Grozny (lentokenttä)

Groznyn (pohjoinen) kansainvälinen lentoasema Akhmat-Khadzhi Kadyrova ( tš . Solzha-Galin dunnenayukara -lentokenttä ; IATA :  GRV , ICAO :  URMG ) on liittovaltion kannalta tärkeä kansainvälinen lentokenttä Groznyn pohjoisosassa [1] [2] .

Historia

Ensimmäistä kertaa Grozny Air Enterprise "Grozny Airport" aloitti toimintansa vuonna 1938, jolloin ensimmäiset postikuljetukset ja terveyslennot alettiin suorittaa R-5- ja U-2- lentokoneilla. Jonkin ajan kuluttua lentoja alettiin suorittaa maatalouden tarpeisiin. Vuoteen 1977 asti Groznylla oli lentoasema, jossa oli vain päällystämätön kiitotie , joka pystyi hyväksymään vain Li-2- , Il-14- , An-24- ja An-10-lentokoneita .

Vuonna 1977 otettiin käyttöön uusi lentokenttäkompleksi , jossa oli keinotekoinen kiitotie ja Tu-134- matkustajalentokoneiden tukikohta , joka yhdisti Tšetšenian-Ingushin autonomisen sosialistisen neuvostotasavallan Neuvostoliiton alueisiin .

Vaikeina aikoina 1991-1994 ja sotien aikana 1994-2000. Lentokenttä on vaihtanut nimeään useita kertoja:

• 1991 - Sheikh Mansour -lentokenttä ;
• 1995 - Severnyn lentokenttä;
• 1996 - Sheikh Mansourin lentokenttä ;
• 2000 - Severnyn lentokenttä.

Nimirekisterin mukaan sitä kutsutaan Groznyn (pohjoinen) lentoasemaksi [ 1] .

Koko infrastruktuuri ja lentokenttä vaurioituivat merkittävästi vihollisuuksien aikana Tšetšenian aseellisia ryhmiä vastaan , jotka valloittivat lentokentän 8.9.1991 ja pitivät sitä hallussaan 30.9.1994 asti.

Toisen Tšetšenian sodan päättymisen ja tasavallan rauhanomaisen elämän alkamisen jälkeen lentoaseman asteittainen palauttaminen kehittyi. Vuonna 2000 Gakaev Adnan Vakhidovichin johdolla perustettiin liittovaltion instituutio "Grozny Severnyn lentokentän entisöinnin osasto".

Vuosina 1999-2006 Kiitotietä laajennettiin ja pidennettiin ja luotiin moderni viemärijärjestelmä. Lentokenttäkompleksi näytti pystyvän vastaanottamaan Tu-154:ää ja Il-62:ta .

6. maaliskuuta 2002 Venäjän liikenneministeriön määräyksellä nro HA-76-r aloitettiin tilojen täysimittainen kunnostus.

Lentokentän käyttöönottopäivänä 5. lokakuuta 2006 nimitettiin tasavallan presidentin Akhmat Kadyrovin valinnan muistoksi . Samana vuonna Severnyn lentoasema nimettiin uudelleen Groznyin lentoasemaksi [3] .

19. helmikuuta 2007 liittovaltion ilmailuhallinnon määräyksellä nro AYU-19, päivätty 19. helmikuuta 2007, myönnettiin todistus Groznyn (pohjoinen) lentokentän valtion rekisteröinnistä ja käyttökelpoisuudesta. Lentokenttä on luokiteltu luokkaan B. Lupa on saatu kaikentyyppisten Tu-134- lentokoneiden ja helikoptereiden vastaanottamiseen, päivällä ja yöllä, ympäri vuoden [4] .

29. marraskuuta 2007 Groznyin lentoasema sai luvan vastaanottaa Tu-154-lentokoneita [4] .

6. marraskuuta 2009 Interstate Aviation Committee (IAC) myönsi lentopaikalle kansainvälisen todistuksen [5] [6] [7] .

23. elokuuta 2021 Groznyin lentoasema nimettiin Tšetšenian tasavallan presidentin Akhmat Abdulkhamidovich Kadyrovin mukaan [8] .

Kohteet

Lentokentän tiedot

Lentokentällä on yksi kiitotie , jonka mitat ovat 2500 × 45 metriä ja joka on varustettu nykyaikaisella kurssin liukupolkujärjestelmällä ILS SP-90, korkean intensiteetin valomerkinantojärjestelmällä Transconilta ( Tšekki ), automaattisella meteorologisella järjestelmällä Krams, jonka avulla voit vastaanottaa lentokone, jolla on korkea lentojen säännöllisyys ja turvallisuus. [5]

Lentokonetyypit hyväksytyt

Lentokoneet: An-12 , An-24 , An-26 , An-72 , An-74 , An-140 , An-148 , Il-76 , Il-114 , Tu-134 , Tu-154 , Jak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Boeing 757 , Bombardier CRJ 100/200 ja kaikki kevyet, kaiken tyyppiset helikopterit .

Suorituskykyindikaattorit

Kehitysnäkymät

Tulevaisuudessa lentokentän viereiselle alueelle on tarkoitus rakentaa viiden tähden hotelli ja moderni parkkipaikka autoille. Lentokentän kehittämissuunnitelmissa on myös kiitotien pidentäminen 1100 metrillä, mikä mahdollistaa lähes kaikentyyppisten lentokoneiden vastaanottamisen. [16]

Tapahtumat ja katastrofit

• Joulukuun 25. päivänä 1993 Moskovan  ja Groznyin välistä lentoa suorittava Aeroflot -lentoyhtiön Tu -154B-2- lentokone, peränumero RA-85296 , suoritti karkean laskun - etuteline meni rikki. Laskeutuminen suoritettiin vaikeissa sääolosuhteissa. Koneessa oli 172 ihmistä, mukaan lukien 7 miehistön jäsentä, kukaan ei loukkaantunut. [17]
• Lentokoneen miehistö ilmoitti 3.7.2011 laskeutumislähestymisen aikana lennonjohtajalle sokaisevasta lasersäteestä, joka oli suunnattu lentokoneeseen. Tämän seurauksena pidätettiin vuonna 1994 syntynyt Petropavlovskajan kylän asukas, joka huligaanitoiminnallaan vaaransi lentokoneen laskeutumisen turvallisuuden. [18] Tämän tapauksen mielenkiintoinen seuraus oli, että 5. heinäkuuta Tšetšenian tasavallan presidentti Ramzan Kadyrov määräsi, että kaikki laserosoittimet poistetaan myynnistä tasavallassa. [19]
• 20. marraskuuta 2011 Yak-42 Grozny-Aviaflying  Istanbulista Groznyihin teki hätälaskun (keskimääräinen moottorivika) . Koneessa oli 113 matkustajaa ja 7 miehistön jäsentä, henkilövahinkoja ei raportoitu. [kaksikymmentä]

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Venäjän federaation alueella olevien maantieteellisten kohteiden nimet (pääsemätön linkki) . rosreestr.ru. Haettu 28. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön) 
2. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, päivätty 20. huhtikuuta 2016 nro 726-r "liittovaltion lentoasemien luettelon hyväksymisestä" [1] Arkistokopio , päivätty 8. toukokuuta 2016 Wayback Machinessa
3. ↑ Tšetšenian tasavallassa liput ensimmäiselle Grozny-Moskova-lennolle, joka tapahtui 8. maaliskuuta, tulivat myyntiin. Arkistokopio 24. joulukuuta 2013 Wayback Machinessa  (Pääsypäivä: 11. tammikuuta 2012)
4. ↑ 1 2 Sääntelykehys (nykyinen) - Intersectoral Aviation Association (pääsemätön linkki) . Haettu 11. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2012. (määrätön) 
5. ↑ 1 2 IAC myönsi kansainvälisen todistuksen Groznyin lentokentälle . Käyttöpäivä: 8. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
6. ↑ Tšetšenian tasavallan kansainväliset portit . Käyttöpäivä: 8. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2013. (määrätön)
7. ↑ Groznyn lentoasema avataan kansainvälisille lennoille (linkki ei saavutettavissa) . Käyttöpäivä: 8. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2012. (määrätön) 
8. ↑ Putin nimesi Groznyn lentokentän Akhmat Kadyrovin mukaan . lenta.ru . Haettu 23. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. elokuuta 2021. (määrätön)
9. ↑ TASS. Grozny aikoo avata suorat lennot Simferopoliin, Sotšiin ja Surgutiin toukokuussa . Haettu 16. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2019. (määrätön)
10. ↑ TŠETSENIA. Groznyin lentokenttä vastasi liberaalin median panetteluun . Haettu 23. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021. (määrätön)
11. ↑ Kadyrov: Groznyn lentoasema vähensi matkustajaliikennettä pandemian vuoksi . Haettu 23. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021. (määrätön)
12. ↑ Groznyn lentoasema aikoo lisätä matkustajaliikennettä 20 % vuonna 2022 . Haettu 21. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2022. (määrätön)
13. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2014-2015. . Rosaviatsia . Haettu 16. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2016. (määrätön)
14. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2015-2016. . Rosaviatsia . Haettu 16. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2017. (määrätön)
15. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2016-2017. (linkki ei saatavilla) . Rosaviatsia . Haettu 28. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2018. (määrätön) 
16. ↑ Pohjois-Kaukasian lentokentät avaavat uusia kansainvälisiä ja kotimaan lentoja . Käyttöpäivä: 11. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 23. marraskuuta 2011. (määrätön)
17. ↑ Lentoturvallisuusverkosto . Käyttöpäivä: 13. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
18. ↑ Groznyissa teini-ikäinen melkein sokaisi lentokoneen lentäjän laserilla . Käyttöpäivä: 11. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2016. (määrätön)
19. ↑ Kadyrov kieltää laserosoittimet Tšetšeniassa . Käyttöpäivä: 11. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2013. (määrätön)
20. ↑ Jak-42-kone teki hätälaskun Tšetšeniassa

Linkit

• G!S meteo  (linkki ei saavutettavissa) Groznyin lentokentän sääennuste ja lentojen myöhästymisen todennäköisyys. (Käytetty: 5. kesäkuuta 2012)
• Groznyin lentokentän tulostaulu Yandexissä. Aikataulut. (Käytetty: 9. toukokuuta 2012)