"La Galissoniere" -tyyppiset taistelulaivat

La Galissoniere -luokan taistelulaivat ovat sarja Ranskan laivaston  3. luokan kiinteitä taistelulaivoja , jotka rakennettiin 1870-luvun alussa siirtomaapalvelukseen. Ne olivat edellisen tyypin "Alma" kehitys . Ranskan ja Preussin sodan taloudellisista seurauksista johtuen kaksi kolmesta aluksesta viivästyi voimakkaasti varastoissa ja otettiin käyttöön vasta 7-10 vuotta rakentamisen alkamisen jälkeen, ja ne olivat jo yleisesti vanhentuneita.

Historia

Alma-tyyppiset taistelulaivat, jotka olivat yleisesti menestyviä, eivät kuitenkaan täysin täyttäneet Ranskan laivaston siirtomaapalvelun vaatimuksia. Niiden pääasiallisena haittapuolena pidettiin alhaista nopeutta, mikä ei antanut heille mahdollisuuden siepata tehokkaasti vihollisen risteilijöitä ja kauppa-aluksia. Heidän aseistuksensa ei myöskään ollut riittävän tehokas: 1860-luvun loppuun mennessä panssaroitujen alusten määrä Britannian laivastossa oli lisääntynyt huomattavasti, ja jopa siirtomaapalvelukseen tarkoitetuissa rautaverhoissa oli nyt oltava aseita, jotka pystyivät läpäisemään panssarin.

Ongelman ratkaisemiseksi laivaston pääinsinööri Henri Dupuy de Lom kehitti suuremman ja nopeamman version Alma-rautaverhoista, aseistettuna paljon tehokkaammilla 240 mm:n kivääriaseilla. Hänen mielestään tällainen pieni taistelulaiva voisi ratkaista samat tehtävät kuin Alma - puolustaa siirtomaaomaisuutta, ylläpitää järjestystä alkuperäisväestön keskuudessa ja hyökätä vihollisen siirtomaaomaisuutta vastaan ​​- mutta se olisi tehokkaampi vihollisen panssaroituja joukkoja vastaan.

Kaikilla kolmella sarjan taistelulaivalla oli puurungot rautalevyillä. Ranskan 1860-luvun teollisuus ei vieläkään kyennyt varmistamaan edes valtamerellä kulkevien taistelulaivojen massarakentamista raudasta, puhumattakaan "halvoista" paikallaan olevista aluksista. Lisäksi korjauskysymys oli myös tärkeä tekijä: puurungon korjaus rajoitetussa laivankorjaustukikohdassa Ranskan siirtomaissa oli paljon yksinkertaisempaa kuin rautaisen.

Rakentaminen

Kolmen La Gallisonier -sarjan taistelulaivan uppouma oli yhteensä noin 4580 tonnia, pituus 76,62 metriä, leveys 14,84 metriä ja syväys 6,55 metriä. Kuten kaikilla ranskalaisilla aluksilla, niillä oli tyypillinen voimakas sisäänpäin tukos, jonka seurauksena yläkansi oli vesiviivalla paljon kapeampi kuin runko. La Gallisoniere oli hieman lyhyempi ja leveämpi kuin kaksi muuta alusta.

Aseistus

Taistelulaivojen pääaseistus oli kuusi uutta 240 mm:n 19-kaliiperin tykkiä vuoden 1870 mallista. Kaksi tykkiä oli yläkannella barbeteissa: barbetit kannettiin ulos kannelta sponsoneilla , ja yläosan kylkien vahvan leikkauksen ansiosta ne pystyivät suorittamaan lineaarista ja taaksepäin suuntautuvaa tulia ilman rungon vaurioitumisriskiä. Neljä muuta asetta seisoi pääkannen keskipanssaroidun kasematin kulmissa.

Tuohon aikaan nämä olivat tehokkaita ja moderneja kiväärit, jotka pystyivät laukaisemaan 144 kilon painoisen ammuksen jopa 495 m/s nopeudella. Harjoituskentällä laukaus valetulla panssaria lävistävällä ammuksella lävisti 356 mm:n panssarilevyn. Uskottiin, että taisteluolosuhteissa 240 mm:n aseet pystyisivät läpäisemään panssaristandardin 1860-luvun taistelulaivoille, joiden paksuus on 114-120 millimetriä jopa 1000 metrin etäisyydeltä.

Tätä aseistusta täydennettiin alkuperäisen projektin mukaan neljällä 120 mm:n tykillä, jotka sijaitsivat yläkerroksessa. Nämä kevyet aseet, jotka eivät kyenneet läpäisemään panssaria, on suunniteltu torjumaan vihollisen puisia yksiköitä ja kukistamaan panssarittomia armadilloyksiköitä. Ainoastaan ​​La Gallisoniere sai tällaisen aseistuksen: kahdella viimeisellä Sabbatier-projektin mukaan modifioidulla laivalla oli keulassa 194 mm:n ylimääräinen juoksutykki, joka ampui sataman läpi keulapuun alla, ja neljän 120 mm:n tykin sijaan kuusi 138 mm:n tykkiä. aseita.

Ensimmäistä kertaa Ranskan laivaston alukset saivat miinantorjunta-aseet rampilta. Neljä 37-millimetristä nelipiippuista Hotchkiss-revolveriase ampui nopeudella 30 laukausta minuutissa ja oli tarkoitettu sekä tuhoajien torjuntaan että vihollisalusten takilan ja kannen pommitukseen taistelussa [1] .

Kaikki kolme alusta varustettiin tavallisella ranskalaisella laivaston auramännällä. Lisäaseena La Gallisoniere kantoi myös useita Harveyn hinattavia miinoja , jotka hinattiin laivan taakse kaapelilla ja jotka oli suunniteltu ohjattavaksi vihollisen aluksen rungon alle (jonka jälkeen miina räjäytettiin sähkösulakkeella sillalta saadun signaalin perusteella ). Miinat nähtiin pääosin puolustusaseina: oletettiin, että hinattavien miinojen läsnäolo ja niihin törmäysriski eivät antaisi vihollisen aluksen ramttaa ranskalaista taistelulaivaa. 1880-luvulla tällaiset miinat asennettiin kahteen muuhun taistelulaivaan.

Panssarisuojaus

Laivojen panssarisuoja koostui kiinteästä 150 mm:n rautahihnasta vesiviivaa pitkin. Vyön korkeus oli noin 2,4 metriä, sitä tuki 650 mm tiikkivuori. Akkua suojattiin kaikilta puolilta 120 mm panssaroidulla 500 mm tiikkivuorella. Akun ulkopuolinen runko ei ollut panssaroitu, mutta puiset sivut peitettiin ulkopuolelta rautalevyillä suojaamaan palavilta roskilta. Yläkerroksen barbetit suojattiin 120 mm levyillä.

Voimalaitos

"La Gallisoniere" oli varustettu kahdella pystysuoralla Wolf-yhdistekoneella, jotka toimivat kahdella potkurilla. Neljä soikea kattilaa tarjosi 2370 hv. ja huippunopeus 13,08 solmua. Kivihiilivarasto riitti 6 000 kilometriin normaalia 10 solmun rataa varten.

Kaksi muuta alusta olivat yksiroottorisia, ja niissä oli yksi 2214 hv:n kone. Niiden nopeus ei ylittänyt 12,75 solmua ja matkalentomatka enintään 5070 km.

Kaikilla kolmella laivalla oli täysi purjehduskalusto, jota pidettiin välttämättömänä siirtokuntien palveluksessa (joissa hiiliasemien väliset etäisyydet olivat suuret).

Palvelu

"La Gallisoniere" perustettiin vuonna 1868 ja otettiin käyttöön vuonna 1874, 6 vuotta munimisen jälkeen. Hänen vuonna 1869 perustamansa kaksi sisarusalusta olivat vähemmän onnekkaita - Ranskan ja Preussin sodan vuoksi laivaston rahoitusta supistettiin jyrkästi 1870-luvun puolivälissä ja pääasialliset varat ohjattiin valtameritaistelulaivojen rakentamiseen, joita harkittiin. laivastolle tärkeämpää. Tämän seurauksena "Victoriaz" otettiin käyttöön vasta vuonna 1876 ja "Triomphan" - vuonna 1880, joka oli jo vanhentunut. Siirtomaateattereille aluksen vanhentuminen ei kuitenkaan ollut niin tärkeää, ja kaikkia kolmea taistelulaivaa pidettiin arvokkaana lisäyksenä Ranskan siirtomaavoimiin.

"La Gallisoniere" lähetettiin alun perin Karibianmerelle suojelemaan Ranskan etuja siellä sijaitsevissa siirtomaissa, mutta vuonna 1881 se palautettiin metropoliin ja liitettiin Levantin laivueeseen, joka osallistui Sfaxin sataman pommitukseen Tunisian valloitus. Vuonna 1884 La Gallisoniere ja äskettäin käyttöön otettu Triomfan lähetettiin Kaukoitään. Molemmat alukset osallistuivat aktiivisesti Ranskan ja Kiinan väliseen sotaan vuosina 1884-1885 , ja Triomphan osallistui Fuzhoun taisteluun ja Pescador-saarten valtaukseen.

"Victoriaz" ei osallistunut aktiivisiin vihollisuuksiin. Välittömästi käyttöönoton jälkeen se sijoitettiin reserviin ja poistettiin sieltä vasta 1880-luvun alussa. Alus oli jonkin aikaa Kiinan laivueen lippulaiva (siirsi roolin vuonna 1884 La Gallisonièrelle), minkä jälkeen se palveli Levantin laivueessa.

Vuosina 1894-1900 kaikki kolme alusta poistettiin käytöstä.

Hankkeen arviointi

Linkit

1. ↑ Kun otetaan huomioon tuon ajan meritaistelun lyhyt kantama (johtuen aseiden kyvyttömyydestä tunkeutua tehokkaasti panssariin pitkillä etäisyyksillä), konekiväärien käyttö meritaisteluissa näytti melko oikeutetulta.

• de Balincourt, kapteeni; Vincent-Bréchignac, kapteeni. Ranskan eilinen laivasto: Ironclad Fregates, osa IV  //  FPDS Newsletter: Journal. - Akron, OH: FPDS, 1975. - Voi. III , ei. 4 . - s. 26-30 .
• Brassey, Thomas . Naval Annual 1887  . - Portsmouth, Englanti: J. Griffin, 1888.
• Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• McCarthy, Justin Huntly. Englanti Gladstonen alla,  1880-1884 . - uusintapainos vuodelta 1884. - Lontoo: Elibron Classics, 2006.
• Sedgwick, Aleksanteri. Kokoonpano Ranskan politiikassa, 1890-1898  . - Cambridge, MA: Harvard University Press , 1965.
• Silverstone, Paul H. Maailman pääkaupunkialusten  hakemisto . New York: Hippocrene Books, 1984. - ISBN 0-88254-979-0 .
• Wilson, H.W. Ironclads in Action: Sketch of Naval Warfare from  1855-1895 . - Boston: Little, Brown , 1896. - Voi. osa 2.