Alma-luokan taistelulaivoja

Alma-luokan taistelulaivat ovat sarja 3. luokan kiinteitä taistelulaivoja, jotka Ranskan laivasto  rakensi 1860 -luvun lopulla palvelemaan siirtomaissa . Heillä oli rautahaarniskalla päällystetyt puiset rungot ja yhdistetty, barbet-patteriasetelma aseita. Vuorotellen emomaan reserviyhteyksien ja siirtokuntien aktiivisen palveluksen välillä ne palvelivat 1890-luvulle asti , minkä jälkeen ne poistettiin käytöstä.

Historia

Ranskan laivaston pääinsinööri Dupuis de Lome suunnitteli Alma-luokan laivat palvelemaan Intian ja Tyynenmeren siirtokunnissa ja etäasemilla . Oletuksena oli, että pienet, halvat ja helppokäyttöiset alukset soveltuisivat paremmin palvelemaan syrjäisten asemien alikehittyneessä infrastruktuurissa kuin valtamerellä kulkevat taistelulaivat. Dupuis de Lom uskoi, että Alman kaltaiset 3. luokan taistelulaivat pystyisivät suojelemaan tehokkaasti Ranskan siirtomaaomaisuutta panssaroimattomien vihollisalusten hyökkäyksiltä, ​​suorittamaan hyökkäyksiä vihollisen satamia vastaan ​​ja rauhan aikana tehokkaasti ylläpitämään järjestystä siirtokuntien alkuperäisväestön keskuudessa.

Vuonna 1865 Alma - hankkeessa laskettiin pois seitsemän laivaa . Taloudellisista ja toiminnallisista syistä ne kaikki tehtiin metallihaarniskalla päällystetystä puusta: Ranskan teollisuudella ei tuolloin ollut varaa rautataistelulaivojen laajamittaiseen rakentamiseen, ja lisäksi siirtokuntien heikon teollisuuden olosuhteissa se oli paljon helpompi korjata puulaivojen vaurioita. Kaikilla aluksilla oli kevyt purjehdusvarustus , jota pidettiin välttämättömänä siirtokunnissa liikennöivälle alukselle.

Rakentaminen

Alma-luokan taistelulaivat olivat pieniä panssaroituja korvetteja , joiden uppouma oli 3 889 tonnia. Niiden yläosassa oli voimakas esto sivuilla sisäänpäin, mikä on tyypillistä ranskalaiselle laivanrakennuskoululle, ja massiivinen takorautainen pässi, joka työntyi kauas eteenpäin.

Laivojen puiset rungot päällystettiin vesiviivaa pitkin kiinteällä takorautapanssarihihnalla, jonka paksuus oli 150 millimetriä. Tällainen varaus täytti täysin ajan vaatimukset ja kesti jopa suhteellisen suuret kuoret "oikeilta" valtameren taistelulaivoilta. Vyön yläpuolella vain keskiosassa sijaitseva tykistöpatteri oli panssaroitu: sen seinät suojattiin 120 mm:n levyillä. Akun katolla olevat barbettiasennukset suojattiin 100 mm:n raudalla 240 mm tiikkivuorella.

Akun ulkopuolella vyön yläpuolella olevalla varalaidalla ei ollut varausta. Suojatakseen palavia roskia vastaan ​​puiset sivut päällystettiin 15 mm:n ylimääräisillä rautalevyillä.

Laivojen aseistus koostui kuudesta 194 mm:n kivääriladattavasta tykistä, joista neljä oli keskuspatterissa. Akun katolla oleviin barbeteihin asennettiin vielä kaksi tykkiä: barbetit kuljetettiin sponsoneissa yläkannen ulkopuolella ja ne antoivat juoksu- ja perääntymistulen. Vuoden 1864 mallin aseet oli tarkoitettu pääasiassa puisten alusten taisteluun, eivätkä ne kyenneet tunkeutumaan tehokkaasti panssariin millään merkittävällä etäisyydellä. Neljä muuta 120 mm:n tykkiä oli vierekkäin yläkerroksessa.

Laivoja ohjasi yksiakselinen edestakaisin liikkuva höyrykone, jonka teho oli 1896 hv. Neljän soikean kattilan höyryn maksiminopeus oli 11 solmua, mikä katsottiin riittäväksi siirtomaapalvelualukselle. Hiilivarasto riitti 3000 km:n taloudelliseen 10 solmun etenemiseen: riittämättömän risteilymatkan kompensoimiseksi laivoilla oli purjeaseita.

Palvelu

Ranskan ja Preussin sodan 1870-1871 aikana Alma-luokan rautakivet olivat palveluksessa ja olivat aktiivisia koko konfliktin ajan. "Tethys", "Jeanne d'Arc" ja "Armid" osana amiraali Bue-Vuillomen pohjoista laivuetta estivät Preussin Baltian satamat 16. syyskuuta 1870 asti. "Montcalm", "Atalanta" ja "Rhine Blanche", jotka ylittivät amiraali Fourishonin laivueen Välimereltä , partioivat Pohjanmeren vesillä : "Montcalm" muutti sittemmin Biskajanlahdelle tarkkailemaan saksalaista panssaroimatonta korvettia. "Augusta", joka oli turvautunut ranskalaisilta, jotka ajoivat häntä takaa Vigossa .

Euroopan vesien ulkopuolella Alma, joka lähetettiin konfliktin alussa Kaukoitään , toimi aktiivisesti Yokohaman alueella ja esti saksalaiset korvetit Greta ja Meduza Japanin satamassa. Siten Alma-luokan taistelulaivat suorittivat päätehtävänsä - Ranskan reuna-alueiden suojelemisen - hyvin: lukuun ottamatta Augustan erittäin lyhyttä risteilyyritystä, joka päättyi kolmen ranskalaisen kauppa-aluksen, ranskalaisten viestintälinjojen ja siirtomaavallan vangitsemiseen. omaisuus oli täysin suojattu mahdolliselta hyökkäykseltä.

Sodan jälkeen alukset ohjattiin enimmäkseen syrjäisille asemille, joissa ne palvelivat, palaten ajoittain emomaahan korjattavaksi tai väliaikaisesti laivaston reserviin. Toisen karlistisodan aikana Espanjassa 1872-1876 Tethys, Jeanne d' Arc ja Rhine Blanche partioivat Espanjan vesillä suojellen Ranskan kansalaisia ​​Espanjassa. Tämän kampanjan aikana alusten kanssa tapahtui useita vaaratilanteita, jotka liittyivät niiden rajoitettuun ohjattavuuteen: esimerkiksi Jeanne d'Arc törmäsi ja upposi vahingossa Forfight-lähettiläslaivan ja Tethys törmäsi Rhine Blancheen, mikä välttääkseen uppoaminen joutui pelastamaan.

"Rine Blanche" ja "Alma" osallistuivat Tunisian Sfaxin sataman pommituksiin vuonna 1881 , jotka liittyivät Tunisian beyn provosoiviin toimiin Ranskan siirtomaaomaisuutta vastaan ​​Algeriassa , ja tukivat myöhemmin Tunisian miehitystä . Vietnamissa toimiva Alma osallistui Tuan Anhin linnoitusten taisteluun ja pakotti Vietnamin viranomaiset tekemään myönnytyksiä. Ranskan ja Kiinan sodan aikana vuosina 1884-1885 "Alma" oli reservissä Huessa .

1880 -luvulla laivoja alettiin vetää pois laivastosta lämpimillä vesillä intensiivisen käytön vuoksi, mikä vaikutti negatiivisesti puurunkoon. Vuosina 1883-1887 viisi seitsemästä aluksesta poistettiin käytöstä, kun taas "Armid" ammuttiin harjoituksissa vuonna 1886 . Loput kaksi, Montcalm ja Alma, poistettiin käytöstä vuonna 1891 ja 1895 .

Sarjan tulos

Muistiinpanot

Linkit

• de Balincourt, kapteeni; Vincent-Bréchignac, kapteeni. Ranskan eilinen laivasto: Ironclad Fregates, osa IV  //  FPDS Newsletter: Journal. - Akron, OH: FPDS, 1975. - Voi. III , ei. 4 . - s. 26-30 .
• Brassey, Thomas . Naval Annual 1887  . - Portsmouth, Englanti: J. Griffin, 1888.
• Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• McCarthy, Justin Huntly. Englanti Gladstonen alla,  1880-1884 . - uusintapainos vuodelta 1884. - Lontoo: Elibron Classics, 2006.
• Sedgwick, Aleksanteri. Kokoonpano Ranskan politiikassa, 1890-1898  . - Cambridge, MA: Harvard University Press , 1965.
• Silverstone, Paul H. Maailman pääkaupunkialusten  hakemisto . New York: Hippocrene Books, 1984. - ISBN 0-88254-979-0 .
• Wilson, H.W. Ironclads in Action: Sketch of Naval Warfare from  1855-1895 . - Boston: Little, Brown , 1896. - Voi. osa 2.
• Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .