Vostok on Neuvostoliiton avaruusohjelma Vostok - sarjan yksipaikkaisista miehitetyistä avaruusaluksista , jotka on tarkoitettu lennoille lähellä maapalloa . Toteutuksen aikana kosmonautti Juri Aleksejevitš Gagarin Vostok -1- avaruusaluksella 12. huhtikuuta 1961 tuli ensimmäiseksi avaruuteen matkustaneeksi henkilöksi.
Keväällä 1957 Sergei Pavlovich Korolev järjesti suunnittelutoimistonsa puitteissa erityisen osaston numero 9, joka oli suunniteltu suorittamaan työtä ensimmäisten keinotekoisten maasatelliittien luomiseksi . Osastoa johti Korolevin apulainen Mihail Klavdievitš Tikhonravov . Pian, rinnakkain keinotekoisten satelliittien kehittämisen kanssa, osasto alkoi tehdä tutkimusta miehitetyn avaruusaluksen luomisesta . Kantoraketin piti olla kuninkaallinen R-7 . Laskelmat osoittivat, että se pystyi kolmannella vaiheella varustettuna laskemaan noin 5 tonnia painavan lastin matalalle maan kiertoradalle [1] .
Miehitetyn avaruusaluksen luominen vaati syvällistä tutkimusta sellaisista uusista alueista kuin laskeutuminen ilmakehään , luotettavan lämpösuojauksen luominen , hypersonic aerodynamiikka jne. Varhaisessa vaiheessa Akatemian matemaatikot pohtivat näitä kysymyksiä . Tieteet . Erityisesti todettiin, että ballistisesta kiertoradalta voi johtua kymmenkertainen ylikuormitus .
Syyskuusta 1957 tammikuuhun 1958 Tikhonravovin osasto tutki lämmitysolosuhteita , pintalämpötiloja ja lämpöä suojaavia materiaaleja. Peräkkäin tutkittiin useiden erilaisten aerodynaamisten muotojen käyttäytymistä hyperäänivirtauksessa nolla- vastussuhteella nollasta useisiin yksiköihin. Liikeradan parametriset laskelmat suoritettiin elektronisella tietokoneella BESM - 1.
Korkeimman nosto-veto- siivellisten avaruusalusten tasapainolämpötilan havaittiin ylittävän tuolloin saatavilla olevien metalliseosten lämpöstabiilisuuden ominaisuudet . Lisäksi siivekkäiden suunnitteluvaihtoehtojen käyttö johti hyötykuorman pienenemiseen . Tämä oli syy siihen, ettei siivekkäitä vaihtoehtoja harkittu. Tärkeimmät johtopäätökset laitteen mahdollisesta suunnittelusta olivat seuraavat:
Huhtikuussa 1958 suoritettujen lääketieteellisten tutkimusten aikana lentäjät sentrifugilla osoittivat, että tietyssä kehon asennossa henkilö pystyy kestämään jopa 10 G:n ylikuormituksia ilman vakavia seurauksia terveydelle. Tämä määräsi ennalta pallomaisen laskeutumisajoneuvon valinnan ensimmäiselle miehitetylle avaruusalukselle ja mahdollisti lisätyön nopeuttamisen kieltäytymällä harkitsemasta monimutkaisempia vaihtoehtoja (kartio, ajovalot jne.). Esiprojektin yksityiskohtainen tutkimus valmistui elokuun puolivälissä 1958, jolloin julkaistiin erityisraportti [1] .
Laskurin pallomainen muoto, joka on yksinkertaisin ja tutkituin symmetrinen muoto, johtui ballistisen uudelleenkiertokonseptin valinnasta. Sen merkittävä etu oli, että pallolla on vakaat aerodynaamiset ominaisuudet kaikissa mahdollisissa nopeuksissa ja iskukulmissa . Massakeskuksen siirtyminen pallomaisen laitteen peräosaan mahdollisti sen oikean suunnan varmistamisen ballistisen laskeutumisen aikana.
Suunnitteludokumentaation valmistelu aloitettiin syksyllä 1958 , samana vuonna aloitettiin erityisten teknisten eritelmien asettaminen maan eri tutkimuslaitoksille , suunnittelutoimistoille ja tehtaille. 22. toukokuuta 1959 NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston päätöksellä Neuvostoliiton puolustusministeriölle annettiin tehtäväksi kehittää ja käytännössä luoda satelliittiavaruusalus, jonka tarkoituksena oli lähettää henkilö avaruuteen sillä [2] , tehtävän päätoimijat hyväksyttiin päätöksellä [1] .
Nämä esiintyjät olivat [1] :
Kaikkiaan avaruusaluksen luomiseen osallistui 123 organisaatiota, mukaan lukien 36 tehdasta [1] .
Ensimmäisen muunnelman Vostok-1KA ensimmäinen alus lähti lentoon toukokuussa 1960. Myöhemmin Vostok-3KA:sta luotiin ja testattiin muunnos, joka oli täysin valmis miehitettyihin lentoihin.
Ensimmäinen Vostok-1K- alus lähti automaattilennolle toukokuussa 1960 . Myöhemmin Vostok-3KA:sta luotiin ja testattiin muunnos, joka oli täysin valmis miehitettyihin lentoihin.
Alussa yhden kantoraketin vian lisäksi ohjelma laukaisi kuusi miehitettyä ajoneuvoa ja myöhemmin kuusi muuta miehitettyä avaruusalusta.
Ohjelman aluksilla maailman ensimmäinen miehitetty avaruuslento (" Vostok-1 "), päivittäinen lento (" Vostok-2 "), kahden aluksen ryhmälennot (" Vostok-3 " ja " Vostok-4 ") ja naiskosmonautin lento (" Vostok-6 ").
Ensimmäisissä suunnitelmissa harkittiin mahdollisuutta modifioida alusta testaamaan telakointia Vostok-7-lennolla ja jopa lentämään Kuun ympäri käyttämällä erikseen laukaisuja ja telakoituja rakettilohkoja [3] .
Suunniteltu yksityiskohtaisesti, mutta peruttiin ohjelman mukana helmikuussa 1964, useita (7 alun perin ja 4 ohjelman päättyessä) toteutumattomia lentoja:
4. helmikuuta 1964 Vostok-ohjelma suljettiin. Hänet korvattiin Voskhod - ohjelmalla.