| Aster | |
|---|---|
| Näytöllä MBDA Aster 30, jossa näkyy liitetty vahvistin. | |
| Tyyppi |
Aster 15: Lyhyen/keskipitkän kantaman ilmatorjunta- ja ohjustentorjuntaohjus. Aster 30: Pitkän kantaman ilmatorjunta- ja ohjustentorjuntaohjus. |
| Maa | Ranska / Italia |
| Huoltohistoria | |
| Toimintavuosia | 2001 |
| Tuotantohistoria | |
| Valmistaja | MBDA / Thales Group / Eurosam |
| Ominaisuudet | |
| Paino (kg |
Aster 15: 310 kg [1] Aster 30: 450 kg [1] |
| Moottorin tyyppi ja malli | Kiinteän polttoaineen kaksivaiheinen raketti. |
| Nopeus, km/h |
Aster 15: Mach 3 (1 020 m/s) [2] Aster 30: Mach 4,5 (1 531 m/s) [1] |
| Tehoreservi, km |
Aster 15: 1,7–30+ km [1] [3] Aster 30: 3–120 km [1] [3] [4] |
| Pituus, mm |
Aster 15: 4,2 m [1] Aster 30: 4,9 m [1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Aster ("Aster") on ilmatorjuntaohjusten perhe (tärkeimmät edustajat ovat Aster 15, Aster 30), suunniteltu pystysuoraan laukaisuasennuksiin [3] , jonka on valmistanut eurooppalainen konsortio Eurosam, joka koostuu MBDA Francesta, MBDA Italiasta ja Thales Group (33 % kumpikin). Ohjus on suunniteltu sieppaamaan ja tuhoamaan monenlaisia ilmauhkia, kuten supersonic -laivojen torjuntaohjuksia erittäin alhaisella korkeudella [5] ja nopeita lentokoneita tai ohjuksia.
Nimi "Aster" tulee myyttisestä kreikkalaisesta jousiampujasta nimeltä Asterion ( kreikkalaisessa mytologiassa ), jonka oletetaan saaneen nimensä antiikin kreikkalaisesta sanasta aster ( kreikaksi: ἀστήρ ), joka tarkoittaa "tähtiä".
"Aster" on käytössä Ranskassa , Italiassa ja Isossa- Britanniassa , ja se on integroitu komponentti PAAMS -ilmapuolustusjärjestelmään , joka tunnetaan kuninkaallisen laivaston nimellä Sea Viper. Pääilmapuolustusaseena Asteria käytetään Type 45 -hävittäjässä ja Horizon-luokan fregateissa . Aster-ohjuksia on asennettu myös ranskalaisiin ja italialaisiin FREMM-monitoimifregatteihin , vaikka ne eivät toimi osana PAAMS-järjestelmää.
1980-luvulla ranskalais-italialaisen laivaston pääohjukset olivat lyhyen kantaman järjestelmiä, kuten ranskalainen Crotale , italialainen Aspide tai amerikkalainen merivarpunen , kantomatkaltaan kymmenen kilometriä. Jotkut alukset varustettiin American Standardin keskipitkän/pitkän kantaman ohjuksilla . Ranska ja Italia päättivät alkaa kehittää kotimaassa tuotettua maa-ilma-ohjusta, jonka ne aikoivat ottaa käyttöön tämän vuosituhannen ensimmäisellä vuosikymmenellä, jotta saataisiin vertailukelpoinen kantama ja parannetut sieppausominaisuudet verrattuna US Standardiin tai British Sea Dartiin jo vuonna. palvelua . Tämä oli olennaista seuraavan sukupolven yliääni-alusten vastaisten ohjusten, kuten Intian ja Venäjän yhdessä kehittämän Brahmosin , sieppaamisen kannalta .
Toukokuussa 1989 Ranska ja Italia allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan kehittyneiden maa-ilma-ohjusten perheen kehittämisestä. Pian sen jälkeen perustettiin Eurosam-ryhmä. Heinäkuuhun 1995 mennessä kehitys muotoutui Aster-raketiksi, jonka yhtä muunnoksia, Aster 30:tä, testattiin. Ohjus sieppasi kohteen onnistuneesti 15 000 metrin korkeudessa ja 1 000 km/h nopeudella. Vaiheessa 2 myönnettiin miljardin dollarin sopimus vuonna 1997 ranskalais-italialaisten maa- ja laivastojärjestelmien esituotannosta ja kehittämisestä.
Kehityksen aikana vuosina 1993-1994 testattiin kaikki lentoradat, korkeudet ja kantamat. Samaan aikaan testattiin sarjan Aster 30 -ohjusten laukaisua. Toukokuussa 1996 aloitettiin aktiivisella tutka-ohjuksella varustetun Aster 15 -ohjuksen testit oikeisiin kohteisiin. Kaikki kuusi yritystä onnistuivat. Vuonna 1997 Asteria testattiin laajasti, tällä kertaa sellaisiin kohteisiin kuin C22-drone ja ensimmäisen sukupolven Exocet -laivantorjuntaohjus . Monissa laukaisuissa Aster osoitti suoran osuman kohteeseen. Yhdessä tällaisessa kokeessa 13. marraskuuta 1997 taistelukärjetön Aster toimi vahvojen elektronisten vastatoimien olosuhteissa, osuma kirjattiin telemetrian tietojen mukaan. Kohde (C22) sai kaksi syvää viiltoa Aster-ohjuksen peräsimeistä.
Toukokuussa 2001 Aster suoritti jälleen onnistuneesti "valmistajien palotestit" ja sijoitettiin ensimmäistä kertaa ranskalaiseen ydinkäyttöiseen lentotukialukseen Charles de Gaulle (R91) . 29. kesäkuuta 2001 hän onnistui sieppaamaan Arabel - ohjuksen matalalla korkeudella alle viidessä sekunnissa. Samana vuonna Aster 15 sieppasi onnistuneesti kohteen, joka simuloi 1 M nopeudella 100 metrin korkeudessa lentävää lentokonetta. Ensimmäinen Aster-ohjuksen taistelukäyttö tapahtui lokakuussa 2002 lentotukialuksella Charles de Gaulle. Lopulta marraskuussa 2003 Eurosam sai 3 miljardin euron sopimuksen tuotannon kolmannen vaiheen toteuttamisesta ja viennistä Ranskaan , Italiaan , Saudi-Arabiaan ja Yhdistyneeseen kuningaskuntaan . [6] Tämän seurauksena Aster-ohjusten osoitettiin täyttävän Ranskan, Italian ja Yhdistyneen kuningaskunnan maa-, ilma- ja merivoimien ilmatorjuntaohjuksille asetetut vaatimukset. Päätös luoda yhtenäinen raketti erikokoisilla vahvistimilla mahdollisti järjestelmästä modulaarisen ja laajennettavan.
Vuosina 2002–2005 italialainen kokeellinen fregatti Carabiniere (F581) tarjosi testialustan Aster 15:lle koelaukaisulle A43 UVP:stä EMPAR- ja SAAM-tutkalla sekä Aster 30:lle A50 UVP:stä EMPAR- ja PAAMS (E) -tutkalla. . Vuodelle 2012 Ranska on jo käyttänyt 4,1 miljardia euroa vuoden 2010 hintoina 10 SAMP/T-laukaisijaan, 375 Aster 30 -ohjukseen ja 200 Aster 15 -ohjukseen. [7] Toiset 80 Aster 30:tä ja 40 Aster 15:tä ostettiin French Horizon -fregatteihin osana erillistä ohjelmaa.
Lyhyen kantaman ohjukset "Aster-15" ja keskipitkän kantaman "Aster-30" valmistetaan kaksivaiheisen järjestelmän mukaisesti. Ohjusten marssivaihe on yleinen, ne eroavat vain ensimmäisen laukaisuvaiheen koosta [8] . Päälava on valmistettu normaalin aerodynaamisen kaavion mukaisesti X-muotoisella siivellä, jolla on korkea venymä. Tämän askelman halkaisija on 180 mm, pituus 4 m, paino 300 kg. Raketin layout koostuu kahdeksasta osasta - viiden lennon puolivälissä ja kolmen kiihdytysvaiheessa [9] .
Osasto nro 1 on radioläpinäkyvä suojus, jonka alla on aktiivisen kohdistuspään (GOS) gyrostabiloitu antenni [9] . Aster-ohjuksen GOS on muunnos MISA-ilma-ilma-ohjuksen suuntauspäästä, joka toimii 10-20 GHz:n alueella. Sen halkaisija on 180 mm, pituus elektroniikkalohkon kanssa on 0,6 m [8] .
Osasto nro 2 sisältää raketin sisälaitteet - 18 kg painavan etsijän elektronisen osan, inertiaohjausjärjestelmän ajotietokoneella, virtalähdejärjestelmän, läheisyyssulakkeen transponderilla, korkea- XX kg painava räjähtävä sirpalointikärki turvatoimilaitteella. Osaston runko on valmistettu alumiiniseoksesta [9] .
Osastossa nro 3 on suhteellinen poikittaisohjausmoottori, jossa on pääsy neljään urasuuttimeen. Suunnittelu valitaan siten, että kiinteän polttoaineen päärakettimoottorin polttoaineen palamisen jälkeen tukivaiheen massakeskipiste sijaitsee näiden uritettujen suuttimien alueella. Moottori pystyy kehittämään työntövoimaa luokkaa 800-850 kg mihin tahansa suuntaan. Polttoaineen ulosvirtaus moottorista tapahtuu jatkuvasti. Urosuuttimien avulla kaasujen ulosvirtauksen suuntaa ohjataan. Suuttimen leveyttä voidaan pienentää täydelliseen sulkeutumiseen ja työntövoiman pienentämiseen tähän suuntaan nollaan. Tällainen järjestelmä tarjoaa ylimääräisen "inertiattoman" poikittaisen ylikuormituksen, joka on luokkaa 12 g mihin tahansa suuntaan, joka on kohtisuorassa ohjuksen kurssiin nähden, riippumatta lentokorkeudesta [9] .
Osasto nro 3 on kiinteän polttoaineen kiihdyttävän tukimoottorin runko. Sen runkoon on asennettu suuren venymän omaavat siipikonsolit, joissa poikittaisohjausmoottorin urasuuttimet sijaitsevat [9] . Tämä suuttimien järjestely valittiin vähentämään ulosvirtaavien kaasujen vaikutusta peräsimiin.
Osastossa nro 5 on neljä peräsinkäyttöä suutinlohkon ympärillä. Lokero on valmistettu alumiiniseoksesta [9] ja sen ulkopuolelle on järjestetty X-muotoisesti neljä puolisuunnikkaan muotoista peräsintä.
Siirtymäosasto nro 6 yhdistää marssi- ja ylävaiheen [9] .
Osastossa nro 7 on käynnistyvä kiinteän polttoaineen rakettimoottori pyörivillä suuttimilla. Sen runkoon on kiinnitetty neljä puolisuunnikkaan muotoista stabilointikonsolia [9] . Ne on taitettu kokoon kompaktimman järjestelyn vuoksi kuljetus- ja laukaisukontissa.
Osastossa nro 8 kaasukanavan ympärillä on neljä työntövoimavektoriohjauksen sähkömekaanista käyttölaitetta [9] .
Raketin lentokuvio on seuraava. Kun ohjus laukaistaan pitkältä kantamalla, Aster-ohjus menee kohteeseen aeroballistista lentorataa pitkin. Kun raketti laukaistaan lyhyeltä kantamalta, se menee maaliin lyhimmän matkan [8] . Ohjuksen ohjaaminen suurimmalla osalla sen lentoreittiä kohteeseen suorittaa autonominen komento-inertiajärjestelmä alustavien tietojen mukaan [10] . Ilmatorjuntakompleksin tutka seuraa koko lennon ajan ohjuspuolustusjärjestelmää ja kohdetta ja lähettää tarvittaessa korjauskäskyjä ohjukselle radiokanavan kautta. 3-5 km ennen kohdetta ohjusetsijä kytketään päälle. Sen jälkeen Aster-ohjuspuolustusjärjestelmä havaitsee itsenäisesti kohteen ja sieppaa sen itsenäisesti. Ohjausvirheiden eliminoimiseksi noin 1-1,5 sekuntia ennen kohtaamista kohteen kanssa käynnistetään poikittaisohjausmoottori [8] .
Asteria voidaan kuvata ohjustentorjuntaohjukseksi, joka pystyy sieppaamaan kaikenlaisia erittäin tehokkaita ilmauhkia, kuten: lentokoneet, miehittämättömät ilma-alukset , ballistiset , risteily- ja laivantorjuntaohjukset jopa 120 km:n etäisyydellä. Aster-ohjuksista on tällä hetkellä kaksi versiota: Aster 15 lyhyen/keskipitkän kantaman ohjukset ja Aster 30 pitkän kantaman ohjukset. Molemmat ohjukset ovat identtisiä, niiden sieppausetäisyyden ja nopeuden ero johtuu Aster 30:ssä käytetystä suuresta tehostimesta. Aster 15:n ja Aster 30:n kokonaismassa on 310 kg ja 450 kg. "Aster 15" on pituus 4,2 metriä, "Aster 30" - 5 metriä. "Aster 15" on halkaisijaltaan 180 mm. Aster 30:n suuren koon vuoksi laivastojärjestelmä vaatii vähintään A50- tai A70-kokoisia kantoraketteja. Lisäksi Aster 30:tä voidaan käyttää amerikkalaisessa UVP Mk 41 :ssä.
Aster 30 pystyy saavuttamaan 4,5 Machin nopeuden saavuttaessaan 20 km:n korkeuden ja pystyy suorittamaan lentoliikkeitä 60 g :n kiihtyvyydellä , mikä antaa sille erittäin hyvän ohjattavuuden. Tämä on mahdollista aerodynaamisen ohjauksen ja "PIF-PAF"-nimisen työntövoimavektorin ohjausjärjestelmän yhdistelmän ansiosta. Työntövoimavektorit sijaitsevat tarkoituksella ohjuksen painopisteessä, mikä tarjoaa maksimaalisen herkkyyden. Tämä järjestelmä estää myös rakettia hajoamasta suurella kiihtyvyydellä lentoradan korjauksen aikana ja mahdollistaa tällaisten liikkeiden suorittamisen ilman aerodynaamisen suorituskyvyn menetystä, mikä parantaa kohteen osumisen tarkkuutta. Tyypillinen Aster-laukaisu voi sisältää 90 asteen kääntymisen. [11] Eeurosam kuvailee Asteria ohjukseksi, joka on " suunniteltu osumaan suoraan kohteeseen".
Aster-ohjus on autonomisesti ohjattu, ja se on varustettu aktiivisella tutkan kohdistuspäällä, jonka avulla ilmapuolustusjärjestelmä pystyy selviytymään kyllästävästä hyökkäyksestä. Aluksen tutka suorittaa mittauksen, meteorologisen, kohdeluokituksen, jäljityksen ja sieppauksen tehtävät. Yhdessä edistyneen PAAMS -ilmapuolustusjärjestelmän kanssa, jossa on Sampson [12] ja S1850M [12] tutkat (kuten British Type 45 -hävittäjässä ), Aster pystyy seuraamaan ja sieppaamaan useita kohteita samanaikaisesti. MBDA väittää, että Aster pystyy "useita sieppauksia suurella tulinopeudella".
Lohkoa 1 käytetään Eurosam SAMP / T -järjestelmässä, joka on käytössä Ranskan ilmavoimien ja Italian armeijan kanssa. [15] Vuonna 2014 lohkon 1NT kehittämistä rahoittavat Ranska ja Italia. Lohko 2 valmistuu aikaisintaan vuonna 2020. Vuonna 2016 Iso-Britannia ilmaisi kiinnostuksensa hankkia Block 1NT -versio Type 45 -hävittäjälle. [16]
Aster-ohjusperhe on modulaarinen asejärjestelmä, ja se sisältyy useisiin meri- ja maapohjaisiin ilmatorjuntaohjusjärjestelmiin yhdessä erilaisten tutkien kanssa.
Kompleksien meriversioissa käytetään kolmen muunnelman Sylver -perheen vertikaalisia yleiskantoraketteja [17] . Soluja voidaan käyttää myös muiden ohjusten laukaisuun ja niihin sijoitettujen Aster 15/30 -ohjusten määrä riippuu aluksen suorittamasta erityisoperaatiosta:
| Malli | Mica VL | 4 × VT1 | Aster 15 | Aster 30 | SCALP Naval |
|---|---|---|---|---|---|
| A-43 | + | + | + | - | - |
| A-50 | + | + | + | + | - |
| A-70 | - | - | + | + | + |
"Aster 30" käytetään menestyksekkäästi maassa sijaitsevissa ilmapuolustusjärjestelmissä , jotka suorittavat "maaalueisen ilmapuolustusjärjestelmän" tehtäviä. Se toimitetaan SAMP / T (Surface-to-Air Missile Platform / Terrain) ilmatorjuntaohjusjärjestelmässä. Järjestelmä käyttää nykyaikaisten tutkien ja antureiden verkkoa - mukaan lukien kolmiulotteiset vaiheistetut tutkat - mikä mahdollistaa sen erittäin tehokkaan kaikentyyppisiä ilmassa olevia uhkia vastaan. SAMP/T-ilmapuolustusjärjestelmä käyttää paranneltua versiota pitkän kantaman Arabel-tutkasta, jonka suorituskyky on parannettu, ja joka on kehitetty Aster 30 block 1 -modernisointiohjelman puitteissa, laajentaakseen järjestelmän toimintoja nopeita ja korkeita kohteita vastaan. Järjestelmä pystyy sieppaamaan ohjuksia, joiden kantama on 600 km. [19]
Vaikka Aster 30 on jo antiballistinen ohjus , [23] Aster Block 2 BMD -version Aster 30 -ohjuksesta odotetaan lisäävän ilmakehän sieppauskykyä. [24] [25] Tämä mahdollistaa 3000 km:n kantaman ballististen ohjusten sieppaamisen. Ohjuksen nopeutta nostetaan 4,5 Machista 7:ään. [26] Variantti kehitetään vuoteen 2020 mennessä. [27]