Rahtilentoyhtiö - lentoyhtiö , joka harjoittaa lentorahdin kuljetuksia ja liikennöi erityisesti tähän tarkoitukseen suunniteltuja ilma-aluksia . Monet rahtilentoyhtiöt ovat matkustajalentoyhtiöiden tytäryhtiöitä.
Lentorahti on yksi osa monista kansainvälisistä logistiikkaverkostoista. Logistiikka sisältää raaka-aineiden , tuotannossa olevien tavaroiden ja valmiiden tuotteiden liikkumisen [1] .
Suuret rahtilentoyhtiöt käyttävät yleensä uusia tai hiljattain rakennettuja rahtilentokoneita. Monet rahtilentoyhtiöt käyttävät kuitenkin vanhempia lentokoneita, myös sellaisia, jotka eivät enää sovellu matkustajapalveluun, kuten Boeing 707 , Boeing 727 , Douglas DC-8 , McDonnell Douglas DC-10 , McDonnell Douglas MD-11 , Airbus A300 ja Il-76 .
An-225 "Mriya" , suurennettu versio An-124 "Ruslanista" , oli maailman suurin kuljetuskone ja sitä käytettiin suurten ja ylimitoitettujen rahtien kuljettamiseen helmikuuhun 2022 asti, jolloin se tuhoutui taisteluissa Antonovin lentokentän puolesta [ 2] [3] [4] . Ainoa lentävä kopio oli Antonov Airlines [ 5] .
Aiemmin jotkin rahtilentoyhtiöt ovat ajoittain kuljettaneet matkustajia lennoillaan, ja UPS Airlines on epäonnistunut perustamaan tilauslentoyhtiöiden divisioonan.
Boeing 747 :ää käytetään laajalti myös rahtilentokoneina.
10 parasta rahtiyritystä vuonna 2020 [6] [7] :
| Ei. | Yhtiö | Tilastot (rahdin liikevaihdosta tonnikilometreinä, milj.) | ||
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| yksi | FedEx Express | 20 656 | 17 503 | 17 499 |
| 2 | UPS Airlines | 14 371 | 12 842 | 12 695 |
| 3 | Qatar Airwaysin rahti | 13 740 | 13 024 | 12 713 |
| neljä | Emirates SkyCargo | 9 569 | 12 052 | 12 459 |
| 5 | Cathay Pacific Cargo | 8137 | 10 930 | 11 284 |
| 6 | Korean lentorahti | 8104 | 7412 | 7839 |
| 7 | Lufthansa rahti | 7697 | 7226 | 7394 |
| kahdeksan | Cargolux | 7345 | 7180 | 7322 |
| 9 | Turkin rahti | 6977 | 7029 | 7051 |
| kymmenen | China Southern Airlinesin rahti | 6591 | 6825 | 6597 |
COVID-19-pandemia on antanut vakavan iskun ilmailulle . Matkustajalentoliikenteen lähes täydellinen lopettaminen on vähentänyt rahtiliikennettä, sillä puolet lentorahdista kuljetetaan matkustajalentokoneiden tavaratilassa. Tämän seurauksena lentorahdin rahtihinnat ovat nousseet Atlantin ylittävän rahdin 0,80 dollarista kilogrammalta 2,50–4 dollariin kilolta, mikä on saanut matkustajalentoyhtiöt suorittamaan rahtilentoja ja rahtilentoyhtiöitä ottamaan lentokoneita varastoon .