Myrsky (tykkivene, 1880)

Groza  on Venäjän keisarillisen laivaston puinen potkurikäyttöinen merikelpoinen tykkivene , yksi kahdeksasta Dožd - tyyppisestä veneestä. 1. helmikuuta 1892 Ukkosmyrsky luokiteltiin uudelleen rannikkopuolustuksen tykkiveneeksi.

Rakentaminen

Maaliskuussa 1879 Admiraliteettineuvosto päätti rakentaa 4 uutta Dozhd-tyyppistä tykkivenettä Kronstadtin puolustuksen vahvistamiseksi. Kaksi tykkiveneen " Cloud " piirustusten mukaan ja kaksi tykkivene " Burun " piirustusten mukaan - saivat nimet " Ukkosmyrsky " ja " Storm " [1] . Nämä veneet rakennettiin korvaamaan Krimin sodan aikana rakennetut tykkiveneet . Ja ne olivat tärkeä osa Kronstadtin rannikkopuolustuksen keinokokonaisuutta. Merivoimien ministeriön päällikkö , amiraali N.K.

Tykkivene "Thunderstorm" laskettiin Pietarissa 22. elokuuta 1879 New Admiralty'ssa. Rakentajaksi nimitettiin IE Leontiev. 24. marraskuuta 1879 hänet sisällytettiin Itämeren laivaston alusluetteloihin. Peltirautaa ja kuparia veneen rakentamiseen toimitti Izhoran tehdas . Kronstadtin höyrylaivatehtaalla tehtiin hyviä asioita . Vene laskettiin vesille 5. heinäkuuta 1880 samanaikaisesti Myrskyn kanssa. Tykkiveneen valmistuminen ja varustaminen tapahtui kelluvana. "Ukkosmyrsky" otettiin käyttöön vuoden 1881 lopulla [1] [3] .

Rakentaminen

Veneet "Thunderstorm", "Cloud" ja "Storm" rakennettiin ensimmäisen sarjaveneen "Burun" piirustusten mukaan ja niillä oli useita erottuvia ominaisuuksia projektin muista veneistä.

Veneen pituus oli 36,4 metriä (maksimi 38,4 metriä), leveys 8,84 metriä. Keskimääräinen syväys oli 2,39 metriä. Suunniteltu uppouma 383 tonnia, kokonaistilavuus 424 tonnia. Veneen rungon muotoilu oli sekoitettu - köli , rungon pinnoitus ja kannen lattia oli puuta; kehykset , jalat ja palkit on valmistettu raudasta [3] .

Päämekanismit

Päämekanismit (kaksi höyrykonetta ) valmistettiin Izhoran tehtaalla . Niiden kokonaissuunnittelukapasiteetti oli 241 indikaattorihevosvoimaa. Kanssa. (2 × 120,5 i.s.l.). Kokeissa vene kykeni saavuttamaan 7 solmun nopeuden, maksiminopeudella 7,5 solmua. Risteilymatka hiilivaroilla mitattuna oli 800 mailia ja 1000 mailia polttoaineen ollessa ylikuormitettuna. Potkuri oli kaksi kiinteän nousun potkuria. Apusiirtokoneena käytettiin purjeita, jotka asetettiin kahteen mastoon [1] [3] .

Aseistus

Tykkiveneen "Thunderstorm" pääkaliiperi oli 11 dm (280 mm) tykki vuoden 1877 mallista, jonka oli valmistanut Obukhovin terästehdas . Se asetettiin alaslasketulle alustalle Popov-koneen etutapin päälle. Ase pystyi ampumaan sekä kranaatteja että sirpaleita. Myös "Ukkosmyrskyyn" asennettiin kaksi viisipiippuista 37 mm:n Hotchkiss-asetta. Palvelijoita oli 18 henkilöä [3] .

1890-luvun puolivälissä vene varustettiin uudelleen - se sai kaksi 75 mm / 50 Canet -tykkiä, kuusi 9 lb (107 mm / 20) vuoden 1877 mallia ja kaksi 37 mm Maxim-tykkiä . [1] . Ja 11 dm:n ase säilytettiin itse asiassa vuoteen 1902 asti Kronstadtin arsenaalissa.

Palvelu

Käyttöönoton myötä tykkivene oli osa Suomen saaristossa ja Moonsundin saaristossa risteilyä osastoa [3] .

1880-luvun puolivälistä lähtien vene kuului tykistökoulutustiimiin.

9.–30. toukokuuta 1886 tykkivene osallistui Abos Skerriesin mittaukseen .

1. helmikuuta 1892 Ukkosmyrsky luokiteltiin uudelleen rannikkopuolustuksen tykkiveneeksi [1] .

5. tammikuuta 1906 Ukkosmyrsky poistettiin Itämeren laivastosta, minkä jälkeen se riisuttiin aseista ja luovutettiin Kronstadtin satamaan varastoitavaksi. 14. elokuuta 1907 vene poistettiin alusluettelosta ja myytiin romuksi [1] [3] .

Merkittäviä henkilöitä, jotka palvelivat aluksella

Komentajat

• ??.??.1885—??.??.1885 kapteeni 2. arvo V.K. Vitgeft
• ??.??.1885—??.??.1886 kapteeni 2. arvo P. A. Bezobrazov
• 8.10.1888 - 3.4.1889 2. luokan kapteeni N. I. Nebogatov
• 24.6.1889 - 19.3.1890 2. luokan kapteeni I. I. Podyapolsky
• ??.??.1890—??.??.1890 kapteeni 2. arvo E. A. Shtakelberg
• 1.1.1893 - 13.3.1893 Kapteeni 2. luokka F.F. Silman
• 6.12.1898 - 12.6.1899 2. luokan kapteeni N. G. Lishin
• 28.1.1902 - 22.3.1904 Kapteeni 2. luokka S. F. Vasilkovsky (samaan aikaan 28.4.1903 alkaen - UAO BF :n päällikön marssipäämajan lippulaivatykistöupseeri )

Muut viestit

• 9.5.1886 - 30.5.1886 välimies S. F. Vasilkovsky
• ??.??.1899—??.??.1900 1. luokan tykistöupseeri P. G. Stepanov
• 6.8.1904 - 8.2.1904 Lippuri A.P. Chegodaev

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 .
2. ↑ Melnikov, 1986 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Dzugaev, 1999 , s. 13.

Kirjallisuus

• Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta / Toim. A. B. Vasiljeva. - 2. painos - M . : "Veche", 2007. - 448 s. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
•  Melnikov R. M. Tykkivene "Yorsh"  (venäjä)  // Laivanrakennus: lehti. - Pietari. , 1986. - nro 7 .
• Kreivi G.K.  Imperiumin Itämeren laivasto kahden sodan välillä. 1906-1914 / Muistiinpanot ja jälkipuhe A. Yu. Emelin. - Pietari. : Venäjän ja Baltian tiedotuskeskus "BLITs", 2006. - 336 s. - 2000 kappaletta.  — ISBN 5-86789-164-X .
• Smirnov G., Smirnov V. Tykkiveneistä rannikkopuolustuksen taistelulaivoiksi  (venäläinen)  // Mallintaja-konstruktori: päiväkirja. - M. , 1984. - Nro 4 .
•  Dzugaev A. A. Tykkivene "Ukonilma"  (venäjä)  // Torni: päiväkirja. - M. , 1999. - Nro 1 .
• Berezhnoy S.S. Lineaariset ja panssaroidut alukset. Gunboats: A Handbook .. - M . : Military Publishing House, 1997. - S. 125. - 312 s. - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01671-2 .
• Melnikov R. M. Tykkiveneet "Burun", "Whirlwind", "Rain". Laivanrakennus nro 8 1986
• Shirokorad A. B. Venäjän laivaston laivaston tykistö 1867-1922. MK nro 2 1997
• Venäjän laivasto. Suurherttua Aleksanteri Mihailovitšin painos. S-Pb. 1893

Linkit

• Yorsh-luokan tykkiveneet