Provence-luokan taistelulaivoja

"Provence"-tyyppiset taistelulaivat (fr. Provence) - sarja ranskalaisia ​​akkutaistelulaivoja , jotka  on rakennettu vuosina 1861-1867 . Suurin Ranskassa koskaan rakennettu taistelulaivasarja. Yhdeksässä kymmenestä rakennetusta laivasta oli puiset rungot ja vain yksi - " Heroine " - rautainen. Poistettu käytöstä 1890-luvulla.

Historia

Vuonna 1860 Napoleon III päätti luoda voimakkaan panssaroidun laivaston, joka oli nopeampi kuin brittiläinen, laskea alas valtavan sarjan samantyyppisiä taistelulaivoja, jotka olivat paranneltu versio Gloiresta. Alkuperäisen, insinööri Dupuy de Lomen laatiman suunnitelman mukaan kaikissa uusissa rautaverhoissa piti olla rautarungot, mutta Ranskan teollisuus ei pystynyt toteuttamaan tällaista tilausta tarpeeksi nopeasti. Tämän seurauksena päätettiin rakentaa suurin osa rautaverhoista puusta, joka oli päällystetty takorautapanssariin.

Ensimmäiset neljä alusta laskettiin laskeutumaan tammi-helmikuussa 1861, neljä muuta maaliskuussa ja loput kaksi kesä- ja toukokuussa. Ohjelman valtavan resurssiintensiivisyyden vuoksi, joka vaati tuolloin äärimmäisen paljon panssarilevyjä, sarjan rakentaminen viivästyi: vuoden 1861 ohjelman viimeiset alukset otettiin käyttöön vasta vuonna 1867, kuusi vuotta panssarilevyjen jälkeen. laskeminen

Rakentaminen

Kaikilla taistelulaivoilla (paitsi rauta "Heroine") oli samat puiset rungot, jotka oli päällystetty panssarilevyillä. Niiden yhteenlaskettu uppouma oli noin 5700 tonnia. Ne suojattiin takorautalaatoilla, joiden paksuus vaihteli 152 mm:stä (vesiviivalla) 114 mm:iin. "Sankaritar" erottui jonkin verran kokonaismäärästä, koska hänen vartalonsa, samankaltainen, oli valmistettu raudasta. Raskaamman sarjan vuoksi sen uppouma oli 6155 tonnia, mutta käytännössä se ei eronnut suorituskyvystä.

Laivojen aseistusta ei aluksi standardoitu, varsinkin johtuen ongelmista tarvittavan määrän raskaiden aseiden tuotannossa niin suurelle sarjalle. Flandre, Provence ja Heroine oli aseistettu kymmenellä 55 punnan sileäputkeisella, 22:lla 164 mm:n kiväärillä ja kahdella 224 mm:n haubitsalla: kaksi 164 mm:n tykkiä ja kaksi haubitsaa seisoivat avoimesti yläkannella. Loput laivoista aseistettiin aluksi neljällä 238 mm:n kivääritykillä ja kymmenellä 194 mm:n tykillä, joista neljä oli yläkannella. Palvelun aikana alukset aseistettiin uudelleen useita kertoja, ja vuoteen 1868 mennessä aseistus standardoitiin kahdeksaan 238 mm:n tykkiin patterissa ja neljään 194 mm:n tykkiin yläkannella. Lisäksi kaikissa sarjan laivoissa oli pässi.

Laivojen voimalaitokset erosivat toisistaan: osa niistä [1] oli varustettu kertalaajennuksisilla höyrykoneilla ja osa kehittyneemmillä "yhdiste"-järjestelmän koneilla. Käytännössä kävi ilmi, että suhteellisen heikoilla kattiloilla ja alhaisella höyrynpaineella vanhat yksittäispaisuntakoneet toimivat jopa paremmin kuin "yhdiste". Laivan nopeus 3050/3600 hv oli 13-14 solmua.

Palvelu

Provence-sarjan taistelulaivat muodostivat merkittävän osan Ranskan laivaston taistelujoukoista Ranskan ja Preussin välisen sodan aikana 1870-1871. Surveillant, Golois, Guillain ja Flandre osana Admiral Buen laivuetta estivät Saksan Itämeren rannikon. Sodan alussa "Provence", "Eroin", "Magnanim", "Vallerez" ja "Revenge" listattiin osaksi Välimeren laivuetta, ja myöhemmin ne osallistuivat Pohjanmeren saartoon. "Savoy" juuri ennen kuin sota lopetti kampanjan, ja kaikkien vihollisuuksien aikana se oli alihenkilöstöä.

Vuonna 1881 Provence-tyyppiset taistelualukset - "Revenge" ja "Surveillant" - osallistuivat Tunisian Sfaxin kaupungin pommitukseen Tunisian beyn vihamielisten toimien yhteydessä ranskalaisia ​​vastaan ​​Algeriassa.

Vuosina 1882-1894 kaikki taistelualukset poistettiin käytöstä ja romutettiin.

Hankkeen arviointi

Pohjimmiltaan muunneltu versio Gloiresta, Provence-luokan rautaverhot olivat Ranskan laivaston tukipilari 1860-luvulla. Nämä olivat varsin merikelpoisia, hyvin suojattuja aluksia, joilla oli täysi suoja vesiviivaa pitkin ja suhteellisen suuri nopeus.

Näiden alusten suurin haitta oli puurunkojen käyttö yhdeksässä kymmenestä yksiköstä - vähemmän kestäviä ja alttiita palovaaralle. Puurungot eivät myöskään mahdollistaneet rungon jakamista tehokkaasti vesitiiviiksi osastoiksi, mikä uhkasi aluksen kuolemaa jopa yhdestä vedenalaisesta reiästä. Mutta toisaalta puun käyttö mahdollisti tämän laivasarjan rakentamisen erittäin nopeasti - koko sarjan rakentaminen kesti enintään 6 vuotta.

Provence-sarjataistelulaivojen ansiosta Ranskan laivastolla oli vuonna 1865 yksitoista ja vuonna 1867 kuusitoista modernia merikelpoista taistelulaivaa. Tämä tarjosi hänelle tehokkaan pariteetin brittien kanssa, joilla oli kaksitoista vuonna 1865 ja vuonna 1867 kuusitoista modernia merikelpoista taistelulaivaa.

Muistiinpanot

1. ↑ Ei tiedetä mikä

Linkit

• de Balincourt, kapteeni; Vincent-Bréchignac, kapteeni. Ranskan eilinen laivasto: Ironclad Fregates, Pt. II  (eng.)  // FPDS Newsletter : Journal. - Akron, OH: FPDS, 1974. - Voi. II , ei. 3 . - s. 23-25 ​​.
• Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .