asema | |
Balabanovo | |
---|---|
Kiovan suunta Bekasovo I - Tikhonova Pustyn | |
Moskovan rautatie | |
55°10′41″ s. sh. 36°39′42″ itäistä pituutta e. | |
DCS | 3 |
Alue d. | Kaluga (Moskova-Smolensk) |
avauspäivämäärä | 1899 [1] |
viileyttä | 2 |
Alustaen lukumäärä | 2 |
Vierekkäiset vedot | Vorsino - Balabanovo (2), Balabanovo - Obninskoye (2) |
Sijainti | Balabanovo |
Etäisyys Bekasovo I :stä |
34 km ![]() |
Etäisyys Tikhonova Pustyniin |
74 km ![]() |
Koodi ASUZhT :ssä | 183606 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2000695 |
Naapuri noin. P. | Vorsino ja Obninsk |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Balabanovo on Moskovan rautatien asema , joka sijaitsee Balabanovon kaupungissa, Borovskin alueella , Kalugan alueella . Avattu vuonna 1899.
Se on osa Moskovan-Smolensk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-3-rautatieasemat. Työ on luonteeltaan keskitasoa, työn määrältään 2. luokkaa. Alueella on lasti- ja konttipiha, asemarakennus lipputoimistoineen, ruokala ja poliisiasema. Borovskiin , Obninskiin ja muihin siirtokuntiin kulkevat bussit pysähtyvät asemaaukiolla.
Junamatka Kiovan rautatieasemalta on 96 kilometriä. Lähellä asemaa ovat Moskovan iso kehä ja moottoritie "Ukraina" .
Avattiin matkustajille vuonna 1899, samanaikaisesti Moskovan ja Brjanskiin välisen Moskovan-Kiova-Voronež-rautatien osuuden käynnistämisen kanssa . Pian asemalla kasvoi Balabanovon kylä, josta vuonna 1935 tuli toimiva siirtokunta ja vuonna 1972 alueellinen alaisuudessa oleva kaupunki. Aseman ja kylän nimi tulee läheisen Bolobonovo-kylän [2] nimestä . Perustamisestaan lähtien se on ollut Borovskin alueen ja Borovskin kaupungin päärautatieasema .
Suuren isänmaallisen sodan aikana , Moskovan taistelun aikana, se oli tärkeä strateginen piste sotilas- ja terveysešelonien vastaanottamisessa, lähettämisessä ja muodostamisessa [3] . Kaupunki ja asema olivat Saksan miehityksen alaisina syksy-talvella 1941 hieman yli kaksi kuukautta. Vapautettiin 28. joulukuuta 1941 Länsirintaman erikoisrykmentin toimesta , joka oli tilapäisesti osa 43. armeijan 5. ilmavoimia [4] .
1950-luvulla aseman rajat laajenivat, uusia raiteita ja varastoja ilmaantui lähelle Neuvostoliiton metsäteollisuusministeriön kokeellisen tehtaan rakentamisen yhteydessä, joka myöhemmin kasvoi Plitspichpromin puuteollisuuskompleksin monipuoliseksi teollisuusyritykseksi. , joka on erikoistunut tulitikkujen , vanerin ja muiden puutuotteiden valmistukseen ja myyntiin.
Kaikki Moskovan , Malojaroslavetsin , Krestovin ja Kalugan suuntaan kulkevat esikaupunkien sähköjunat ja pikajunat pysähtyvät asemalla . Pitkän matkan junat, viesti Moskova - Klimov ja Moskova - Bryansk , pysähtyvät myös lyhyesti Balabanovossa.