Korppikotka (ilmalaiva)

Kaula  - rakensi saksalainen yritys Luftfahrzeug GmbH [2] . Sen osti Venäjän keisarikunta ja se toimitettiin Pietariin syksyllä 1910 ja otettiin käyttöön seuraavana vuonna.

Kuvaus

Ilmalaivan gondoli ripustettiin telojen läpi vedetyille kaapeleille.

Aluksen kuori sisälsi kaksi kaasupalloa , sillä oli lieriömäinen muoto kartiomaisilla päillä.

Häntäyksikkö kiinnitettiin kuoren takaosaan: yksi pystysuora ja kaksi vaakasuoraa.

Historia

Ilmalaiva tuli kymmenenteen ilmailuyhtiöön [1] .

18. elokuuta 1911 yhdellä hänen lennoistaan ​​ilmalaiva menetti suunnan. Pian miehistö pystyi vielä määrittämään oikean suunnan ja ilmalaiva ryntäsi laskeutumiskentälle. Laskeutumisen aikana yksi potkureista rikkoutui. Ilmalaiva korjattiin, ja hän lähti seuraavalle lennolle. Ilmalaiva oli jo lentämässä, kun yhtäkkiä alaspäin suuntautuva ilmavirta poimi sen. Laiva osui maahan. Painolastin katoamisen vuoksi ilmalaivaa kevennettiin ja hallitsematon lentokone nousi ylös. Aluksen miehistö pelastettiin suurilla vaikeuksilla . Tapaus sattui Berdichevissä [1] .

Myöhemmin ilmalaiva siirrettiin Venäjän keisarillisen ilmalaivaston 3. ilmailuosastolle Lidan lentokentällä [3] . Pian ilmalaiva oli aseistettu kahdella Maxim-konekiväärillä [1] .

Ilmalaiva purettiin vuonna 1915 [1] [2] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Ilmalaiva "GRIF". - Venäjän ilmailu . Aviaru.rf . Haettu 3. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2017. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 4 Ilmalaiva "GRIF" (Parseval-Luftschiff PL 7) . Haettu 3. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2017. (määrätön)
3. ↑ Vitali Lebedev. Lidan lentokenttä Venäjän sotilasilmailun alkuvuosina . Uusi puolustusjärjestys . Defense Media LLC (1. huhtikuuta 2013). Haettu 14. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2019. (Venäjän kieli)

Tietolähteet

• Arie M. Ya. Ilmalaivat - Kiova: Nauk. ffPL 7)

Linkit