Bayard-luokan taistelulaivoja

"Bayard"-tyyppiset taistelulaivat  ( fr.  Bayard ) - sarja 2. luokan kiinteitä taistelulaivoja, jotka Ranskan laivasto rakensi 1870-1880-luvuilla. Ne olivat barbette-aluksia, jotka arkkitehtuuriltaan olivat pienempi versio valtameren taistelulaivasta Amiral Duperrésta . Heillä oli komposiittirungot, joissa oli terässarja ja puupanelointi. Poistettu käytöstä 1900-luvulla.

Historia

1870-luvun puoliväliin mennessä Alma- tyyppiset "kiinteät" taistelulaivat, jotka muodostivat Ranskan siirtomaalaivaston perustan, alkoivat vanhentua eivätkä enää täysin vastanneet merellä käytävän sodan vaatimuksia alhaisen nopeudensa ja riittämättömän tehonsa vuoksi. aseita. La Galissoniere -tyyppiset taistelulaivat, jotka rakennettiin niiden tilalle , viivästyivät varastoissa Ranskan ja Preussin sodan taloudellisten seurausten vuoksi, eivätkä ne otettuaan käyttöön ne eivät myöskään olleet enää täysin nykyaikaisia.

Tämä tilanne vaikutti täysin sietämättömältä. Ranskalla oli Afrikassa, Karibianmerellä ja Kaukoidässä valtavia siirtomaita, jotka joutuisivat hyökkäyksen kohteeksi sodan sattuessa Ison-Britannian kanssa (jota pidettiin tuolloin päävihollisena). Siirtokuntien suojeleminen, niiden yhteyksien ylläpitäminen Ranskaan ja brittien siirtomaaomaisuutta vastaan ​​hyökkääminen oli yksi Ranskan laivaston päätehtävistä.

1870-luvun puolivälissä Ranska päätti rakentaa kaksi uutta pientä rautaverhoa palvelemaan Kaukoidässä. Näiden alusten piti suunnitteluvaatimusten perusteella ylittää brittiläiset Audacious-luokan 2. luokan rautaverhot ja Nelson- ja Shannon -luokan panssaroidut risteilijät . Oletettiin, että sodan sattuessa Britannian kanssa ne suojelisivat Ranskan siirtomaita tehokkaasti hyökkäyksiltä ja pystyisivät iskemään brittiläisiin merivoimiin alueella.

Jo ennen "Bayard" ( fr.  Bayard ) ja "Turenne" ( fr.  Turenne ) julkaisua vuonna 1882 päätettiin lisäksi rakentaa kaksi toisen luokan taistelulaivaa, "Vauban" ( fr.  Vauban ) ja "Dugueclin" . ( ranskalainen  Duguesclin ), joilla oli suunnilleen samat tekniset ominaisuudet ja jotka oli varustettu samoilla aseilla, mutta joilla oli jo teräsrunkosarja. Ne otettiin käyttöön vuonna 1885 ja 1886.

Rakentaminen

Bayard-luokan taistelulaivat olivat suunnittelultaan pienempiä versioita valtamerellä kulkevasta taistelulaivasta Amiral Duperrésta . Niissä oli komposiittirunko, jossa oli teräsrunko ja puuverhous. Päätös tehtiin pääosin huollettavuusvaatimusten perusteella: pesäkkeiden puuvaipan korjaaminen oli helpompaa kuin rauta tai teräs.

Näiden taistelulaivojen yhteenlaskettu uppouma oli 5915 tonnia. Ne olivat suurempia kuin kaikki aiemmat ranskalaiset "stationaarit" ja olivat vain 2000 tonnia huonompia kuin nykyaikaiset ranskalaiset valtameritaistelulaivat. Laivojen kokonaispituus oli 81 metriä, leveys 17,45 metriä ja syväys 7,67 metriä.

Kuten kaikilla ranskalaisilla aluksilla, Bayard-tyyppisillä taistelulaivoilla oli tyypillinen voimakas sivujen tukos sisäänpäin: yläkannen leveys oli paljon pienempi kuin rungon leveys vesiviivalla. Tämä rungon rakenne vähensi merkittävästi yläpainoa ja mahdollisti tykistön sijoittamisen korkealle.

Aseistus

Bayard-sarjan alusten aseistuksen perusta oli neljä 240 mm:n 19-kaliiperin kiväärin 1870 mallia. Aseet sijoitettiin yläkerralle barbettitelineisiin. Barbettien sijainti toisti "Amiral Duperren": kaksi barbettia sijaitsi keulan sivulla, suoritettiin yläkannen reunan yli sponsoneissa , yksi asennus sijaitsi aluksen rungon keskellä ja toinen. yksi oli perässä. Tällaisen aseiden järjestelyn ansiosta saatiin aikaan voimakas juoksu- ja takatuli, koska sivujen voimakkaan tukkeutumisen vuoksi kaksi jousiasennusta saattoi ampua sivua pitkin suoraan keulaan tai suoraan perään ilman riskiä vahingoittaa runkoa. .

240 mm:n aseet painoivat 15,7 tonnia. Heidän 144-kiloisen ammuksensa alkunopeus oli 495 m/s. Kuonossa tällainen ammus tunkeutui 356 mm:n rautapanssarin läpi ja säilytti kyvyn tunkeutua kohtuullisen paksuisiin panssarilevyihin 1000-1500 metrin etäisyydelle. Kaikkien aseiden sijainti barbeteissa mahdollisti pystysuuntauksen ja ampumaetäisyyden kulmaa kasvattamisen. Ylhäältä käsin aseet peitettiin ohuilla panssaroiduilla korkilla, jotka lepäävät kiinteän barbettipanssarisuojan reunalla ja pyörivät yhdessä aseiden kanssa. Hatut suojasivat laskelmia luodeilta ja sirpaleilta [1] , ja niiden edessä oli ristinmuotoisia porsaanreikiä, mikä helpotti tarkkaa kohdistamista.

Perinteisesti ranskalaisille aluksille voimakas apuaseistus koostui yhdestä 164 mm:n kivääritykistä, joka seisoi etupäässä ja ampui varren tykkiportin kautta, ja kuudesta (kolme per sivu) 140 mm:n kiväärin pääkannella. Näitä aseita ei suojattu haarniskalla, ja ne oli tarkoitettu pääasiassa ampumaan voimakkaiden räjähdysherkkien ammusten panssaroimattomia osia vihollisen taistelulaivoissa ja kevyissä aluksissa, jotka ovat liian ketterät raskaita 240 mm:n aseita vastaan ​​käytettäväksi tehokkaasti niitä vastaan.

Miinantorjunta-aseina rautapuiset aseistettiin kuudella 3 punnan kevyellä tykillä ja kahdellatoista 1 punnan Hotchkiss-revolveriaseella. Jälkimmäisten kantomatka oli jopa 3200 metriä [2] ja ampui jopa 30 laukausta minuutissa: niiden ammuksen katsottiin tuolloin riittävän tehokkaaksi tuhoamaan tehokkaasti puu- tai teräshävittäjän hauraat rungot.

Vedenalaisena aseena laivoissa oli pässi. Rakentamisen aikana "Turenne" varustettiin kahdella 356 mm:n pintatorpedoputkella, jotka ampuivat kulmassa diametraaliseen tasoon nähden.

Panssarisuojaus

Laivojen panssarisuojaus on parantunut huomattavasti edelliseen "kiinteään" verrattuna. Tämä johtui tykistön merkittävästä edistymisestä 1870-luvulla, mikä teki vanhoista 120-150 mm panssarilevyistä haavoittuvia uusille kivääritykeille. "Bayard"-sarjan taistelulaivat kantoivat klassista ranskalaista täyspanssarivyötä vesiviivaa pitkin, takorautaa ja maksimipaksuus 250 millimetriä rungon keskiosassa. Vyö kavensi raajoissa: sen paksuus oli vain 150 millimetriä. Vyön kokonaiskorkeus oli 3 metriä, josta noin 1,2 oli veden alla ja 1,8 vesirajan yläpuolella. Pohjaan, lukuun ottamatta hihnaa koko pituudeltaan, se kapeni 150 mm:iin.

Vaakasuoran suojan antoi 50 mm panssaroitu kansi, joka kulki vesiviivan tasolla. Se koostui kahdesta kerroksesta rautalevyjä ja oli tarkoitettu pääasiassa suojaamaan haupitsien kuoria vastaan ​​[3] .

Barbette-asennukset olivat kiinteitä 200 mm panssarirenkaita, jotka seisoivat yläkerroksessa. Barbeteissa oli panssaroitu pohja, mutta laitteistot kellareihin yhdistävien hissien syöttöputket eivät olleet panssaroituja. Ylhäältä päin barbetit peitettiin ohuilla teräskorkilla, jotka pyörivät aseen kanssa.

Voimalaitos

Laivojen voimanlähteenä oli kaksi pystysuoraa yhdistelmäkonetta, joiden kokonaisteho oli 4400 hv. Kahdeksan lieriömäistä kattilaa tarjosivat Bayard-luokan rautaverhoille tarpeeksi höyryä 14 solmun nopeuteen. Mitatulla maililla taistelulaivat osoittivat 14,5 solmua, mutta lämpimillä vesillä suoritetun palvelun vuoksi niiden rungot olivat erittäin alttiita likaantumiselle ja 14 solmua pidettiin todellisena maksiminopeudena.

Hiilivarasto riitti 6700 km:lle taloudelliselle 10 solmun radalle. Hiilen säästämiseksi taistelulaivoilla oli täysi purjehdusvarustus.

Palvelu

Hankkeen arviointi

Bayard-tyyppiset taistelulaivat olivat ranskalaisen laivanrakennuksen kiistaton menestys. Suunniteltu siirtomaapalveluun etäasemilla, nämä rautakaiset olivat nopeita, voimakkaasti aseistettuja ja hyvin suojattuja. Eräs haittapuoli oli puisen runkosarjan käyttö, mutta tämä anakronismi selittyi sekä laivaston taloudellisuusnäkökohdista toissijaista teatteria varten että pragmaattisilla huollettavuuden näkökohdilla: rauta- tai teräsrunkojen korjaaminen heikon teollisuustilanteen olosuhteissa. Ranskan Karibian tai Kaukoidän siirtokuntien perustaminen oli paljon vaikeampaa.

Näiden alusten suurin haittapuoli oli suojaamattoman sivun suuri alue. Kun "valtameren" taistelulaivoille, mukaan lukien prototyyppi - "Amiral Duperre", jonka tarkoituksena oli taistella pääasiassa Välimerellä tai Englannin kanaalissa, tämä haittapuoli oli vähemmän tärkeä, sitten "kiinteillä" taistelualuksilla, jotka pakotettiin taistelemaan kauas. tukikohdista, vakavat vauriot varalaitalle voivat johtaa kuolemaan siirtymävaiheessa. Lisäksi barbettien ja ammusten syöttöputkien pohjat eivät olleet suojattuja millään tavalla - onnistuneesti osunut ammus saattoi keskeyttää ammusten toimituksen laitokseen tai jopa kaataa sen.

Samaan aikaan asevoiman, hihnan suojauksen ja nopeuden suhteen Bayard-luokan taistelulaivat eivät olleet huonompia tai parempia kuin Audacious-luokan 2. luokan brittiläiset "siirtomaa"-taistelulaivat. Ranskalaisten alusten barbetti-asennukset helpottivat suuresti tuliharjoittelua taistelussa, ja aseiden korkea asento mahdollisti tehokkaan taistelun sellaisessa säässä, jossa brittien matalalla olevat kasemaattiaseet joutuisivat aaltojen ylitse. . Tämän seurauksena Bayard-luokan rautakaiset vahvistivat suuresti Ranskan suurta siirtomaalaivastoa, ja sodan sattuessa britit pakottivat joko vetämään rautakuiset Atlantilta ja Välimereltä siirtokuntien suojelemiseksi tai ottamaan Ranskan hyökkäyksen siirtomaita vastaan.

Linkit

1. ↑ Raskaan ammuksen osumista korkkiin pidettiin epätodennäköisenä.
2. ↑ Kohdistamaton.
3. ↑ Haupitsit asennettiin usein rannikon linnoituksiin, vaikka todennäköisyys osua liikkuvaan alukseen ballistisella lentoradalla oli tuolloin lähes nolla.

• de Balincourt, kapteeni; Vincent-Bréchignac, kapteeni. Ranskan eilinen laivasto: Ironclad Fregates, osa IV  //  FPDS Newsletter: Journal. - Akron, OH: FPDS, 1975. - Voi. III , ei. 4 . - s. 26-30 .
• Brassey, Thomas . Naval Annual 1887  . - Portsmouth, Englanti: J. Griffin, 1888.
• Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• McCarthy, Justin Huntly. Englanti Gladstonen alla,  1880-1884 . - uusintapainos vuodelta 1884. - Lontoo: Elibron Classics, 2006.
• Sedgwick, Aleksanteri. Kokoonpano Ranskan politiikassa, 1890-1898  . - Cambridge, MA: Harvard University Press , 1965.
• Silverstone, Paul H. Maailman pääkaupunkialusten  hakemisto . New York: Hippocrene Books, 1984. - ISBN 0-88254-979-0 .
• Wilson, H.W. Ironclads in Action: Sketch of Naval Warfare from  1855-1895 . - Boston: Little, Brown , 1896. - Voi. osa 2.
• Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .