjalla on kolme yksiholviasemaa (Chkalovskaya, Leninskaya, Park Kultury); kahdeksan saraketta ("Gorkovskaja", "Moskovskaja", "Zarechnaya", "Vallankumouksen moottori", "Proletarskaja", "Avtozavodskaja", "Komsomolskaja" ja "Kirovskaja").
  • Linjan vilkkaimmat asemat  ovat Moskovskaja ja Gorkovskaja.
  • Pisin vaihe  - "Moskovskaya" - "Gorkovskaya" - 3,3 km.
  • Lyhin vaihe  - "Avtozavodskaya" - "Komsomolskaya" - 891 metriä.
  • Keskimääräinen matka-aika on 22 minuuttia.

Katso myös

Luettelo Nižni Novgorodin metroasemista

Muistiinpanot

  1. ↑ www.rosmetrostroy.ru, Gorkovskaya . Haettu 6. huhtikuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2008.
  2. ↑ LIIKENNEJÄRJESTELMÄN KEHITTÄMINEN - YKSI Nižni Novgorodin kaupungin HALLINNON TÄRKEIMMISTÄ "  (pääsemätön linkki)
  3. ↑ Kaksi metroasemaa ilmestyy Nižni Novgorodiin vuoden 2018 MM-kisoihin - Rossiyskaya Gazeta . Haettu 2. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 15. lokakuuta 2012.
  4. ↑ Metron rakentaminen - NNTV . Haettu 29. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2016.
  5. ↑ Nižni Novgorod ei rakenna uusia metroasemia viiteen vuoteen - IA REGNUM . Haettu 14. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2019.
  6. ↑ Kuusi metroasemaa suunnitellaan avattavaksi Nižni Novgorodissa . www.vremyan.ru Haettu 17. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2020.

Linkit

 Nižni Novgorodin metro
Asemat
( lista )
Avtozavodskaya linja
Sormovski-Meshcherskaya linja
rivit
varikko
Muut
Suunnitellut (mukaan lukien peruutetut) ja rakenteilla olevat tilat on merkitty kursiivilla