Libyan ilmavoimat

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25.6.2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 14 muokkausta .
Libyan ilmavoimat
Arabi. القوات الجوية

Libyan ilmavoimien tunnus
Vuosia olemassaoloa 1962
Maa  Libya
Mukana Libyan asevoimat
Tyyppi Ilmavoimat
Osallistuminen Tšadin ja Libyan konflikti
Egyptin ja Libyan sota
Ugandan ja Tansanian sota Libyan
sisällissota
komentajat
Nykyinen komentaja Saqr al-Jeroushi
Merkittäviä komentajia Ali Sharif al Rifi
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Libyan ilmavoimat  ( arabia القوات الجوية الليبية ‎) on Libyan osavaltion asevoimien haara .

Gaddafin hallinnon kukistamisen ja vuonna 2011 puhjenneen sisällissodan jälkeen maa on käytännössä käyttänyt kaksoisvaltaa. Idässä, Tobrukissa, istuu kansan valitsema edustajainhuone, jolle suurinta osaa maasta hallitseva Libyan kansallisarmeija H. Haftar on uskollinen. Tripolissa toimii YK:n ja länsimaiden tuella muodostettu National Accord (GNA) hallitus, jonka muodollisessa alaisuudessa on joukko entisistä kapinallisista ja islamisteista koostuvia prikaateja. Kahden armeijan taistelijoiden ja aseiden määrästä ei ole luotettavia tietoja.

Historia

Ilmavoimat perustettiin ensimmäisen kerran Libyan kuninkaallisina ilmavoimina syyskuussa 1962 puolustusministeri Younis Bel Hayerin, everstiluutnantti Salim al-Hsumin päätöksellä. Everstiluutnantti Mohamed Shennib määrättiin johtamaan uusia joukkoja.

Toukokuussa 1967 Libyan kuningaskunta teki sopimuksen Yhdysvaltojen kanssa kymmenen Northrop F-5 -koneen toimittamisesta Libyan ilmavoimille. Viisikymmentäkuusi ihmistä koulutettiin tukikohdissa Yhdysvalloissa.

Vuonna 1969 Muammar Gaddafin valtaan tultua muodostettiin uuden Libyan arabitasavallan ilmavoimat. Kun Yhdysvaltain joukot lähtivät Libyasta, Wheelsin lentotukikohdasta, joka sijaitsee 11 km:n päässä Tripolista, tuli LAR-ilmavoimien tukikohta ja nimettiin uudelleen Okba Ben Nafin sotilastukikohta. Tukikohdassa sijaitsi ilmavoimien päämaja ja merkittävä osa tärkeimmistä oppilaitoksista. Ilmavoimat laajenivat merkittävästi, ostettiin suuri määrä Neuvostoliiton ja joitain ranskalaisia ​​taistelukoneita.

Libyan ja Egyptin sodan aikana vuonna 1977 Libyan ja Egyptin lentokoneiden välillä oli yhteenottoja. Ilmavoimat näkivät myös toimia Tansaniaa vastaan ​​vuonna 1979 osana Ugandan ja Tansanian välistä sotaa Ugandan liittolaisten auttamiseksi.

1970- ja 1980-luvuilla Libyan MiG-koneet ja Tus olivat säännöllisiä vieraita kansainvälisessä ilmatilassa lähellä Italian ja Naton tukikohtia. 19. heinäkuuta 1980 Libyan ilmavoimien maahan syöksynyt MiG-23 löydettiin Sila-vuorilta lähellä Castelsilanoa Etelä-Italiassa. Tämän tapahtuman uskotaan liittyvän Itavian lennon 870 menettämiseen muutamaa viikkoa aikaisemmin.

Libya menetti neljä lentokonetta kahdessa vaaratilanteessa Sidranlahden yllä vuosina 1981 ja 1989. Lisäksi monet lentokoneet tuhoutuivat tai vaurioituivat maassa vuonna 1986, kun amerikkalaiset hyökkäsivät Benghazin ja Tripolin lentokentillä.

Ilmavoimia käytettiin laajalti taisteluissa Tšadissa 1980-luvulla tukemaan Libyan maayksiköitä.

Neuvostoliiton hajottua Moskovan tuki Libyalle loppui. Öljyn hinnan lasku 1990-luvulla ja YK:n kauppasaarto tekivät nykyaikaisten laitteiden hankinnan lähes mahdottomaksi. YK:n Libyalle vuonna 1992 asettamat pakotteet vaikuttivat vakavasti Libyan ilmavoimien yleistilaan. Varaosien puutteen vuoksi vielä modernisoitavaksi kelpaavat lentokoneet jouduttiin kirjaamaan pois. Libyalaisten lentäjien vuotuinen lentoaika on lyhentynyt, mahdollisuus täydentää laivastoa on kadonnut maan taloudellisista resursseista huolimatta. YK:n pakotteet poistettiin vuoden 1999 alussa, ja Libyan kansan ilmavoimat aloittivat lupaavia neuvotteluja Venäjän kanssa MiG-21- ja MiG-25-koneidensa modernisoimiseksi ja ilmaisivat myös kiinnostuksensa MiG-29- ja MiG-31-koneisiin. Tammikuussa 2008 Jamahiriya osti 4 ATR-42MP meripartiolentokonetta Italiasta.

Henkilöstön määrä vuonna 2008 oli 23 000 henkilöä (ilmapuolustus mukaan lukien) [1] . Vuonna 2010 Libyan ilmavoimien vahvuudeksi arvioitiin 18 000, ja käytössä oli 374 taisteluvalmis lentokonetta, jotka toimivat 13 sotilastukikohdassa.

Sisällissodan ja Gaddafin hallinnon kaatamisen jälkeen vuonna 2011 useat Libyassa taistelevat ryhmittymät omistavat sotilaslentokoneita. Libyan taivaalla Naton operaatioon osallistuneen Britannian ilmailun varamarsalkka Greg Bagwellin mukaan "Libyan ilmavoimat ja ilmapuolustus lakkasivat kahden päivän Odyssey-operaation Dawn of the Odyssey -operaation jälkeen olemasta itsenäisiä taistelujoukkoja. " [2] . Myöhemmin Libyan ilmavoimia käytettiin kuitenkin sisällissodan aikana maassa [3] .

Vuodesta 2019 lähtien Libyan ilmavoimat ovat nimellisesti kansainvälisesti tunnustetun Tripolin kansallisen sovinnon hallituksen hallinnassa, vaikka sen kilpailijalla, Haftarin Libyan kansallisarmeijalla on myös merkittävät ilmavoimat.

Sijainnit

Taisteluvoima

Varusteet ja aseet vuoteen 2011 asti

Taistelulentokone

Tiedot Libyan ilmavoimien varusteista ja aseista otettu Aviation Week & Space Technology -lehden sivulta 2009 [5]

Kuva Tyyppi Tuotanto Tarkoitus Määrä Huomautuksia
Mirage 2000  Ranska taistelija Vuoteen 2014 mennessä Yhdistyneiden arabiemiirikuntien ja Ranskan kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti Arabiemiirikuntien ilmavoimista toimitetaan 68 Dassault Mirage 2000 -konetta [6] .
Mirage F1  Ranska taistelija 2 Vuosina 1978-1980 Ranskasta ostettiin 38 Mirage F1 -konetta (16 Mirage F-1AD, 16 Mirage F-1ED ja 6 Mirage F-1BD). Vuonna 2006 allekirjoitettiin sopimus 12 lentokoneen asettamiseksi valmiustilaan ja niiden modernisoimiseksi 30 kuukauden kuluessa [7] . Sopimuksen hinta oli noin 100 miljoonaa euroa Sopimusta ei saatu päätökseen ajoissa ja vain 4 lentokoneesta 12:sta palasi käyttöön sisällissodan alkaessa [8] [9] . Yksi kunnostetuista lentokoneista ammuttiin alas opposition tulipalossa 3. maaliskuuta 2011 [10] .
Mirage 5  Ranska taistelija Vuosina 1971-1974 toimitettiin 53 Mirage-5D-hyökkääjää, 10 Mirage-5DR-partiolaitetta, 15 Mirage-5DD-taistelukouluttajaa ja 32 Mirage-5DE-torjuntahävittäjää [11] . Poistettu palveluksesta vuonna 2003.
MiG-21  Neuvostoliitto taistelija 12 Vuonna 1979 toimitettiin 40 MiG-21PF/UM:a ja 50 MiG-21bis [11] .
MiG-23  Neuvostoliitto hävittäjä
-pommikone
-taistelukoulutus 		neljä Vuosina 1976-1982 toimitettiin 85 MiG-23MF, 38 MiG-23BN ja 15 MiG-23UB [11] [12] . Libyan sisällissodan alkaessa käytössä oli 75 MiG-23MS-hävittäjää, 40 MiG-23BN-hävittäjäpommittajaa ja 15 MiG-23UB-taistelukouluttajaa.
MiG-25  Neuvostoliitto sieppaaja / tiedustelija Vuosina 1978-1981 toimitettiin 16 MiG-25RB:tä ja vuosina 1979-1982 - 80 MiG-25P:tä ja MiG-25U:ta. [13] . Libyan sisällissodan alkaessa tämän tyyppiset koneet poistettiin käytöstä.
Tu-22  Neuvostoliitto pitkän kantaman pommikone Kaikkiaan Libyaan toimitettiin 14 Tu-22B:tä ja 2 Tu-22U:ta [14] . Viimeinen lento tehtiin vuonna 1992. Libyan sisällissodan alkaessa varastossa oli 6 Tu-22B:tä ja 1 Tu-22U:ta. Tuhoutui Ranskan ilmavoimien iskussa vuonna 2011.
Su-22  Neuvostoliitto hävittäjäpommikone 2 Libyaan toimitettiin yhteensä 47 Su-22:ta, 49 Su-22M:ää ja 13 Su-22U:ta [15] . Sisällissodan alkaessa käytössä oli 53 Su-22M3/UM3:a [16] .
Su-24MK  Neuvostoliitto etulinjan pommikone 2 Vuonna 1988 allekirjoitettiin sopimus 15 Su-24MK:n toimittamisesta, mutta vuonna 1989 toimitettiin vain 6 yksikköä [17] . Kaikki Libyan Su-24MK:t tuhoutuivat sisällissodan ja sitä seuranneen väliintulon aikana.

Kuljetuslentokone

Kuva Tyyppi Tuotanto Tarkoitus Määrä Huomautuksia
An-26  Neuvostoliitto kuljetuslentokoneita kymmenen
An-32  Neuvostoliitto kuljetuslentokoneita kahdeksan
Valokuva An-72  Neuvostoliitto kuljetuslentokoneita 4 [18] +1 tallessa
Valokuva An-74TK-200  Ukraina kuljetuslentokoneita KSAMC:ltä vuokrattu An-74TK-200 putosi 23. huhtikuuta 2006 Kamerunin lähellä [19] .
IL-76  Neuvostoliitto kuljetuslentokoneita neljä Vuonna 1979 toimitettiin 4 Il-76M [11] .
IL-78  Neuvostoliitto tankkeri yksi Yksi Il-78 asetettiin ennen Libyan vastaisten kansainvälisten pakotteiden alkamista vuonna 1992 [11] .
Lockheed C-130H  USA kuljetuslentokoneita neljä Kaiken kaikkiaan kansainvälisten pakotteiden alkaessa vuonna 1992 kahdeksan 16 tilatusta lentokoneesta toimitettiin [11] . Sisällissodan alkaessa vuonna 2011 lentokelpoisia oli 4 yksikköä.
Raytheon 200C  USA yleiskäyttöinen lentokone yksi
Olkoon L-410 Turbolet  Tšekkoslovakia yleiskäyttöinen lentokone 2 Vuonna 1984 toimitettiin 9 L-410T:tä ja vielä 6 L-410UVP:tä vuonna 1986 [20] .

Koulutuslentokone

Kuva Tyyppi Tuotanto Tarkoitus Määrä Huomautuksia
Aero Vodochody L-39Z0  Tšekkoslovakia taistelukoulutuslentokoneita kaksikymmentä 181 L-39Z0 [11] toimitettiin vuosina 1978-1983 .
SIAI-Marchetti SF.260  Italia taistelukoulutuslentokoneita 12 110 SF-260W [11] toimitettiin vuosina 1978-1979 .
SOKO G-2 Galeb  Jugoslavia taistelukoulutuslentokoneita kymmenen Vuosina 1976-1981 toimitettiin 60 G-2AE Galebia, vuosina 1983-1985 - vielä 62 yksikköä [11] .

Helikopterit

Kuva Tyyppi Tuotanto Tarkoitus Määrä Huomautuksia
Aerospatiale SA.316B  Ranska monikäyttöinen helikopteri 5 Vuosina 1971-1972 toimitettiin 17 yksikköä [11] .
Valokuva SA.321 Super Frelon  Ranska monikäyttöinen helikopteri 8 SA.321:tä toimitettiin vuonna 1972 ja 6 SA-321H:ta vuosina 1980-1981 [11] .
Mi-8  Neuvostoliitto monikäyttöinen helikopteri Yhteensä toimitettiin 12-50 Mi-8/Mi-17 [11] .
Mi-14  Neuvostoliitto amfibiohelikopteri Vuosina 1982-1983 toimitettiin 12 Mi-14PL:tä [11] . Libyan vastaisten kansainvälisten pakotteiden poistamisen jälkeen vuonna 2004 Sevastopol ArZ:ssa muutettiin 2 helikopteria Mi-14PZh-palontorjuntaan.
Mi-24  Neuvostoliitto kuljetus- ja taisteluhelikopteri 21 Vuosina 1979-1980 toimitettiin 40 Mi-24D ja 12 Mi-24V [11] .
Valokuva Mi-2  Puola harjoitushelikopteri Vuosina 1979-1983 toimitettiin 81 Mi-2:ta [11] .
Boeing CH-47 Chinook  USA raskas helikopteri Vuonna 1976 8 CH-47 Chinook [11] toimitettiin Italiasta .

Ilmapuolustusjärjestelmät

Kuva Tyyppi Tuotanto Tarkoitus Määrä Huomautuksia
S-75  Neuvostoliitto SAM keskipitkän alueen 108 kantorakettia (5-6 prikaatia, kussakin 18 kantorakettia) [21] . 39 S-75 Volga -kompleksia toimitettiin Libyaan Neuvostoliitosta vuosina 1975-1985.
S-125 "Pechora"  Neuvostoliitto SAM lyhyt kantama Yhteensä toimitettiin 60 kompleksia vuoteen 1991 asti [22] .
S-200A  Neuvostoliitto Pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmä 4 ilmapuolustusprikaatia, mukaan lukien 2 divisioonaa, joissa on 6 S-200 kantorakettia (jopa 48 kantorakettia), vuodesta 2010 [21]
KS-19  Neuvostoliitto 100 mm ilmatorjuntatykki Vuosina 1972-1974 toimitettiin 150 yksikköä [11] .

Tunnistusmerkit

Libyan ilmavoimien merkintöjen kehitys

tunnistemerkki Kirjaudu runkoon Kölin merkki Huomautuksia
1967-1969  _ _
1970-1978  _ _
1978-2011  _ _
vuodesta 2011 lähtien

Insignia

Kenraalit ja upseerit

Luokat Kenraalit vanhemmat upseerit nuoremmat upseerit
Arabialainen arvosana ' ' ' ' ' ' ' ' '
Venäjän
noudattaminen		 Eversti kenraali kenraaliluutnantti Kenraalimajuri Eversti Everstiluutnantti Suuri Kapteeni Yliluutnantti Luutnantti

Kersantit ja sotilaat

Luokat Aliupseerit Kersantteja ja esimiehiä sotilaita
Arabialainen arvosana ' ' ' ' ' ' ' ' '
Venäjän
noudattaminen		 Vanhempi
virkailija		 Lippuri Ei työnjohtaja vanhempi
kersantti		 Kersantti nuorempi
kersantti		 ruumiillinen Yksityinen

Patch of the Libyan Air Force


Muistiinpanot

  1. ↑ AviaPort. Ru, Libyan Pie . Haettu 5. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 12. maaliskuuta 2011.
  2. ↑ Fasetit. Ru, RAF: Libyan ilmavoimat täysin tuhoutunut . Haettu 3. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2011.
  3. ↑ MiG-21-ohjushyökkäys olemassa olevalle Tripolin lentokentälle tallentui videolle  (8.4.2019). Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2019. Haettu 9. huhtikuuta 2019.
  4. ↑ GlobalSecurity.org, Libyan Airfields . Haettu 5. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2008.
  5. ↑ Aviation Week & Space Technology , 2009 World Military Aircraft Inventory, Libya  (linkki ei saatavilla)
  6. ↑ TsAMTO / Main / Libya vastaanottaa Mirage-2000 -hävittäjät Arabiemiirikuntien ilmavoimista . Käyttöpäivä: 14. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2014.
  7. ↑ Ranskalainen yritys modernisoi libyalaisia ​​hävittäjiä . Haettu 13. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015.
  8. ↑ Lenta.ru: Aseet: Ranska modernisoi Libyan Mirage F1 -hävittäjiä . Haettu 14. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2012.
  9. ↑ La Libye n'a plus que deux Mirage F1 en état de vol . Haettu 14. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2014.
  10. ↑ Tähti Libyassa: Kapinalliset tukahduttavat Gaddafin hyökkäyksen . Haettu 28. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2012.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 SIPRI kaupparekisteri . Haettu 14. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2017.
  12. ↑ MiG-23 Lähi-idässä . Käyttöpäivä: 14. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2009.
  13. ↑ MiG-25PD . Haettu 13. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2013.
  14. ↑ Tu-22 Libyassa . Haettu 14. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2013.
  15. ↑ "KUIVA" - TULOSSA . Haettu 14. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  16. ↑ Naton sota Libyassa: analyysi, oppitunnit arkistoitu 17. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa
  17. ↑ Su-24MK . Haettu 13. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2013.
  18. ↑ Antonov An-72/74 -tyyppisten lentokoneiden rekisteri Arkistokopio päivätty 10. helmikuuta 2015 Wayback Machinessa
  19. ↑ Antonov An-74TK-200 . Haettu 14. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2013.
  20. ↑ L-410UVP . Haettu 14. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2007.
  21. ↑ 1 2 The Military Balance 2010. - s. 263.
  22. ↑ Venäjän federaation ja Libyan johtajat keskustelevat kaupallisesta ja taloudellisesta yhteistyöstä sekä sotilasteknisestä yhteistyöstä . Haettu 26. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015.

Linkit