"Vaigach" | |
---|---|
Aluksen luokka ja tyyppi | ydinkäyttöinen jäänmurtaja, luokka KM(★) LL2[2] A |
Kotisatama | Murmansk |
IMO numero | 8417493 |
kutsumerkki | UBNY |
Organisaatio | Venäjän federaatio |
Operaattori | Valtioyhtiön " Rosatom " FSUE " Atomflot " |
Valmistaja | Wärtsilä , voimalaitos - Baltic Shipyard |
Laukaistiin veteen | 1988 |
Tilattu | 1990 |
Tila | Toiminnassa |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 20791 tonnia |
Pituus | 151,8 m |
Leveys | 29,2 m |
Korkeus | 15,2 m (laudan korkeus) |
Luonnos | 8,1 m |
Moottorit | ydinturbo, 2 × GTA 6421-OM5 |
Tehoa | 50 000 litraa. Kanssa. |
liikkuja | 3 kiinteän nousun potkuria 4 irrotettavalla lavalla |
matkan nopeus | Max. 18,5 solmua vedessä |
Navigoinnin autonomia | 120 päivää (tilauksen mukaan) |
Miehistö | 89 henkilöä |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Vaigach on Taimyr-projektin (projekti 10580) pienivetoinen ydinvoimalla toimiva jäänmurtaja .
Tämän jäänmurtajaprojektin erottuva piirre on pienentynyt syväys, joka mahdollistaa Pohjanmeren reittiä seuraavien alusten palvelemisen Siperian jokien suulle. Nimetty 1900-luvun alun hydrografisen jäänmurtajan " Vaigach " mukaan.
Makasi "Holstrem Histalahden" telakalla " Vartsilya Meriteollisuus " Helsingissä.
Vuonna 1989 jäänmurtaja hinattiin Neuvostoliittoon valmistumista varten Leningradissa nimettyyn Baltian laivanrakennustehtaaseen. Sergo Ordzhonikidze (nro 189) , johon asennettiin ydinvoimala, joka perustuu KLT-40M-reaktoriin . Se otettiin käyttöön 25. heinäkuuta 1990.
Helmi-maaliskuussa 2011 Vaigach työskenteli Suomenlahdella Pietarin laitamilla kovien jääolosuhteiden vuoksi [1] .
Vuonna 2017 voimalaitoksen resurssit pidennettiin jälleen 200 tuhanteen tuntiin [2] , mikä mahdollisti jäänmurtajan käytön projektin 22220 jäänmurtajien käyttöön asti .
Jäänmurtajan päämoottorit kehittävät 50 000 litran tehoa. Kanssa. ja antaa jäänmurtajan navigoida 1,77 metrin jään läpi 2 solmun nopeudella. Jäänmurtaja voi toimia jopa -50 °C:n lämpötiloissa. Arvioitu veden lämpötila −2 °С…+10 °С (+23 °С rajoitetulla teholla).
Pääsovellus on kuljetusalusten saattaminen Norilsk Nickel - tehtaan tuotteilla Norilskista sekä puutavaran ja malmin laivojen saattaminen Igarkasta Diksoniin .
Kaikkiaan tämän projektin kaksi jäänmurtajaa rakennettiin: " Taimyr " ja "Vaigach". Niiden rakentaminen oli tärkeä virstanpylväs Suomen ja Neuvostoliiton yhteistyön historiassa . Vaigach oli useiden vuosien ajan yhdessä Taimyrin kanssa Murmansk - Dudinka-reitin pääjäänmurtaja .
Ydinjäänmurtajat | ||
---|---|---|
Lenin- luokka _ | ||
Luokka " Arktinen " |
| |
Taimyr luokka _ | ||
Luokka " Sevmorput " | ||
" LK-60Ya " | ||
" LK-120Ya " |
| |
[1] Lietteessä, joka odottaa hävittämistä. |